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Ver la Versión Completa : SEAT Leon Cupra TFSI GT2871R


GTi-Power
13/10/2009, 20:51
Os dejo el ultimo de una serie de vehiculos que hemos estado preparando en los ultimos dias

Se trata de un SEAT Leon Cupra TFSI motor BWJ con 240cv originales, de 1350kgs de peso aprox... Relacion peso potencia 3,37kgs... por debajo de supercars tales como GT-R, Gallardo, F430.... y muy por debajo de su precio!

Ademas del kit de turbo GT2871R, se le han instalado.

- Intercooler frontal APR
- Bomba de alta presion APR
- Set de embrague reforzado Sachs Performance
- Kit de frenos Brembo Gran Turismo 6 pistones discos de 380x32mm
- Seleccion de 3 programas a traves del Tempomat: 300, 360 y 400cv

Os seguiremos mostrando cosas!

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Gurin
13/10/2009, 21:01
Menudo avión¡¡¡:babeando::babeando:
Pedazo preparación, si señor¡¡:ok:
alberto_amc
13/10/2009, 21:17
Madre mía quien tuviera un avión de estos... 400cv a 7000 rpm´s y 506 Nm de par a 4000...... No me importaría tener un bichito de estos.... Lo de cmabiar entre 3 programas con el tempomat es una gozada.... "solo 300cv" para el modo más light....:babeando: :babeando:
hevic
13/10/2009, 21:18
no habia escuchado nunca eso del tempomat................como haceis para seleccionar el programa de la centralita con el tempomat??..........acaso eso no podia hacerse solamente via vag-com?................que interesante


por cierto............debe dar miedo ir montado ahi no?....que pasada..jeje

gracias
s2
Rapete
13/10/2009, 21:25
Buff, yo he visto ese León en persona y esta guapisimo. Amén de que tiene que andar como un rayo....
Turbofsi
13/10/2009, 22:00
Casi nada...
GTi-Power
14/10/2009, 19:34
La verdad que es digno de probar este Leon!

Saludos.
XYLEN2
14/10/2009, 22:55
Pues yo ese juguete lo probado con jorge, y buahhhhhh menudo misil, lo unico que le faltaba es el embrague nuevo, pero un misil chicos un misil.

Saludos
visinho
15/10/2009, 15:22
Increíble.. Pero supongo que tendrá algo más no? porque meterle 400 burros a eso.. habrá que meterle también freno, no??

De cuántos €€€ estamos hablando??
pas-pas
15/10/2009, 15:55
Increíble.. Pero supongo que tendrá algo más no? porque meterle 400 burros a eso.. habrá que meterle también freno, no??

De cuántos €€€ estamos hablando??
Vete a la de ¡ya! pidiendo cita en el oculista :coolgun:

En el primer post, antes de las fotos, están puestas la demás mods incluidas en esta preparación



Ademas del kit de turbo GT2871R, se le han instalado.

- Intercooler frontal APR
- Bomba de alta presion APR
- Set de embrague reforzado Sachs Performance
- Kit de frenos Brembo Gran Turismo 6 pistones discos de 380x32mm
- Seleccion de 3 programas a traves del Tempomat: 300, 360 y 400cv
visinho
15/10/2009, 16:18
Vete a la de ¡ya! pidiendo cita en el oculista :coolgun:

En el primer post, antes de las fotos, están puestas la demás mods incluidas en esta preparación

Juas! Tienes razón! No vi los frenos :S

Estaba flipando con los 400 burros de la gráfica jejeje.

Estaría bien una preparación de esas, pero.. y el chasis? Cómo es el chásis de este coche? Qué tal se comporta en carreteras viradas? Porque también es muy importante...

Un saludo
FerTDI
15/10/2009, 16:37
madre miaaa q pepino!! y lo de seleccionar el prgrama con el tempomat no lo habia oido nunca, ver para creer jajaja

un saludo
Rapete
15/10/2009, 20:11
Y el embrague será reforzado, pero de verdad... Menos mal que tiene graficas mas suaves para las salidas del semaforo, sino..... Pobrecito, digo yo,¿no?
Turbofsi
15/10/2009, 23:23
Juas! Tienes razón! No vi los frenos :S

Estaba flipando con los 400 burros de la gráfica jejeje.

Estaría bien una preparación de esas, pero.. y el chasis? Cómo es el chásis de este coche? Qué tal se comporta en carreteras viradas? Porque también es muy importante...

Un saludo

Te puedo asegurar que el chasis de este coche es sobrado. Asi segun esta dara sustos a coches superiores, sin que se lo esperen:boxing:
seycker
16/10/2009, 00:04
pepinazo pero a ver quien lo lleva en curva.pide un autoblocante obligatoriamente.
Spike
16/10/2009, 01:30
de todas maneras, por mucho que quieras preparar el chasis, 400cv son demasiados para un delantera... perdidas de traccion y subvirajes a mogollon:black_eye:
Turbofsi
16/10/2009, 04:10
El que tenga tacto...
JaumeFR
18/10/2009, 20:24
Con esa preparación faltaría un buen autoblocante para las perdidas de tracción, por lo demás ufff.....
SDi
19/10/2009, 10:24
de todas maneras, por mucho que quieras preparar el chasis, 400cv son demasiados para un delantera... perdidas de traccion y subvirajes a mogollon:black_eye:


El que tenga tacto...


Con esa preparación faltaría un buen autoblocante para las perdidas de tracción, por lo demás ufff.....
No pierde tanta tracción como creeis, la cuestión es que con big turbo la curva de par es más lineal que con un turbo más pequeño. Al ser más lineal, la transmisión digiere mejor la potencia. No estaría de más un autoblocante, pero por lo que sé no es tan obligatorio. Ademas teniendo tacto del gas se lleva de coña. A mi más de uno me ha dicho que mi coche con big turbo (Garret 3071R) tracciona mejor que con el KKK K04 023 de serie y eso que con el 3071R fácilmente se pasan de 330Cv y en el mio como mucho con escape, admisión e intercooler más grande unos 280/285Cv. Todo es cuestión de la repro, si el par es lineal no hará mucha rueda, si es pico-par hará mucha rueda y sobreesfuerza la transmisión.