Golf IV 1.9 TDI 1J AGR - Error 17965 P1557 - Entra en Limp Mode

[jugaso]

Buenos días,
Espero no equivocarme en la colocación del tema, he dudado y finalmente me he decido por este de mecánica.
Recientemente he comprado un Golf IV 1,9 TDI 90cv 1J AGR y cuando lo pruebo noto que corta el turbo cerca de las 3000rpm, después de leer mucho he realizado lo siguiente:
1) Le he pasado un VAGCOM y me sale el error "17965 - Charge Pressure Control, P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent"
2) He realizado un Log con el vagcom y siguiendo los manuales del foro he creado una grafica, adjunto los datos y la grafica en formato jpg. El log lo he realizado en 4 marcha desde 1500rpm y con el pie al fondo hasta notar el corte.


Os agradecería que me dieseis vuestra opinión si realmente se puede sacar alguna conclusión de estos datos. Si es necesario hacer mas pruebas, no dudéis en decírmelo. Tengo pruebas realizadas con 3 marcha desde 1500 rpm y también corta aproximadamente a las mismas rpm. Podría colgar log, no lo he hecho por si resulta redundante adjuntar tanta información.


Saludos y gracias de antemano por vuestra ayuda.

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Julio
A Coruña

[cetoledo]

Buenas noches, estoy revisando un tdi 1.9 pd con el mismo dtc, apenas encuentre el problema le comento que era, me inclino por la geometria queriendose trabar

[cetoledo]

lo que note muy extraño es que cuando hago la prueba de la gestion del turbo no hace lo normal digamos, es como si estuviera invertida la lectura por decir asi, en off me marca que esta cargando, asi que cualquier novedad le digo

[jugaso]

Gracias Cetoledo, si quieres que yo haga alguna prueba o comprobación que te pueda ayudar, no dudes en pedirlo. Yo en unos días, también probaré varias cosas e iré comentándolas aquí.

[Azul Mauricio]

Te recomiendo que uses la aplicación que hay en el foro para hacer las gráficas. Es mucho más fácil interpretar el comportamiento.
Se llama VGL. (Vag graphic log)
La encontrarás en el apartado de diagnosis electrónica.

[zx10]

Buenas noches, estoy revisando un tdi 1.9 pd con el mismo dtc, apenas encuentre el problema le comento que era, me inclino por la geometria queriendose trabarEl agr de la consulta yo diría que es geometría fija

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[zx10]

Buenos días,
Espero no equivocarme en la colocación del tema, he dudado y finalmente me he decido por este de mecánica.
Recientemente he comprado un Golf IV 1,9 TDI 90cv 1J AGR y cuando lo pruebo noto que corta el turbo cerca de las 3000rpm, después de leer mucho he realizado lo siguiente:
1) Le he pasado un VAGCOM y me sale el error "17965 - Charge Pressure Control, P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent"
2) He realizado un Log con el vagcom y siguiendo los manuales del foro he creado una grafica, adjunto los datos y la grafica en formato jpg. El log lo he realizado en 4 marcha desde 1500rpm y con el pie al fondo hasta notar el corte.


Os agradecería que me dieseis vuestra opinión si realmente se puede sacar alguna conclusión de estos datos. Si es necesario hacer mas pruebas, no dudéis en decírmelo. Tengo pruebas realizadas con 3 marcha desde 1500 rpm y también corta aproximadamente a las mismas rpm. Podría colgar log, no lo he hecho por si resulta redundante adjuntar tanta información.


Saludos y gracias de antemano por vuestra ayuda.

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Julio
A CoruñaNo da regulado la presión y se corta para proteger.
Revisa la n75 su cableado y sus tubos y el pulmón de la wastegate

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[jugaso]

Gracias zx10, así lo intentaré hacer el fin de semana y pondré aquí resultados.

[cetoledo]

buen dia y disculpen por mi error, solo e intervenido en tdi pd, en el caso que comente efectivamente era la geometria trabada