Ver la Versión Completa : Aire acondicionado no enfría suficiente
Hola buenas,
El caso es que mi A3 8P 1.9tdi desde que lo tengo no enfría lo suficiente ahora para verano, a ratos sí que parece que eche algo de aire frío pero parece que es más una sensación mía porque como vayas con él en pleno sol, el aire que echa es como si no estuviese puesto.
La cuestión es que le he metido el vagcom para ver si arrojaba algún fallo pero nada de nada, marca que está todo bien cuando la realidad es que algo ahí no va como debe.
Viendo que es un fallo común de estos modelos me he puesto a probar todo lo que iba encontrando por foros como este sin mucho éxito.
- Los fusibles están bien.
- No se queda en el famoso econ, si no que aparentemente todo funciona bien, cuando quiero subir a que eche el aire con más fuerza sube y si quiero lo bajo.
- Tiene carga de gas.
- A la válvula n280 le llega corriente.
- La misma válvula se activa y se desactiva cuando le meto tensión manualmente desde una batería y se escucha perfectamente que abre y cierra.
- Los electros se encienden también.
- Los sensores de temperatura también están bien.
He visto que algunos hablan del relé pero entiendo que si le llega corriente a la válvula cuando enciendo el aire es porque está bien (que alguien me corrija si me equivoco).
También he visto que este modelo de compresor, el sanden PXE16, llega un momento que simplemente deja de comprimir el aire (que parece la sensación que me da a mí ya que parece que quiera muchas veces salir aire frío pero no acaba de hacerlo) y que aunque la válvula y demás esté bien es el propio compresor el que ya no da más de sí.
No sé si me estoy dejando algo más en lo que no caiga ahora mismo y alguien me puede dar alguna pista más antes de acabar con el compresor.
Con el vag com puedes ver la presion a la que está comprimiendo el gas.
Pon capturas del modulo del Ac.
Puede tener poco gas, el condensador muy sucio, el filtro secador colmatado de humedad...
Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk
Puede ser la espuma de las rejillas que ya no existe y pierde el aire por ai.
Con el vag com puedes ver la presion a la que está comprimiendo el gas.
Pon capturas del modulo del Ac.
Puede tener poco gas, el condensador muy sucio, el filtro secador colmatado de humedad...
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Gracias por la respuesta, en sacar otro rato le meto el vagcom y subo captura.
He estado echando un vistazo mientras con el PC y he visto que puede venir el fallo del embrague del compresor que es lo último que me queda por confirmar.
Así que antes del compresor cambiaré el embrague por si solucionase el problema y de paso me ahorro unos euros.
Dejo enlace de un video que he encontrado en el que se escucha exactamente el mismo sonido que hace el mío cuando lo paras, pensaba que era algo normal pero según dicen es de la polea del compresor.
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Puede ser la espuma de las rejillas que ya no existe y pierde el aire por ai.
Entiendo que si perdiese aire lo haría tanto en frío como en caliente y este no es el caso, el caudal y el funcionamiento del aire como tal es correcto, solo que no enfría.
A mi creo que me pasa lo mismo, tengo un passat B6 el 2.0 TDI BKP, a veces en marcha noto que pierde frigorias por asi decirlo, el AC. Luego al rato si vuelve a enfriar bastante
Con el vag com puedes ver la presion a la que está comprimiendo el gas.
Pon capturas del modulo del Ac.
Puede tener poco gas, el condensador muy sucio, el filtro secador colmatado de humedad...
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Bueno pues ayer saqué un rato para ponerme al lío de nuevo con el tema del aire.
Al principio me puse a desmontar el embrague para ver como estaba pero nada, todo bien. Luego le pasé de nuevo el vagcom para ver si arrojaba algún fallo y me saltó el de la válvula n280 pero al irme a comprobar por bloques me di cuenta que en el sensor g89 me da -50ºC cuando el resto supuestamente están bien, de todas maneras soy un poco nuevo en esto del vagcom y no se si los otros modulos están bien o hay algún valor que marque algo que no debería.
Imgur: The magic of the Internet ([Only registered and activated users can see links])
Dejo la imagen de vagcom con los datos que me marca.
Los datos son con el aire puesto al máximo con 17ºC en el clima.
Gracias de antemano
Edito para preguntar si la el sensor g89 está detrás de la guantera o en el a3 8p se encuentra en otro sitio?
El compresor no está funcionando.
8 bar de presión los tiene en reposo sin nada encendido, cuando conectas el ac tiene que empezar a subir hasta 12-14 o algo mas según lo que le pidas al sistema
Depende del año del coche el sensor g89 es independiente o va en la propia unidad de mandos del clima
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El compresor no está funcionando.
8 bar de presión los tiene en reposo sin nada encendido, cuando conectas el ac tiene que empezar a subir hasta 12-14 o algo mas según lo que le pidas al sistema
Depende del año del coche el sensor g89 es independiente o va en la propia unidad de mandos del clima
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Muchas gracias por la info, tengo la válvula preparada para cambiarla.
Es del 2006 en mi caso y no encuentro mucha info sobre este sensor por ahí por lo tanto desconocía que pudiese estar en el clima mismo, ya que estaba volviéndome loco buscando el sensor por la consola central y solo he encontrado el del evaporador y los de los aireadores, pero no el de aire fresco.
Porque no sé si por culpa de la válvula n280 me sale el fallo g89 o son ambos fallos independientes o si cambio la válvula n280 el sensor g89 volverá a funcionar con normalidad.
La g89 le indica al sistema la temp de entrada de aire de fuera
La n280 varía la cilindrada del compresor, si se queda al mínimo no comprimirá nada.
Logicamente si le dice al sistema que oa temp interior es de -50 el sistema no va a enfriar.
Tendrias que mirar si cuando te funciona el clima marca otra temp, sino solo puedes probar otra unidad de clima para descartar
hay que saber de que año es tu coche
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La g89 le indica al sistema la temp de entrada de aire de fuera
La n280 varía la cilindrada del compresor, si se queda al mínimo no comprimirá nada.
Logicamente si le dice al sistema que oa temp interior es de -50 el sistema no va a enfriar.
Tendrias que mirar si cuando te funciona el clima marca otra temp, sino solo puedes probar otra unidad de clima para descartar
hay que saber de que año es tu coche
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Bueno pues al final le cambié la válvula n280 y lo cargué de nuevo.
Ahora el aire funciona aparentemente bien ya que le pasé el vagcom y ahora tal y como dijiste sí que sube hasta 13-14 bares y sí que escuchas como entra cuando se conecta, cosa que antes no pasaba.
De todas maneras hice la prueba de conectar corriente directamente a la válvula varias veces y sí que escuchabas que acoplaba y desacoplaba, en el vagcom hasta que no lo pasé por 3ª vez no me indicó tampoco el fallo de la válvula pero bueno, parece que ya está.
Respecto al sensor g89 en este foro inglés [Only registered and activated users can see links] según lo visto en mi coche no hay sensor como tal así que el valor en ese bloque no tengo que tenerlo en cuenta.
Dejo foto del antes
Imgur: The magic of the Internet ([Only registered and activated users can see links])
Después
Imgur: The magic of the Internet ([Only registered and activated users can see links])
Me alegro que solucionases
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