boker
14/09/2009, 23:42
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¿Te acuerdas del Volkswagen 1 Litro? Finalmente el prototipo de 2002 parece estar ya "a un paseo" de llegar a los concesionarios, o eso al menos nos quiere decir Volkswagen en su último comunicado. También señala que nos encontramos ante "el automóvil más eficiente del mundo", aunque nosotros no nos atreveríamos a ir tan lejos, especialmente dado que todo lo que tenemos es un modelo conceptual. Lo que sí es cierto es que la idea detrás de este biplaza nos suena de maravilla, y más teniendo en cuenta que podría ponerse a la venta dentro de muy poco.
El L1 de Volkswagen es un vehículo para dos personas con un objetivo muy claro: conseguir los consumos más reducidos en coche capaz de funcionar indistintamente en ciudad y carretera. Para ello, el fabricante alemán ha construido un nuevo chasis ultraligero (con múltiples elementos de aluminio), forrado por una carrocería de plástico reforzada con fibra de carbono que llegara a carenar las ruedas traseras para dejar un Cd de 0,195. El peso del coche completo es de 380 kg; de auténtica moto.
Unido a su motor 0.8 TDI y a un eléctrico de 10 kW (asociados a su vez a un cambio DSG de siete velocidades), el L1 acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y puede alcanzar 160 km/h. Lo más interesante es sin embargo su consumo: 1,38 litros de diésel cada 100 km. Un poco exagerado el redondeo que se han marcado en el nombre, pero ya sabes que el marketing manda.
Todo esto, en cualquier caso, solo nos serviría para abrir un poco la boca de limitarse a ser un concept puro y duro, pero afortunadamente parece que ese no será el caso. Volkswagen, sin querer asegurar nada, señala que 2013 "es el objetivo para que este sueño del futuro se convierta en realidad". ¿Nos lo creemos? ¿Y a qué precio?
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El Volkswagen L1 Concept en cifras:
Motor a explosión (principal): 0,8 TDI, 2 cilindros; 27 CV (modo Eco); 39 CV (modo Sport); 100 Nm (máximo)
Motor eléctrico (para distancias cortas/ayuda en aceleraciones): 10 kW/14 CV
Consumo/emisiones: 1,38 L/100 km/36 g CO2/km
Depósito: 10 litros
Largo: 3.813 mm
Ancho: 1.200 mm
Alto: 1.143 mm
Peso: 380 kg
Ruedas: Michelin de baja resistencia 95/60 R16 (delante), 115/70 R16 (detrás)
Capacidad de carga: 50 litros de equipaje
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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¿Te acuerdas del Volkswagen 1 Litro? Finalmente el prototipo de 2002 parece estar ya "a un paseo" de llegar a los concesionarios, o eso al menos nos quiere decir Volkswagen en su último comunicado. También señala que nos encontramos ante "el automóvil más eficiente del mundo", aunque nosotros no nos atreveríamos a ir tan lejos, especialmente dado que todo lo que tenemos es un modelo conceptual. Lo que sí es cierto es que la idea detrás de este biplaza nos suena de maravilla, y más teniendo en cuenta que podría ponerse a la venta dentro de muy poco.
El L1 de Volkswagen es un vehículo para dos personas con un objetivo muy claro: conseguir los consumos más reducidos en coche capaz de funcionar indistintamente en ciudad y carretera. Para ello, el fabricante alemán ha construido un nuevo chasis ultraligero (con múltiples elementos de aluminio), forrado por una carrocería de plástico reforzada con fibra de carbono que llegara a carenar las ruedas traseras para dejar un Cd de 0,195. El peso del coche completo es de 380 kg; de auténtica moto.
Unido a su motor 0.8 TDI y a un eléctrico de 10 kW (asociados a su vez a un cambio DSG de siete velocidades), el L1 acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y puede alcanzar 160 km/h. Lo más interesante es sin embargo su consumo: 1,38 litros de diésel cada 100 km. Un poco exagerado el redondeo que se han marcado en el nombre, pero ya sabes que el marketing manda.
Todo esto, en cualquier caso, solo nos serviría para abrir un poco la boca de limitarse a ser un concept puro y duro, pero afortunadamente parece que ese no será el caso. Volkswagen, sin querer asegurar nada, señala que 2013 "es el objetivo para que este sueño del futuro se convierta en realidad". ¿Nos lo creemos? ¿Y a qué precio?
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El Volkswagen L1 Concept en cifras:
Motor a explosión (principal): 0,8 TDI, 2 cilindros; 27 CV (modo Eco); 39 CV (modo Sport); 100 Nm (máximo)
Motor eléctrico (para distancias cortas/ayuda en aceleraciones): 10 kW/14 CV
Consumo/emisiones: 1,38 L/100 km/36 g CO2/km
Depósito: 10 litros
Largo: 3.813 mm
Ancho: 1.200 mm
Alto: 1.143 mm
Peso: 380 kg
Ruedas: Michelin de baja resistencia 95/60 R16 (delante), 115/70 R16 (detrás)
Capacidad de carga: 50 litros de equipaje
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