JohnOliver
21/05/2024, 22:29
Hola buenas, me llamo John y tengo este problema desde hace ya casi 1 año.
Compre este vehículo con 150 mil km no tenía ningún problema de motor ni perdida de aceite nada de nada solo temas estéticos, circule durante 1 año y empezó a saltarme un muelle de color amarillo parpadeante, no le di importancia así que lo que hacía es apagar el vehículo en marcha y volver a arrancarlo y desaparecía el muelle o eso pensaba, algo puntual... La cosa es que era invierno y algún día que otro como nos puede pasar a cualquiera, pues eso que llegas justo al curro y te vas volando y si con el vehículo en frío, bueno al final resulto que me cargue el turbo... Bueno compro un turbo nuevo y le hago el mantenimiento y demás para el tema de la garantía y perfecto, lo llevo durante 3 meses y otra vez el testigo del muelle pero esta vez con perdida de potencia y no podía pasar de los 90 y 2000 revoluciones.
El día siguiente lo llevo al taller y me comenta el mecánico que es un problema de la parte eléctrica del turbo (el pulmón del turbo) con el error P2564 bueno llamo a la empresa que compre el turbo y me lo cubre la garantía cambiando la parte afectada y además una limpieza total que quedo como nuevo, le llevo el turbo al mecánico me lo cambia, pero ahora resulta que le vuelve a saltar el mismo error P2564 y además no puede borrar el error con la máquina de diagnosis vamos que el error se queda fijo, y además investigando un poco ve que al pulmón sí que le llega corriente, pero luego se fija en el tubo pequeño que va del pulmón a la electroválvula y se da cuenta de que no chupa aire de la electroválvula, comprueba la electroválvula y sí que funciona con lo cual se ve que es la centralita la que lo corta, intenta empalmar directa, entre la electroválvula a la centralita y nada de nada, estoy desesperado alguien me puede ayudar?
Compre este vehículo con 150 mil km no tenía ningún problema de motor ni perdida de aceite nada de nada solo temas estéticos, circule durante 1 año y empezó a saltarme un muelle de color amarillo parpadeante, no le di importancia así que lo que hacía es apagar el vehículo en marcha y volver a arrancarlo y desaparecía el muelle o eso pensaba, algo puntual... La cosa es que era invierno y algún día que otro como nos puede pasar a cualquiera, pues eso que llegas justo al curro y te vas volando y si con el vehículo en frío, bueno al final resulto que me cargue el turbo... Bueno compro un turbo nuevo y le hago el mantenimiento y demás para el tema de la garantía y perfecto, lo llevo durante 3 meses y otra vez el testigo del muelle pero esta vez con perdida de potencia y no podía pasar de los 90 y 2000 revoluciones.
El día siguiente lo llevo al taller y me comenta el mecánico que es un problema de la parte eléctrica del turbo (el pulmón del turbo) con el error P2564 bueno llamo a la empresa que compre el turbo y me lo cubre la garantía cambiando la parte afectada y además una limpieza total que quedo como nuevo, le llevo el turbo al mecánico me lo cambia, pero ahora resulta que le vuelve a saltar el mismo error P2564 y además no puede borrar el error con la máquina de diagnosis vamos que el error se queda fijo, y además investigando un poco ve que al pulmón sí que le llega corriente, pero luego se fija en el tubo pequeño que va del pulmón a la electroválvula y se da cuenta de que no chupa aire de la electroválvula, comprueba la electroválvula y sí que funciona con lo cual se ve que es la centralita la que lo corta, intenta empalmar directa, entre la electroválvula a la centralita y nada de nada, estoy desesperado alguien me puede ayudar?