Ver la Versión Completa : Problema con el cambio del volante multifuncion
Confortline
21/11/2009, 13:30
Hoy todo ilusionado después de que ayer me llegara el cable para el airbag fui a terminar de instalar el volante.
Como ya tenía el volante colocado solo cambie el cable que tenía por el nuevo, el resultado es que el claxon no funciona y los botones no se iluminan y tampoco funcionan los mandos.
Respecto al tema de no funcionar los mandos ya lo suponía porque mi centralita no es valida para el multifunción pero el claxon y los botones iluminados pensaba que era independiente de la centralita ¿sabeis si es asi?
Para postre me da por intentar configurar la centralita por si pudiera existir una remota posibilidad de que funcionase, entro en la pantalla para configurar y me sale como una ayuda para codificar el volante dependiendo de los valores, eran siete digitos. Pues voy y cambio en una apartado que ponía software number que tambien tenía siete digitos creo que terminaba 0000011 y en cuanto cambio veo una parte que ponia equipament number, con solo cinco digitos. Me quedo pensando por si era aqui donde tenía que cambiar el codigo pero alfinal como solo tenia cinco digitos (tal vez por mi centralita) cambio en donde pone software number, le doy a do it y la putada es que ahora no me deja entrar a configurar nada con el vag-com me sale una pantalla que pone Interface Status 99 (interface not ready..........) y el ordenador cuando conecto el cable me dice hardware nuevo encontrado.
Es decir que me da la sensacion que modifique algo del programa y ahora no va.
No se si se me entiende lo que he dicho, a ver si me podeis echar una mano ¿hay posibilidad de cambiar ese valor en otra parte que me deje acceder el programa?
Saludos y gracias.
Confortline
21/11/2009, 14:13
He estado mirando y he visto que lo del claxon y las luces de los botones puede ser por el anillo del airbag aunque yo creo que el mio es valido porque tengo apuntado que es el 3C0 959 653 C, aunque la verdad ya no me acuerdo de donde saque esa referencia ¿sabeis si sale haciendo un scaneo con el vag-com, porque no se de donde otro sitio pude sacarlo?
leonfr06
21/11/2009, 17:49
Para empezar tus problemas de claxon iluminacion de volante etc se deben a la centralita de la columna de direccion,creo que no es compatible con un multifuncion. Puedes postear la referencia de la centralita si quieres y te echamos un cable ;)
El anillo, en principio no deberia de ser el problema.
En cuanto al cable, mucho me temo que se ha "muerto"
Saludos
Confortline
21/11/2009, 18:11
Para empezar tus problemas de claxon iluminacion de volante etc se deben a la centralita de la columna de direccion,creo que no es compatible con un multifuncion. Puedes postear la referencia de la centralita si quieres y te echamos un cable ;)
El anillo, en principio no deberia de ser el problema.
En cuanto al cable, mucho me temo que se ha "muerto"
Saludos
Mi centralita es la 1K0-953-549-A,es decir, la "medium" creo que es válida para ordenador y tempomat pero no multifuncion. De todas formas yo creo que independientemente de la centralita el claxon y las luces de los botones deberian funcionar ¿no?
Respecto al cable ¿no hay alguna manera de borrar cambios o algo similar?
Muchisimas gracias por la ayuda.
hola.
yo pase por lo mismo qe tu puse el volante multifuncion y el cable de un pirotecnico del airbag.
y el pito no funcionaba ni las luces de los botones.
al fina lo lleve al concesionario wv y tras mucho pelear me lo configuraron comprando la centralita nueva...pero despues el menu confort no iva y me lo tubieron qe configurar otra vez,y ya funciona bien...
el mes pasado dejo de funcionar el volante y lo lleve al taller y resulta que se rompio el anillo(qe era lo unico qe no habia cambiado al poner el multifuncion xq me valia) ya no se si seria casualidad o no....
al final me salio todo por algo mas de 600e entre volante,centralita anillo del airbag y horas de taller. de hecho tu vas al concesionario y no te lo quieren instalar.
si buscas mi post veras mi odisea.
PD: sobre lo del vag com no tengo ni idea no domino ese programa...
prueba desconectar la bateria del coche media hora y conectarla
leonfr06
21/11/2009, 20:16
Mi centralita es la 1K0-953-549-A,es decir, la "medium" creo que es válida para ordenador y tempomat pero no multifuncion. De todas formas yo creo que independientemente de la centralita el claxon y las luces de los botones deberian funcionar ¿no?
Respecto al cable ¿no hay alguna manera de borrar cambios o algo similar?
Muchisimas gracias por la ayuda.
No, si la centralita no es valida para multifuncion, y aclopas a ella una instalacion con multifuncion, ni luminacion, ni claxon funcionaran. Te digo mas, una centralita mulifuncion con un volante multifuncion, si este necesita una centralita con software de ultima generacion tampoco funcionaria ni iluminacion ni claxon y por descontado tampoco funciones de teclas.
Que volante quieres instalar??? Si es de "boton redondo" es de vieja generacion (osea si no me equivoco cntralitas de 2 letras B- (donde el - es una letra determinada). Si es de teclas "cuadradas" es de segunda generacion osea para centralita C- (- es otra letra).
En cuanto al cable te recomiendo que desinstales drivers de rosstech y el programa y reinstales todo de nuevo... pocas posibilidades le veo pero todo es posible
Saluds
Confortline
21/11/2009, 20:49
Mi volante es este:
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Respecto a la centralita creo que tiene que ser la 1K0-953-549-AM que es la equivalente a la mía (1K0-953-549-A) pero valida para multifunción.
Por lo menos eso creo según he visto aqui:
Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)
Lowline
Part Numbers: 1K0-953-549
Supported Features: None
Midline
Part Numbers: 1K0-953-549-A
Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
Highline
Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel
Confortline
23/11/2009, 19:07
Por cierto sigo sin tener muy claro porque se ha desconfigurado el cable si en ningún momento lo he actualizado.
Si tienes una centralita de la columna -A significa que tienes un anillo 1K0-959-653 ó 1K0-959-653-A.
Entonces, si quieres poner MF tendrás que cambiar dicha centralita por una 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD ó 1K0-953-549-AM que son las que permiten MF sin tener que cambiar tu anillo de airbag.
Que no funcionen el claxon, botones y no tengas iluminación es por lo que te ha comentado Leonfr06, la centralita de la columna. Al no ser una centralita válida para MF no se reconoce el volante como tal y por lo tanto la comunicación entre el claxon (se hace por vías distintas a las usadas por el volante no-MF) y la centralita no será efectiva.
Puedes poner el volante multifunción pero con el cable no-multifunción mientras que compras la centralita de la columna válida para MF. Así te funcionará el claxon.
Confortline
24/11/2009, 16:32
Si tienes una centralita de la columna -A significa que tienes un anillo 1K0-959-653 ó 1K0-959-653-A.
Entonces, si quieres poner MF tendrás que cambiar dicha centralita por una 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD ó 1K0-953-549-AM que son las que permiten MF sin tener que cambiar tu anillo de airbag.
Que no funcionen el claxon, botones y no tengas iluminación es por lo que te ha comentado Leonfr06, la centralita de la columna. Al no ser una centralita válida para MF no se reconoce el volante como tal y por lo tanto la comunicación entre el claxon (se hace por vías distintas a las usadas por el volante no-MF) y la centralita no será efectiva.
Puedes poner el volante multifunción pero con el cable no-multifunción mientras que compras la centralita de la columna válida para MF. Así te funcionará el claxon.
Muchas gracias por responder, efectivamente ya suponía el tema del cambio de centralita y según el mensaje que puse anteriormente y que tu ya me confirmas pensaba comprarme la 1K0-953-549-AM. Hoy llame a la volkswagen y casualmente la tienen en stock, asi que esta semana la comprare previo pago de 199 euros.
Eso si como me he cargado el cable hasta que no tenga el nuevo no podré configurarla.
Saludos y muchas gracias.
Cheeeeee, quieto parao jejejeje
Os estais equivocando bastante con el tema de las centralitas. Recordad que es un passat, por lo tanto nada de 1K0, tanto la centralita como el anillo del airbag son 3C0, asi que aqui las reglas de la wiki de ross-tech para el Golf no se aplican.
Una centralita que te valdria es la 3C0 ... ... AH, pero seguro que han sacado alguna mas nueva. Puede que en el etka te venga la sustituta.
Salu2
santipassat04
24/11/2009, 21:15
Puedes poner el volante multifunción pero con el cable no-multifunción mientras que compras la centralita de la columna válida para MF. Así te funcionará el claxon.
me suena, me suena...
santipassat04
24/11/2009, 21:18
Muchas gracias por responder, efectivamente ya suponía el tema del cambio de centralita y según el mensaje que puse anteriormente y que tu ya me confirmas pensaba comprarme la 1K0-953-549-AM. Hoy llame a la volkswagen y casualmente la tienen en stock, asi que esta semana la comprare previo pago de 199 euros.
Eso si como me he cargado el cable hasta que no tenga el nuevo no podré configurarla.
Saludos y muchas gracias.
si me permites un consejo, tienes un colaborador del Club con el que te podrás ahorrar un dinerito (si eres de Madrid). Yo lo he hecho así.
saludo
Confortline
24/11/2009, 22:27
Cheeeeee, quieto parao jejejeje
Os estais equivocando bastante con el tema de las centralitas. Recordad que es un passat, por lo tanto nada de 1K0, tanto la centralita como el anillo del airbag son 3C0, asi que aqui las reglas de la wiki de ross-tech para el Golf no se aplican.
Una centralita que te valdria es la 3C0 ... ... AH, pero seguro que han sacado alguna mas nueva. Puede que en el etka te venga la sustituta.
Salu2
Pues ahora que lo dices no había caido, supongo que en la volkswagen siempre puedo pedir la equivalente de la mia que es la 3C0-953-549-A pero valida para multifuncion.
Pues ahora que lo dices no había caido, supongo que en la volkswagen siempre puedo pedir la equivalente de la mia que es la 3C0-953-549-A pero valida para multifuncion.
El tema es que en el ETKA las referencias de las centralitas para volante no estan muy claras, y ademas acabo de mirar y la ultima que me sale para passat es la AH, aunque no se yo si es asi... de todas formas la AH te aseguro al 100% que vale para el volante multifunción, e incluso diria que vale para los nuevos volantes multifunción, como el del CC, Golf VI, etc y ademas es la unica referencia que sale en el ETKA
La referencia es 3C0 953 549 AH, pero vamos, que si te dicen que hay una sustituta para esta, pues pillala.
Salu2
Confortline
25/11/2009, 16:31
El tema es que en el ETKA las referencias de las centralitas para volante no estan muy claras, y ademas acabo de mirar y la ultima que me sale para passat es la AH, aunque no se yo si es asi... de todas formas la AH te aseguro al 100% que vale para el volante multifunción, e incluso diria que vale para los nuevos volantes multifunción, como el del CC, Golf VI, etc y ademas es la unica referencia que sale en el ETKA
La referencia es 3C0 953 549 AH, pero vamos, que si te dicen que hay una sustituta para esta, pues pillala.
Salu2
Ya, pero el tema es que esa centralita sea equivalente con mi centralita y con el anillo de airbag que tengo, porque tengo entendido que puede ser válida para multifunción pero no ser compatible con lo que yo tengo instalado en el coche ¿no se si estoy del todo en lo cierto? ya sabes como pasa en el golf con las 1K0..... ;incluso la 1K0-953-549-AH no sirve para multifunción. La verdad que esto es un lio.
Ya, pero el tema es que esa centralita sea equivalente con mi centralita y con el anillo de airbag que tengo, porque tengo entendido que puede ser válida para multifunción pero no ser compatible con lo que yo tengo instalado en el coche ¿no se si estoy del todo en lo cierto? ya sabes como pasa en el golf con las 1K0..... ;incluso la 1K0-953-549-AH no sirve para multifunción. La verdad que esto es un lio.
Tu fiate que el passat no es un golf y va completamente distinto.
En el coche de JSCV se monto el volante multifunción cambiando su centralita por una 3C0 AH y ahora mismo lo esta disfrutando.... asi que no te preocupes que es compatible con tu anillo.
Salu2
por si no lo as visto ya aqui te dejo mi odisea para poner el multifuncion en el concesionario oficial con referencias y precios.
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Confortline
26/11/2009, 16:31
por si no lo as visto ya aqui te dejo mi odisea para poner el multifuncion en el concesionario oficial con referencias y precios.
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Pues la verdad menuda odisea, espero tener un poco mas de suerte, a ver si con la centralita nueva me funciona todo correctamente.
Saludos.
lo del cable ami me paso algo parecido y le pase el programa reviver y se me soluciono
de todas formas para que se desconfigure no hace falta actualizar sinplemente tener el internet conectado y el cable enchufado bajo mi esperiencia con un 704
Confortline
01/12/2009, 18:35
Hoy he encargado la centralita terminada en AH, unos 180 euros del ala, incluído descuento, a ver si hay suerte y consigo que funcione todo.:blink2:
Hoy he encargado la centralita terminada en AH, unos 180 euros del ala, incluído descuento, a ver si hay suerte y consigo que funcione todo.:blink2:
Na, jeje, sin problemas, lo unico que yo creo que cuando nosotros la pillamos salio mas barata, pero como fue hace ya un tiempo alomejor me equivoco...
De todas formas puede que te salga un error y no te funcione el tempomat, no te preocupes que al final funciona jeje.
Salu2
Confortline
01/12/2009, 22:53
Na, jeje, sin problemas, lo unico que yo creo que cuando nosotros la pillamos salio mas barata, pero como fue hace ya un tiempo alomejor me equivoco...
De todas formas puede que te salga un error y no te funcione el tempomat, no te preocupes que al final funciona jeje.
Salu2
Por Dios no me metas mas miedo, ¿explicación de qué pasa con el tempomat, y como solucionarlo? Por que supongo que la centralita será válida para tempomat ¿no? :thanks:
A lo que se refiere Jurjito es que una vez que montamos la nueva centralita y el nuevo volante, probando que todo funcionara, nos dimos cuenta que el tempomat no iba. Así que estuvimos llamando a Ros Motor para pedir el anillo del airbag. Cuando estaba confirmando el pedido, Jurjito hizo un nuevo borrado de errores en el modulo de la columna de la dirección (mientras íbamos en marcha) y acabó borrándose el error. Y hasta hoy que va el coche de JSCV1998 con sus "orejas" y botoncicos en el volante.
A lo que se refiere Jurjito es que una vez que montamos la nueva centralita y el nuevo volante, probando que todo funcionara, nos dimos cuenta que el tempomat no iba. Así que estuvimos llamando a Ros Motor para pedir el anillo del airbag. Cuando estaba confirmando el pedido, Jurjito hizo un nuevo borrado de errores en el modulo de la columna de la dirección (mientras íbamos en marcha) y acabó borrándose el error. Y hasta hoy que va el coche de JSCV1998 con sus "orejas" y botoncicos en el volante.
Todo correcto excepto que no ibamos a pedir el anillo si no el conjunto de manetas, que al final pedimos y al momento nos toco anular ya que el tempomat "volvio a la vida" jeje
Joer, vaya cabeza que tengo :mrgreen2:
Joer, vaya cabeza que tengo :mrgreen2:
Ya ves jeje, eso es que tienes demasiadas cosas en la cabeza. Te va a tocar ampliar la capacidad o vaciar un poco de datos :mrgreen:
Po zi.
c:/> FORMAT C: /Q /U :meparto:
Po zi.
c:/> FORMAT C: /Q /U :meparto:
Y vuelta a empezar :mrgreen2:
Confortline
02/12/2009, 17:35
Es decir que seguramente me saldrá un error en la centralita de la columna de dirección y una vez borrado funcionará el tempomat ¿es asi?
Por cierto para quitar la centralita alguien sabe que pasos tengo que dar una vez quitado el volante.
Es decir que seguramente me saldrá un error en la centralita de la columna de dirección y una vez borrado funcionará el tempomat ¿es asi?
Por cierto para quitar la centralita alguien sabe que pasos tengo que dar una vez quitado el volante.
Jeje, si, asi deberia ser.
Y para quitar la centralita... pues a ver, quitar la parte superior del recubrimiento de la columna de la dirección, quitar los dos tornillos que sujetan el inferior que se ven al quitar el superior y otro mas que va en la zona de abajo, por donde esta la palanca de mover la columna.
Despues, quitar la tapa de abajo y ya se tiene a la vista la centralita, el anillo del airbag y demas. Se quita el anillo y un tornillo pequeño que no recuerdo que sujeta, si solo la centralita, si la centralita y el anillo.... pero vamos, que hay que quitarlo y sacar el anillo, y ya se puede sacar la centralita levantando unas pestañas que lleva que veras donde estan en la nueva.
Salu2
jurjito mejor un pantallazo de los tuyos.... jejej
Confortline
02/12/2009, 18:52
Jeje, si, asi deberia ser.
Y para quitar la centralita... pues a ver, quitar la parte superior del recubrimiento de la columna de la dirección, quitar los dos tornillos que sujetan el inferior que se ven al quitar el superior y otro mas que va en la zona de abajo, por donde esta la palanca de mover la columna.
Despues, quitar la tapa de abajo y ya se tiene a la vista la centralita, el anillo del airbag y demas. Se quita el anillo y un tornillo pequeño que no recuerdo que sujeta, si solo la centralita, si la centralita y el anillo.... pero vamos, que hay que quitarlo y sacar el anillo, y ya se puede sacar la centralita levantando unas pestañas que lleva que veras donde estan en la nueva.
Salu2
Es decir que tambien tengo que quitar el anillo del airbag, menuda obra, a ver si me sale todo bien. Si alguien tiene el despiece en el elsa agradecería una foto con los pasos, si no pues ya veremos como se me da "in situ".
Saludos.
yo estoy pendiente de un siniestro de un highline que me haria falta para poner el volante multifuncion?
Gracias de antemano
jurjito mejor un pantallazo de los tuyos.... jejej
Jeje, lo pondria, lo unico que en esta ocasión me explico mejor asi, vamos, si queda alguna duda decirlo e intento describirlo un poco mas.
Y para ponerlo... pues lo mismo que confortline, centralita de la columna (asi que si pillas la del mismo passat del que pillas el volante, pues genial) y el cable del airbag (y esto lo mismo, si no ha saltado el airbag...) y el volante por supuesto.
Salu2
No. El anillo no hace falta quitarlo para cambiar la centralita de la columna.
El tornillo que dice Jurjito, es pequeño de *******, del tamaño de los Torx que usan en los móviles.
Confortline
03/12/2009, 17:23
No. El anillo no hace falta quitarlo para cambiar la centralita de la columna.
El tornillo que dice Jurjito, es pequeño de *******, del tamaño de los Torx que usan en los móviles.
Y donde esta ese tornillo mas o menos para hacerme una idea. Por cierto con ese tamaño ya me veo teniendo que comprar algún destornillados para quitarlo.
Saludos.
Ves jeje, no me acordaba yo bien, entonces era que habia que sacar el tornillo para que saliera la centralita. El tornillo esta debajo del anillo, se ve facilmente, ya que sujeta la centralita de la columna por la parte frontal.
La trasera es en la que digamos que van los conectores grandes que quedan enfocados hacia el morro del coche, y en el otro extremo esta ese tornillo, en todo el centro.
Ya te digo que una vez que desmontes lo veras todo mas claro.
Salu2
Confortline
03/12/2009, 22:28
Ves jeje, no me acordaba yo bien, entonces era que habia que sacar el tornillo para que saliera la centralita. El tornillo esta debajo del anillo, se ve facilmente, ya que sujeta la centralita de la columna por la parte frontal.
La trasera es en la que digamos que van los conectores grandes que quedan enfocados hacia el morro del coche, y en el otro extremo esta ese tornillo, en todo el centro.
Ya te digo que una vez que desmontes lo veras todo mas claro.
Salu2
Ok, pues nada en cuanto llegue la centralita a desmontar se ha dicho. :mrgreen:
Confortline, échale un vistazo a este vídeo que hicimos cuando ca,biamos el volante al Octavia de Luka.
Algunas cosas no te servirán pero otras, como la localización del tornillito (que en el video lo quito pero luego no pongo, al menos en la parte grabada porque tuve problemas con la centralita que monté y tuve que volver a desarmar todo).
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Confortline
04/12/2009, 18:08
Confortline, échale un vistazo a este vídeo que hicimos cuando ca,biamos el volante al Octavia de Luka.
Algunas cosas no te servirán pero otras, como la localización del tornillito (que en el video lo quito pero luego no pongo, al menos en la parte grabada porque tuve problemas con la centralita que monté y tuve que volver a desarmar todo).
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Gracias Pas-Pas, ya tenía el video guardado en favoritos para tener una referencia cuando cambiase mi volante y ahora que lo he revisado me he dado cuenta perfectamente de donde esta ese tornillo como tu dices "muy puñetero".
Muchas gracias de nuevo a todos por la ayuda.
Confortline
07/12/2009, 17:10
Ya me han mandado el mensaje de la volkswagen diciendo que ha llegado mi centralita asi que el miercoles iré a buscarla.
Tambien tengo un nuevo cable vag-com (versión 805-812) que hoy he configurado y ya funciona perfectamente.
Hoy mirando un poquillo para preparar el cambio de centralita me he fijado en los plasticos que hay que quitar de la columna de dirección y me parecio ver solo un tornillo tipo torx en el plastico de abajo ¿es asi? el de arriba supongo que ira encajado sin mas.
Y otra cosa con el nuevo cable en entrado en el módulo 16 (steering wheel), y en la pantalla donde hay que poner modificar los datos para decir que se lleva multifunción me salen estos cuatro campos:
Software Coding (0-8388607): 0000011
Workshop Code (0-99999): 00028
Importer number (0-999): 028
Equipment Number (0-99999): 00001
¿Cual de estos valores hay que modificar para decir que se tiene multifunción? Yo creo que es el primero pero me parece que ese fue el que modifique la otra vez y después se me estropeo el cable Vag-Com, no se si tendrá algo que ver pero prefiero asegurarme por si acaso.
Saludo y gracias.
Hay que modificar el Software Coding
Ya me han mandado el mensaje de la volkswagen diciendo que ha llegado mi centralita asi que el miercoles iré a buscarla.
Tambien tengo un nuevo cable vag-com (versión 805-812) que hoy he configurado y ya funciona perfectamente.
Hoy mirando un poquillo para preparar el cambio de centralita me he fijado en los plasticos que hay que quitar de la columna de dirección y me parecio ver solo un tornillo tipo torx en el plastico de abajo ¿es asi? el de arriba supongo que ira encajado sin mas.
Y otra cosa con el nuevo cable en entrado en el módulo 16 (steering wheel), y en la pantalla donde hay que poner modificar los datos para decir que se lleva multifunción me salen estos cuatro campos:
Software Coding (0-8388607): 0000011
Workshop Code (0-99999): 00028
Importer number (0-999): 028
Equipment Number (0-99999): 00001
¿Cual de estos valores hay que modificar para decir que se tiene multifunción? Yo creo que es el primero pero me parece que ese fue el que modifique la otra vez y después se me estropeo el cable Vag-Com, no se si tendrá algo que ver pero prefiero asegurarme por si acaso.
Saludo y gracias.
te importaria dar precios y referencias?
Gracias
Confortline
07/12/2009, 19:16
te importaria dar precios y referencias?
Gracias
La centralita es la 3C0 953 549 AH (espero que sirva) y el precio es de 29 euros.
aravena562
07/12/2009, 19:36
La centralita es la 3C0 953 549 AH (espero que sirva) y el precio es de 29 euros.
disculpa confortline, la centralita te costo eu 29??, casi que no me lo creo. No se te habra corrido un numero?? Yo estoy en busqueda de la misma y el cable del airbag para poder hacer el cambio en un passat, el volante ya lo compre y viene en camino.
Confortline
08/12/2009, 11:47
disculpa confortline, la centralita te costo eu 29??, casi que no me lo creo. No se te habra corrido un numero?? Yo estoy en busqueda de la misma y el cable del airbag para poder hacer el cambio en un passat, el volante ya lo compre y viene en camino.
Buff, no estaba mal que fueran 29 euros. El precio es sobre los 209 euros, no se si IVA aparte. En principio como yo les he comprado muchas cosas me dijeron que me hacian un descuento y me la dejarian en unos 175 euros.
El cable vale sobre los 50 euros, antes de comprarlo asegurate de cuantos pirotecnicos tiene el airbag de tu coche, porque la referencia cambia, en mi caso tenía dos pirotecnicos pero hay otros passat con uno solo.
Saludos.
aravena562
09/12/2009, 01:49
Buff, no estaba mal que fueran 29 euros. El precio es sobre los 209 euros, no se si IVA aparte. En principio como yo les he comprado muchas cosas me dijeron que me hacian un descuento y me la dejarian en unos 175 euros.
El cable vale sobre los 50 euros, antes de comprarlo asegurate de cuantos pirotecnicos tiene el airbag de tu coche, porque la referencia cambia, en mi caso tenía dos pirotecnicos pero hay otros passat con uno solo.
Saludos.
gracias por el consejo, ya lo habia desmontado para verificar los codigos, tiene dos pirotecnicos asi que necesitamos el mismo.
Confortline
09/12/2009, 17:35
Bueno pues ya tengo la centralita en casa, al final la "broma" salio por 184 euros. Ahora a ver si tengo un ratillo esta semana y la instalo.
Saludos.
Pues ya comentaras que tal se te da.
Salu2:ok:
Hola!!!
Yo también voy a montar un volante como el tuyo, pero en un golf mkv, y bueno ando algo perdido.
Por cierto, ¿Que llave utilizastes para quitar el volante? mi coche no lleva multifunción y el tema de los botones no me llama mucho. Se le puede acoplar directamente o forzosamente tengo que cambiar cable de airbag, centralita y anillo de airbag ( que por cierto ¿para que sirve?).
1 saludo
Confortline
11/12/2009, 19:30
Hola!!!
Yo también voy a montar un volante como el tuyo, pero en un golf mkv, y bueno ando algo perdido.
Por cierto, ¿Que llave utilizastes para quitar el volante? mi coche no lleva multifunción y el tema de los botones no me llama mucho. Se le puede acoplar directamente o forzosamente tengo que cambiar cable de airbag, centralita y anillo de airbag ( que por cierto ¿para que sirve?).
1 saludo
Bueno por partes:
1. Si el tema de los botones no te llama mucho ¿porque le quieres montar un multifunción? si es por la estetica hay volantes como el mío pero sin los botones, asi si lo montas de esa forma te ahorras todo el tema de cables, centralita etc. Es mas, yo casi te lo aconsejo porque la broma entre cables, volante, centralita y demás se va sobre los 500 euros.
2. La llave que yo use para quitar el volante creo que se llama XZN M12, no se si en el golf será la misma que para el passat.
3. Si actualmente no tienes multifunción seguramente tendrás que cambiar el cable del airbag porque el tuyo no llevará las conexiones para los botones del multifunción y la centralita seguramente también porque no estará preparada para multifunción, de todas formas el tema de la centralita mirando la referencia puedes averiguar si te sirve o no y asi ya vas valorando por cuanto te puede salir el cambio del volante.
Saludos y suerte.
Por cierto, ¿Que llave utilizastes para quitar el volante?
Llaves XZN multicaras de medida 12 (XZN M12)
mi coche no lleva multifunción y el tema de los botones no me llama mucho. Se le puede acoplar directamente o forzosamente tengo que cambiar cable de airbag, centralita y anillo de airbag ( que por cierto ¿para que sirve?).
1 saludo
Si no tienes multifunción y no vas a poner multifunción, solo tienes que cambiar el volante.
De volantes sin multifuncion no encontre de 2a mano. Y respecto al volante es de botonera nueva , que solo me funcionaria el volumen, y gastarme un paston pa solo subir volumen...
Para que me funcionara todo lo demas necestiaria un cuadro fis aparte cambiar centralita.
Confortline
11/12/2009, 20:19
De volantes sin multifuncion no encontre de 2a mano. Y respecto al volante es de botonera nueva , que solo me funcionaria el volumen, y gastarme un paston pa solo subir volumen...
Para que me funcionara todo lo demas necestiaria un cuadro fis aparte cambiar centralita.
Entonces puedes poner el volante solamente, sin cambiar el cable de airbag ni centralita, lo único que evidentemente no funcionarian los botones ni tampoco se iluminarian.
Entonces puedes poner el volante solamente, sin cambiar el cable de airbag ni centralita, lo único que evidentemente no funcionarian los botones ni tampoco se iluminarian.
Lo que el airbag y el claxón tampoco funcionara, no? El airbag es lo que me echa mas para atras, por si no entra en la clavija del nuevo volante. Haber si mañana me pongo en faena.
salu2
Lo que el airbag y el claxón tampoco funcionara, no? El airbag es lo que me echa mas para atras, por si no entra en la clavija del nuevo volante. Haber si mañana me pongo en faena.
salu2
Hemos quedado en que tu volante original no tiene multifunción ¿verdad?
Si pones un multifunción pero dejas el cable de airbag de tu no-multifunción todo te va a funcionar.
Y el airbag, si tu volante original es de 3 radios, al poner el volante MF del GTI V te valdrá perfectamente.
Confortline
13/12/2009, 12:43
Bueno hoy he cambiado la centralita y el resultado es el siguiente:
Primero la parte buena. El claxon funciona y los botones ya se iluminan y funcionan tambien, asi que por esa parte OK.
Parte mala: La dirección va super dura, me marca el chivato en amarillo de la direccion y del esp, he dado unas vueltas girando la dirección a ver si se quitaba pero sigue igual, no se si tendría que girarla mas tiempo. Como ya me habiaís avisado el tempomat tampoco va, ni siquiera se ilumina el chivato verde cuando lo activas.
Por cierto cuando codifique el volante en Software code que en mi caso puse 0000111, los demás valores, es decir, workshop code, importer number y equipment number los deje con los valores de la nueva centralita ¿tendría que a ver puesto los de la anterior?
Bueno pues ante todo esto, necesito un poco de ayuda para que la direccción, esp y tempomat funcione correctamente ¿me podeis ayudar?
Gracias.
Os pongo los errores que da al pasar el vag-com:
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-----------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 018 CE HW: 03G 906 018 CE
Component: R4 2.0l PPD1.5 G 9384
Revision: --H25--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00028 028 00001
2 Faults Found:
005782 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Steering Column Controller
P1696 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00001000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 12.20 V
Bin. Bits: 00001100
Bin. Bits: 01000000
005703 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus
P1647 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01000001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 17315 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:16:08
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Bin. Bits: 00000000
Text: Kein Messw
Text: ert verfue
Text: gbar
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Readiness: N/A
-----------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 AH HW: 3C0 953 549 AH
Component: J0527 0030
Revision: 00032000 Serial number: 3C0953507
Coding: 0000111
Shop #: WSC 12345 123 12345
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0030
8 Faults Found:
00888 - Wiper Switch for Intermittent Operation (E22)
014 - Defective - Intermittent
00895 - Cruise Control Switch (E45)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00895 - Cruise Control Switch (E45)
014 - Defective
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01749 - Switch for Tiptronic in Steering Wheel (E439); Down
010 - Open or Short to Plus
01748 - Switch for Tiptronic in Steering Wheel (E438); Up
010 - Open or Short to Plus
00002 - Transmission Control Unit
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-----------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 L
Component: EPS_ZFLS Kl.135 H07 1806
Shop #: WSC 00028 028 00001
2 Faults Found:
02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Mileage: 17310 km
Temperature: 21.0°C
Voltage: 12.10 V
Voltage: 11.90 V
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
-----------------------------------------------------------------------
Confortline
13/12/2009, 13:17
He vuelto a mirar el video de pas-pas y veo que hace lo que dice aqui para quitar los errores:
[Only registered and activated users can see links]_Limit_St op_Adaptation
Es eso lo que hay que hacer ¿verdad? Aunque en el video se habla de codificar la centralita del abs y en el enlace no veo nada de abs.
En todo caso no habla nada del tempomat.
Los errores que te está dando la centralita de la columna es porque la tienes mal codificada.
Eso me pasó a mí también ayer en un Golf que no tenía tempomat ni FIS por lo que la codificación que venía de origen en la centralita cambiada (FIS + tempomat) no era correcta.
¿Tienes FIS? ¿Tempomat?
Aparte de eso, tienes que realizar el ajuste básico del sensor G85. Aquí ([Only registered and activated users can see links]_for_St eering_Angle_.28G85.29) tienes la info de cómo se hace
tienes que hacer el ajuste basico de la direcion, recuerdo que habia un manual por hay del ajuste basico de la direcion de girar a tope a un lado y a otro. yo vi cuando me lo hicieron en el taller y hacian eso pero tambien tendrian qe ajustar algo con el vag con digo yo...
Confortline
13/12/2009, 15:06
Los errores que te está dando la centralita de la columna es porque la tienes mal codificada.
Eso me pasó a mí también ayer en un Golf que no tenía tempomat ni FIS por lo que la codificación que venía de origen en la centralita cambiada (FIS + tempomat) no era correcta.
¿Tienes FIS? ¿Tempomat?
Aparte de eso, tienes que realizar el ajuste básico del sensor G85. Aquí ([Only registered and activated users can see links]_for_St eering_Angle_.28G85.29) tienes la info de cómo se hace
No tien fis y si tiene tempomat. Yo la codificación la realice segun indicaba el mensaje de ayuda que sale al poner lo de software code. Por eso puse 0000111.
aravena562
13/12/2009, 16:03
buscando esta deberia ser la codificacion, este en este post, [Only registered and activated users can see links] :
Steering Wheel Electronics (J527) Coding
?xxxxxx: Voice Operation (Symbols)
0 = No Voice Operation (Standard Symbols)
1 = Voice Operation (Modified Symbols)
0?xxxxx: Country (Parking Light)
0 = Rest of World (with Parking Light)
1 = North America (without Parking Light)
0x?xxxx: Vehicle Type
0 = Normal Vehicle
1 = Special Purpose Vehicle (e.g. Taxi)
0xx?xxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission (Rest of World)
2 = Automatic Transmission (North America)
0xxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic
0 = without Multi-Function Steering Wheel
1 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic
2 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic
3 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic / with Push-To-Talk (PTT)
4 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic / with Push-To-Talk (PTT)
0xxxx?x: Cruise Control
0 = without Cruise Control System
1 = with Cruise Control System
2 = with Cruise Control System and Distance Regulation
0xxxxx?: Rear Wiper/Board Computer
1 = without Rear Wiper (Sedan) / without Board Computer
2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
3 = without Rear Wiper (Sedan) / with Board Computer
4 = with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer
por lo que en tu caso, asumo que no tienes bluetooth, ni tampoco limpia traseros y si el volante multi con levas y que tu auto es automatico o con dsg. En ese caso, tu codificacion deberia ser:
0001211
En la que tu colocaste, segun lo que dicen los labels le indicaste que era mecanico, no automatico.
La unica duda que tengo, es que asumo que tu tienes medio fis, no fis completo, y en ese caso asumo que sera "without board computer", si el medio fis igual sirviera, cambiaria el ultimo numero por un 3.
Prueba y nos cuentas.
Ahora el ideal es que la codificacion te la den los expertos en el tema, jurjito y pas pas:ok:
Confortline
13/12/2009, 17:08
buscando esta deberia ser la codificacion, este en este post, [Only registered and activated users can see links] :
Steering Wheel Electronics (J527) Coding
?xxxxxx: Voice Operation (Symbols)
0 = No Voice Operation (Standard Symbols)
1 = Voice Operation (Modified Symbols)
0?xxxxx: Country (Parking Light)
0 = Rest of World (with Parking Light)
1 = North America (without Parking Light)
0x?xxxx: Vehicle Type
0 = Normal Vehicle
1 = Special Purpose Vehicle (e.g. Taxi)
0xx?xxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission (Rest of World)
2 = Automatic Transmission (North America)
0xxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic
0 = without Multi-Function Steering Wheel
1 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic
2 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic
3 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic / with Push-To-Talk (PTT)
4 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic / with Push-To-Talk (PTT)
0xxxx?x: Cruise Control
0 = without Cruise Control System
1 = with Cruise Control System
2 = with Cruise Control System and Distance Regulation
0xxxxx?: Rear Wiper/Board Computer
1 = without Rear Wiper (Sedan) / without Board Computer
2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
3 = without Rear Wiper (Sedan) / with Board Computer
4 = with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer
por lo que en tu caso, asumo que no tienes bluetooth, ni tampoco limpia traseros y si el volante multi con levas y que tu auto es automatico o con dsg. En ese caso, tu codificacion deberia ser:
0001211
En la que tu colocaste, segun lo que dicen los labels le indicaste que era mecanico, no automatico.
La unica duda que tengo, es que asumo que tu tienes medio fis, no fis completo, y en ese caso asumo que sera "without board computer", si el medio fis igual sirviera, cambiaria el ultimo numero por un 4.
Prueba y nos cuentas.
Ahora el ideal es que la codificacion te la den los expertos en el tema, jurjito y pas pas:ok:
Gracias por la codificación, mi cambio es manual y el volante no tiene levas por eso en ese campo puse 1 y no tengo ordenador de ahi el otro 1. Yo puse como dije antes 0000111 y creo repasando lo que has puesto que está bien codificado ¿no?
aravena562
13/12/2009, 17:43
comfotline, que raro, pero al menos tienes medio fis? o no tienes ni fis completo ni medio fis?
sin computador es como lo colocaste tu, si tienes computador es 0000113.
al menos eso es lo que entiendo yo de la codificacion.
slds jc
Confortline
13/12/2009, 19:25
Bueno, las cosas van mejorando, gracias al enlace de pas-pas he configurado el sensor G85 (muchisimas gracias pas-pas, yo tenía la información de un golf y no era del todo igual).
Después de configurar se me han quitado los errores del esp y de la dirección asistida y ya funciona tambien el tempomat.
El único pero, es que para ir recto el volante tengo que llevarlo un poquillo hacía la izquierda y que me da la sensación que en movimiento la dirección va pelin mas dura que antes sin embargo en parado va perfecta. ¿Sabeis cuales pueden ser los posibles motivos de estas incidencias y como solucionarlas? De nuevo un millon de gracias a todos.
Pues en un principio yo también creo que la codificación esta correcta.
Respecto a los dos problemas que comentas, el tema de que vaya torcido seguramente sera que no has alineado correctamente el volante con la caña. Comprueba que las marcas que llevan ambos coinciden, ya que puede que no lo hayas colocado correctamente y tengas el volante torcido.
El otro problema es raro, ya que la dirección asistida tiene varios niveles de asistencia configurables (al menos antes lo eran, ahora creo que ya no), pero en parado, por lo que si dices que en parado te va igual de bien, entonces ya no se donde podria estar el problema... puede que simplemente sea sensación tuya como has dicho....
Salu2
Confortline
15/12/2009, 17:34
Pues en un principio yo también creo que la codificación esta correcta.
Respecto a los dos problemas que comentas, el tema de que vaya torcido seguramente sera que no has alineado correctamente el volante con la caña. Comprueba que las marcas que llevan ambos coinciden, ya que puede que no lo hayas colocado correctamente y tengas el volante torcido.
El otro problema es raro, ya que la dirección asistida tiene varios niveles de asistencia configurables (al menos antes lo eran, ahora creo que ya no), pero en parado, por lo que si dices que en parado te va igual de bien, entonces ya no se donde podria estar el problema... puede que simplemente sea sensación tuya como has dicho....
Salu2
Hoy he vuelto a coger el coche y creo que éfectivamente el tema de la direccion era sensación mía porque hoy me parecio mas normal. El tema de la alineción del volante con la caña yo también lo había pensado pero también creía que podía ser un tema de a la hora de hacer la alineacion del sensor g85, cuando hay que poner el volante recto igual no lo había puesto del todo recto y por eso me pasaba eso ahora. ahi . Si nadie me dice lo contrario desmontaré el volante y mirare lo de la alineción
Saludos y muchas gracias
Hoy he vuelto a coger el coche y creo que éfectivamente el tema de la direccion era sensación mía porque hoy me parecio mas normal. El tema de la alineción del volante con la caña yo también lo había pensado pero también creía que podía ser un tema de a la hora de hacer la alineacion del sensor g85, cuando hay que poner el volante recto igual no lo había puesto del todo recto y por eso me pasaba eso ahora. ahi . Si nadie me dice lo contrario desmontaré el volante y mirare lo de la alineción
Saludos y muchas gracias
Yo me decanto mas por que este movido el volante ya que el ajuste del sensor sirve supongo para saber los topes, es mas facil que te hayas equivocado al montarlo ya que yo al principio no sabia ni que el volante tenia una marca y la caña otra para alinearlos....
Salu2
ola xicos por no abrir otro pos de lo mismo lo pregunto aqi tengo el mismo volante que confotline ,fis,tempomat, cambio manual cual seria mi configuracion porque lo e configurado con la 313 y no me va el voton de entrar en menu del volante pero si me va la palanca gracias
Has cambiado la centralita?
Salu2
no esla qu tenia de serie es terminada en e
Confortline
19/12/2009, 11:35
no esla qu tenia de serie es terminada en e
Pues yo tenía la terminada en A y no me servía tuve que comprar la terminada en AH. La tuya terminada en E la verdad no tengo ni idea pero si fuera igual que en el golf, no te serviría, aunque creo no es lo mismo, espera de todas formas a ver si los expertos te informan mejor, Saludos y suerte.
Type II (Compatible to Slip Ring 1K0-959-653-C and 1K0-959-653-D with Steering Angle Sensor)
Lowline
Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM
Supported Features: None
Midline
Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA
Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
Highline
Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel
Edito para decir que he investigado un poco por internet y es posible que te sirva la centralita, porque he visto en otro foro un scaneo de un passat con la centralita que tu tienes (E) y el coche tenía instalado volante multifunción asi que igual tienes suerte. De todas formas a ver que te dice la gente.
PD: Creo que tu codificación debería ser 0000113
Confortline, recuerda que ya lo comente en su dia y que las referencias de la wiki de ross-tech del Golf V NO son aplicables a los passats, ya que llevan una centralita de la columna de la dirección diferente.
Lo unico que podria ser parecido a una lista de centralitas compatibles es la que puse en el post de aravena562 cuando pregunto por centralitas compatibles y que hice la lista en base a coches a los que habia pasado el vag-com y tenian volante multifunción.
En el caso de july es raro, porque la vez que montamos el volante de jscv1998, automaticamente despues de quitar y poner el contacto, los botones empezaron a funcionar sin tener que codificar nada, aun asi despues se codifico.
La codificación correcta creo que deberia ser 311 en caso de querer control por voz del bluetooth y 111 en caso de no quererlo.
Porque la opción de board computer, a pesar de llevar MFA+(FIS), en las centralitas antiguas no se marca, al menos a mi no me ha dejado, en cambio en las nuevas parece que funciona al contrario....
Salu2
Confortline
21/12/2009, 18:52
Bueno señores doy por terminado el brico del volante, ya está puesto y funcionando todo perfectamente, no me queda mas que agradecer muchismo la ayuda que habeis prestado para que pudiera ir todo bien.
MUCHISIMAS GRACIAS. :ok:
Pd. Como soy un poco inquieto voy a poner un nuevo post con el próximo brico. :lol:
aravena562
21/12/2009, 19:02
Bueno señores doy por terminado el brico del volante, ya está puesto y funcionando todo perfectamente, no me queda mas que agradecer muchismo la ayuda que habeis prestado para que pudiera ir todo bien.
MUCHISIMAS GRACIAS. :ok:
Pd. Como soy un poco inquieto voy a poner un nuevo post con el próximo brico. :lol:
felicitaciones:ok:, en una semana mas me llega la centralita y el cable y sigo yo con el brico del multi con levas. En mi caso agradezco la tremenda ayuda que me ha dado pas-pas tanto tecnica como operativa (me hizo el gran favor de comprarme la centralita en españa y mandarmela a chile por correo). Disfruta el nuevo volante, no te imagina la sana envidia que tengo.:babeando:
slds jc
gracias por la ayuda la centralita si me vale y con la codificacion 312 ya me funciona perfectamente tooooooooooooo
confortline pon todas las referencias incluso la del anillo que yo ttambien quiero hacerlo dentro de poco.
Saludos
gracias por la ayuda la centralita si me vale y con la codificacion 312 ya me funciona perfectamente tooooooooooooo
Pero entonces tienes un variant???? Porque esa codificación es para limpialuneta trasero.... Por eso te dije yo la 311.
Salu2
Bueno señores doy por terminado el brico del volante, ya está puesto y funcionando todo perfectamente, no me queda mas que agradecer muchismo la ayuda que habeis prestado para que pudiera ir todo bien.
MUCHISIMAS GRACIAS. :ok:
Pd. Como soy un poco inquieto voy a poner un nuevo post con el próximo brico. :lol:
Jeje, pues nada, me alegro de que este la ñapa completada.
Al final con el tema de la dirección que paso, estaba bien colocado el volante en la caña?
Salu2
confortline pon todas las referencias incluso la del anillo que yo ttambien quiero hacerlo dentro de poco.
Saludos
Pues las referencias las tienes todas en el post de aravena562, donde también se hablo de poner el volante:
[Only registered and activated users can see links]
De todas formas, se dejan aqui también:
Anillo: Hasta ahora a todo el mundo le ha valido con el anillo de serie del coche, que en un principio es el 3c0 959 653
Centralita: Estas serian validas para volante multifunción:
3C0 953 549 B
3C0 953 549 E
3C0 953 549 M
3C0 953 549 K
3C0 953 549 AC
3C0 953 549 AE
3C0 953 549 AJ
3C0 953 549 AK
3C0 953 549 AH
Y también tengo esta que fijo que no es compatible (Todos los coches que he visto sin multifunción, llevaban esta):
3C0 953 549 A
Cableado: Hay airbags con dos pirotecnicos y con uno solo. Casi la mayoria de los passats montan el de dos pirotecnicos, y corresponderia el cable:
1K0 971 584 L
Pero hay que asegurarse porque alguno hay con 1 pirotecnico solo también.
Salu2
muchas gracias jurjito! me imagino que el modulo de la columna no hay que cambiarlo, no?
yo tengo segun etka y vagcom 3C0 959 433 AR
Si que te tocara cambiarla ya que lo mas seguro es que lleves una centralita acabada en A.
Del ETKA no te puedes fiar para eso ya que cuando una pieza es descatalogada te pone una referencia estandar y esa en concreto creo que seria la de una centralita reparada por la R final, aunque no se si es asi, pero creo que seria eso, una 3C0 959 433 A , es decir, no valida para multifunción, pero reparada, de ahí la R.
Para estar seguro te va a tocar desmontar
Salu2
Como va a ser reparada si mi coche lo compre nuevo en conce?
Confortline
22/12/2009, 19:40
Jeje, pues nada, me alegro de que este la ñapa completada.
Al final con el tema de la dirección que paso, estaba bien colocado el volante en la caña?
Salu2
Pues como bien decias no estaba perfectamente colocado estaba una muesca mal y por eso no quedaba completamente recto.
Un saludo y muchas gracias por todo jurjito.
no tengo el sedan pues a cambiarlo ya mismo gracias
Como va a ser reparada si mi coche lo compre nuevo en conce?
Quiza me haya explicado mal, a lo que me referia es que el ETKA se usa en los recambios de la VW por lo que a ellos les interesa saber que pieza tienen que ponerte para sustituir a la tuya. En este caso, si tu centralita de volante se estropeara, te pondrian la misma pero reparada, por eso creo que acaba en R. En varios coches que he mirado pasaba algo igual, pero vamos, puede que sea una chorrada lo que diga...
De todas formas lo que te quiero decir es que seguro al 99% que la que llevas no vale para volante multifunción.
Pues como bien decias no estaba perfectamente colocado estaba una muesca mal y por eso no quedaba completamente recto.
Un saludo y muchas gracias por todo jurjito.
Pues nada, me alegro de que fuera esa chorrada, la primera vez que toque yo un volante tampoco me fije bien en eso.
no tengo el sedan pues a cambiarlo ya mismo gracias
Jeje, por eso te dije yo que probaras con el 311...
Salu2
florinR33
18/01/2012, 18:18
............................................
soyjack023
16/04/2014, 10:01
hola chicos tengo un problemilla, bueno no jeje, pues por fin ya tengo volante mf de tres radios colocado y funcionando, pero el modulo 16 de dice mal codificado, mi coche NO traia mfa+ ni multifuncion, pues bien ahora ya tiene mfa+ y multifuncion y tempomat, es un variant. la centralita es la ah, pues bien ahora tengo 0000112, y funciona todo salvo los botones de la maneta del limpia donde antes usaba el ordenador por que ahora lo uso desde el volante y funciona todo, pero me dice mal codificado, y si cambio cualquier digito me funciona la maneta pero no el volante, alguna idea? muchas gracias
en la ayuda me pone esto;
Lensäulenelektronik (J527) Codierung
0?xxxxx: Drive-Assist-Systems
0 = with Drive-Assist-System-Message w/o Button
1 = w/o Drive-Assist-System-Message w/o Button
2 = with Drive-Assist-System-Message with Button
3 = w/o Drive-Assist-System-Message with Button
0x?xxxx: Multi-Function Control Module (J608)
0 = J608 not installed
1 = J608 installed (J527 as Master)
2 = J608 installed (J608 as Master)
0xx?xxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission
0xxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic/Push-To-Talk (PTT)
0 = Multi-Function Steering Wheel not installed
5 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
6 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
7 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
8 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
0xxxx?x: Cruise Control System (CCS) and Adaptive Cruise Control (ACC)
0 = Cruise Control System (CCS) not installed
1 = 6 Position Cruise Control System (CCS) installed
0xxxxx?: Rear Wiper and Wiper Stalk for Board Computer
1 = Rear Wiper not installed / Wiper Stalk for Board Computer not installed
2 = Rear Wiper installed / Wiper Stalk for Board Computer not installed
3 = Rear Wiper not installed / Wiper Stalk for Board Computer installed
4 = Rear Wiper installed / Wiper Stalk for Board Computer installed
sergir93
16/04/2014, 12:14
hola chicos tengo un problemilla, bueno no jeje, pues por fin ya tengo volante mf de tres radios colocado y funcionando, pero el modulo 16 de dice mal codificado, mi coche NO traia mfa+ ni multifuncion, pues bien ahora ya tiene mfa+ y multifuncion y tempomat, es un variant. la centralita es la ah, pues bien ahora tengo 0000112, y funciona todo salvo los botones de la maneta del limpia donde antes usaba el ordenador por que ahora lo uso desde el volante y funciona todo, pero me dice mal codificado, y si cambio cualquier digito me funciona la maneta pero no el volante, alguna idea? muchas gracias
en la ayuda me pone esto;
Lensäulenelektronik (J527) Codierung
0?xxxxx: Drive-Assist-Systems
0 = with Drive-Assist-System-Message w/o Button
1 = w/o Drive-Assist-System-Message w/o Button
2 = with Drive-Assist-System-Message with Button
3 = w/o Drive-Assist-System-Message with Button
0x?xxxx: Multi-Function Control Module (J608)
0 = J608 not installed
1 = J608 installed (J527 as Master)
2 = J608 installed (J608 as Master)
0xx?xxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission
0xxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic/Push-To-Talk (PTT)
0 = Multi-Function Steering Wheel not installed
5 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
6 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
7 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
8 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
0xxxx?x: Cruise Control System (CCS) and Adaptive Cruise Control (ACC)
0 = Cruise Control System (CCS) not installed
1 = 6 Position Cruise Control System (CCS) installed
0xxxxx?: Rear Wiper and Wiper Stalk for Board Computer
1 = Rear Wiper not installed / Wiper Stalk for Board Computer not installed
2 = Rear Wiper installed / Wiper Stalk for Board Computer not installed
3 = Rear Wiper not installed / Wiper Stalk for Board Computer installed
4 = Rear Wiper installed / Wiper Stalk for Board Computer installed
Buenas, cuentame que llevas en el coche. Automatico, ordeandor etc para poder poner bien el codigo.
Pero segun el codigo 000112 no me concuerda mucho...
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
soyjack023
16/04/2014, 12:34
el coche tenia mfa, luego le instale mfa + (pantalla grande),Ordenador de abordo desde la maneta de los liampias eso siempre ha tenido, lleva tempomat y no llevo bt, y cambio manual. Antes tenia una centralia AB, con el coding 0000014. y ahora al cambiar a AH pensaba que era sumarle 100, pero no. y con ese coding 112, me funciona todo bien salvo que me da ese error de codificaccion.
ahora ;
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW25.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 AH HW: 3C0 953 549 AH
Component: J0527 0030
Revision: 00035000 Serial number: 3C0953507
Coding: 0000112
Shop #: WSC 09830 000 1048576
VCID: 72E1AB6C6DB43EE
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Y antes sin volante;
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW20.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 AB HW: 3C0 953 549 AB
Component: J0527 0020
Revision: 00026000 Serial number: 3C9953507AM
Coding: 0000014
Shop #: WSC 00146 572 67836
VCID: 6CDDB5144F90E8E
No fault code found.
El problema, creo, viene que nos has asignado correctamente el dígito correspondiente al volante multi. Saludos
soyjack023
16/04/2014, 21:10
y cual digito es ese? por que si es el ultimo (desde la maneta) ha de ser un 2 ya que no quiero por hay no? seria este; 010512?
Si, seria un 5 si no tienes triptronic ni PIT instalado. saludos.
soyjack023
17/04/2014, 10:05
y cual digito es ese? por que si es el ultimo (desde la maneta) ha de ser un 2 ya que no quiero por hay no? seria este; 010512?
el tema esta en que si pongo 0000512, el volante NO FUNCIONA.
sabes por casualidad que significan estos?
0?xxxxx: Drive-Assist-Systems
0 = with Drive-Assist-System-Message w/o Button
1 = w/o Drive-Assist-System-Message w/o Button
2 = with Drive-Assist-System-Message with Button
3 = w/o Drive-Assist-System-Message with Button
0x?xxxx: Multi-Function Control Module (J608)
0 = J608 not installed
1 = J608 installed (J527 as Master)
2 = J608 installed (J608 as Master)
Special Purpose Vehicle Control Module J608
General Description:
The Special Purpose Vehicle Control Module J608 controls specific equipment and functions for the following special purpose vehicles:
-
Taxi
-
Driving school
-
Disabled people
-
Disabled people driving school
-
Special purpose signaling vehicle
-
Special protection vehicle
Special Purpose Vehicle Control Module J608
General Description:
The Special Purpose Vehicle Control Module J608 controls specific equipment and functions for the following special purpose vehicles:
-
Taxi
-
Driving school
-
Disabled people
-
Disabled people driving school
-
Special purpose signaling vehicle
-
Special protection vehicle
Special Purpose Vehicle Control Module J608
General Description:
The Special Purpose Vehicle Control Module J608 controls specific equipment and functions for the following special purpose vehicles:
-
Taxi
-
Driving school
-
Disabled people
-
Disabled people driving school
-
Special purpose signaling vehicle
Los dos primeros dígitos yo los dejaría a cero, de fabrica te venía con Coding: 0000014 y entiendo que, lo que has añadido no influye.
Te adjunto info del mod. J608, que como ves es para aplicaciones especiales.
La duda que tengo es que, al tener la maneta antigua con la que controlabas el ordenador y ahora el volante con botonera para la misma función haya conflicto de conexiones.
Dices que con el Coding: 0000112 te funcionaba todo, pero con error solo de codificación? Es raro estas asignando un 1 para el volante y ese digito no esta disponible solo hay 0,5,6,7,8.
soyjack023
17/04/2014, 12:37
el coche de fabrica no vino con tempomat, lo coji como accesorio y al llegar el coche lo montaron, y hasta ahora llevaba 0000014, y mirando vi otro listado de codificación diferente, me imagino que por la centralita AH, He visto por hay una codificaccion de un variant, como el mio con BT, que es de 0211814, (sin fallos) y lo cambio a 0001814(sin fallos), puedo probar ese a ver, por que ya me joderia tener que cambiar la maneta, por que si activas cosas que no llevas te dará fallos? o mas importante influye al airbag en caso de accidente? (este no da fallo de nada), saludos y gracias.
Primero, el airbag lleva una centralita independiente, como ves en la codificación no hay nada referido a el, tranquilo.
Poner como sugieres 0001814, estas diciendo a la centralita que llevas transmision automatica, levas en el volante, control del ordenador en la maneta,...habrá que codificar lo que realmente llevas.
Cuando cambiaste la codificacion a 0000512 borraste fallos antes? Si no lo hiciste así, vuelve a intentarlo. Borra fallos, recodifica y haz un scan.
soyjack023
17/04/2014, 13:30
si jeje era de un variant con dsg, pero era por probar si daba fallo de algo que no tengo a mal codificado jeje, lo del autoscan hacia lo siguiente, no tenia batería en el portátil y me metía solo en el modulo 16, le daba a clear, salia y volvía a entrar codificaba y seguía, es que lo curioso es que le meti 6 códigos diferentes y me los aceptaba, volveré a probar este finde haber si hay suerte.
El valor deberia ser: 0001612
Volante multifunción con levas y función mute para el botón de micrófono teniendo limpia trasero
soyjack023
19/04/2014, 18:35
El valor deberia ser: 0001612
Volante multifunción con levas y
muchas gracias PASPAS, Pero para MF sin levas y función mute para el botón de micrófono teniendo limpia trasero, esto ultimo seria un 2 verdad?
o sea seria 0000512?
es que juraría que probé este código y no me funcionaba pero ya no estoy seguro.
edito para poner que he probado 100 codigos y nada de nada, sigo con el 0000112, que me funciona hasta la estrella como mute, sera por la maneta antigua del los limpias tendre que cambiarla?
soyjack023
20/04/2014, 11:02
UNa pregunta por que hay centralitas ah con esta codificaccion;
Steering Wheel Electronics (J527) Coding
?xxxxxx: Voice Operation (Symbols)
0 = No Voice Operation (Standard Symbols)
1 = Voice Operation (Modified Symbols)
0?xxxxx: Country (Parking Light)
0 = Rest of World (with Parking Light)
1 = North America (without Parking Light)
0x?xxxx: Vehicle Type
0 = Normal Vehicle
1 = Special Purpose Vehicle (e.g. Taxi)
0xx?xxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission (Rest of World)
2 = Automatic Transmission (North America)
0xxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic
0 = without Multi-Function Steering Wheel
1 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic
2 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic
3 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic / with Push-To-Talk (PTT)
4 = with Multi-Function Steering Wheel / with Tiptronic / with Push-To-Talk (PTT)
0xxxx?x: Cruise Control
0 = without Cruise Control System
1 = with Cruise Control System
2 = with Cruise Control System and Distance Regulation
0xxxxx?: Rear Wiper/Board Computer
1 = without Rear Wiper (Sedan) / without Board Computer
2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
3 = without Rear Wiper (Sedan) / with Board Computer
4 = with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer
y con esta otra?
Lensäulenelektronik (J527) Codierung
0?xxxxx: Drive-Assist-Systems
0 = with Drive-Assist-System-Message w/o Button
1 = w/o Drive-Assist-System-Message w/o Button
2 = with Drive-Assist-System-Message with Button
3 = w/o Drive-Assist-System-Message with Button
0x?xxxx: Multi-Function Control Module (J608)
0 = J608 not installed
1 = J608 installed (J527 as Master)
2 = J608 installed (J608 as Master)
0xx?xxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission
0xxx?xx: Steering Wheel/Tiptronic/Push-To-Talk (PTT)
0 = Multi-Function Steering Wheel not installed
5 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
6 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed
7 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
8 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed
0xxxx?x: Cruise Control System (CCS) and Adaptive Cruise Control (ACC)
0 = Cruise Control System (CCS) not installed
1 = 6 Position Cruise Control System (CCS) installed
0xxxxx?: Rear Wiper and Wiper Stalk for Board Computer
1 = Rear Wiper not installed / Wiper Stalk for Board Computer not installed
2 = Rear Wiper installed / Wiper Stalk for Board Computer not installed
3 = Rear Wiper not installed / Wiper Stalk for Board Computer installed
4 = Rear Wiper installed / Wiper Stalk for Board Computer installedy
La distinta codificación depende de la versión de software de la centralita.
La ayuda inferior es para centralitas que, digamos, usan el volante de Golf VI. Mientras que la superior es para volantes de tipo Golf V.
Ahora bien, que no coja la codificación es porque ya tienes la correcta.
Asumo que tienes un volante de tipo Golf V (más que nada por la codificación que te deja marcar, que para volante de Golf VI no existe codificaciones con valores de '1' en las centenas).
Por lo tanto,
- en las centenas tienes el valor '1': 1 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic
- en las decenas tienes el valor '1': 1 = with Cruise Control System
- en las unidades tienes el valor '2': 2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
Aunque en el caso de la codificación de las unidades, deberías tener el valor '4' with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer
Prueba con esta a ver si te funciona el control del ordenador de a bordo con los botones de la botonera derecha del volante: 0000114
soyjack023
20/04/2014, 14:27
La distinta codificación depende de la versión de software de la centralita.
La ayuda inferior es para centralitas que, digamos, usan el volante de Golf VI. Mientras que la superior es para volantes de tipo Golf V.
Ahora bien, que no coja la codificación es porque ya tienes la correcta.
Asumo que tienes un volante de tipo Golf V (más que nada por la codificación que te deja marcar, que para volante de Golf VI no existe codificaciones con valores de '1' en las centenas).
Por lo tanto,
- en las centenas tienes el valor '1': 1 = with Multi-Function Steering Wheel / without Tiptronic
- en las decenas tienes el valor '1': 1 = with Cruise Control System
- en las unidades tienes el valor '2': 2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
Aunque en el caso de la codificación de las unidades, deberías tener el valor '4' with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer
Prueba con esta a ver si te funciona el control del ordenador de a bordo con los botones de la botonera derecha del volante: 0000114
Exacto, tenia un volante de 4 radios SIN multifuncion y puse un de tres radios MF, si ya pobre con esa, y me deja de funcionar el volante y me funciona la maneta, La verdad es que compre esta centralita para poner el otro volante, pero por temas económicos puse este y vendo el otro, y rezaba para que la centralita valiese.
Ayer estuve 1 hora hora metiendo códigos y nada, y por lo que veo tengo dos opciones, o lo dejo así o pongo otra centralita con otro software no?, Es que le vi el coding de conforline del passat sin fallos con el volante golf5 gti con esta centralita y pensé que valia.
Muchas gracias PAS-PAS
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