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Ver la Versión Completa : Ruido de soplido



Macmel
21/09/2009, 14:53
Buenas a todos,
Soy nuevo en este foro pero llevo tiempo pululando por aquí y otros foros similares. Haría una presentación de mi coche, pero es completamente irrelevante porque es un Trendline sin ningún extra (casi me quitan el equipamiento de serie...).
Bueno, quería empezar dandoos las gracias por si me podéis dar alguna idea de lo que le puede estar pasando a mi coche. Trataré de ser conciso y claro:

El coche, el de la firma, motor BKP 2.0 TDI 140 CV con 80000 Km. Hasta ahora, ninguna avería y sólo me he preocupado de los cambios de filtros y aceites. Desde hace unos 5000-7000 Km, vengo notando lo siguiente:

- Cuando acelero suavemente entre 1800 y 2300 rpm, más o menos, noto un soplido que bien podría venir del turbo. Si piso con decisión, el ruido desaparece. Esto sólo sucede en marcha con una marcha engranada. En vacío, no se escucha nada.
- Al soltar el pie del acelerador, por ejemplo para cambiar de marcha, se oye un ruido como de descarga de aire. De nuevo, sólo escucho este ruido con una marcha engranada. Este ruido (no el otro) se escucha más fuerte cuanto más alto va el motor de revoluciones antes de soltar el pie. Además este ruido si que parece que se ha hecho un poco más fuerte en los últimos dos meses (no cojo el coche a diario).

No he notado una diferencia significativa en las prestaciones del coche ni ningún comportamiento extraño. Es simplemente el ruido. Lo que se me ocurre es que tengo algún manguito rajado y de ahí el soplido, pero no entiendo por qué en vacío, al acelerar, el motor suena perfectamente normal.
Decir que, si no me equivoco, en este motor el turbo está colocado en la pare de abajo, pegado al asiento del acompañante, de modo que no puedo revisar esos manguitos sin elevar el coche. Tengo pensado llevar el coche al taller a que lo vean, perome gustaría que me dieseis una idea de por donde van los tiros.
Alguna idea?

Novato9
21/09/2009, 15:30
Buenas a todos,
Soy nuevo en este foro pero llevo tiempo pululando por aquí y otros foros similares. Haría una presentación de mi coche, pero es completamente irrelevante porque es un Trendline sin ningún extra (casi me quitan el equipamiento de serie...).
Bueno, quería empezar dandoos las gracias por si me podéis dar alguna idea de lo que le puede estar pasando a mi coche. Trataré de ser conciso y claro:

El coche, el de la firma, motor BKP 2.0 TDI 140 CV con 80000 Km. Hasta ahora, ninguna avería y sólo me he preocupado de los cambios de filtros y aceites. Desde hace unos 5000-7000 Km, vengo notando lo siguiente:

- Cuando acelero suavemente entre 1800 y 2300 rpm, más o menos, noto un soplido que bien podría venir del turbo. Si piso con decisión, el ruido desaparece. Esto sólo sucede en marcha con una marcha engranada. En vacío, no se escucha nada.
- Al soltar el pie del acelerador, por ejemplo para cambiar de marcha, se oye un ruido como de descarga de aire. De nuevo, sólo escucho este ruido con una marcha engranada. Este ruido (no el otro) se escucha más fuerte cuanto más alto va el motor de revoluciones antes de soltar el pie. Además este ruido si que parece que se ha hecho un poco más fuerte en los últimos dos meses (no cojo el coche a diario).

No he notado una diferencia significativa en las prestaciones del coche ni ningún comportamiento extraño. Es simplemente el ruido. Lo que se me ocurre es que tengo algún manguito rajado y de ahí el soplido, pero no entiendo por qué en vacío, al acelerar, el motor suena perfectamente normal.
Decir que, si no me equivoco, en este motor el turbo está colocado en la pare de abajo, pegado al asiento del acompañante, de modo que no puedo revisar esos manguitos sin elevar el coche. Tengo pensado llevar el coche al taller a que lo vean, perome gustaría que me dieseis una idea de por donde van los tiros.
Alguna idea?

Hombre el silbido lo tenías que tener desde el principio, pues efectivamente es el turbo. Otra cosa es que últimamente lo notes y antes no lo hubieras notado. Si tienes VAGCOM pinchale a ver si te da alguna avería.
En mi caso empezó con un aumento del silbido y terminó siendo una pérdida de potencia en las cuestas arriba (y curiosamente en verano) que se arreglaba quitando el contacto y volviendo a darlo. Al pinchar el VAGCOM el Intake Manifold Pressure me significó que en la seat me amenazaban con cambiar desde el Caudalímetro hasta el mismo turbo (en 2 concesionarios distintos). Lo solucioné cambiando todos los manguitos que llevan la presión a las sondas (coste 15€ y un poco de jabón para lavarme). De esto hace ya unos 3 años (creo).

Un saludo.

Macmel
21/09/2009, 16:18
Hombre el silbido lo tenías que tener desde el principio, pues efectivamente es el turbo. Otra cosa es que últimamente lo notes y antes no lo hubieras notado. Si tienes VAGCOM pinchale a ver si te da alguna avería.
En mi caso empezó con un aumento del silbido y terminó siendo una pérdida de potencia en las cuestas arriba (y curiosamente en verano) que se arreglaba quitando el contacto y volviendo a darlo. Al pinchar el VAGCOM el Intake Manifold Pressure me significó que en la seat me amenazaban con cambiar desde el Caudalímetro hasta el mismo turbo (en 2 concesionarios distintos). Lo solucioné cambiando todos los manguitos que llevan la presión a las sondas (coste 15€ y un poco de jabón para lavarme). De esto hace ya unos 3 años (creo).

Un saludo.

Gracias por la respuesta.
El primer sonido, cuando acelero, es posible que lo tuviera de antes y sonara menos y por eso no me daba cuenta, pero el segundo, al soltar el pie, seguro que no lo tenía. Además, si no estoy mal informado, el turbo del 2.0 TDI no tiene válvula de descarga así que ese sonido en caso de hacerlo debería ser poca cosa. Ahora lo hace bastante la verdad.
No tengo vagcom para mirar la presión.

jurjito
21/09/2009, 16:27
Ostras, tu por aqui, bienvenido! (Para que luego no digas que hago las cosas de mala manera y que estoy siempre en contra tuya...:lol:)
Y hombre, algun extra tiene, al menos el fis completo lo tiene:mrgreen2:
Salu2

Macmel
21/09/2009, 16:40
Ostras, tu por aqui, bienvenido! (Para que luego no digas que hago las cosas de mala manera y que estoy siempre en contra tuya...:lol:)
Y hombre, algun extra tiene, al menos el fis completo lo tiene:mrgreen2:
Salu2

Gracias por la bienvenida...
Si el fis lo trae. Ya podría traer el tempomat, que es el único extra que hecho de menos. Los viajes Paris-Madrid con 7 horas de peaje en recta me serían algo más descansados...
Unsaludo

jurjito
21/09/2009, 17:24
Gracias por la bienvenida...
Si el fis lo trae. Ya podría traer el tempomat, que es el único extra que hecho de menos. Los viajes Paris-Madrid con 7 horas de peaje en recta me serían algo más descansados...
Unsaludo
Jeje, no te ha gustado mi bienvenida? Yo ultimamente he cambiado algo mi opinion sobre ti, he visto comentarios que me han gustado...
Sobre lo del tempomat, tampoco tiene tanta dificultad, teniendo el cuadro, la centralita casi seguro que sera compatible, asi que solo tendrias que cambiar la maneta, tirar un cable y codificar.