En que consiste hacer una guiada?

[nautavag]

Buenas noches, quería preguntaros si sabéis lo que es hacer una "guiada" ó "localización guiada" (no recuerdo bien) con el vagcom y como se realiza??

Es que me lo han comentado en el concesionario y no se en qué consiste. :cry:

Gracias y saludos.

[R.A.S.]

Creo que eso no se hace con Vag-Com, sino con el VAS5051 o como se llame el que tienen ellos.

Es un procedimiento que siguen.

[pas-pas]

Si es una localización guiada de averias es hacer un AUTOSCAN en el VAG-COM.

Si es una codificación guiada, sólo es factible con la máquina del conce. Que no quita para que lo mismo lo puedas hacer tu con el VAG-COM, salvo que no tienes un asistente que te va indicando qué hacer.

Por ejemplo, para activar los cierres de las puertas a más de 15km/h tienen un asistente que les va indicando: "conecte la máquina de diagnosis al vehículo; dé el contacto; cuando esté hecho pulse siguiente; elija la opción adecuada a la codificación a realizar; ¿esta seguro? SI/NO; realizado;"

Pero vamos, que esto mismo lo haces con el VAG-COM entrando en el módulo confort y activándolo vía ADAPTATION (si es un KK/L) o via CODING-codificación larga (si es un CANBUS)

En resumen, casi todo lo que hace la máquina del conce lo hace el VAG-COM

[javiersan]

Con vag com no lo he hecho (creo que no lo hace),pero con otras maquinas de diagnosis si lo he hecho,por ejemplo:
Tienes un coche falto de potencia,te vas a unos esquemas y buscas esa averia.Luego te dice:compruebe el filtro de aire,se abren dos ramas,si esta malo se acabe el guiado y te dice remplacelo por uno nuevo,si esta bueno te dice que compruebes el filtro combustible.Luego te dice conecte el util de diagnosis y compruebe la presion de combustble en el rail,si es incorrecta te dira que mires la bomba ,sobrantes de inyectores,regulador de presion,regulador de caudal etc...Si la presion de combustible es correcta te puede decir que compruebes la presion en el colector de admision.Si esta todo bien tambien te puede decir que te asegures de la calidad del combustible.
Pero no te empeñes con eso que a veces siguiendo esos protocolos te dejas atras cosas por comprobar y aí podía estar la avería.
Tambien se le suele llamar arboles de diagnosticos.

[nautavag]

Muchas gracias por vuestras respuestas. :ok: