khurdan
25/02/2024, 17:11
Hola a todos,
Llevo dias leyendo y leyendo pero no saco nada en claro.
Os cuento, me quede tirado con el golf 6 1.6 tdi CAYC. Empezo a quedarse sin potencia y echar humo blanco. Le paso vagcom y me sale fallo de caudalimetro y sensor temperatura gases. Hasta ahi todo ok dentro de lo malo. Intento arrancarlo por si al haber quitado el contacto como pasa otras veces arranca, pero nada.
Cambio el caudalimetro y nada. Intento arrancarlo varias veces con auto arranque y nada. Vuelvo a pasar Vagcom y primero no me da ninguna averia nueva que no me diese antes. Como por ejemplo la radio y la del los bornes del calusor.
Compruebo que llega gasoil a la bomba, compruebo reles y fusibles, pero nada. Hace como que arranca y se para a los segundos. Con el spray autoarranque aguanta algo mas. Pero parece como cuando el inmo hace su trabajo ( que parece que va arrancar ).
Alguna vez si que cuando hace frio me ha dado el fallo de darle a la llave y no hacer el contacto para arrancar, pero al final si lo hacia.
Vuelvo a pasar diagnosis y me salen varias averias que ya tenia antes, y algo sobre el borne 30 que supongo es de la bateria que al descargarse con tanta diagnosis y pruebas de arranque se ha quedado casi frita. He pedido una bateria por si fuese algo de la falta de tension. me falta desmontar la ECU y revisar los contactos.
A alguien le ha pasado algo parecido? Alguna idea de donde puede venir el problema? Creeis que puede ser fallo de la comunicacion de la ECU?
Gracias de antemano y perdon por la chapa.
Llevo dias leyendo y leyendo pero no saco nada en claro.
Os cuento, me quede tirado con el golf 6 1.6 tdi CAYC. Empezo a quedarse sin potencia y echar humo blanco. Le paso vagcom y me sale fallo de caudalimetro y sensor temperatura gases. Hasta ahi todo ok dentro de lo malo. Intento arrancarlo por si al haber quitado el contacto como pasa otras veces arranca, pero nada.
Cambio el caudalimetro y nada. Intento arrancarlo varias veces con auto arranque y nada. Vuelvo a pasar Vagcom y primero no me da ninguna averia nueva que no me diese antes. Como por ejemplo la radio y la del los bornes del calusor.
Compruebo que llega gasoil a la bomba, compruebo reles y fusibles, pero nada. Hace como que arranca y se para a los segundos. Con el spray autoarranque aguanta algo mas. Pero parece como cuando el inmo hace su trabajo ( que parece que va arrancar ).
Alguna vez si que cuando hace frio me ha dado el fallo de darle a la llave y no hacer el contacto para arrancar, pero al final si lo hacia.
Vuelvo a pasar diagnosis y me salen varias averias que ya tenia antes, y algo sobre el borne 30 que supongo es de la bateria que al descargarse con tanta diagnosis y pruebas de arranque se ha quedado casi frita. He pedido una bateria por si fuese algo de la falta de tension. me falta desmontar la ECU y revisar los contactos.
A alguien le ha pasado algo parecido? Alguna idea de donde puede venir el problema? Creeis que puede ser fallo de la comunicacion de la ECU?
Gracias de antemano y perdon por la chapa.