Ver la Versión Completa : La FIA llama a Renault a declarar por el incidente de Singapur
Pues como si no tuviésemos suficientes culebrones esta temporada en la F1, finalmente la FIA llama a declarar a Renault por el accidente de Piquet en la carrera de Singapur del año pasado. Aunque ya hemos hablado de este tema en el post de la carrera de Spa, abro uno nuevo porque parece que sigue adelante y traerá cola...
Fuente: f1-live.com
La escudería Renault-F1 comparecerá el 21 de septiembre ante la Federación Internacional del Automóvil (FIA), para responder a la acusación de haber hecho trampas durante el GP de Singapur de 2008, según ha hecho público la FIA el viernes.
"Los representantes del equipo son convocados para responder a la acusación por la que el equipo habría conspirado con su piloto Nelson PIquet Jr para causar deliberadamente un accidente en el Gran Premio de Singapur de 2008 con la intención de provocar la intervención del coche de seguridad, favoreciendo así a su otro piloto, Fernando Alonso", indica el comunicado de la FIA.
Renault-F1 comparecerá ante el Consejo Mundial de Deportes de Motor en París.
Si Renault fuera encontrado culpable de los cargos, la penalización podría ir desde una multa a la exclusión del campeonato en un momento en que el director ejecutivo de Formula One, Bernie Ecclestone, ha declarado públicamente su temor de que el equipo anglo francés abandone el campeonato.
“ING Renault F1 toma nota de la convocatoria de sus representantes a la reunión extraordinaria del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA en París el 21 de septiembre de 2009," decía el equipo en un comunicado. "Antes de participar en esa vista, el equipo no hará ningún otro comentario."
Lo que está claro, sea cual sea el resultado final de todo este lío, es que la carrera de Piquet en la F1 está muy tocada, por no decir acabada.
Turbofsi
04/09/2009, 22:10
Lo que está claro, sea cual sea el resultado final de todo este lío, es que la carrera de Piquet en la F1 está muy tocada, por no decir acabada.
¡El mismo se lo busco!
p u t a s se puede decir?
esto es una casa de putas , Pena que no se canse todo el mundo como estoy yo de cansado de este circo de la FIA.
Ultimamente ni carreras veo, si las echaran por tele5 aun bueno, pero es que en la sexta parece que esperan el mejor momento para poner su "ratito" de publicidad de 10m en medio de una carrera que manda *******. y cuatro bloques, al final 40m menos de la carrera tranquilamente. Eso si, se les da por sacar los entrenamientos del viernes y la GP2.... ACOJONANTE
Piquet, es mejor que se busque alguna otra profesion.
esto es una casa de putas , Pena que no se canse todo el mundo como estoy yo de cansado de este circo de la FIA.
Todas estas cosas que no forman parte de la F1 y que últimamente le ha dado a la FIA por sacarlas -quizás en busca de un protagonismo estúpido-, han provocado la reciente guerra entre FIA-FOTA que ha estado a punto de crear un campeonato alternativo para el año que viene.
Dicen que todo esto es una venganza de Mosley contra Briatore, que le tiene muchas ganas y le quiere "pillar" donde y como sea. Veremos si una vez fuera Mosley de la FIA las cosas vuelven a la normalidad y vemos únicamente deporte.
Ultimamente ni carreras veo, si las echaran por tele5 aun bueno, pero es que en la sexta parece que esperan el mejor momento para poner su "ratito" de publicidad de 10m en medio de una carrera que manda *******. y cuatro bloques, al final 40m menos de la carrera tranquilamente. Eso si, se les da por sacar los entrenamientos del viernes y la GP2.... ACOJONANTE
El tema de la propaganda en la sexta es de auténtico escándalo. Ya en Tele 5 me parecía mal cuando cortaban para ir a publicidad y encima te decían que lo podías seguir viendo en la pantallita, como si ahí se viera algo. Pero es que ahora el tiempo de publicidad se ha disparado, cosa lógica por otro lado para cubrir el enorme desembolso que han hecho por los derechos de la F1.
Si no estás preparado para hacerte con los derechos, no lo intentes, porque si lo haces al final lo pagamos los de siempre: los aficionados que queremos ver una carrera y no podemos...
Desde que me enteré que el canal alemán RTL que se sintoniza por el astra, echa las carreras de F1 con mucha menos propaganda y que casi nunca coincide con el canal español, vuelvo a ver las carreras prácticamente enteras :mrgreen:
juanravillaca
05/09/2009, 08:53
JEJE , pos en tv3 se ve la carrera entera, sin ningun corte de publicidad y encima en 5:1 y formatico panoramico (que no se deforman los coches)
Puede que todo esto se quede en una simple pataleta porque según veo, por normativa no se puede investigar nada del mundial de F1 pasado el 20 de noviembre del año de esa temporada. Entonces... ¿qué está haciendo la FIA?
JEJE , pos en tv3 se ve la carrera entera, sin ningun corte de publicidad y encima en 5:1 y formatico panoramico (que no se deforman los coches)
Así es como debe ser!!
JEJE , pos en tv3 se ve la carrera entera, sin ningun corte de publicidad y encima en 5:1 y formatico panoramico (que no se deforman los coches)
Desde hace unos días La Sexta emite casi todo el deporte en panorámico, así por lo menos empiezo a sacarle rendimiento a la tele del salón.
Desde hace unos días La Sexta emite casi todo el deporte en panorámico, así por lo menos empiezo a sacarle rendimiento a la tele del salón.
Pero le falta el sonido 5.1 y retransmitir la carrera sin cortes.
Pero le falta el sonido 5.1 y retransmitir la carrera sin cortes.
Ya, pero eso lo veo dificil.
Ya, pero eso lo veo dificil.
Si lo ha echo una cadena pequeña... No lo va a hacer una grande?
Confirmado.... Nelsinho le dice al Fiscal General de EEUU, que Briatore fue el tercer tirador del caso Kennedy, y que tambien le puso el Propofol a Michael Jackson, y ademas sospecha que tuvo algo que ver con la muerte de Chanquete.....
Ya, pero eso lo veo dificil.
Si lo ha echo una cadena pequeña... No lo va a hacer una grande?
El problema de laSexta es que ha realizado una inversión muuuuuuuuuuuuuy grande para quitarle los derechos a Tele5, y ahora no puede realizar más inversiones.
Además tiene que recuperar dinero como sea y es lo que provoca que laSexta no esté retransmitiendo el 23% de las carreras:
Fuente: f1aldia.com
La cadena de Mediapro anunció la semana pasada que hoy sábado día 5, a las 12:30 h de la mañana, emitirían un programa especial en el que retrasmitirían el 'RoadShow' que Renault ha ofrecido en Oviedo, la ciudad natal de Fernando Alonso. Pero lo cierto es que lo que han hecho ha sido emitir anuncios y en las pausas poner imágenes del espectáculo automovilístico, como hacen siempre.
En un programa de hora y media de duración, han puesto 21 minutos de publicidad (divididos en tres bloques de 7 minutos cada uno), lo que supone también el 23% del tiempo de emisión. Y si durante las carreras molesta muchísimo no poder disfrutar de todo lo que pase en pista, hoy ha molestado aún más si cabe. Porque lo de hoy se supone que era un espectáculo para que disfrutasen los aficionados, y en cambio hemos sido maltratados de la misma forma de siempre.
Ayer sábado retransmitieron el RoadShow de Alonso en Oviedo y a punto estuve de apagar el TV porque era una tomadura de pelo.
Confirmado.... Nelsinho le dice al Fiscal General de EEUU, que Briatore fue el tercer tirador del caso Kennedy, y que tambien le puso el Propofol a Michael Jackson, y ademas sospecha que tuvo algo que ver con la muerte de Chanquete.....
:lol: :lol: :lol:
Ayer sábado retransmitieron el RoadShow de Alonso en Oviedo y a punto estuve de apagar el TV porque era una tomadura de pelo.
Yo igual, lo vi pero tanta publicidad... como dices tú, toda una tomadura de pelo. Encima pa 2 vueltas que da con el Trophy y una fue de publicidad :blink2:
Confirmado.... Nelsinho le dice al Fiscal General de EEUU, que Briatore fue el tercer tirador del caso Kennedy, y que tambien le puso el Propofol a Michael Jackson, y ademas sospecha que tuvo algo que ver con la muerte de Chanquete.....
:lol: Muy bueno. Se te ha olvidado lo de la crisis mundial que también ha sido orquestada por ellos.
El problema de laSexta es que ha realizado una inversión muuuuuuuuuuuuuy grande para quitarle los derechos a Tele5, y ahora no puede realizar más inversiones.
Además tiene que recuperar dinero como sea y es lo que provoca que laSexta no esté retransmitiendo el 23% de las carreras.
Quitarle los derechos a T5 ha sido un "capricho" tan caro que ahora nos hacen pagar su descalabro a los espectadores a base de bloques de anuncios insufribles e interminables (encima siempre los mismos, que aburren) y le restan toda la emoción y el ritmo a las carreras. A ese paso tendremos que dejar de verlas.
El problema de laSexta es que ha realizado una inversión muuuuuuuuuuuuuy grande para quitarle los derechos a Tele5, y ahora no puede realizar más inversiones.
Además tiene que recuperar dinero como sea y es lo que provoca que laSexta no esté retransmitiendo el 23% de las carreras:
Fuente: f1aldia.com
La cadena de Mediapro anunció la semana pasada que hoy sábado día 5, a las 12:30 h de la mañana, emitirían un programa especial en el que retrasmitirían el 'RoadShow' que Renault ha ofrecido en Oviedo, la ciudad natal de Fernando Alonso. Pero lo cierto es que lo que han hecho ha sido emitir anuncios y en las pausas poner imágenes del espectáculo automovilístico, como hacen siempre.
En un programa de hora y media de duración, han puesto 21 minutos de publicidad (divididos en tres bloques de 7 minutos cada uno), lo que supone también el 23% del tiempo de emisión. Y si durante las carreras molesta muchísimo no poder disfrutar de todo lo que pase en pista, hoy ha molestado aún más si cabe. Porque lo de hoy se supone que era un espectáculo para que disfrutasen los aficionados, y en cambio hemos sido maltratados de la misma forma de siempre.
Ayer sábado retransmitieron el RoadShow de Alonso en Oviedo y a punto estuve de apagar el TV porque era una tomadura de pelo.
Y crees que TV3 no ha pagado muchos millones por retransmitir la F1?
Y crees que TV3 no ha pagado muchos millones por retransmitir la F1?
No tengo ni idea de lo que ha pagado la TV3, lo que sí sé es que ver una carrera de F1 actualmente en laSexta es insufrible. Si en TV3 no echan publicidad o la echan de forma que no perjudica al espectador y consiguen ganancias, perfecto por ellos.
Desde hace unos días que descubrí que en la RTV alemana dan las carreras, cuando te anuncian publicidad y que sigas viendo la carrera en la pantalla pequeña yo me cambio de canal y sigo a pantalla completa :mrgreen:
juanravillaca
06/09/2009, 20:32
Y crees que TV3 no ha pagado muchos millones por retransmitir la F1?
Pues mas bien muy barato, piensa que tienen derechos porque ellos hacen la cobertura televisiva del gp de España, en montmelo.
Pues mas bien muy barato, piensa que tienen derechos porque ellos hacen la cobertura televisiva del gp de España, en montmelo.
Barato no es, no olvidemos que es una pequeña cadena pública.
Volviendo al tema:
Se filtran las pruebas del accidente "a posta" de Piquet en Singapur ([Only registered and activated users can see links]) (Autoblog)
Tiene tela la historia, ahora hubo reunión y la idea de Piquet. Todavía acabará pillando Alonso sin tener la culpa ni estar en la reunión. Si es que la buena suerte no le llega, macho!
Volviendo al tema:
Se filtran las pruebas del accidente "a posta" de Piquet en Singapur ([Only registered and activated users can see links]) (Autoblog)
Lo leo, lo releo... y no lo me lo creo :shocking: Osea que sí que hubo una reunión previa a la carrera donde se habló de provocar un accidente. Ahora lo que hay que averiguar es quién propuso esta idea. Sea quién sea me parece muy triste y totalmente antideportivo, y como venimos diciendo Piquet lo tiene muy crudo: si fue él directamente está acabado por conducta antideportiva y si fue Renault quién se lo propuso también está acabado porque debería haberse negado y haberlo denunciado antes de la carrera.
Como dijo Ecclestone (¿estoy dando la razón a Ecclestone :shock: ??? ) si te piden que robes un banco, lo haces y te pillan, después no puedes venir diciendo que te lo pidieron otros...
Esto se complica más y más con dos noticias nuevas, la primera:
Renault se querella contra la familia Piquet
Nuevo giro de tuerca en el caso de Singapur 2008. La novedad de hoy es que el equipo Renault ha comenzado un proceso penal contra su antiguo piloto Nelsinho Piquet y su padre, según ha comunicado de forma oficial en su web.
"Hoy el ING Renault F1 Team y su Director General Flavio Briatore, personalmente, desean informar de que han iniciado un proceso penal contra Nelson Piquet Junior y Nelson Piquet Senior en Francia en relación con la invención de falsas acusaciones y un intento de chantaje al equipo para conseguir que el Sr. Piquet Jr. siguiera compitiendo durante la temporada 2009. El asunto también será remitido a la Policía en el Reino Unido".
Fuente: f1aldia.com
y segunda:
Max Mosley: "Le hemos prometido inmunidad a Piquet si coopera"
Nelson Piquet no será penalizado por haber sacado a la luz el caso "Singapur 2008" en el que la escudería Renault le habría pedido al brasileño que se estrellara durante la carrera para beneficiar la victoria de su compañero Fernando Alonso.
Así lo ha afirma Max Mosley, presidente de la FIA en una entrevista a Auto Motor und Sport.
"No", confirma Mosley. "Le hemos prometido inmunidad si coopera", añade Mosley refiriéndose a la declaración jurada del piloto a la FIA sobre el asunto del accidente deliberado.
"Hicimos lo mismo hace dos años con Alonso en el caso del espionaje", recuerda.
Pero esa misma inmunidad no se la han ofrecido esta vez al piloto español ya que, según confirma Mosley, no hay pruebas de que Alonso haya formado parte de la conspiración.
"El problema con McLaren fue que no dijeron la verdad. Pero con respecto a la acusación a Renault, esto es mucho peor".
La audiencia con el consejo Mundial del Deporte tendrá lugar el próximo 21 de septiembre y por ello, Max Mosley ha querido ofrecerle a la escudería francesa el beneficio de la duda.
"No tenemos suficientes pruebas en mano, porque no hemos escuchado la historia desde la perspectiva de Renault", dijo el presidente de la FIA. "Siempre hay dos caras de una misma moneda y tenemos que respetar eso".
Mosley admite que los datos de telemetría en posesión de la FIA parecen indicar que Piquet provocó el accidente deliberadamente, pero advirte que la defensa de Renault puede alegar que existen "muchos casos similares" en los que un piloto ha perdido el control de su monoplaza.
Mosley ha querido añadir que el caso de que Renault resultara culpable, la victoria de Alonso quedaría intacta ya que el pasado 30 de noviembre los resultados se fijaron y no se pueden deshacer. (GMM)
Fuente: thef1.com
La primera noticia la puedo llegar a entender, es más la veo lógica en el que caso de que Renault sea inocente como defienden, pero la segunda: que no le van a sancionar? Pero si sea cual sea el resultado su carrera en la F1 está acabada. Como no sea la sanción de una multa...
Y sigue complicándose la historia:
Fuente: thef1.com
Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA
El fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA por el caso "Singapur 2008".
La oferta por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn, llega una semana antes de que tenga lugar la audiencia en el Consejo Mundial del deporte sobre el caso "Singapur 2008". De este modo, la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería.
Según confirma el diario AS, Renault ha ofrecido derrocar a Briatore en favor de Frederic Vasseur, actual jefe de equipo ART y socio de Nicolas Todt, hijo de Jean Todt, que a su vez es el candidato preferido de Mosley para ocupar la presidencia de la FIA el próximo mes de octubre.
Y entre tanto Ferrari espera a ver en qué termina todo este lío para anunciar el fichaje de Alonso para la próxima temporada o en el caso de que Renault fuese expulsada para ya mismo:
Fuente: f1aldia.com
Fernando Alonso pilotará para la marca italiana a partir de 2010 y eso es algo que ya casi nadie se atreve a negar. El anuncio estaba previsto que se hiciese el lunes o martes pasado, pero al parecer Ferrari ha decidido esperar a ver que ocurre con el caso Renault-Piquet para hacer el fichaje oficial. Y es que si la FIA expulsa finalmente al equipo galo del Campeonato, el equipo rojo tendría via libre no sólo para confirmar que el español estará con ellos la temporada que viene, sino para subirlo ya al F60 este año.
Mientras el comunicado de prensa oficial no llega, Luca di Montezemolo, Emilio Botín y Stefano Domenicali se van a tener que emplear a fondo para esquivar con buen criterio las envenenadas preguntas de los periodistas deportivos, como ya han hecho este fin de semana.
Tiene tela la rabieta de Piquet. Lo de Alonso subirlo este año al F60 aunque echen a Renault lo veo imposible. Ya veremos qué pasa si va o no a Ferrari porque esto ya es más largo que el culebrón de la Esteban :mrgreen2:
Esto se complica, al final va a ser verdad lo del accidente simulado... :shocking:
Fuente: f1aldia.com
He aquí una de las noticias bomba del año: el equipo Renault ha anunciado que el jefe del equipo Flavio Briatore y el jefe de ingeniería Pat Symonds han dejado la escudería después de que se haya destapado el escándalo del 'crashgate'.
Además, el equipo señala que "no disputará las recientes alegaciones hechas por la FIA en torno al Gran Premio de Singapur de 2008. No habrá ningún comentario más oficial hasta la vista que se producirá el próximo 21 de septiembre".
De momento, se desconoce si los dos hombres clave del equipo galo han sido fulminantemente despedidos por la cúpula directiva de Renault o han presentado su dimisión tras las investigaciones de la FIA, aunque se rumorea que la decisión ha sido por acuerdo mutuo.
¿Cómo se puede interpretar esta noticia? Es más que posible que, tras la marcha de Symonds y Briatore, supuestos instigadores del fraude, la escudería Renault salga indemne de la vista del próximo lunes, asegurándose así su no exclusión del Mundial.
Pese a estas circunstancias y a pesar de que se estudiará la legitimidad de la primera victoria de Fernando Alonso en la pasada temporada, es difícil que vaya a alterarse el resultado de la carrera casi un año después.
Turbofsi
16/09/2009, 13:12
Casi nada la cosa...
Una mas.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
AutoSport ataca de nuevo, esta vez con una filtración que de ser cierta puede acabar con la historia reciente de Renault en la F1. Según cuenta la publicación británica, la FIA habría llamado a declarar a Renault gracias a los datos aportados por Nelson Piquet padre antes de que Briatore comunicara el despido a Nelsinho (le llamaré así aquí para evitar confusiones). Si esto es así, parece que en cierto modo la familia Piquet se lavaría las manos en tanto en cuanto Flavio aseguraba que Nelson hacía todas las declaraciones relativas a este tema por despecho.
El caso es que Nelson padre comunicó a los comisarios de la FIA la situación sucedida un par de horas antes del inicio del GP de Singapur el año pasado. En ese momento estaban reunidos Briatore, Piquet hijo y Symonds. En aquella reunión, según cuenta el excampeón del mundo, Briatore y Symonds le pidieron a Piquet que se chocara sobre la vuelta 13 o 14 en la curva 17, para facilitar la victoria de Fernando, gracias a la estrategia.
Se eligió además esta curva por carecer de grúas pluma, lo cual aseguraba que cualquier incidente acabaría con el Safety Car en pista, y con Alonso logrando una victoria. ¿Demasiado perverso para ser real? Pues escucha, que aún hay más.
Briatore no habría negado esta reunión con Nelsinho, y lo único que habría dicho es que "la idea de chocarse salió de la boca de Piquet". ¿De verdad cree que un piloto va a ofrecerse a chocarse contra el muro?
La FIA le preguntó a Nelsinho porqué aceptó chocarse, y este dijo que si no se veía en la calle despedido. ¿Y cómo sólo la declaración de Piquet ha valido para llevar a Renault ante los tribunales? Pues resulta que hay varios temas más por detrás. En primer lugar un examen de la telemetría demostró que mientras Piquet perdía la trasera del coche, seguía acelerando a tope.
Y es que si bien se puede aceptar un error de pilotaje, por un contravolanteo demasiado suave, tardío o errado, lo que no se suele ver a un piloto hacer es perder la trasera y seguir dando gas a fondo, sin tratar de aflojar un poco para recuperar la tracción.
Súmale a esto los informes de los comisarios de pista presentes en el lugar, y el informe de la agencia externa Quest, encargado en su momento por la FIA y que denotaba evidencias de irregularidades, y ahí tienes el caso.
Briatore alegó ante la FIA que si hubiera sido un choque a propósito, no se le hubiera visto tan de mala cara tras el golpe, y no hubiera dicho lo que dijo por radio, pero ya sabemos que actuar puede actuar cualquiera en este gran circo, donde cada día que levantas una piedra aparecen payasos por doquier.
Sea como fuere, aquí hay dos versiones, así que una de ellas es falsa, y por tanto, un grupo de personas está mintiendo. O esto acaba con los Piquet cabreados y despreciados, o Renault acaba con una multa de escándalo. El problema es que por muchos indicios que haya de irregularidades, la FIA lo tiene que ver muy claro para arriesgarse a sancionar a una de las escuderías gordas, importante para los planes de supervivencia de la categoría.
El culebrón continúa. Señores, hagan sus apuestas.
Basamos este tema también en que Mosley se quiere cepillar por la vía rápida a Briatore, después de que éste fuera el mayor "cizañero" para que se creara un mundial paralelo.
al parecer hoy se han cepillado a Briatore ya.
[Only registered and activated users can see links]
Ahora que después de esto, el Nelsinho ni para dependiente de Burguer King le van a pillar.
Basamos este tema también en que Mosley se quiere cepillar por la vía rápida a Briatore, después de que éste fuera el mayor "cizañero" para que se creara un mundial paralelo.
al parecer hoy se han cepillado a Briatore ya.
[Only registered and activated users can see links]
Cierto, mira que le queda un mes a Mosley par que se vaya pero no ha parado hasta el final de hacerle la puñeta y lo ha conseguido :mad:
El Mosley se tenía que haber ido ya hace tiempo, cuando le pillaron en las orgías nazis y cuando se veía como le arreaban con un remo en el culo.
Para mí, después de eso poca credibilidad me daba un tío así... no quiero ni pensar en el mango del remo.... ufffff
Este tío le ha hecho más daño que nadie a la F1. Eso sí, es la gallina de los huevos de oro, porque pasta... para mí que gana más que yo.
El Mosley se tenía que haber ido ya hace tiempo, cuando le pillaron en las orgías nazis y cuando se veía como le arreaban con un remo en el culo.
Orgias Sado Masoquistas, que lo de nazi suena como muy heavy xD
Ahora que después de esto, el Nelsinho ni para dependiente de Burguer King le van a pillar.
Hombre pues no sé si dependiente de burger king, pero yo con lo que haya cobrado este año y medio, seguramente me conforme el resto de mi vida.
Sólo queda un día para conocer la decisión de la FIA sobre el incidente de Singapur y todo parece indicar que quedará en una multa económica y la retirada de puntos de Renault del mundial de constructores, tras haber llegado a un acuerdo:
Fuente: f1aldia.com
Según informa el diario italiano La Gazzetta dello Sport, 50 millones de dólares de multa (unos 34 millones de euros) y la retirada de puntos del Mundial de Constructores podría ser todo el castigo que reciba el equipo Renault el próximo lunes ante el Consejo Mundial de la FIA por el caso 'Crashgate'.
¿Os parece poco? ¿Se ha rajado la FIA porque no le interesa que otro constructor abandone la Fórmula 1? Pues no, la realidad es muy distinta. Al parecer, Renault F1 Team llegó a un acuerdo con la Federación Internacional de Automovilismo para poder seguir compitiendo en el "Gran Circo" a cambio de entregarles las cabezas de Pat Symonds y Flavio Briatore.
Además, la escudería debía admitir toda la culpa del "amaño" de la carrera y así parece que lo ha hecho, ya que los galos mandaron esta semana una carta a la FIA en la que culpaban directamente a Nelsinho Piquet y a Pat Symonds de toda la conspiración para que el piloto se estrellase en la carrera de Singapur. Flavio Briatore, como jefe de equipo, tenía que saberlo todo y por lo tanto también ha tenido que marcharse.
Renault emitía un breve comunicado esta semana en el que comunicaban que: "La escudería no discutirá las alegaciones de la FIA sobre el GP de Singapur", lo que da a entender que el pacto está cerrado y que lo del próximo lunes será una simple formalidad de cara a la galería.
juanravillaca
20/09/2009, 16:07
Encuentro normal que estos asuntos se decidan "entre bastidores" , ahora que sea justo o no el casito, pues no estoy seguro. Desde luego lo que si es cierto es que renault como constructor lo mismo no tiene la culpa si no el director del equipo
Sanción "a medias" para Renault y Briatore expulsado de por vida, Pat Symonds expulsado durante 5 años. Se repite la historia de McLaren, con un sanción por 2 años para Renault que se cumplirá sólo si se repite el "accidente". Y Piquet sin sanción de ningún tipo. Vivir para ver... :blink2:
Fuente: elmundo.es
PARÍS.- De nuevo, otra sanción a medias de la FIA. El Consejo Mundial impuso una advertencia de dos años de expulsión de la Fórmula 1 en caso de reincidencia de Renault. El que no ha salido tan bien parado es Flavio Briatore, que ha sido expulsado a perpetuidad de la F1. Nelsinho, otro de los grandes protagonistas, gozará de inmunidad por desvelar el famoso 'Crashgate'.
La escudería francesa, como ya ocurriese hace algunas fechas con McLaren, sale airosa de un escándalo que amenazaba con dejarles fuera del Gran Circo. Y es que la FIA, en otra sorprendente 'sanción', advierte pero no castiga a Renault con dos años de suspensión. Sólo una reincidencia llevaría al máximo organismo a aplicar el castigo.
Los peores parados: Flavio Briatore y Pat Symonds. El primero, señalado desde hace tiempo por el máximo organismo internacional de Max Mosley, no podra volver a la Fórmula 1. El italiano, que anunció su marcha de Renault hace unos días, ha sido expulsado a perpetuidad, por lo que muchos de los pilotos que representa, entre ellos Mark Webber, tendrán que buscarse la vida.
Pat Symonds, el cerebro de lo ocurrido en Singapur, no podrá volver a pisar el paddock hasta dentro de cinco años. El que no tendrá problemas para regresar a las pistas será Nelsinho Piquet, al que la FIA ha decidido concederle inmunidad por haber desvelado el asunto.
El que no tendrá problemas para regresar a las pistas será Nelsinho Piquet, al que la FIA ha decidido concederle inmunidad por haber desvelado el asunto.[/I]
Pues como no sea para romper entradas en la puerta......................
Si la inhabilitadión de Briatore es solo para la F1, y no afecta a las demás disciplinas FIA, me parece que los rumores van a acabar siendo ciertos y que su destino estará en la Superleague Formula. (Que además tiene un equipo de futbol a medias con Bernie, así que ya tiene por dónde empezar)
Pues como no sea para romper entradas en la puerta......................
Se refiere a impedimentos legales, es decir, la FIA le deja correr en F1. Otra cosa es que ninguna escudería en su sano juicio le contratará por su comportamiento tanto en pista como fuera de ella. Recordemos que ha estrellado su coche intencionadamente para sacar provecho de forma ilegal y antideportiva. Y si ha chocado contra un muro nada impide que lo haga contra otro piloto.
Dejando a Piquet sin castigo se le ve el plumero a la FIA que era cargarse a Briatore.
Si la inhabilitadión de Briatore es solo para la F1, y no afecta a las demás disciplinas FIA, me parece que los rumores van a acabar siendo ciertos y que su destino estará en la Superleague Formula. (Que además tiene un equipo de futbol a medias con Bernie, así que ya tiene por dónde empezar)
No lo tengo nada claro, hay competiciones (creo que la del equipo de fútbol es una de ellas) que prohiben tener a miembros que hayan sido sancionados en competiciones deportivas de renombre, y creo que la F1 de la FIA es bien conocida...
Se refiere a impedimentos legales, es decir, la FIA le deja correr en F1.
Ya hombre, era ironía.
Quién va a estar interesado en un piloto que, si no está contento, te puede dejar con el culo al aire y sacar tus trapos sucios? (Que todos los equipos tienen)
No lo tengo nada claro, hay competiciones (creo que la del equipo de fútbol es una de ellas) que prohiben tener a miembros que hayan sido sancionados en competiciones deportivas de renombre, y creo que la F1 de la FIA es bien conocida...
La liga inglesa de fútbol prohíbe expresamente que dirija un club cualquiera que esté inhabilitado para tomar parte en cualquier tipo de deporte.
Pero como el club es a medias con Bernie y se lo gestiona Alejandro Agag seguro que encuentran una forma de solucionarlo.
De todos modos no se si la SLF es una competición FIA o no.
Por lo que se dice en esta noticia:
[Only registered and activated users can see links]
Briatore ha sido expulsado de cualquier competición FIA, y lo mismo para cualquiera que esté relacionado con él. (Los pilotos tendrán que cambiar de manager o perderán la superlicencia)
Aquí ha quedado claro que al final Max Mosley se ha salido con la suya, que no era otra más que cepillarse a Briatore.
Sino... ¿por qué no sancionan a Renault? ¿y a Nelson Piquet? ¿por qué no le quitan esa carrera a Alonso? ¿por qué a Pat Symonds sólo 5 años? y lo mejor ¿por qué Max Mosley no dimitió cuando le pillaron en aquella orgía nazi cuando le daban con el remo? ¿ein?
Si son tan rectos para unas cosas, ¿¿¿ por qué no dimite al que le dan en el recto ???
Pues por lo que es, que iba a por Briatore como fuera. Y aquí vió la manera.
Yo tengo claro que si Briatore montara un campeonato paralelo, el señorito Mosley se quedaba más solo que la una.
Al final, que esto es un puto circo, un puto negocio más que un deporte, por lo que cada vez pierde más interés.
Por otro lado (siguiendo con los misterios) y comparando con la vida real, imaginaros que Briatore ve que Nelsinho tiene una pistola y le dice o sugiere que éste dispare a alguien. ¿de quien es la culpa? ¿del que lo pide o del que dispara?
Nunca, nunca, Nelsinho ha debido irse de rositas, pues fue quien decidió provocar el accidente que éste a su vez puso en peligro la vida de otros pilotos.
Insisto que es una peli orquestada por dos interesados.
Nunca, nunca, Nelsinho ha debido irse de rositas, pues fue quien decidió provocar el accidente que éste a su vez puso en peligro la vida de otros pilotos.
Tal y como ha quedado esto, el día de mañana Nelsinho podría pilotar un F1 (si encuentra escudería) y se daría el caso de que un kamikace estaría corriendo en una carrera. Llegado el caso ¿podrían negarse a correr con él el resto de pilotos?
Lo de quitarle la carrera a alonso, no podia ser, por que los resultados se hicieron oficiales, si lo llegan a investigar el mismo dia de la carrera, si.
Imaginaros que massa en esa carrera hubiese acabado 2º y con esos puntos(los del primer puesto) fuese campeon, que hacen le quitan el campeonato a Lewis??
Mosley queria quitarse de en medio a Briatore y lo ha conseguido.
Y todo eso fue por ganar una carrera, vamos que llegan a estar jugandose el mundial...
Flavio Briatore forzó la salida de Moxley, con la amenaza del campeonato paralelo puso contra las cuerdas a la FIA.
Ahora Moxley encontró su venganza, sacando a Flavio de todas las competiciones FIA acaba con cualquier plan a corto plazo. Si quiere seguir en el mundo de las 4 ruedas tiene que crear su campeonato propio, o encontrar uno que no esté auspiciado por la FIA.
Sigo sin saber si la SLF es un campeonato FIA o no.
Cualquier campeonato, formado al abrigo de la FIA o no, puede solicitar a este organismo que organice la parte deportiva del mismo (por expresarlo de alguna manera). Es decir, que sus propietarios lo legislarán y gestionarán, pero si solicitan a la FIA que haga cumplir la normativa, que gestione la organización en los circuitos (comisarios y demás) y que apruebe un calendario, la FIA no puede negarse.
Suponiendo que la SLF se crease al margen de la FIA, no se si Briatore podría participar (o comprarlo, vaya).
Y todo eso fue por ganar una carrera, vamos que llegan a estar jugandose el mundial...
Más que por ganar una carrera fue para "asegurarse" Alonso en Renault. Tenía una cláusula que ponía algo de que tenían que darle un coche competitivo y eso se traducía en puntos mínimos al final de año. Con esto harían el cupo porque antes no habían ganado prácticamente nada (o nada directamente). Lo que pasa que después de esta carrera ganó algunas más y ya se hizo el lote de puntos mínimos.
Yo creo que esto es todo intereses economicos, y ese es el juzgado de la FIA la pasta.
Yo creo que esto es todo intereses economicos, y ese es el juzgado de la FIA la pasta.
Pero hombre, ....................... no digas esas cosas....................................
.....................a ver si va a resultar que esto de la F1 es un negocio, y no un deporte...............................
(PD: Lease con un deje irónico)
Usermaat
23/09/2009, 08:35
La FIA hizo público el dosier del 'caso Singapur' 2008 en el que destaca la existencia de un cuarto hombre del equipo Renault que también conocía antes de aquella carrera el plan de Flavio Briatore, Pat Symonds y Nelsinho Piquet para provocar un accidente del brasileño que beneficiara a Fernando Alonso.
El misterioso denunciante, identificado como 'Testigo X', dio pruebas contra el ex jefe Briatore, que fue suspendido a perpetuidad de todas las actividades que tengan que ver con la F-1. Renault fue sancionada con dos años de suspensión, un castigo que sólo cumpliría en caso de reincidencia, mientras que Symonds fue expulsado del 'circo' durante cinco años.
Originalmente se pensaba que la conspiración estaba limitada a Piquet, Briatore y Symonds, después de que la FIA confirmara que Fernando Alonso estaba al margen del amaño. Sin embargo, los documentos publicados en la web de la FIA demostraron que otro miembro del equipo, calificado como "denunciante", había tenido conocimiento del plan antes de la carrera y se había opuesto a él.
La FIA afirma que el 'Testigo X' confesó a los investigadores que había estado "personalmente presente en una reunión poco después de la sesión de clasificación del sábado 27 de septiembre de 2008, cuando el señor Symonds le había mencionado la posibilidad de un plan de choque al señor Briatore". El informe refleja que los "asesores de la FIA constataron que el 'Testigo X' no desempeñó ningún papel activo en la conspiración y que, efectivamente, se había opuesto a la misma y trató de distanciarse de ella".
El órgano rector del automovilismo asegura que no hay ninguna evidencia más de que el equipo tuviera conocimiento de lo que llamó una "conspiración secreta". Además, la FIA señala que Piquet dijo que Symonds le dio a conocer los detalles del plan, mientras el ingeniero aseguró que la idea surgió del piloto. Pero no hay ninguna conclusión definitiva de quién fue el ideólogo.
Fuente: 20minutos ([Only registered and activated users can see links])
La FIA ha acusado sin pruebas, testigos, ni nada, ha sentenciado con la única prueba del testimonio de Nelshino, pero tiene que inventarse un testigo "x" protegido y super secreto claro está ya que sus argumentos solo se sostienen en un piloto despedido mediocre y mal perdedor.
¿Aún alguien duda que esto responde a una maniobra de Mosley para ventilarse al que ha forzado que Mosley se vaya de la maFia?
Pero si es que es normal que en la F1 quieran a Briatore fuera.... No veis que se ha cepillado a todo lo que se mueve y que lleva falda !!!!
juanravillaca
23/09/2009, 10:25
Pero si es que es normal que en la F1 quieran a Briatore fuera.... No veis que se ha cepillado a todo lo que se mueve y que lleva falda !!!!
JEJE, el numero uno de la F1
JEJE, el numero uno de la F1
Ya lo creo:lol::lol:, menuda putada le han hecho al hombre!!!
No se yo, que a lo mejor se saca un campeonato de la manga en cualquier momento............
Bueno, actualizo con unas cuantas noticias sobre el tema:
Mutua Madrileña e ING han roto unilateralmente sus contratos con Renault (no así con Fernando Alonso), así que todo apunta a que los Renault correrán casi pintados de blanco
[Only registered and activated users can see links]
Por otro lado parece que aún hay quien piensa en Piquet para la F1; se rumorea que Manor lo considera una posibilidad.
[Only registered and activated users can see links]
Y, como colofón, parece que Renault no ha aprendido la lección, Grosjean ya está "ensayando" la maniobra de Piquet. (:meparto:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.