ibizaasz
20/01/2025, 07:20
Buenos días compañeros.
Este fin de semana me ha saltado la luz de fallo motor en el ibiza que tengo.
Al conectar la vagcom me indica los fallos siguientes:
19587 - EGR System
P3131 - 35-10 - Regulation Range not Reached - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 35-10 - Implausible Signal
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 35-10 - Implausible Signal
El fallo P0101 me aparece el mismo dos veces(no se si tiene algo de importancia).
Tengo que decir que el coche no tira nada, a veces tira mas a veces menos pero parece como si ha perdido mucha potencia sobretodo en salida o en subidas.
He de añadir que hace unos 8 meses me apareció fallo del P0101 y me salia muchisimo humo negro por el tubo de escape, en ese entonces revisando el circuito de admisión vimos que un tubo habia partido una pestaña y estaba medio salido, ya se cambió y se borraron fallos y no me dio mas problemas hasta ahora.
He revisado otra vez el circuito por si habia sucedido lo mismo pero en este caso está todo bien.
Alguna ayuda? He leido por foros que pueden ser varias cosas las cuales iré revisando esta semana en cuanto pueda.
Limpiar egr, revisar valvulas n18 y n75, revisar caudalimetro y su conector/cableado.
Mi duda es, que me de estos fallos tiene alguna relación entre si? o tengo que mirarlo como dos fallos diferentes?
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Este fin de semana me ha saltado la luz de fallo motor en el ibiza que tengo.
Al conectar la vagcom me indica los fallos siguientes:
19587 - EGR System
P3131 - 35-10 - Regulation Range not Reached - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 35-10 - Implausible Signal
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 35-10 - Implausible Signal
El fallo P0101 me aparece el mismo dos veces(no se si tiene algo de importancia).
Tengo que decir que el coche no tira nada, a veces tira mas a veces menos pero parece como si ha perdido mucha potencia sobretodo en salida o en subidas.
He de añadir que hace unos 8 meses me apareció fallo del P0101 y me salia muchisimo humo negro por el tubo de escape, en ese entonces revisando el circuito de admisión vimos que un tubo habia partido una pestaña y estaba medio salido, ya se cambió y se borraron fallos y no me dio mas problemas hasta ahora.
He revisado otra vez el circuito por si habia sucedido lo mismo pero en este caso está todo bien.
Alguna ayuda? He leido por foros que pueden ser varias cosas las cuales iré revisando esta semana en cuanto pueda.
Limpiar egr, revisar valvulas n18 y n75, revisar caudalimetro y su conector/cableado.
Mi duda es, que me de estos fallos tiene alguna relación entre si? o tengo que mirarlo como dos fallos diferentes?
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