Ver la Versión Completa : Problema con el cierre del maletero y luneta termica
Buenas chicos, pues hoy me ha empezado a hacer unas cosas raras el coche, os cuento:
Como hace frió aquí en pucela, pues me ha tocado poner la luneta térmica y cuando la he ido a quitar, se me han saltado los seguros y se me ha encendido todas la luces interiores del coche, y me ha dejado de funcionar el mando del cierre que llevo en la puerta del piloto.
Cuando he llegado al trabajo he probado a apagar el coche y parece que vuelve a funcionar todo hasta que pulso la luneta térmica y vuelve a pasar lo mismo.
Por otra parte el maletero ha dejado de cerrarse con el cierre centralizado y esto es más raro todavía, pensaba que se había roto el motorcillo y me he dicho pues voy a cerrarlo mecánicamente y al abrir de nuevo el coche se ha abierto el maletero, pero no cierra, pero la alarma se monta y si abro el maletero con el coche cerrado salta la alarma.
Bueno espero vuestra ayuda.
Un Saludo
Esta tarde MAIL y yo hemos estado haciendo esto:
Primero hemos mirado todo el tema electrico y esta perfect o por lo menos no vemos nada raro.
Luego hemos desmontado el plastico del maletero y con el polimetro hemos mirado haber si manda señal, y para abrir manda un pico de 12 pero para cerrar nada.
Luego con el coche andando no se cierran las puertas como hacia antes, es decir que no cierra cuando pasas de 20km/h, y con el vagcom esta activado, porque lo he revisado varias veces.
JumperNeo
05/11/2009, 23:55
has mirado los fusibles? alguno petado?
Si tu cierras con el mando el coche, el maletero se cierra o queda abierto?
has mirado los fusibles? alguno petado?
Si tu cierras con el mando el coche, el maletero se cierra o queda abierto?
Estan mirando todos, y estan bien, si cierro con el mando se queda abierto, pero si cerro con la llave y abro con el mando abre, es decir cuando abro llega una señal de 12v, pero cuando cierro no llega ninguna señal al maletero.
Saludos y gracias
JumperNeo
06/11/2009, 19:29
Me jugaría un sugus a que es la cerradura y bombín, me pasó algo muy parecido en el Golf y resultó ser eso, esas cerraduras con el tiempo se estropean y vuelven loco al cierre, desmonta el tapizado del portón y ponle 3en1 al mecanismo de la cerradura, puede que te funcione bien un tiempo (corto).
Otra opción es que si tienes alguna alarma tipo Cobra etc....prueba a desactivarla y probar...
Me jugaría un sugus a que es la cerradura y bombín, me pasó algo muy parecido en el Golf y resultó ser eso, esas cerraduras con el tiempo se estropean y vuelven loco al cierre, desmonta el tapizado del portón y ponle 3en1 al mecanismo de la cerradura, puede que te funcione bien un tiempo (corto).
Otra opción es que si tienes alguna alarma tipo Cobra etc....prueba a desactivarla y probar...
La alarma que tengo instalada es la OEM de casa.
A mi lo que parece raro es que para cerrar no llegue ninguna señal al maletero, haber si me explico:
-quito el cable que llega al motor del maletero y pongo un polímetro, doy a abrir y manda un pico de 12v, pero doy a cerrar y no llega ningún pico de 12v o -12v, es lo que me parece raro.
Por lo que pienso que una de dos la centralita no manda la señal al maletero, o que algún cable este tazado, pero esta opción la tengo medio descartada, puesto que si fuera así no llegaría ninguna señal de 12v.
Gracias y un saludo
Tambien podria ser la confort jodida, no? Es la encargada de controlar bastantes de las funciones que comentas.
Salu2
Tambien podria ser la confort jodida, no? Es la encargada de controlar bastantes de las funciones que comentas.
Salu2
Es raro puesto que si fuera la confort, no funcionarian los elevalunas.
Saludos
A mi me ocurrio algo parecido, pero en vez de la puerta del maletero era la del conductor, y al final era un fusible fundido.
Pues están todos los fusibles revisados.
Me temo que voy a tener que cambiar la confort.
Un Saludo
JumperNeo
08/11/2009, 23:07
Pues están todos los fusibles revisados.
Me temo que voy a tener que cambiar la confort.
Un Saludo
No creo que sea la confort, me parece muy fuerte...
has desmontado de nuevo el tapizado y limpiado con 3en1 la cerradura por dentro?
También ten en cuenta los fusibles que hay alojados en el motor!
Voy a repasar toda la instalación.
Y volver a limpiarla con 3 en 1 y voy a volver a comprobar todos los fusibles del coche.
Gracias y os sigo comentando.
Bueno pues hoy hemos arreglado parte del tema, lo de la luneta termica esta solucionado, el problema era que el pin 16 de t23, debido a que tenia conectado un cable de la alarma OEM, debido a que tenia el esquema para la 1j0 y mi centralita es 1c0, después de solucionar todo el tema de la alarma y la luneta termica pensaba que ya habia terminado mi sufrimiento, pues no y os paso a relatar lo que hemos realizado hoy.
Nos hemos puesto a revisar los fusibles y todos estan bien, tanto los del bajovolante como los del motor, luego hemos quitado el cable que va al motor de cierre, y nos hemos dicho si invertimos polaridad, funcionara el cierre, pues eso mismo, hemos cambiado los cables y el condenado cierra. es decir según hemos pensado que la confort no manda la señal invertida al cierre del maletero con lo cual este no cierra y al no cerrar este las puertas no se bloquean cuando paso de 20km/h.
La posible solución es cambiar la confort (ya tengo una igual que la mia) pero ahora vienen donde la matan, como codifico yo la nueva centralita para que me funcione con el mando a distancia?? y me la reconozca el coche como suya??
Un Saludo y muchas gracias por vuestra ayuda.
Ya está solucionado el problema, esta tarde os cuento exactamente lo que pasaba.
un Saludo
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Pues esta tarde nos hemos puesto Mail y yo a tema de cambiar la confort puesto que pensábamos que el problema era de la confort y nada hemos quitado el bajo volante y con el easyccm hemos copiado todos los bits pantalla por pantalla luego hemos desconectado la confort vieja y hemos puesto la nueva, el proceso sencillo y para toda la familia, quitas lo dos conectores y los pones en la nueva.
Hemos codificado los mandos de las llaves (con el libro manual del coche) y nos hemos puesto a probar, todo esto sin codificar al confort con la características que tenia la mía, y el coche cierra y abre, tanto el maletero como todo el coche, digo buahh logrado ahora ponemos los bits bien como tenia la mía y ya está.
Pues empieza MAIL a pasar fotos y yo con easyccm codificando y de repente veo que hay una cosa que de serie esta marcada y en la mía no, extrañado lo marco y prosigo con la configuración, termino y le digo a MAIL sal y prueba.
Ha dejado de funcionar el maletero de nuevo, no puede ser!!!
Mi mente algo lucida recordó que dejando los bits de serie funcionaba, pues digo ya se donde esta el fallo, vuelvo a entrar con el easyccm y desmarco el bit 5 de la primera pantalla que pone "ni idea" y guardo. Sale MAIL y prueba y el maletero cierra perfectamente.
Pensamos si codificamos de nuevo la vieja, funcionará, pues le digo a MAIL cambia los conectores que voy a probar, cambia los conectores entramos de nuevo con el easyccm y vuelvo a codificar y tachannn mi vieja centralita confort vuelve a funcionar como siempre.
Así que si lo lee el maestro Madelgado el bit 5 de la primera columna es desactivación del cierre centralizado del maletero.
Os dejo unas capturas para que veáis como se codifica una centralita, con alarma OEM, cierre al pasar de 20km/h y desbloqueo al quitar la llave y pitidos al abrir y cerrar el coche.
Esta configuración vale para las confort 1c0 959 799 F
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Este es el bit famoso que me ha dado unos dolores de cabeza muy grandes, es el seleccionado en verde, si lo marcamos no cierra el maletero con el cierre centralizado.
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Lo bueno de este problema es que ya tengo una centralita codificada con mi llaves por si algún día (dios no lo quiera) se rompe solo tengo que cambiarla y a funcionar.
Un Saludo
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