munchen84
10/09/2009, 10:33
Muy buenas a todos,...espero que alguien me pueda ayudar.
Intentaré ser breve, llevo en el ibiza (tdi 110 del 99, ASV) intercooler, bmc-cda, turbo del 130 y el coche esta reprogramado por Upsolute.
La cuestión es que Frank (el chico de Upsolute) me puso una repro, pero a mi me parecia que perdia algo de fuerza en altas, de hecho lo metí en banco para comprobarlo, y le pedí que me subiera un poco la curva en la parte alta de las rpm's.
Al montarme la nueva repro, cuando fuimos a probarlo el coche dejaba de tirar cuando Frank pisaba a fondo para que subiera y al cabo de 3 o 4 segundos volvia a correr. Esto ocurria sobre las 2500 rpm's. Miramos lo que decia el Vagcom, y ponia que era problema de la bomba, la desmontó, la limpio (saco una especie de biruta metalica) y la volvió a montar, y seguiamos teniendo el mismo problema.
He leido por vagclub un tema del aforador de la bomba, que veo que tiene bastante relación con mi problema, dado que a mi hay veces que le cuesta mucho arrancar, y el coche muy de vez en cuando corta la inyección momentaneamente como si de un erupto se tratara (es decir, se viene abajo).
Desde entonces llevo el coche con una repro mas suave y no da problemas, solo lo que he comentado de los pequeños eruptos de vez en cuando.
Espero haberme explicado lo suficientemente bien, para que me hayais entendido.
Alguien sabe que puede ser, o la solución? Se recompensa con una caja de birras:mrgreen:
Un saludo a todos!
Intentaré ser breve, llevo en el ibiza (tdi 110 del 99, ASV) intercooler, bmc-cda, turbo del 130 y el coche esta reprogramado por Upsolute.
La cuestión es que Frank (el chico de Upsolute) me puso una repro, pero a mi me parecia que perdia algo de fuerza en altas, de hecho lo metí en banco para comprobarlo, y le pedí que me subiera un poco la curva en la parte alta de las rpm's.
Al montarme la nueva repro, cuando fuimos a probarlo el coche dejaba de tirar cuando Frank pisaba a fondo para que subiera y al cabo de 3 o 4 segundos volvia a correr. Esto ocurria sobre las 2500 rpm's. Miramos lo que decia el Vagcom, y ponia que era problema de la bomba, la desmontó, la limpio (saco una especie de biruta metalica) y la volvió a montar, y seguiamos teniendo el mismo problema.
He leido por vagclub un tema del aforador de la bomba, que veo que tiene bastante relación con mi problema, dado que a mi hay veces que le cuesta mucho arrancar, y el coche muy de vez en cuando corta la inyección momentaneamente como si de un erupto se tratara (es decir, se viene abajo).
Desde entonces llevo el coche con una repro mas suave y no da problemas, solo lo que he comentado de los pequeños eruptos de vez en cuando.
Espero haberme explicado lo suficientemente bien, para que me hayais entendido.
Alguien sabe que puede ser, o la solución? Se recompensa con una caja de birras:mrgreen:
Un saludo a todos!