⚠️ Fallo eléctrico GRAVE CON APAGADO EN MARCHA: Golf, Jetta, GTI y Tiguan (2018–2019)

[GolfUser]

Hola, abro este hilo porque he sufrido un fallo eléctrico muy grave en un Volkswagen Golf de 2019, y tras investigar he descubierto que podría tratarse de un problema de fabricación no reconocido en Europa que ya ha dado lugar a un recall oficial en Estados Unidos y México.


�� El problema:

En condiciones de calor prolongado (coche varias horas al sol), al iniciar la marcha y transcurridos 200-300 metros, se produce un apagado total del sistema eléctrico, mientras el motor sigue funcionando:


El salpicadero se apaga completamente (sin velocímetro, sin cuentarrevoluciones, sin avisos).
No funcionan los intermitentes, luces de cruce ni luces de freno.
El coche queda sin señalización exterior ni control de sistemas auxiliares.
No puedes ni bajar la ventanilla para avisar con señalización de emergencia. Puro peligro.



�� ¿A qué se debe?

He descubierto que este fallo coincide exactamente con los descritos en la campaña de seguridad 23V604 (28H7) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) publicada por Volkswagen USA y México, que afecta a más de 62.000 vehículos de los siguientes modelos:


Volkswagen Golf 2019
Volkswagen Jetta 2019
Volkswagen GTI 2019
Volkswagen Tiguan 2018–2019

El fallo está causado por un defecto térmico en el interruptor de encendido (pieza ref. 5Q1 905 865), cuyo componente polyfuse puede fallar por temperatura, dejando sin alimentación todo el sistema eléctrico del coche en marcha.
Volkswagen ya ha reconocido y corregido este fallo en Norteamérica ya en 2023!!!, pero en Europa no hay recall abierto, y Atención al Cliente en España se limita a remitir a los talleres oficiales sin confirmar si tu coche lleva esa pieza y a pesar de advertirles del peligro (en mi caso, me han dado fecha para dentro de casi un mes).


��️ Me interesa saber si alguien más ha sufrido este fallo.

Si te ha pasado algo similar o conoces a alguien que haya experimentado síntomas como apagado de cuadro, pérdida de luces o fallos eléctricos en verano, por favor respóndeme por aquí o envíame un mensaje privado. Cuantos más seamos, más fuerza tendrá la reclamación para que se actúe también en Europa.
¡Gracias por leer y mucho cuidado!


fallo eléctrico Volkswagen Golf

se apagan luces golf 2019

pérdida salpicadero golf

golf sin intermitentes al arrancar

problema eléctrico golf tras calor

avería cuadro instrumentos golf

golf pierde electricidad en marcha

golf se queda sin luces al conducir

fallo encendido golf tdi

polyfuse golf 2019

recall 23V604 Volkswagen

campaña 28H7 Volkswagen Golf

ignition switch fallo golf

avería misteriosa Volkswagen

golf eléctrico se apaga con calor

problema circuito eléctrico VW

luces no funcionan Volkswagen Golf

VW Golf fallo tras exposición solar

golf automático se queda sin cuadro

golf problema con fusible térmico

[GolfUser]

ACTUALIZACIÓN IMPORTANTE – Reparación realizada, pero Volkswagen España se desentiende por completo


Después de insistir durante semanas ante Volkswagen España y de aportar todas las pruebas necesarias (descripción del fallo, documentación técnica del recall 23V604/28H7 emitido en EE. UU. y México, VIN completo, y factura oficial de reparación), la única respuesta que he recibido ha sido una llamada telefónica en la que me confirman que no van a hacer absolutamente nada.
�� En dicha llamada, se limitaron a repetir que:


No existe ninguna campaña técnica activa en Europa.
No tienen constancia de ese fallo en el mercado europeo.
No pueden reembolsar la reparación, ni siquiera iniciar una investigación técnica.
Lo que ocurre en EE. UU. o México “no aplica” a Europa, porque son mercados diferentes.

�� Es decir: Volkswagen España reconoce que un vehículo puede sufrir un fallo eléctrico grave, documentado oficialmente por la marca en otros países, con riesgo potencial de apagado total del sistema eléctrico en marcha, y aun así no toma ninguna medida ni lo considera relevante cuando se informa (y un taller oficial certifica) que se ha producido el mismo fallo en un vehículo en España.


Finalmente, he tenido que pagar de mi bolsillo la reparación oficial del interruptor de encendido, la misma pieza señalada como defectuosa en la campaña de seguridad internacional. El importe fue de 242,47 € (puedo aportar factura), y la avería quedó resuelta.
❗ Conclusión:

Volkswagen España:


❌ No protege al cliente.
❌ No muestra transparencia.
❌ No toma ninguna medida ante un riesgo para la seguridad.


Este tipo de respuestas corporativas son inaceptables cuando se trata de fallos que pueden poner vidas en peligro. No estamos hablando de emisiones, ni de confort, ni de pequeñas anomalías: hablamos de coches que pueden quedarse totalmente sin señalización ni electrónica en plena circulación.
Animo a todos los que tengan modelos Golf, Jetta, GTI o Tiguan de los años afectados (2019–2020) a que vigilen muy de cerca cualquier síntoma similar y exijan explicaciones.
Estoy a disposición por mensaje privado si alguien desea más detalles, documentos o ayuda para reclamar. Ahora mismo he escalado el asunto a Volkswagen Alemania y estoy concretando las acciones a seguir para reclamar a nivel europeo.