Como veis esta hibridacion de turbo?

[fexac]

Hola me dirijo a los expertos del foro para ver que tal veis la posibilidad de hibridar la caracola fria del turbo de un cupra TDI(por favor si podeis me decis el turbo que es para buscar la caracola)con el turbo garrett 1749va que monta mi octavia.
Ya que tengo entendido que ese turbo es algo mas potente y me gustaria aunmentar el soplado de mi turbo para otra posible repro.
Un saludo y gracias:ok:

[alberto_amc]

Si ya tenías casi 200 cv ¿no? El cupra gasta un garret 1749vb, que es mejor que el 1749va. El del cupra puedo soplar hasta 1´8 mantenidos sin ponerlo en riesgo.... más es jugarsela... ¿Qué soplado llevas ahora? Igual tu va aún puede dar más de sí....

[fexac]

Pues aqui te dejo la grafica de los log que me hizo Fran en la quedada de leganes.

[Only registered and activated users can see links]

La verdad que el coche tiene 190 cv y el turbo no da señales de problemas ni nada y ya tiene 12000kms con la repro.

Si sabes de alguna hibridacion mejor pues todo es estudiarlo.

Saludos

[fexac]

Por cierto me estoy planteando lo de la boostvalve y en cuanto tenga pasta la piyo y en una kdd si kereis no animamos a ponerla.

[XYLEN2]

Una opción es montar un 2252, que es pedazo de turbo, pero claro estamos hablando de cosas grandes, pero ya puestos!!! :ok:

SAludos

[fexac]

Pero solo querria la caracola fria,me gustaria aprovechar la caracola caliente del 1749va, para mantener los buenos bajos.
NO se Xylen si tu te refieres a cambiar todo el turbo por el 2252.

[XYLEN2]

Pero solo querria la caracola fria,me gustaria aprovechar la caracola caliente del 1749va, para mantener los buenos bajos.
NO se Xylen si tu te refieres a cambiar todo el turbo por el 2252.

Exactamente, cambiar todo el turbo.
Sino otra opción es un 1852

Saludos

[fexac]

Aberto amc o quien las vea,¿Como ves lo de pedirle un poquito mas a mi turbo segun las graficas que te puse?,eso si ya colocando la BV.
Porque yo miro las graficas y no se cual es la linea que marca la presion que alcanza mi turbo y no se que maximos da.
Gracias

[alberto_amc]

A ver copio aquí los logs....

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

La línea verde es la presión que demanda el coche, y la moradita es lo que realmente sopla tu turbo.... Como ves, una vez que carga, le presión se mantiene por encima de la demanda.

No se cuanto dará de sí tu turbo, pero yo empezaría poniendo una Boost Valve si acaso. Después iría donde te hicieron la repro a ver si se puede dar algo más de churro sin comprometer el turbo.

[fexac]

No parece que se despegue mucho de la demandada,aun asi no veo en la grafica a los bares que llega a soplar porque no creo que sea a 2,5,eso es una barbaridad.
Estoy a ver si instalo un intercooler para enfriar el aceite y luego me acercare a Tlr a ver k me dicen.

[alberto_amc]

En ocasiones supera los 2500 mbares de presión. Al ser absoluta tienes que restar los 1000 mbar (980 mbar aprox) de la presión atmosférica, y obtienes la presión real del turbo..

[fexac]

AAHHHH!amigo mio,asi si.
Muchisimas gracias Alberto,jejje,vaya tarugo que estoy hecho.
Siendo asi no parece que pase de los 1,6 bares,eso esta bien para el 1749va,no?