Ver la Versión Completa : [SONDEO] Dyno Day en Santiago de Compostela
PoKy_DiaBLo
26/11/2009, 22:40
Qué es un Dyno Day?
Un Dyno Day es un dia dedicado exclusivamente a realizar lanzadas en banco de potencia a un precio sensiblemente inferior al habitual.
Para qué sirve realizar una lanzada en banco de potencia si mi coche está de serie?
El objetivo de una gráfica de potencia no es solamente de ver qué potencia y par tiene tu coche, sinó en qué régimen es más aprovechable la potencia.
El Dyno Day sería en el Polígono de Novo Milladoiro, a unos 5 minutos de Santiago de Compostela. La empresa se llama Techracing y tienen un banco de potencia para coches de tracción delantera, trasera e integral desconectable y con una potencia máxima de 900cv :mrgreen:
El precio incluye dos lanzadas en dicho banco, sería de 35€ para un grupo de 10 personas, y de 30€ para 20 personas. Aproximadamente nos han dicho que lleva sobre unos 10/15 min. las dos lanzadas si se hacen casi seguidas.
El dia será el sábado 12 de Diciembre desde las 10:30H.
Lugar:
Poligono Novo Milladoiro, Rúa Palmeira Nº 64 A2
Ames, Codigo Postal 15894
A Coruña.
Lista de asistentes:
1- PoKy_DiaBLo confirmado
2- m0nch0 confirmado
3- Ruben RS confirmado
4- Denis confirmado
5- bambi confirmado
6- GOLFITO confirmado
7-Seycker confirmado
8-fredy confirmado
9-davidyeva confirmado
10-noe nypen confirmado
11-Passatxu confirmado
12- Daniel Auris confirmado
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14-PhoeniX confirmado
15- Gabon confirmado
16- Omar (no areavag) confirmado, paga y va otro dia
17-David C confirmado
18-David C(2 veces) confirmado
19-Lupy confirmado
20-Victor (amigo de infernum) confirmado
21-Paco (clanmalotes) confirmado
22-Infernum confirmado
23 -DjRS(no areavag) confirmado
24-Amigo de fredy bmw(no areavag) confirmado
Yo me apunto pero igual paso del máximo de caballos del banco ja,ja
Lista de asistentes:
1- PoKy_DiaBLo
2- m0nch0
3- Ruben RS
4- Denis
5- bambi
Yo tambien me apunto...
Lista de asistentes:
1- PoKy_DiaBLo
2- m0nch0
3- Ruben RS
4- Denis
5- bambi
6- GOLFITO
PoKy_DiaBLo
26/11/2009, 23:53
Una hora el post puesto, y 6 personas apuntadas. La cosa se anima!!!
otro mas con un colega
Lista de asistentes:
1- PoKy_DiaBLo
2- m0nch0
3- Ruben RS
4- Denis
5- bambi
6- GOLFITO
7- seycker (2coches)
PoKy_DiaBLo
27/11/2009, 16:27
Seycker, dime con que coches vas, y así lo apunto y actualizo. Pero 8 personas en menos de un dia no está nada nada mal...
infernum
27/11/2009, 23:01
Yo puede que tambien pero depende del dia que sea...toy recien operado y si es muy pronto no creo que pueda.
Seycker, dime con que coches vas, y así lo apunto y actualizo. Pero 8 personas en menos de un dia no está nada nada mal...
voy yo con el mio y otro colega con un ibiza pero a ver si se pasa por aqui y se apunta el.
fredy perez alvarez
28/11/2009, 04:41
otro mas con un colega
Lista de asistentes:
1- PoKy_DiaBLo
2- m0nch0
3- Ruben RS
4- Denis
5- bambi
6- GOLFITO
7- seycker (2coches)
8-ibiza fredy
PoKy_DiaBLo
28/11/2009, 09:23
Lista actualizada, ya somos 9 personas. Ir proponiendo fechas...
para cuando teneis pensado MAS o MENOS hacer este evento??? quisiera meter mi pequeño para ver si necesita un repaso o vitaminarlo, pero eso si, antes tengo q cambiarle silentblocks delanteros para llevarlo en plena forma, jijijijii
PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 10:02
para cuando teneis pensado MAS o MENOS hacer este evento??? quisiera meter mi pequeño para ver si necesita un repaso o vitaminarlo, pero eso si, antes tengo q cambiarle silentblocks delanteros para llevarlo en plena forma, jijijijii
Si todo va bien, antes de Navidades
PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 12:13
Lista actualizada!!
noe_nypen
29/11/2009, 12:23
ui estoy a tiempo??
a mi tb me interesa!
noe_nypen
29/11/2009, 12:26
edito : repetido
PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 13:20
noe nypen te apunto
Passatxu
29/11/2009, 14:51
Como te dije ayer, yo me apunto
PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 14:55
Como te dije ayer, yo me apunto
Lista actualizada. A ver si a lo largo de esta semana lo dejamos cerrado ya y vamos concretando fecha para hacerlo antes de Navidad
noe_nypen
29/11/2009, 16:40
gracias :D
PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 17:40
Lista actualizada. 12 personas ya, ahora la gran pregunta.... ¿Que dia quereis/podeis ir? Será un sabado, de mañana y de tarde asique no creo que haya problema alguno. Los que no trabajen que vayan por la mañana y los demás iremos por la tarde.
davidyeva
29/11/2009, 20:04
cuenta conmigo, ya te lo dije el sabado
sabes si en el banco entran coches muy bajos?
PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 20:33
cuenta conmigo, ya te lo dije el sabado
sabes si en el banco entran coches muy bajos?
Buenas figura! Ya te apunté tio, como me lo dijiste tan seguro... jajaj
Entran coches bajos si, ya hay rampas para meterlo y todo. Te dejo una foto para que veas como es el banco:
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davidyeva
29/11/2009, 20:53
Buenas figura! Ya te apunté tio, como me lo dijiste tan seguro... jajaj
Entran coches bajos si, ya hay rampas para meterlo y todo. Te dejo una foto para que veas como es el banco:
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PoKy_DiaBLo
29/11/2009, 21:03
Apuntado queda. 13 y subiendo, si quereis a lo largo de esta semana cerramos la lista y concretamos fecha, ok?
davidyeva
29/11/2009, 21:13
Apuntado queda. 13 y subiendo, si quereis a lo largo de esta semana cerramos la lista y concretamos fecha, ok?
por mi ok :ok:
javieres
29/11/2009, 22:13
joder que beun precio si te pasaras por madrid seguro que la lista seria mas grande.
mmm... yo casi q para la proxima... esq aora me parece tonteria, casi -_-
~PhoeniX~
ruben rs
30/11/2009, 01:05
mmm... yo casi q para la proxima... esq aora me parece tonteria, casi -_-
~PhoeniX~
Todo lo contrario raymond, mejor tener una de serie por si luego cambias algo llevarlo al mismo sitio y ver como ha quedado.
Ademas, si tuvieses algo raro (q no es el caso) la grafica te puede servir de orientacion o de ayuda.
Saludosss
tu siempre con el as escondido asta el final... xD venga, va! apuntadme por aí, tonces. pero a ver como me cuadra la fecha, q diciembre lo tngo jod**. por cierto, ruben. tienes q ver la makia aora... 3 palabras: a tres dedos xDD
~PhoeniX~
PoKy_DiaBLo
30/11/2009, 09:19
tu siempre con el as escondido asta el final... xD venga, va! apuntadme por aí, tonces. pero a ver como me cuadra la fecha, q diciembre lo tngo jod**. por cierto, ruben. tienes q ver la makia aora... 3 palabras: a tres dedos xDD
~PhoeniX~
Apuntado quedas, de hecho ruben tiene toda la razón tio, si estás pensando en potenciar lo mejor es tener una grafica y unas cifras para comparar y ver la ganancia real
tu siempre con el as escondido asta el final... xD venga, va! apuntadme por aí, tonces. pero a ver como me cuadra la fecha, q diciembre lo tngo jod**. por cierto, ruben. tienes q ver la makia aora... 3 palabras: a tres dedos xDD
~PhoeniX~
jajajaja ya te han liado,la verdad es que cambio el bicho radicalmente con la v1.
jajajaja ya te han liado,la verdad es que cambio el bicho radicalmente con la v1.
ya ves! a no hay q darme muchas razones para liarme... xD a ver si ya lo llevo a alinear oy o mañana y qda "listo"
~PhoeniX~
Passatxu
30/11/2009, 15:16
Cachis, el Passat no cabe...
A ver si me devuelven rápido el Kadett
bueno si se llegan a las 19 personas y yo soy la numero 20 contar conmigo q canto mais barato mellor, xD. andamos en epocas complicadas y como dije antes los silentblocks me estan llamando a la puerta, jejejje.
PoKy_DiaBLo
30/11/2009, 16:10
Cachis, el Passat no cabe...
A ver si me devuelven rápido el Kadett
Informate sobre el tema que te dije del fusible, para desconectar la tracción, yo se que en algunos se puede
PoKy_DiaBLo
30/11/2009, 16:13
bueno si se llegan a las 19 personas y yo soy la numero 20 contar conmigo q canto mais barato mellor, xD. andamos en epocas complicadas y como dije antes los silentblocks me estan llamando a la puerta, jejejje.
Igual cerramos la lista en breves, sean 14 o 20....
noe_nypen
30/11/2009, 18:46
sinceramente...cuanto antes se cierrre mejor jeje, pq llevo muxo tiempo keriendo meterlo en banco jeje
PoKy_DiaBLo
30/11/2009, 19:04
Estoy negociando para ver si nos dejan las dos lanzadas a 30€ para un grupo de 15 personas, si fuera así, nos haría falta una persona mas y se podria cerrar la lista. Os mantengo informados!
PoKy_DiaBLo
30/11/2009, 21:02
Bueno chicos, finalmente queda la cosa como estaba, si queremos que salgan a 30€ hay que juntar los 20 coches, asique ya podeis ir comentandoselo a amigos y conocidos que les pueda interesar.
A final de esta semana se cierra el plazo!!!
a ver si se apunta mas gente q por 35 es un poco carillo.
ok me pongo en ello.a buscar peña.
Hola,
voy a hacer una propuesta, a ver que te parece (Poky).....para que luego lo negocies con esta gente.
A mi me interesaría hacerlo 2 veces, pero en dias diferentes, el motivo es que tengo unas cosas por montar, pero hasta enero/febrero no las tendré puestas...
Entonces la propuesta es la siguiente: En mi caso, meter el coche en el banco ahora, y en enero/febrero otra vez, contando ahora como 2 coches, también pagando ahora x2 (para aprovechar la oferta).
Es posible que haya más gente que está en mi misma situación, por otra parte, aumentaríamos la lista más rápido, si ahora somos 14, conmigo (x2) seríamos 16....
No sé si me expliqué bien.....ya dirás!
Un saludo!
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 09:35
Buenas David, creo que te entendí bien. Tu te apuntas dos veces ahora, y una la haces cuando la hagamos todos y vas otra vez cuando tengas todo montado si es que nos conservan el precio no? Que es lo que tienes por montar?? xDDD
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 09:36
a ver si se apunta mas gente q por 35 es un poco carillo.
Si puedes mejorar el precio en otro sitio, estamos abiertos a sugerencias
Edito: creo que cuando se organizara para hacerlo en el banco Maha de Padrón, eran 40€ y muchisimos más coches que aquí
Oye Poky, apuntame a mi también.
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 10:33
Oye Poky, apuntame a mi también.
Ya me estabas tardando diablillo xD
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 13:14
NOTICIA IMPORTANTE
He hablado esta mañana con la gente de Techracing, y me han dicho lo siguiente:
-Se puede apuntar gente a este dyno day aunque haga la lanzada otro dia diferente, el pago se hará el dia del Dyno Day.
-En caso de querer hacer dos subidas al banco dos dias diferentes(4 lanzadas) se puede apuntar uno dos veces ahora, para conservar este precio.
Creo que son buenisimas noticias, ya que hay gente que tiene tocar motor en breves y esto le viene d.p.m.
Ahora al lio, faltan 5 personas, a ver si dejamos todo cerrado esta semana, para poder hacer el Dyno day el 12 de Diciembre.
Ya me estabas tardando diablillo xD
Uffff, es que estos días ando SUPER liado. Por un lado bien, pero no tener tiempo ni a pasar por aquí...en fin, Dios de trabajo, o que ****, mejor que de dinero y punto.
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 13:53
Uffff, es que estos días ando SUPER liado. Por un lado bien, pero no tener tiempo ni a pasar por aquí...en fin, Dios de trabajo, o que ****, mejor que de dinero y punto.
Si andas liado por temas de curro es bueno hombre, tu vete haciendo sitio en la agenda para ir al Dyno day y listo :meparto:
Lista actualizada, faltan solo dos personas!!!!!
apuntame a mi tambien venga, q ya por uno estamos cerca.
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 14:36
apuntame a mi tambien venga, q ya por uno estamos cerca.
Apuntado quedas! No hagas como en las kdd´s eh m0na, que luego a ultima hora pasa lo que pasa y aquí hay € por medio...:ok:
joe tio, las q no puedo ir es por cosas importantes, sino mira... si yo soy el primero q se apunta a todo lo relacionado con coches, pero hay cosas mas importantes a veces...
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 14:40
joe tio, las q no puedo ir es por cosas importantes, sino mira... si yo soy el primero q se apunta a todo lo relacionado con coches, pero hay cosas mas importantes a veces...
que ya hombre, además aquí no hay escusa, si no puedes ir ese sabado, pagas igualmente y vas cuando quieras. Aun se porta la gente de Techracing!
Buenas David, creo que te entendí bien. Tu te apuntas dos veces ahora, y una la haces cuando la hagamos todos y vas otra vez cuando tengas todo montado si es que nos conservan el precio no? Que es lo que tienes por montar?? xDDD
Sabes tu poco......un alerón, a ver si me da 50 cv más :lol:........
Pues la verdad es que se portan muy bien. Apúntame esas 2 veces!
Un saludo!
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 15:04
Sabes tu poco......un alerón, a ver si me da 50 cv más :lol:........
Pues la verdad es que se portan muy bien. Apúntame esas 2 veces!
Un saludo!
Ya estás, ya somos 19, asique en cuanto se apunte el nº20 cerramos lista y me pongo a organizar todo
venga!! ese 20 ya está tardando, jejeje
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 15:53
Lista actualizada. Ya somos 20!! A la noche a ver si me pongo a concretar todo y listo. En principio se hará el 12 de Diciembre, a falta de hablar con la gente de techracing
davidyeva
01/12/2009, 20:09
ya tengo ganas de ir
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 20:14
ya tengo ganas de ir
Calma fiera que aun queda un poco! :lol:
En breves salgo de currar y me pongo a actualizar todo con calma y a iros informando de todo. lo que os puedo adelantar es que se hará el sabado 12 de Diciembre desde las 10:00H
PoKy_DiaBLo
01/12/2009, 21:06
Primer post actualizado con más info!
infernum
02/12/2009, 14:13
Se puede apuntar uno mas?
Lo confirmo el viernes o asi, que me tienen que mirar el coche que creo que tiene un taco
de motor roto o algo asi...
PoKy_DiaBLo
02/12/2009, 14:37
Se puede apuntar uno mas?
Lo confirmo el viernes o asi, que me tienen que mirar el coche que creo que tiene un taco
de motor roto o algo asi...
El viernes por la noche se cierra la lista, asique de momento si, se puede apuntar alguien mas
infernum
02/12/2009, 14:39
ok, mañana me dicen que tiene...si da tiempo a arreglarlo aviso!
PoKy_DiaBLo
02/12/2009, 14:45
ok, mañana me dicen que tiene...si da tiempo a arreglarlo aviso!
Ok, yo esque quiero dejar todo listo de este finde ya, que luego por semana no tengo tiempo y aparte hay dos festivos por medio.
Lista actualizada, ir confirmando asistencia!
Confirmo la asistencia aunque tendra que ser por la tarde ya que por la mañana voy estar liado acabando una cosa.
Yo también, asistencia confirmada y tendrá que ser por la tarde, ya que por las mañanas tengo visitas.
PoKy_DiaBLo
03/12/2009, 12:35
Lista actualizada!
Confirmo la asistencia aunque tendra que ser por la tarde ya que por la mañana voy estar liado acabando una cosa.
No vale hacer trampa eeehhhhh!!
PoKy_DiaBLo
03/12/2009, 17:16
No vale hacer trampa eeehhhhh!!
Este ya verás, es capaz de aparecer allí con un 2256 montado, o un 2260 que tiene por allí...:silbando:
infernum
03/12/2009, 19:54
Este ya verás, es capaz de aparecer allí con un 2256 montado, o un 2260 que tiene por allí...:silbando:
Jaja es capas...que vaya practicando, para cuando todos pasemos a montar los 2256 xDDD
Confirmo asistencia y si puede ser por la mañana mejor!
Por cierto poky, si el coche va mal y no da los caballos que deberia dar se puede contratar otra lanzada para mas adelante cuando se revise el coche?
Saludos
PoKy_DiaBLo
03/12/2009, 20:58
Jaja es capas...que vaya practicando, para cuando todos pasemos a montar los 2256 xDDD
Confirmo asistencia y si puede ser por la mañana mejor!
Por cierto poky, si el coche va mal y no da los caballos que deberia dar se puede contratar otra lanzada para mas adelante cuando se revise el coche?
Saludos
Ok, claro que puede ser por la mañana, lo mejor es hacer por la mañana todos los posibles y si puedes estar allí a las 10:30 mucho mejor. En cuanto a lo de otra lanzada, sin problemas, pagas otros 30€ este sabado dia 12 y vas el dia que te venga bien y tengas el coche bien afinado.
Saludos!
infernum
04/12/2009, 01:56
Por cierto tio! esto cierra al medio dia o como es el tema?
Este ya verás, es capaz de aparecer allí con un 2256 montado, o un 2260 que tiene por allí...:silbando:
pero mira que sois... tengo un coche que termino el sabado por la mañana apurando para poder estar por la tarde. Es que organizais algo de un dia para otro y asi .... el GT3394vb sigue sin entrar pero ya estoy cortando la punta del chasis y creo que de esta si que va :mrgreen2::mrgreen2:
PoKy_DiaBLo
04/12/2009, 09:30
Por cierto tio! esto cierra al medio dia o como es el tema?
Pues eso si que no lo sé, en breves os pondré el horario, ya que normalmente los sabados no abren y digamos que el dia 12 solo lo hacen para nosotros.
Saludos!
infernum
04/12/2009, 15:40
Tio apuntame uno mas! que se viene un compañero conmigo...
PoKy_DiaBLo
04/12/2009, 16:49
Tio apuntame uno mas! que se viene un compañero conmigo...
Dime nombre y lo apunto, ya que esta lista se la pasaré a la gente de Techracing
infernum
04/12/2009, 16:52
Victor
Gracias, un saludo
PoKy_DiaBLo
04/12/2009, 17:12
Apuntado y confirmado. Solo queda una persona por confirmar, hoy por la tarde se cierra la lista ya que se la enviaré a Techracing, a lo largo de la semana que viene os mandaré un mp con el horario para poder pasarse por el banco.
Saludos y pasarlo bien este puente!!!!
RafaStilo
04/12/2009, 17:34
Apuntame a mi tambien que creo que me vendieron un coche defectuoso
PoKy_DiaBLo
04/12/2009, 17:53
Apuntame a mi tambien que creo que me vendieron un coche defectuoso
Si el coche no va bìen, no tiene porque verse en el banco.... De que zona eres?
PoKy_DiaBLo
04/12/2009, 20:03
Lista actualizada, 23 personas y una solo pendiente de confirmar, os recuerdo que hoy es el ultimo dia para apuntarse!!
infernum
05/12/2009, 12:11
Una consulta...tener las ruedas con poco dibujo puede influir en la grafica??
PoKy_DiaBLo
05/12/2009, 12:40
Una consulta...tener las ruedas con poco dibujo puede influir en la grafica??
Pues ni idea la verdad, pero pienso que no, ya que meterlo al banco tampoco influye en el desgaste de los neumaticos
Si el coche no va bìen, no tiene porque verse en el banco.... De que zona eres?
Jajajaj, el Rafa este es de Arteixo, tiene un FR1 como el mio jajajaja.
Agradezco a Poky, la posibilidad de participar en este descuento, pero como compredereis hace poco que he comprado el coche, y quiero hacerle un par de revisiones y detalles antes de nada.
Despues de esto, si me decido por la repro, seguramente me apunte a la proxima si la hay. Asi que ¡¡Amarrad bien el coche que no os salga volando y que tengais un buen dia!!
:)
Yo igual me paso para veros en accion, y si tal llevo la camara para hacer unos videos. Poky, a que hora vas para alli?? Josinho, animate y vente y pasamos un rato por alli ;)
Eso esta echo, yo me paso y ayudo a Fernando a hacer el reportaje fotografico jaja
Passatxu
07/12/2009, 00:30
Yo la verdad es que metería el GTI, para ver luego los progresos al meterle cosas
hasta que hora sera el tema?no se si me podre escapar del curro y no salgo hasta las 2.
PoKy_DiaBLo
07/12/2009, 11:43
hasta que hora sera el tema?no se si me podre escapar del curro y no salgo hasta las 2.
seycker tranquilo que por la tarde también estarán, a ver si pasan estos festivos y os pongo un horario "orientativo"
habra q lavar el coche para la ocasion, jajaja.
noe_nypen
08/12/2009, 09:55
yo tb tengo q lavarlo pq esta q da asco de lo q llueve jajaja
sobre q hora empieza a ir la gente?
ruben rs
08/12/2009, 23:18
Poky, yo aun no se si podre ir ese dia, la reserva la quiero pagar fijo, como te comente. Si no puedo ese dia ya ire otro. ¿Tu vas a ir por la mañana??
Yo de poder ir, tendria q subir el 1º o el 2º, y eso si empieza puntual... a las 11, 30 como muy tarde deberia estar marchando de Santiago.
Saludosss
infernum
09/12/2009, 11:47
Alguno de los que va por la mañana lleva el portatil con el vagcom?
PoKy_DiaBLo
09/12/2009, 12:10
Bueno chicos, teneis la lista definitiva de asistentes en el primer post. A lo largo del dia de hoy recibireis un mp con toda la info(lugar,horario...)
davidyeva
09/12/2009, 13:51
Alguno de los que va por la mañana lleva el portatil con el vagcom?
yo si te hace falta lo llevo:ok:
infernum
09/12/2009, 16:59
yo si te hace falta lo llevo:ok:
lo digo porque con la repro que tengo hay veces que patina el embrague y si patina en la 1º lanzada pues seria para abrir la EGR y asi quitarle algo de patada. Poky tu sabes de lo que hablo no? xDDD
PoKy_DiaBLo
09/12/2009, 17:02
lo digo porque con la repro que tengo hay veces que patina el embrague y si patina en la 1º lanzada pues seria para abrir la EGR y asi quitarle algo de patada. Poky tu sabes de lo que hablo no? xDDD
A la perfeccion! Yo voy a hacer la de echarle cocacola al embrague y listo, imagino que así para dos lanzadas me aguantará :ok:
PoKy_DiaBLo
09/12/2009, 21:13
Teneis todos un mp!
davidyeva
09/12/2009, 21:16
Teneis todos un mp!
yo intentare estar alli a las 10:30 y mi primo tambien.
PoKy_DiaBLo
09/12/2009, 21:19
yo intentare estar alli a las 10:30 y mi primo tambien.
Perfecto david, cuanto antes mejor, que si no los que vamos por la tarde... xD
infernum
09/12/2009, 21:25
A la perfeccion! Yo voy a hacer la de echarle cocacola al embrague y listo, imagino que así para dos lanzadas me aguantará :ok:
con esto estaras de coña no? xDD
PoKy_DiaBLo
09/12/2009, 21:27
con esto estaras de coña no? xDD
Para nada tio, si no me crees, hazlo y me cuentas al dia siguiente jajaj
infernum
09/12/2009, 21:31
el pie claro que no me patina mas...xD
Bueno yo en principio curro pero bueno a las 7 salgo!ponle q a las 8 oasi pueda estar alli.No creo que haya problema q ya me trato con los tios xDDDD
los coruñeses habiamos acordado de salir a las 9 y media de coruña, asi q seremos madrugadores. ya hablare de todos modos con ellos para tener todo clarito, yo cuanto antes mejor lo haga mejor, q tengo un fin de semana completito, jeje. de todos modos supongo q me quedare por alli para charlar con la gente y visitar a un amigo q esta en faena restaurando un jetta mk2 3 puertas.
Passatxu
09/12/2009, 22:44
Yo mañana e noche confirmo si voy por la mañana o por la tarde, todo depende de los partidos que me pongan...
ruben rs
09/12/2009, 23:40
Yo si no os importa voy a intentar estar por alli para subir al banco el primero.
Si no, me voy a hacer el viaje de ida y vuelta en valde.
y visitar a un amigo q esta en faena restaurando un jetta mk2 3 puertas.
¿Vas a ir a ver a Frechiña???
Saludosss
la pregunta tonta del dia: para q las dos lanzadas? en la segunda creo yo q no deberia salir nada diferente de la primera, no? :?
~PhoeniX~
PoKy_DiaBLo
10/12/2009, 00:19
la pregunta tonta del dia: para q las dos lanzadas? en la segunda creo yo q no deberia salir nada diferente de la primera, no? :?
~PhoeniX~
La primera al parecer, se hace siempre, porque es para poner en temperatura el coche y demás cosillas.Yo por lo que vi en internet, la segunda es "la buena"
La primera al parecer, se hace siempre, porque es para poner en temperatura el coche y demás cosillas.Yo por lo que vi en internet, la segunda es "la buena"
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamhsss! :o ta bien saberlo. tonces por esa regla de tres, no vale de nada guardarse una de las lanzadas... si la de primeras no t va a salir como debe...
gracias poky
~PhoeniX~
PoKy_DiaBLo
10/12/2009, 09:36
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamhsss! :o ta bien saberlo. tonces por esa regla de tres, no vale de nada guardarse una de las lanzadas... si la de primeras no t va a salir como debe...
gracias poky
~PhoeniX~
Exacto tio, por eso siempre se hacen 2....
Poky, ¿¿¿te llegará con una botella de 2 litros o mejor te pillas un pack??? Jajaaja, que risas nos vamos a echar, ¿sobre que hora llegarás?
PoKy_DiaBLo
10/12/2009, 10:52
Poky, ¿¿¿te llegará con una botella de 2 litros o mejor te pillas un pack??? Jajaaja, que risas nos vamos a echar, ¿sobre que hora llegarás?
Yo solo espero que no me multen por hacer botellón en la calle :meparto: :meparto:
Hora? Pues no sé tio, tu vas por la tarde? Porque si eso quedamos unos cuantos y vamos juntos desde Coruña y luego nos pilla bambi si eso. Mi idea era de marchar temprano 3 o 3.30
yo me acabo de enterar q posiblemente trabajo el sabado, aunq solo por la mañana. de todos modos, poky, tu vas por la tarde, no? t doy un toq despues de comer y te digo
~PhoeniX~
Yo si las cosas no cambian iré por la mañana, seguramente tirando a primera hora...
Donde habeis quedado los coruñeses?? Por cierto Josinho, tu a que hora iras para alli??
infernum
10/12/2009, 16:49
es por aqui no?
[Only registered and activated users can see links] +Galicia&ll=42.850642,-8.583584&spn=0.012207,0.033023&t=h&z=16
poky mi colega puede que no pueda ir ese dia, no pasa nada si le cojo yo la lanzada para otro dia no?
PoKy_DiaBLo
10/12/2009, 17:08
Por partes chicos que nos ponemos nerviosos!! Los que quieran ir por la tarde, porque por la mañana no pueden no pasa absolutamente nada, eso si, no ir para allí tampoco muy tarde...
Phoenix sin problema tio, llamame cuando arranques de Vigo y quedamos.
infernum si se la dejas tu pagada el sabado, él puede ir cuando quiera
Yo solo espero que no me multen por hacer botellón en la calle :meparto: :meparto:
Hora? Pues no sé tio, tu vas por la tarde? Porque si eso quedamos unos cuantos y vamos juntos desde Coruña y luego nos pilla bambi si eso. Mi idea era de marchar temprano 3 o 3.30
Ná, ya sabes que yo tenía la teoría de que con whisky o ron tenía que ir mejor, después ya estaba la degeneración del caramelo:puntosuspensivos:
Yo "ESPERO" ir con la niña y la parienta a comer a casa de los suegros, y a las 4 o así andar por allí, pero repito, ESPERO, porque cuando las cosas dependen de mujeres... (Ahora me caerán críticas y demás, no soy machista, esta conclusión es el fruto de una investigación empírica realizada a lo largo de muuuuuchos años)
¿Vas a ir a ver a Frechiña???
Saludosss
pues se intentara, lo llamare para ver si puede ser, jejeje
a todo esto...:
CORUÑOS!!!
a q hora teneis planificado ir??, yo ire de mañana junto con dos mas: djrs y xose. alguien mas se viene?
s2!
PoKy_DiaBLo
10/12/2009, 22:05
pues se intentara, lo llamare para ver si puede ser, jejeje
a todo esto...:
CORUÑOS!!!
a q hora teneis planificado ir??, yo ire de mañana junto con dos mas: djrs y xose. alguien mas se viene?
s2!
Yo como ya sabrás, me toca currar por la mañana asique iré de tarde
Bueno, pues finalmente me puedo apuntar de 'mañana', ya que tengo el dia libre, aprovecho la mañana, jeje, y Paco (de clanmalotes) también.
Un saludo!
Passatxu
10/12/2009, 22:40
Finalmente voy de mañana, así que me apunto con los coruños jeje
pues veo q ya somos unos cuantos coruños, xD. yo habia propuesto quedar a las 9 y media en el parking de carrefour de alfonso molina, en la parte de arriba al lado de las escaleras mecanicas. la idea es tirar por carretara tranquilamente, y asi de paso, oye nos ahorramos uno leuros en peaje, jaja.
s2!
Yo iré de la zona de Ferrol, pero tiraré de autopista.
Pfff, por carretera?? A que hora estareis por alli??
JOSINHOOO!!! A que hora vas para alli??
Yo solo espero que no me multen por hacer botellón en la calle :meparto: :meparto:
tu por eso tranquilo que en cuanto vean que le echas cocacola al motor ya te meten directo en el loquero :lol::lol:
Bueno, por si surge tenemos una cafeteria-restaurante justo 20 pasos mas arriba de donde se hace lo del banco. Si alguien quiere comer a mediodia puede hacerlo alli que es un sitio barato.
La localizacion del local es algo complicada ya que creo que no tiene ni rotulo pero es 2 naves mas arriba de una nave grande que pone AMES DIESEL.
Con un poco de suerte puedo estar a primera ahora si mañana termino el trabajo que me queda por hacer, asi que igual estaré alli antes de lo esperado, sino pues por la tarde como ya comente.
Yo iré de la zona de Ferrol, pero tiraré de autopista.
Pfff, por carretera?? A que hora estareis por alli??
JOSINHOOO!!! A que hora vas para alli??
como no hay apuro en llegar porque iran unos primero y sabiendo lo q se tarda por carretera... prefiero la carretera, pero vamos, cada uno como quiera.
PoKy_DiaBLo
11/12/2009, 09:36
Yo el dia de la KDD también fui por carretera, y te puedo decir que tardas casi lo mismo.... Todo depende de los domingueros que te toquen, de todas formas una vez llegueis a Santiago, coger la autopista direccion Pontevedra, salida de Milladoiro y listo, a unos cinco minutos ya estais en la nave. Como referencia.... siempre suele haber un Golf GTI mkV rojo en la puerta jajaj
PoKy_DiaBLo
11/12/2009, 12:21
Bueno chicos, yo ya tengo mi kit de "embrague reforzado" para mañana, compuesto de :
-Botella de 2 litros de Coca-cola
-Jeringa grande
Luego no me vengais a rogar que quereis un chute que os conozco eh! :lol:
Poky a que hora sales?Seguramente que vaya a primera hora por la tarde
PoKy_DiaBLo
11/12/2009, 15:25
Para los incredulos, adjunto fotos jajja
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PoKy_DiaBLo
11/12/2009, 15:26
Poky a que hora sales?Seguramente que vaya a primera hora por la tarde
Te llamo mañana al mediodia y miramos, yo quería marchar sobre las 3 o 3 y algo, eso si, mi idea era de ir por la general....
Te llamo mañana al mediodia y miramos, yo quería marchar sobre las 3 o 3 y algo, eso si, mi idea era de ir por la general....
Bufff yo voy por la autopista no me hace ir por la general.Sobre las 4 intentaré estar.Si eso ya nos vemos allí
PoKy_DiaBLo
11/12/2009, 15:30
Bufff yo voy por la autopista no me hace ir por la general.Sobre las 4 intentaré estar.Si eso ya nos vemos allí
Bueno, yo te yamo mañana igualmente y miramos xD
poky, es tarde para q se apunte un colega con un auris?
~PhoeniX~
Para los incredulos, adjunto fotos jajja
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Estás como una cabra, jejeje!
Un saludo!
Bueno a eso de media mañana despues del desayuno nos acercaremos a ver como rugen las maquinas, a ver si llevo la camara y hacemos unas fotos o videos.
PoKy_DiaBLo
11/12/2009, 23:58
Estás como una cabra, jejeje!
Un saludo!
Le dijo la pota al caldero....:mrgreen:
Passatxu
12/12/2009, 00:05
Bueno coruños, entonces a las 9.30 donde la otra vez Lupy?
Quien graba por la tarde?Teneis que escuchar mi coche, caballos no dará pero ruido hace un poco je,je
bueno ya nos contareis mañana! a ver como andais!
PoKy_DiaBLo
12/12/2009, 12:55
Bueno, algunos ya han hecho su lanzada y hubo grandes sorpresas!! A ver si esa gente se va pasando a lo largo del dia de hoy y van colgando datos y graficas
noe_nypen
12/12/2009, 13:55
yo asta las 4 no daré llegao :cry:
yo llegare a eso de las 4 tambien.
PoKy_DiaBLo
12/12/2009, 14:21
Yo lo mismo, nos vemos allí!
Pues yo he estado allí ya que mi coche iba al doctor y...... ya os lo contarán
jejejej
leonfr06
12/12/2009, 19:47
si, yo he estado con gaby tambien y creo que moncho tiene algo q decir...
Erais vosotros los que os ibais al aeropuerto?? Ostia, y yo sin saberlo jajaja. Y eso que somos "conocidos" de CSL2 ;)
infernum
12/12/2009, 21:30
Venga va, me animo a subir la primera grafica...
Yo puedo decir que he salido satisfecho, pero viendo lo visto no se si creermelos, me esperaba muchos menos...unos daban muy poco y otros daban lo que tenian que dar! Pero bueno para eso tengo un especial edition xDDDD.
Decir que llevo una repro fuerte by m0nch0, que dio lo que el me dijera, asi que de esta se salva...pero en cualquier momento me tiene otra vez por alli rompiendole la cabeza jajaja.
La primera lanzada fue fallida por un problema de ABS que tengo, el ESP se desconecta automaticamente y la centralita al notar el fallo entraba en limp mode. Pero en la 2º lanzada el ESP se desconecto manualmente y salio todo bien.
Ya estaba yo acojonado...
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PD: espero las graficas de poky y bambi, a ver que dio de si ese botellon xD
Al final como quedo la cosa por la tarde??
Por la mañana ganó moncho no...
infernum
12/12/2009, 21:32
Al final como quedo la cosa por la tarde??
Por la mañana ganó moncho no...
No fui yo xDDDD, de los normalitos...que luego entro JorgeR con el cupra y nos revento!
De los diesel el campeon fue Bambi :D
infernum
12/12/2009, 21:45
De los diesel el campeon fue Bambi :D
Normal con el ruido que hace, los caballos se espantan y corren como 1 y 1/2...xDDD
Cuanto dio? 215cv?
hola chicos,lo primero decir que me lo pase muy bien y que conoci gente de p..madre,un saludo a todos,y ahora la gran pregunta....que opinais del Dino,es fiable????
saludos
infernum
12/12/2009, 21:55
hola chicos,lo primero decir que me lo pase muy bien y que conoci gente de p..madre,un saludo a todos,y ahora la gran pregunta....que opinais del Dino,es fiable????
saludos
De fiable no tenia nada...por lo menos para mi. Ya se vio en casi todas las lanzadas, yo creo que andaria en torno a los -10cv, aunque el mio no me esperaba que diera tanto viendo lo que se veia por ahi, asi que tengo una sonrisa asi :D
El de Bambi dio 201cv, y el sonido y el humo... alucinante jajaja!
Y en cuanto al dyno pues nose, ahora al final de todo, metieron un a3 2.0 tdi 140 de serie y dio 148cv. Alguno parecia fiable pero otros... mejor no hablar xD
Juas, estaba mirando los videos, y pongo el de uno de bambi, y se ve al Poky echandose la mano a la cara diciendo.... MADRE DE DIOS QUE DE HUMO!! xDDDD
Erais vosotros los que os ibais al aeropuerto?? Ostia, y yo sin saberlo jajaja. Y eso que somos "conocidos" de CSL2 ;)
Joer, pues mira que nos podías decir algo,jejeje
Passatxu
12/12/2009, 23:41
A mí no me pareció muy fiable, sobre todo después de mi lanzad, la de Ruben_RS y la de Lupy...
Pero en fin, cuando lo tenga bien carburado (sí, ya sé por qué me dio tan poca potencia) os cuento
ruben rs
12/12/2009, 23:41
Hola, yo acabo de llegar de currar. Me he dejado la grafica en el trabajo, mañana os la cuelgo.
Al final yo subi el primero... y fue la primera sorpresa del dia.
Potencia max. : 165 cv. a casi 4500 rpm.
Par max. 315 Nm. a 2500 rpm o asi.
"Corte" de la bomba del gasoil a 5500 rpm. Las rpm si me cuadran. Los cv. y el par no.
¿Q si me lo creo??? Pues no... :blink2: De serie mi coche da 310 Nm, osea, q con una repro solo le gano 5 Nm :nono:
Desde luego, q si con 165 cv. va como va, es para estar muy contento.
El chico q subio despues de mi con un passat tdi 140 + repro dio 156 cv...
Yo si os animais a ir a padron al banco de upsolute el sabado q viene, me apunto.
Saludosss
PoKy_DiaBLo
12/12/2009, 23:58
Pues yo lo vi bastante realista, no es como otros bancos que regalan cv, el mio dio 181,8 que era lo que yo tenía en mente, y para mi es más que aceptable. Lo bueno era saber cuanto daban los coches de serie en el mismo banco y ver la ganancia.... yo aun lo tengo en mente hacerlo
Passatxu
13/12/2009, 00:04
¿Vas a orjanisar otra? :mrgreen:
ruben rs
13/12/2009, 00:12
Pues yo no lo entiendo Poky. tu y yo hemos subido juntos la cuesta de los logs varias veces, y no me quitas nada.
Como es posible q el tuyo de 17 cv. mas?? Y te recuerdo q la diferencia de peso era de 80 kg o asi.
Con 17 cv. mas deberias dejarme bastante atras en todo el tramo de la cuesta, y no es asi.
¿Cuanto dio el de Lupy??
Saludosss
hola.
pues a ver, mis datos, teniendo en cuenta q mi coche esta de serie:
hice 3 lanzadas por un error del chaval q me lo puso como GTI TDI. a la segunda se corrigio a GTI.
la primera dio 140, 4.
la segunda 139,0 a 5902 RPM par 171 NM
la tercera 137,8 a 6427 RPM, par 166 NM
ahora bien mi grafica es super irregular y como yo me venia oliendo el coche no estaba andando fino y por eso hice lo del banco, para ver si pinchaba el globo y se veia q no eran superticiones. moncho me lo aviso antes de subir, q daria menos. y efectivamente.
ya por la noche le hemos hecho un log con el vag com y el resultado es el siguiente:
-sonda lambda jodida. la grafica a partir de 3500 RPM hace altibajos constantes.
P.D.: un placer volver a ver conocidos, conocer gente nueva y un gran agradecimiento a moncho por echarme un cable a encontrar el problema!
leonfr06
13/12/2009, 01:01
Erais vosotros los que os ibais al aeropuerto?? Ostia, y yo sin saberlo jajaja. Y eso que somos "conocidos" de CSL2 ;)
Nada sin excusas ahora... que no nos hacia nadie caso, solo os importan los bancos de potencia!!! jajaj
Yo acabo de llegar hace nada a casa, no he subido el coche al banco por que quiero hacerle un par de cositas que tiene antes de nada. Estoy pendiente de hacerselas cuanto antes, asi que RUBEN_RS puedes contar conmigo para meterlo en el banco de padron, sino hay ninguna novedad.
Encantado de encontrarme con gente que hace tiempo que no veia, y aprender mucho de todos vosotros :)
Bueno por fin os convenceis de que un banco de verdad no vale 12.000e ...
Pocky cuando quieras probar uno de verdad me avisas para que veas lo que es regalar y no regalar cv.
Por cierto de donde ha salido la perlita esa de que la segunda es la lanzada buena porque esta el coche caliente :-O
infernum
13/12/2009, 02:21
La lanzada buena es cuando el coche no esta caliente de todo...el coche cuanto mas caliente menos rinde. Y si el mio en la 3º lanzada dio 195cv, mas que contento que ando...
La 2º el coche estaba atmosferico total y no conto...
Solo 201 el de bambi? yo no entiendo ese banco, a mi me tenia que haber sacado mas de 6cv. Y yo sacarle 13cv a poky tampoco me parece, aunque lleve una repro mas fuerte me parecen muchos.
bueno pos a mi me ha dado 142'6cv y 342nm.a mi lo que me hace dudar es que el toyota que han metido de serie a dado 124cv osea 2 menos que el oficial algo muy factible y que el de ruben rs,sabiendo como anda, de solo 160cv cuando es un tiro de coche.
infernum
13/12/2009, 02:59
Juas, estaba mirando los videos, y pongo el de uno de bambi, y se ve al Poky echandose la mano a la cara diciendo.... MADRE DE DIOS QUE DE HUMO!! xDDDD
Para cuando esos videos?
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 10:40
A ver, todos sabemos que el fabia de ruben va como un tiro, pero aun así... cuanto creiais que iba a dar? El leon de la chica(no recuerdo el nick) dio 170cv y con una buena fumareda. Yo lo dije y lo repito, quedé bastante contento en general ya que yo no iba exclusivamente por ver los cv que daba, si no por ver la grafica y si habia alguna perdida o no, lo otro no deja de ser una cifra....
Bueno, un buen dia con amigos y nuevos conocidos. Lo malo al final del dia que ya hacia un frio de agarrate :cry:
El banco... mmm no me ha convencido mucho la verdad, ha dado potencias algo dispares sobre coches que se han probado en la cuesta y no me convencen mucho. Yo ya tengo reservado el lunes con Roberto de Upsolute para meterlo en su banco Maha de Padron y comparar los resultados de los 2 bancos. Le comentaré precio por si nos animamos a la comparativa los habeis ido ayer al banco de Santiago.
El mio ha dado un poco menos de lo esperado . Aun asi no me quejo ya que yo con la caja de 5v del motor de 100cv y el embrague de serie pues ya aguanta bien el pobre :mrgreen2: . Ahora para final de mes ya tengo reservado unos dias para montar la caja de 6v de Audi GGB que segun graficas de piñones es una de las mas favorables a nivel de de par y distribucion de desarrollos. Volvere a meterlo para comparar esta y con el cambio nuevo.
Esto es lo que me ha dado.
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Nota: esperaba que diera 400cv y 800 NM pero no ha podido ser :black_eye: :mrgreen2::mrgreen2:
A ver, todos sabemos que el fabia de ruben va como un tiro, pero aun así... cuanto creiais que iba a dar? El leon de la chica(no recuerdo el nick) dio 170cv y con una buena fumareda. Yo lo dije y lo repito, quedé bastante contento en general ya que yo no iba exclusivamente por ver los cv que daba, si no por ver la grafica y si habia alguna perdida o no, lo otro no deja de ser una cifra....
Viendo las cifras que se veían,estaban bastante correlacionadas las de la mayoría,exceptuando alguna,pero sin embargo esas cifras no se corresponden con lo que despues se ve en la calle con respecto a coches stock,que es lo que comentais del Fabia y lo que se ha visto de algún otro de los que se ha subido al banco y conozco (no hablo del mio en este caso,aunque también).
Saludos.
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 10:57
Lo del coche de Ruben está claro que fue una sorpresa, pero ahora con grafica en mano habia que probarlo con un coche stock que de esos cv, tipo ibiza cupra TDi y a ver como se defiende...
Lo del coche de Ruben está claro que fue una sorpresa, pero ahora con grafica en mano habia que probarlo con un coche stock que de esos cv, tipo ibiza cupra TDi y a ver como se defiende...
En el caso del Fabia lo que comento es por lo que vosotros hablais de él,yo no conozco los andares de ese coche,pero mas o menos me hago una idea,estaría bien hacer esa prueba que comentas,y ver si esos resultados se corresponden con lo visto ayer.
Saludos.
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 11:06
Bueno, yo subo mi grafica también, se aceptan críticas! jaja
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Yo ya tengo reservado el lunes con Roberto de Upsolute para meterlo en su banco Maha de Padron y comparar los resultados de los 2 bancos. Le comentaré precio por si nos animamos a la comparativa los habeis ido ayer al banco de Santiago.
El precio ya lo sabe que se lo dije yo, de hecho copio y pego textualmente:
En vez de hacer un dyno day, donde al final se junte un montón de coches y sea casi inviable atender a todo el mundo, creo que la mejor manera de hacer algo interesante para la gente del foro es establecer un día al mes, por ejemplo el primer o el segundo sábado de cada mes, un par de horas donde se meterían los coches en el banco por un módico precio.
El motivo de este "cambio" es que, despues de unos miles de lanzadas en el banco, hay coches que es necesario hacer más de dos lanzadas, debido al par que tienen u otro tipo de condicionantes, lo cual hace que si ponemos a 40 o 50 coches a la cola, la espera en algunos casos podría ser cuando menos curiosa.
Habíamos pensado en que el precio sería de 25 euros, a los cuales habría que sumar 5 si se desea un análisis del velocímetro (margenes de error, desarrollos en cada marcha) y 5 euros si se desea una diagnosis de motor.
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 11:07
Yo eso ya lo sabía, me lo dijo un colega ayer que al parecer lo habían puesto los de Upsolute en otro foro
En el foro de galicia racing.
Hola . Me llamo Yarek y soy representante de la marca Vtech en España . Como habéis probado vuestros coches en un banco de potencia de Vtech servir de ayuda para interpretar los gráficos y aclarar dudas que tenéis ...Por esta razón me apunte en este foro. El jefe de Techracing no tendrá tiempo para hacer este trabajo. Leendo vuestros comentarios veo la necesidad de dar mas información de lo que es la potencia ...el para motor y los métodos de medición .
Creo que la KDDA del dia 12.Diciembre se organizo para probra los coches y no el banco de potencia ? :mrgreen: . Los bancos de potencia de Vtech están mas que probado y por los mejores tuners de Europa .A ver toda la oferta de otras marcas eligieron Vtech por ser el mejor . Si os gusta mas información técnica ..por na hacer la publicidad ....la puedo pasar por individual o poner aquí .
Para que no sea pesado leer ladrillos de 500 paginas los temas interesantes puedo comentar según los preguntas que surgen . En siguiente post pongo los factos los que creo que a algunos se escapan ...
infernum
13/12/2009, 12:13
A que se debe que mi grafica y la de Poky, tenga ese bajon a casi 3000rpm? en cambio la de m0nch0 sube pareja hasta 4000rpm...
turbo? electronica? falta de aire?
Yo una vez que monte el tubo de la entrada de aire hasta la defensa, y la downpipe artesanal puede que vuelva a meterlo a ver si mejora la curva!
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 12:13
Yarek a mi me interesa eso de la info sobre grafica, mira la mia unos post más arriba y me comentas por mp que te parece.
Gracias
Yo contaba que me diera sobre 190 caballos.No se porque algunos coches dieron menos caballos.Yo fuí detras de ruben en una quedada y el coche anda muy pero que muy bien.Me parecen pocos caballos los que dió
Que pena lo de David.Yo le probé el coche y me da la sensación que iba a pasar de los 190 caballos
Infernum porque dices que te tenia que sacar más caballos?
infernum
13/12/2009, 12:24
si no me equivoco llevas turbo hibridado y pense que tendrias mas! vale puede que lleves una electronica suave despues de lo que te pasara, no lo se.
Pense que seria al reves la cosa, tu sacarme 13cv a mi y yo a poky 6cv...
La hibridación que llevo tampoco te creas que se hizo para sacar muchos caballos sinó para llevar algo más fiable.Llevo un 1752 otra cosa sería un 1852.De aquella si que tendría que dar sobre los 215
A ver si cuelgo la gráfica que la tengo en el coche
Fer sube los videos que quiero ver las caras de todos escapando del humo je,je
me gustaría primero aclarar tema de banco de potencia para que tengáis mas información :
1 .La prueba que se hizo para todos... es la medición de potencia y el par motor del MOTOR y no sobre la rueda . Si se pide antes de la prueba ...se puede configurar el banco para que haga tal prueba . La potencia sobre la rueda da mas idea como anda el coche . Es como sacar el motor un ibiza FR y meter el mismo en en un Touareg . Andará igual estos coches ? En carretera y mas en las subidas no ...pero en el banco dan los dos las mismos caballos.. por que es el mismo motor . Igual que cambiando la caja de cambios de 5 o de 6 marchas ...el motor siempre es el mismo . Eso es verdad ...la entrega de par puede ser diferente como también cunado se hace la lanzadas en diferentes marchas.
Hola . Me llamo Yarek y soy representante de la marca Vtech en España . Como habéis probado vuestros coches en un banco de potencia de Vtech servir de ayuda para interpretar los gráficos y aclarar dudas que tenéis ...Por esta razón me apunte en este foro. El jefe de Techracing no tendrá tiempo para hacer este trabajo. Leendo vuestros comentarios veo la necesidad de dar mas información de lo que es la potencia ...el para motor y los métodos de medición .
Creo que la KDDA del dia 12.Diciembre se organizo para probra los coches y no el banco de potencia ? :mrgreen: . Los bancos de potencia de Vtech están mas que probado y por los mejores tuners de Europa .A ver toda la oferta de otras marcas eligieron Vtech por ser el mejor . Si os gusta mas información técnica ..por na hacer la publicidad ....la puedo pasar por individual o poner aquí .
Para que no sea pesado leer ladrillos de 500 paginas los temas interesantes puedo comentar según los preguntas que surgen . En siguiente post pongo los factos los que creo que a algunos se escapan ...
Se agradece que estes aquí y vengas dispuesto a aclarar dudas.
A mi particularmente si me ha gustado el banco,sin embargo,las cifras obtenidas en algunos casos no se corresponden con lo que posteriormente se ve en carretera,comparando con otros coches de similar peso y cifras oficiales algo o muy superiores segun los casos,con lo que pienso que entonces estas unidades contra las que se han probado tambien verían sus cifras oficiales mermadas en una lanzada en este banco,de lo contrario creo que algo falla.
Saludos.
El precio ya lo sabe que se lo dije yo, de hecho copio y pego textualmente:
En vez de hacer un dyno day, donde al final se junte un montón de coches y sea casi inviable atender a todo el mundo, creo que la mejor manera de hacer algo interesante para la gente del foro es establecer un día al mes, por ejemplo el primer o el segundo sábado de cada mes, un par de horas donde se meterían los coches en el banco por un módico precio.
El motivo de este "cambio" es que, despues de unos miles de lanzadas en el banco, hay coches que es necesario hacer más de dos lanzadas, debido al par que tienen u otro tipo de condicionantes, lo cual hace que si ponemos a 40 o 50 coches a la cola, la espera en algunos casos podría ser cuando menos curiosa.
Habíamos pensado en que el precio sería de 25 euros, a los cuales habría que sumar 5 si se desea un análisis del velocímetro (margenes de error, desarrollos en cada marcha) y 5 euros si se desea una diagnosis de motor.
Estaría bien ver resultados de ese banco sobre los mismos coches de ayer,aunque me fio mas bien poco de él.
Saludos.
yo es la segunda vez que lo meto a un banco y las cifras son bastante parejas asi que me fio de este.paso de seguir probando todos los bancos de galicia y gastar pasta para quedarme como estoy.menos el de ruben,creo que todos los que vi son muy factibles.
Nada sin excusas ahora... que no nos hacia nadie caso, solo os importan los bancos de potencia!!! jajaj
Yo estaba con la camara!! Jajajaja. Solo tenia tiempo entre coche y coche jajaja. Pero bueno, para la proxima, avisar!
noe_nypen
13/12/2009, 13:05
buenaas.. pues yo sali cntenta
ade+ justo antes ablé con david c y me decia, este banco no regala cv así q no te esperes una gran cosa
y yo ya pensé q me iva a dar 160...
pero dio exactamente lo que me dijo el de bandidos chipped, sobre 170, clavao!
y la fumareda.....:silbando: madre mia :lol:
yo sali contenta
Hola . Me llamo Yarek y soy representante de la marca Vtech en España . Como habéis probado vuestros coches en un banco de potencia de Vtech servir de ayuda para interpretar los gráficos y aclarar dudas que tenéis ...Por esta razón me apunte en este foro. El jefe de Techracing no tendrá tiempo para hacer este trabajo. Leendo vuestros comentarios veo la necesidad de dar mas información de lo que es la potencia ...el para motor y los métodos de medición .
Creo que la KDDA del dia 12.Diciembre se organizo para probra los coches y no el banco de potencia ? :mrgreen: . Los bancos de potencia de Vtech están mas que probado y por los mejores tuners de Europa .A ver toda la oferta de otras marcas eligieron Vtech por ser el mejor . Si os gusta mas información técnica ..por na hacer la publicidad ....la puedo pasar por individual o poner aquí .
Para que no sea pesado leer ladrillos de 500 paginas los temas interesantes puedo comentar según los preguntas que surgen . En siguiente post pongo los factos los que creo que a algunos se escapan ...
Hola Yarek, me alegra que te hayas registrado y asi poder aclarar dudas, yo tengo unas pocas.
Son preguntas generales y no con idea de desprestigiar un banco o una marca o algo parecido.
1º.- Por lo comentado anteriormente entonces las lanzadas habria que hacerlas en base a rueda y no en motor ¿me equivoco? o las 2. Por lo que entiendo en base a rueda es mas real sobre el coche que llevas.
2º- ¿influye la medida de la rueda para la lanzada? es decir, no es lo mismo montar una 18 que una 13 con lo que el que lleva llanta grande en principio sale algo mas perjudicado que con una 16 ¿me equivoco?
3º.- Sobre la cada de 5 o 6 velocidades yo lo que me refiero es que con caja de 6 permite mas par motor y eso al final redunda en mas cv.
4º.- La influencia real de la presion atmosferica. Todos hemos visto graficas en Madrid, Barcelona, etc etc y en unos sitios dan mas y otros menos los coches . La diferencia de presion a nivel de turbo tampoco es que sea una barbaridad con lo que mi duda es ¿puede la presion atmosferica sacarte muchos cv? ¿cuantos ? un ejemplo estaria bien.
5º.- Tu como representante de la marca Vtech en España diria que eres la persona mas indicada y con mejor criterio para que nos cuentes el porque un banco da mas cv que otro o menos ¿el problema esta en la calibracion? ¿esta calibracion se puede modificar en cualquier momento para que sea favorable? Vamos que lo que quiero saber es que si dando un "clink" de raton ya me va dar mas cv que deberia, ya me entiendes.
6º.- ¿Banco de freno o de inercia?¿ porque existen los 2 y porque unos dan mas cv que otros?
Perdona por el tocho pero es que estas preguntas no se le pueden hacer a cualquiera ya que cada uno te cuenta una cosa distinta y tu que trabajas en esto pues a quien mejor.
Yo hace tiempo le di vueltas a comprar un banco para tenerlo en el garaje pero viendo la disparidad de cv de unos a otros.....
Subo mi gráfica, haber que os parece...
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El tema de fiabilidad .
Los banco de potencia de Vtech ..todos los modelos incluyendo el mas caro pueden hacer la prueba inercial la que no puede hacer otros muchos bancos de potencia que hay ne España . Los bancos de potencia inerciales por la ley la física son mas fiables que lo que utilizan el freno . Es como comparar una bascula electrotecnia de pilas, por muy buen que sea con una bascula ROMANA ..que a menos que tiene los pesos trucadas :mrgreen2:es lo mas fiable. En un banco inercial conociendo la mas giratoria de los rodillos y los componentes ...y midiendo con un cronometro el tiempo que necesita el coche para acelerar y alcanzar cierta velocidad ..sabemos que potencia tiene ..pura física y matemática ..es como que un litro de agua por su densidad pesa 1Kg ... A que es fácil ?.a que no hay magia ? Vuestros coches estaban luchando con una masa y como de rápida ganaron la batalla se ve en gráfico ...No hace falta pensar si en la prueba de un coche los rodillo pesaban meno y para otro mas ..allí estaban como un cacho de hierro . Mejor es concentrase y buscar fallos en los coches si los resultados no son esperados ..para esto esta el banco . Incluso cuando se tiene alfombrilla metida de bajo del pedal de acelerador salen menos caballos y no por la culpa del banco diciendo que no es de fijar . Para saber si el banco de Vtech esta bien calibrado tenéis pruebas de coches de serie y atmosféricos que los datos de potencia salen como lo que anuncia el fabricante .Si en la prueba entra algún error humano puede ser ...Estoy muy sorprendido como se hizo mas de 20 coches en un día ...muy buen trabajo por parte de TechRacing ...( si os dais la cuenta los coches se ata no solo para que nos salga de su sitio , para que no hay error de levantamiento sobre alguno de los 4 rodillos y patinamiento de neumático . ..)
Hola Yarek, me alegra que te hayas registrado y asi poder aclarar dudas, yo tengo unas pocas.
Son preguntas generales y no con idea de desprestigiar un banco o una marca o algo parecido.
1º.- Por lo comentado anteriormente entonces las lanzadas habria que hacerlas en base a rueda y no en motor ¿me equivoco? o las 2. Por lo que entiendo en base a rueda es mas real sobre el coche que llevas.
2º- ¿influye la medida de la rueda para la lanzada? es decir, no es lo mismo montar una 18 que una 13 con lo que el que lleva llanta grande en principio sale algo mas perjudicado que con una 16 ¿me equivoco?
3º.- Sobre la cada de 5 o 6 velocidades yo lo que me refiero es que con caja de 6 permite mas par motor y eso al final redunda en mas cv.
4º.- La influencia real de la presion atmosferica. Todos hemos visto graficas en Madrid, Barcelona, etc etc y en unos sitios dan mas y otros menos los coches . La diferencia de presion a nivel de turbo tampoco es que sea una barbaridad con lo que mi duda es ¿puede la presion atmosferica sacarte muchos cv? ¿cuantos ? un ejemplo estaria bien.
5º.- Tu como representante de la marca Vtech en España diria que eres la persona mas indicada y con mejor criterio para que nos cuentes el porque un banco da mas cv que otro o menos ¿el problema esta en la calibracion? ¿esta calibracion se puede modificar en cualquier momento para que sea favorable? Vamos que lo que quiero saber es que si dando un "clink" de raton ya me va dar mas cv que deberia, ya me entiendes.
6º.- ¿Banco de freno o de inercia?¿ porque existen los 2 y porque unos dan mas cv que otros?
Perdona por el tocho pero es que estas preguntas no se le pueden hacer a cualquiera ya que cada uno te cuenta una cosa distinta y tu que trabajas en esto pues a quien mejor.
Yo hace tiempo le di vueltas a comprar un banco para tenerlo en el garaje pero viendo la disparidad de cv de unos a otros.....
Si que son muchas preguntas :shocking::mrgreen: ...los voy respondiendo ..despacio ...por que no soy muy bueno escribiendo en lengua que no es mi lengua natal ..
El tema de fiabilidad .
Los banco de potencia de Vtech ..todos los modelos incluyendo el mas caro pueden hacer la prueba inercial la que no puede hacer otros muchos bancos de potencia que hay ne España . Los bancos de potencia inerciales por la ley la física son mas fiables que lo que utilizan el freno . Es como comparar una bascula electrotecnia de pilas, por muy buen que sea con una bascula ROMANA ..que a menos que tiene los pesos trucadas :mrgreen2:es lo mas fiable. En un banco inercial conociendo la mas giratoria de los rodillos y los componentes ...y midiendo con un cronometro el tiempo que necesita el coche para acelerar y alcanzar cierta velocidad ..sabemos que potencia tiene ..pura física y matemática ..es como que un litro de agua por su densidad pesa 1Kg ... A que es fácil ?.a que no hay magia ? Vuestros coches estaban luchando con una masa y como de rápida ganaron la batalla se ve en gráfico ...No hace falta pensar si en la prueba de un coche los rodillo pesaban meno y para otro mas ..allí estaban como un cacho de hierro . Mejor es concentrase y buscar fallos en los coches si los resultados no son esperados ..para esto esta el banco . Incluso cuando se tiene alfombrilla metida de bajo del pedal de acelerador salen menos caballos y no por la culpa del banco diciendo que no es de fijar . Para saber si el banco de Vtech esta bien calibrado tenéis pruebas de coches de serie y atmosféricos que los datos de potencia salen como lo que anuncia el fabricante .Si en la prueba entra algún error humano puede ser ...Estoy muy sorprendido como se hizo mas de 20 coches en un día ...muy buen trabajo por parte de TechRacing ...( si os dais la cuenta los coches se ata no solo para que nos salga de su sitio , para que no hay error de levantamiento sobre alguno de los 4 rodillos y patinamiento de neumático . ..)
Yo al menos no he criticado el trabajo de Techracing,de hecho recientemente he recomendado ese banco a otra persona,y una vez analizado friamente,pienso que volveré puesto que el primer contacto me ha parecido bueno,independientemente de los resultados.
Tampoco necesito que dé el coche cifras estratosfericas para estar "contento",se lo que "anda" el coche,y no buscaba la cifra,para mi es meramente anecdótico,sino la gráfica,que sin embargo,y atendiendo a los logs parece algo desplazada a izquierda levemente.Como he dicho,no es por las cifras en si,sino por lo diferente a lo que muestra rodando.
Saludos.
1º.- Por lo comentado anteriormente entonces las lanzadas habria que hacerlas en base a rueda y no en motor ¿me equivoco? o las 2. Por lo que entiendo en base a rueda es mas real sobre el coche que llevas.
En principio en la prueba en el banco de potencia interesa mas saber como esta el MOTOR y no el sitema de traccion . Para la pueba de prestacione y comportamiento de conjunta MOTOR mas resta de coche es la carretera y el circuito . Se puede poner en el gráfico las dos mediciones... potencia MOTOR mas potencia sobre rueda ....sobrepuestas si es información de interés para un preparador . Puede estar gripodo un rodamiento de la rueda o de la caja de cambio y en el gráfico se puede deducir este fallo ....
2º- ¿influye la medida de la rueda para la lanzada? es decir, no es lo mismo montar una 18 que una 13 con lo que el que lleva llanta grande en principio sale algo mas perjudicado que con una 16 ¿me equivoco?
en principio no tiene importancia que neumatico esta puesto en el coche ...Al calculo de de desarrollo que se hace antes de la prueba elimina este problema . El Banco de TechRacing no tiene automatizada esta operación y puede entrar alguno error ..por que la basa del calcula es contrarrevoluciones de coche que normalmente es de fijar pero no siempre .... El calculo automatizado es opcional para todos los bancos de potencia de Vtech ...el de TechRacing no lo tiene todavía y muchas mas cosas las que se puede montar como el SENSOR DE PRESIÓN DEl TURBO de TEMPERATURAS DE GASES ...AFR ..etc . Ya suficiente como se suele decir en España ...******* :mrgreen: ..tienen en esta época en TechRacing para instalar un banco de potencia . Para los componente opcionales llegara el momento ..hay que dar un respiro ...
Volviendo al tema de neumáticos y llanta ...es como cambiar el desarrollo ..como influye esto en el gráfico lo comentare en otro punto.
La mas de la rueda ..tipo de llanta y de neumático esta incluida en las perdidas que es una linea de abajo en el gráfico...
Por eso se deja el coche que pare sólo no?Para ver las pérdidas
3º.- Sobre la cada de 5 o 6 velocidades yo lo que me refiero es que con caja de 6 permite mas par motor y eso al final redunda en mas cv.
La elección de la marcha en que se hace la prueba depende del preparador de que información quiere conseguir y si sabe interpretarla . La norma dice que hay que probar en marcha que es mas cercana al 1:1 ...esto permite que entran menos errores de calculo de las perdidas ..Los piñones trabajan menos . Por el tema de entrega de potencia máxima y mas en los coches potentes y con turbo mejor si es la marcha mas larga . El coche tiene que trabajar mas ..le cuesta mas mover los rodillos ...entonces se genera mas presión en los cilindros..mas gases ..mejor entra el turbo y salen mas caballos y mas abajo. En un banco de potencia con freno electromagnético o hidráulico se puede hacer lo mismo .. dando mas resistencia a los rodillos . Pero hay que saber hacer esto muy bine ...por mal manejo del freno electromagnético salen muchos errores y desconfiazas a los bancos de potencia . En un banco inercial para crear un efecto de mas masa se pasa a una marcha mas arriva .
IMPORTANTE ..para comparar gráficos de diferentes bancos de potencia hay que crear condiciones idénticas y no solo me refiero al ambiente... hay muchos mas parámetros .
Por eso se deja el coche que pare sólo no?Para ver las pérdidas
Si ..se mide que resistencia ponen todo los componentes de coche ...caja de cambio , el diferencial , los palieres , los rodamientos ...los frenos ( que puede la pastilla tocar el discos) ..las llantas y los neumáticos. El tiempo que tarda a pararse el conjunto es el valor que se suma con la potencia sobre la rueda y sala la potencia del motor .....
4º.- La influencia real de la presion atmosferica. Todos hemos visto graficas en Madrid, Barcelona, etc etc y en unos sitios dan mas y otros menos los coches . La diferencia de presion a nivel de turbo tampoco es que sea una barbaridad con lo que mi duda es ¿puede la presion atmosferica sacarte muchos cv? ¿cuantos ? un ejemplo estaria bien.
Este tema es mas complicado ...y en dos faces imposible de explicar . Para el tema de homolagaciones hay unas condiciones requeridas para la medicion de potencia . Ya hay tantas ..que partidos políticos y según ellos tiene la razón y el resto esta equivocada . Las temperaturas influyen en rendimiento del motor y la presión también ..pero esto saben todos . Las normas hablan de ambiente pero nada del la forma como se esta entregado el aire y combustible .Condiciones en que esta echa la prueba tiene mucho que desear por muy buenas que sean con las condicionas que hay en carretera . El aire que aspira el coche puede ser fresco por el tema del ventilador y aspiración ..pero el radiador de combustible ya no lo recibe refrigeración y salen caballos diferentes .Intercooler igual.
Hay normas que dicen también que la potencia del motor es con los componentes ..como el alternador otros dicen que sin el ...etc...
La prueba que se hizo en la KDDA de 12.Diciembre esta echa en norma DIN 70020 ... La corrección por temperatura de aire y la presión atmosférica es automática en el banco de potencia de Vtech .. por que lleva pequeña estación meteorológica . Pero esta diferencias son de pocos % ....y sin importancia .
Esta KDDA no eran pruebas de laboratorio y para la homologaciones ?
Sobre el tema de normas y rendimientos de coches en diferentes condiciones y sitios se hablara mas ....
Buenos días. he estado leyendo el post, y me ha sido imposible resistir la tentación de comentar mi opinión a cerca del tema.
Antes de nada, presentarme, me llamo Carlos. Ayer, estuve un rato por la mañana y por la tarde durante algunas pruebas.
Bueno, a la chicha, el caso es que me llama poderosamente la atención la apreciación que tienen algunos de la potencia. Conozco y he probado ese banco en concreto desde sus orígenes, he estado presente en casi todas las lanzadas. Se han probado coches de muchos tipos, de serie, reprogramados, casi nuevos, con kilómetros etc... Hasta se han probado motos. Y los resultados suelen ser muy esclarecedores.
Si algo he aprendido, es que los coches no regalan cv, y que vivimos un poco influenciados por los datos de las unidades de prensa. Es un banco de frenos eléctricos, y genera una gráfica mucho más fiable, y que se aproxima a la realidad mucho más que un banco inercial con una resistencia al avance fija.
Comprendo que en ocasiones, no os concuerden los datos del banco, con algunas pruebas en carretera, pero hay cantidad de variables que influyen, estado de los neumáticos, capacidad de transmitir la fuerza, pesos, etc etc...
Por otro lado, no se puede presuponer, que por hacerle unas modificaciones a un coche, se puede tener un valor certero de lo que puede rendir. No se puede pensar que a un coche todo le suma cv, y que el cómputo de todas esas modificaciones, va a ser 1+1+1.
Ayer, vi en el banco coches que superaban con holgura los 100.000 km... ¿Que pasa, que los mas de 10m2 de superficies expuestas a desgastes de un motor, no merman el rendimiento? ¿Todos tenias los inyectores como nuevos? ¿Los filtros de aire, aceite, gasoil en perfecto estado? Conductos de admisión en optimas condiciones? Hay que ser un poco realista y sensato, puede ser que en ocasiones no gusten los resultados, pero esa máquina, no se suele equivocar.
¿Que probais en un banco inercial.....? Y rinde 10cv mas......... Pues excelente, seria un valor totalmente psicosamático, puesto que el coche va a andar exactamente igual.
Por último, decir, que sólo la postura de Jorge R me parece acertada respecto a la utilización de un banco.
Un banco de potencia, jamás va a plasmar la potencia exacta siempre va a haber un margen de error, tanto el la potencia, como en el régimen al que la ofrece. (Por cierto esos errores, no se cifran en datos concretos como ha dicho por aquí uno -10 cv, sino que se cifran porcentualmente)
La razón de un banco entiendo yo... Es ver cómo se comporta un motor, ante ciertas modificaciones, y así tener una base fiable para futuras variaciones, preparaciones, o potenciaciones.
Sin mas, felicitaros a todos, se vieron muy buenas gráficas, coches muy bonitos, y teneis un excelente foro, muy relajado, sensato, y con muy muy buen ambiente.
5º.- Tu como representante de la marca Vtech en España diria que eres la persona mas indicada y con mejor criterio para que nos cuentes el porque un banco da mas cv que otro o menos ¿el problema esta en la calibracion? ¿esta calibracion se puede modificar en cualquier momento para que sea favorable? Vamos que lo que quiero saber es que si dando un "clink" de raton ya me va dar mas cv que deberia, ya me entiendes.
Este tema mas que complicado es mas bien delicado. Los bancos con el freno electromagnético tiene mas posibilidades de tener error . Por mal calibración o manejo . Si alguien hace el "clik " no lo se...se puede.Si alguien pone una norma de prueba y na la refleja en el gráfico es cosa de confianza no al banco de potencia y el fabricante ... si no al operario. En un banco de potencia inercial que no se puede cambiar la resistencia solo escuchando como toma las vueltas y tarda de pararse los rodillos se ve si el coche es potente o no ..la vista no engaña a menos si el operario es KOPERFIELD :mrgreen:
6º.- ¿Banco de freno o de inercia?¿ porque existen los 2 y porque unos dan mas cv que otros?
Los dos dan los mismos CV ..no deben dar diferentes. Por que dos tipos ...? mira la pagina www de Vtech ...sobre pro y contra de esos dos tipos de bancos de potencia .... esta escrito en la TEORIA ...:coffe: Hay mas tipos de bancos de potencia y muy buenos de otros fabricantes ....pero la elección depende para que tiene que servir...
Passatxu
13/12/2009, 15:46
Yarek, yo tampoco tengo ganas de polemizar, pero me cuesta entender que mi coche, con 82cv de serie, dé 55 cuando es capaz de llegar a 170km/h (de GPS) con una caja corta. Puede ser un problema de carburación? A mí se me ocurrió eso, que está mal carburado y que le entra demasiada gasolina pisando a fondo...
Un saludo
Yarek, yo tampoco tengo ganas de polemizar, pero me cuesta entender que mi coche, con 82cv de serie, dé 55 cuando es capaz de llegar a 170km/h (de GPS) con una caja corta. Puede ser un problema de carburación? A mí se me ocurrió eso, que está mal carburado y que le entra demasiada gasolina pisando a fondo...
Un saludo
Las pruebas de los coches con carburador es otro cuento . El acelerador de un coche moderno y mas si tiene el cuerpo mariposa con mando eléctrico es solo señal de demanda del conductor como quier que acelera el coche . La cantidad de gasolina calcula el ECU. En su memoria tiene datos como tiene que dosificar combustible para que el motor rinde máximo . Siempre el preparador puede modificar los datos para sacar aun mas rendimiento y afinar . Con el carburador no es tan fácil ....pisar acelerador a fondo no crea buen flujo de aire para que se forma la mezcla perfecta . Para hacer la carburación mejor tener un banco de potencia con freno y hacer una prueba con veracidad constante . También se puede hacer pruebas inerciales con cargas parciales boceando el tope de mariposas . Hay muchas casos que el coche que sea inyección o carburación ..incluso diésel que mejor entregan la potencia dosificando el gas que pisando a fondo . Las pruebas en el banco de potencia por general se utiliza el método "a fondo " por el tema de que de esta forma siempre creamos las mismas condicione de prueba y por general el coche da máxima potencia en esta posición de pedal de acelerador ...
Nadie va a colgar los vídeos ya, qiue estoy deseando ver las caras y el humo :meparto::meparto:
davidyeva
13/12/2009, 21:35
Nadie va a colgar los vídeos ya, qiue estoy deseando ver las caras y el humo :meparto::meparto:
eso eso, haber esos videos:grindance::grindance:
Buenos días. he estado leyendo el post, y me ha sido imposible resistir la tentación de comentar mi opinión a cerca del tema.
Antes de nada, presentarme, me llamo Carlos. Ayer, estuve un rato por la mañana y por la tarde durante algunas pruebas.
Bueno, a la chicha, el caso es que me llama poderosamente la atención la apreciación que tienen algunos de la potencia. Conozco y he probado ese banco en concreto desde sus orígenes, he estado presente en casi todas las lanzadas. Se han probado coches de muchos tipos, de serie, reprogramados, casi nuevos, con kilómetros etc... Hasta se han probado motos. Y los resultados suelen ser muy esclarecedores.
Si algo he aprendido, es que los coches no regalan cv, y que vivimos un poco influenciados por los datos de las unidades de prensa. Es un banco de frenos eléctricos, y genera una gráfica mucho más fiable, y que se aproxima a la realidad mucho más que un banco inercial con una resistencia al avance fija.
Comprendo que en ocasiones, no os concuerden los datos del banco, con algunas pruebas en carretera, pero hay cantidad de variables que influyen, estado de los neumáticos, capacidad de transmitir la fuerza, pesos, etc etc...
Por otro lado, no se puede presuponer, que por hacerle unas modificaciones a un coche, se puede tener un valor certero de lo que puede rendir. No se puede pensar que a un coche todo le suma cv, y que el cómputo de todas esas modificaciones, va a ser 1+1+1.
Ayer, vi en el banco coches que superaban con holgura los 100.000 km... ¿Que pasa, que los mas de 10m2 de superficies expuestas a desgastes de un motor, no merman el rendimiento? ¿Todos tenias los inyectores como nuevos? ¿Los filtros de aire, aceite, gasoil en perfecto estado? Conductos de admisión en optimas condiciones? Hay que ser un poco realista y sensato, puede ser que en ocasiones no gusten los resultados, pero esa máquina, no se suele equivocar.
¿Que probais en un banco inercial.....? Y rinde 10cv mas......... Pues excelente, seria un valor totalmente psicosamático, puesto que el coche va a andar exactamente igual.
Por último, decir, que sólo la postura de Jorge R me parece acertada respecto a la utilización de un banco.
Un banco de potencia, jamás va a plasmar la potencia exacta siempre va a haber un margen de error, tanto el la potencia, como en el régimen al que la ofrece. (Por cierto esos errores, no se cifran en datos concretos como ha dicho por aquí uno -10 cv, sino que se cifran porcentualmente)
La razón de un banco entiendo yo... Es ver cómo se comporta un motor, ante ciertas modificaciones, y así tener una base fiable para futuras variaciones, preparaciones, o potenciaciones.
Sin mas, felicitaros a todos, se vieron muy buenas gráficas, coches muy bonitos, y teneis un excelente foro, muy relajado, sensato, y con muy muy buen ambiente.
Me parece muy correcto tu comentario Charly, de echo ayer no meti yo el golf por que entre otras cosas tengo una perdida de liquido refrigerante, y no queria arriesgarme a tener una averia, pero dentro de poco tendre que meterlo en alguno, y me da igual en este que en otro. Lo que si tengo claro es que donde lo haga, lo hare la siguiente vez, antes de nada aclarar que no tengo pajolera idea de mecanica, ni quiero desprestigiar ni alabar el banco de potencia, la gente se porto estupendamente, muy amable, profesional y muy buen rollo.
Entiendo como tu bien dices, que hay muchos factores que pueden restar caballos, hubo dos coches que fueron de serie con pocos kilometros y dieron 2 o 3cv por encima de lo que marcaba la documentacion. De todas formas tambien estoy de acuerdo en que el resultado que dio el coche de m0nch0 me parece extraño, y el de david un chico con un passat 140cv con repro y dio 155, pero el mas raro para mi es el de ruben, no me quiero equivocar, pero es un 130cv de serie + repro + turbo = 165cv ?¿ Deberia dar 165cv / 170cv solo con la repro, sin contar la admision y alguna cosa mas que tiene.
Pero ya digo es mi humilde opinion
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 22:04
Yarek, ante todo gracias por la explicacion y ya casi te las adelanto por las que irán surgiendo si a alguien le queda alguno. Yo soy de los que fui digamos por "probar" y ver lo que salía de ahí. Salí bastante satisfecho con todo, no solo con mis resultados si no con los de los demás, porque me parecieron bastante creibles, pero volvemos a lo mismo... hubo mucha gente que le jodió bastante ver una cifra no esperada, y esto es como cuando llevas el coche al taller a hacer una revision general, nunca sabes el resultado final. Yo lo que tengo claro, es que despues de una modificacion volveré por allí, ya que nada me vale ir a otro banco y salir con 15cv más si el coche va a andar lo mismo.
Saludos!
Me parece muy correcto tu comentario Charly, de echo ayer no meti yo el golf por que entre otras cosas tengo una perdida de liquido refrigerante, y no queria arriesgarme a tener una averia, pero dentro de poco tendre que meterlo en alguno, y me da igual en este que en otro. Lo que si tengo claro es que donde lo haga, lo hare la siguiente vez, antes de nada aclarar que no tengo pajolera idea de mecanica, ni quiero desprestigiar ni alabar el banco de potencia, la gente se porto estupendamente, muy amable, profesional y muy buen rollo.
Entiendo como tu bien dices, que hay muchos factores que pueden restar caballos, hubo dos coches que fueron de serie con pocos kilometros y dieron 2 o 3cv por encima de lo que marcaba la documentacion. De todas formas tambien estoy de acuerdo en que el resultado que dio el coche de m0nch0 me parece extraño, y el de david un chico con un passat 140cv con repro y dio 155, pero el mas raro para mi es el de ruben, no me quiero equivocar, pero es un 130cv de serie + repro + turbo = 165cv ?¿ Deberia dar 165cv / 170cv solo con la repro, sin contar la admision y alguna cosa mas que tiene.
Pero ya digo es mi humilde opinion
Las gráficas, hay que saber interpretarlas, éstas (cv arriba abajo) plasman fehacientemente la forma en la que el motor entrega la potencia. Yo por la noche estuve, analizando con calma algunas, sin saber que modificaciones tenía el coche, y desde mi humilde opinión, había muchas cosas mejorables.
Había entregas de potencia muy irregulares, poco uniformes y descompensadas.
Caídas repentinas de par en momentos inexplicables, etc...
En las lanzadas, se veía mucho humo negro.... se que es un topicazo... el pero eso no es buen síntoma. El humo tan negro y denso, es síntoma de una mala combustión, escasa en oxígeno. Filtros de aire muy sucios, exceso de combustible en la cámara... etc... El caso, es que por mucho que se patalee, hay una realidad tangible, y hay que agarrarse a ella.
Por cierto, no se si te fijaste que había un Golf GTI rojo fuera de la nave, ese coche completamente de serie, rindio 199 cv en banco. A posteriori se le han hecho varias modificaciones, y reprogramado.
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 22:41
El de ruben solo tiene repro, el turbo es de serie. Pero volvemos a lo mismo, aunque no sea bueno el humo, sabemos que casi por norma, cuanto más apretados mas humo echamos... El leon 130 de noe dio 170cv con un repro que seguramente sea más fuerte que la de ruben.
Charly? Carlos Gomez de forocoches o me equivoco? xD
Hola a todos,
Me llamo Pablo, y asisti ayer al Dyno Day con un Suzuki Swift. Algunos ya os conocia, y a los demas encantado de haber conocido y pase un buen rato la verdad al poco tiempo que estube...
Respecto a temas de error o discrepancia con los datos de las lanzadas, yo quede contento, es mas creo que ha sido un valor y una grafica bastante bien acertada. Tengo el coche de serie, salvo la RamAir de monster y bujias cables y estabilizador de voltaje de Suzuki Sport, que no teine porque suponer ganancia de cv... como valor del fabricante da 102cv a 6000rpms y 133 NM de par a 4000rpms.
Asi salio la grafica, iba a mirar que todo estuviera en orden, nose si hay algun error pero a mi parecer da lo que tiene que dar.
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Cambiando de tema.... HABER ESOS VIDEOS!!! :lol:
Por cierto, no se si te fijaste que había un Golf GTI rojo fuera de la nave, ese coche completamente de serie, rindio 199 cv en banco. A posteriori se le han hecho varias modificaciones, y reprogramado.
Si estuve hablando con el dueño, ya me comento que le habia dado esos caballos, lo que no me quede es cuantos dio con repro, por curiosidad nada mas, creo que sobre 245cv puede ser ?
Edito: Pablo, modifica la grafica y quita la matricula por si las moscas, es solo una recomendacion :)
Antes de hacer los videos... Puedo dejar la matricula?? Sino va a ser muy laborioso y tardare mas.
El de ruben solo tiene repro, el turbo es de serie. Pero volvemos a lo mismo, aunque no sea bueno el humo, sabemos que casi por norma, cuanto más apretados mas humo echamos... El leon 130 de noe dio 170cv con un repro que seguramente sea más fuerte que la de ruben.
Charly? Carlos Gomez de forocoches o me equivoco? xD
:ok: Si, el mismo.
El Leon ese de Noe, es uno Gris? Tenia una gráfica muy muy bonita. La que mas me gusto. Aunque lo cierto es que el 130 es muy buena base.
sin problema.
VEs... debi llevar los portametriculas guapos xDD
idem de lo mismo, FGR! yo pude pero al final con la emocion se me fue la olla! xD yo preferiria q no saliese, pero bueno! si voy a ser el unico q "protesta", pasa de mi :mrgreen2:
~PhoeniX~
Por que no subis los videos a Youtube, y los pones como privado. Así, sólo los podreis ver los interesados.
Fer el mio ponlo tal y como está no borres nada
Yo estoy satisfecho de los resultados.Esta claro que mi coche tiene 150000 Km y con embrague e inyectores de fábrica y sabe dios como estan
Os cuelgo la grafica por si quereis comentar algo
Un saludo
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noe_nypen
13/12/2009, 23:12
:ok: Si, el mismo.
El Leon ese de Noe, es uno Gris? Tenia una gráfica muy muy bonita. La que mas me gusto. Aunque lo cierto es que el 130 es muy buena base.
hola, sip, el mio era el leon gris
yo tengo todo de serie también...con 124000km ....poco tiempo llevo con repro (unos dos o 3 meses) aSí q tampoco puedo opinar mucho...
pero vamos q me alegro de q me comentaran q la gráfica perfecta, q yo la verdad...no tengo ni idea :oops:
Yo simplemente creo que hay algunas cifras que corresponden poco con las pruebas que con algunos coches se han hecho,algo que tampoco tiene mucha importancia si vale para ver una gráfica que se corresponda con la entrega y poder valorarla.Como he dicho,volveré por allí,me ha dejado buen sabor ese banco,y la gente.
Charly,identifiqué tu coche por la mañana,(precioso,como en las fotos),pero te asocié a él cuando te fuiste,una lástima.
Saludos.
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 23:29
FGR mi video dejalo como quieras, que como decimos aquí: Malo será! jajaj
PoKy_DiaBLo
13/12/2009, 23:32
Lo que parece mentira, es que 24H despues de dicho evento y solo un par de graficas colgadas, venga gente!!!
Y yo que pensé que Phoenix, seria el primero en ponerla y a todo color.. jajaja
Saludos 88 !
Yo simplemente creo que hay algunas cifras que corresponden poco con las pruebas que con algunos coches se han hecho,algo que tampoco tiene mucha importancia si vale para ver una gráfica que se corresponda con la entrega y poder valorarla.Como he dicho,volveré por allí,me ha dejado buen sabor ese banco,y la gente.
Charly,identifiqué tu coche por la mañana,(precioso,como en las fotos),pero te asocié a él cuando te fuiste,una lástima.
Saludos.
Yo me enteré por la noche que eras tú. Por la mañana, vi un león blanco frenos "gordos" me llamó la intención, estaba allí aparcado. Pero ni de largo pensé que fuera el tuyo, no sé por que, no te asociaba a Galicia. Por la noche Kike me dijo que le habías preguntado si ese coche era el mío... Y entonces ya me cuadraron las cosas... Por cierto no vi tu gráfica.... cómo fue la cosa? Que neumáticos tenías en las lanzadas?
Por cierto respecto a lo de que algunos resultados no se corresponden con las pruebas en carretera.... Sólo decir, fíjate a que regímenes entregaban algunos la potencia máxima.... En carretera, en algunos de los coches que ayer vinieron, no compensa estirar en busca de potencia, y eso en la práctica es poco intuitivo.
infernum
13/12/2009, 23:51
Charly veo que sabes...puedes comentar las graficas de poky_diablo(se borro??), bambi(Pagina 23) y mia(Pag. 16)? es que todos tenemos un paron en torno a las 3000rpm...los 3 casi identicos si alguien sabe de que puede ser o algo! que me interesaria quitarla.
ruben rs
13/12/2009, 23:52
Bueno, por fin ya estoy por casa. Madre mia lo q se lleva escrito, lo q me ha costado leer todo.
Tampoco pasa nada, en esta vida todo puede ser posible y a lo mejor el banco me puede servir de ayuda o aviso.
En todo caso se lo llevare a m0nch0 a q me de un repaso por si saliese algo raro, pero el coche lo noto igual
q siempre y se me hace raro, y por lo q veo a vosotros tambien. Tampoco os creais q le ando dando muchas vueltas.
Aqui esta la grafica
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Saludosss
Vaya de 2300 a 2700 parece que se queda.
correcaminos
14/12/2009, 00:13
Charly veo que sabes...puedes comentar las graficas de poky_diablo(se borro??), bambi(Pagina 23) y mia(Pag. 16)? es que todos tenemos un paron en torno a las 3000rpm...los 3 casi identicos si alguien sabe de que puede ser o algo! que me interesaria quitarla.
la zona previa a las 3000 rpm suele tener un ligero overboost con el turbo vb (siempre y cuando busques tener bastante par) que corrige casi siempre a las 2700 rpm.
con menos par (menos soplado y gasoil en esa zona) ese bache no lo ves, pero porque la grafica se dibuja menos hinchada abajo.
no te preocupes, que no hay problemas en eso ;)
correcaminos
14/12/2009, 00:15
ruben, de un fabia a un leon fr solo hay 80 kg???
en las pruebas que yo haya podido hacer con esas plataformas (ibiza 6l vs golf 4), el peque sigue perfectamente a un coche de la plataforma mas grande hasta con 20 cv menos.
por cierto, menuda estirada tienes macho!! 160 desde 3700 a 4600!! eso es criminal!!!
lo que me parece raro es que mi coche saque mas par que el de ruben rs.no tengo escaner y no puedo colgar mi grafica.
Y yo que pensé que Phoenix, seria el primero en ponerla y a todo color.. jajaja
Saludos 88 !
y la pondré, en negrita y subrayada! xD pero cuando tenga el scaner, q no kiere ir el jod**! :lol:
~PhoeniX~
Yo me enteré por la noche que eras tú. Por la mañana, vi un león blanco frenos "gordos" me llamó la intención, estaba allí aparcado. Pero ni de largo pensé que fuera el tuyo, no sé por que, no te asociaba a Galicia. Por la noche Kike me dijo que le habías preguntado si ese coche era el mío... Y entonces ya me cuadraron las cosas... Por cierto no vi tu gráfica.... cómo fue la cosa? Que neumáticos tenías en las lanzadas?
Por cierto respecto a lo de que algunos resultados no se corresponden con las pruebas en carretera.... Sólo decir, fíjate a que regímenes entregaban algunos la potencia máxima.... En carretera, en algunos de los coches que ayer vinieron, no compensa estirar en busca de potencia, y eso en la práctica es poco intuitivo.
Iba con medida original y un neumático común,llanta 18" y 225/40 con una RE050A.La gráfica la veo bastante bien,aunque algo desplazada a la izquierda,se ve lo que canta el log,pero a menos vueltas,quizá por lanzarlo en 4ª,creo que en 5ª hubiese sido mas fiel la lanzada,en lineas generales la veo bastante bien.
Mi lanzada no estaba prevista,fué casual.
Con respecto a las pruebas de algunos en carretera me refiero particularmente a dos que conozco,si bien es cierto lo que dices,y en la mayoría de los casos la estirada no mejora el aprovechamiento,mas bien al contrario.
Ya he dicho que es probable que vuelva por allí,en cuyo caso te doy un aviso,y si puede ser nos vemos.
Saludos.
correcaminos
14/12/2009, 00:22
hostias, estoy viendo que es norma din y no cee. por las cifras pensaba que eran cee, pues al menos, de los que yo he tocado, llevan electronicas para rondar unos 7-9 cv mas.
Perdonad por el offtopic, segun estoy mirando el Golf GTI segun informacion de la pagina de revo trae:
Serie 200cvs / 207 de par y con repro 255cv / 285 de par.
Como me parecian pocos mire en otro preparador, como por ejemplo TLR, y dice:
Serie 200cvs / 280 par y con repro 240cv / 350 par
Yo estoy flipando? a quien les hago caso?
Edito: Upsolute tiene los mismos datos que TLR, con lo cual supongo que REvo en su web tendra una errata.
los que me sorprendieron gratamente fueron dos de los que fueron a la tarde.el ibiza tdi 90cv de fredy que dio 122cv y el skoda de phoenix que dio 88cv osea como campeones.
lebrillo
14/12/2009, 00:29
Perdonad por el offtopic, segun estoy mirando el Golf GTI segun informacion de la pagina de revo trae:
Serie 200cvs / 207 de par y con repro 255cv / 285 de par.
Como me parecian pocos mire en otro preparador, como por ejemplo TLR, y dice:
Serie 200cvs / 280 par y con repro 240cv / 350 par
Yo estoy flipando? a quien les hago caso?
Llama por telefono a TLR, las preparaciones de los TFSI han mejorado mucho, y van muy muy bien.
josinho no hay que hacer mucho caso que estan para vender y ya sabes como es el tema que tu eres vendedor,
inciso al tema q sacó seycker: he aki donde se demuestra q a menor temperatura mayor ganancia? lo digo porq por la tarde rascaba... xD
~PhoeniX~
Perdonad por el offtopic, segun estoy mirando el Golf GTI segun informacion de la pagina de revo trae:
Serie 200cvs / 207 de par y con repro 255cv / 285 de par.
Como me parecian pocos mire en otro preparador, como por ejemplo TLR, y dice:
Serie 200cvs / 280 par y con repro 240cv / 350 par
Yo estoy flipando? a quien les hago caso?
Edito: Upsolute tiene los mismos datos que TLR, con lo cual supongo que REvo en su web tendra una errata.
No es una errata,el par de la página de revo no está en la unidad de medida de los de TLR,los 285 de par son unos 380 en la misma unidad de medida que la cifra de TLR.
Saludos.
infernum
14/12/2009, 00:36
la zona previa a las 3000 rpm suele tener un ligero overboost con el turbo vb (siempre y cuando busques tener bastante par) que corrige casi siempre a las 2700 rpm.
con menos par (menos soplado y gasoil en esa zona) ese bache no lo ves, pero porque la grafica se dibuja menos hinchada abajo.
no te preocupes, que no hay problemas en eso ;)
Javi pero el de bambi es un 1752, como es un hibrido del 1749vb tambien cae en lo mismo?
Yo lo que veo es que 3 leones FR tdi, con repros distintas tienen casi la misma grafica, salvando diferencias de CV y PAR. En cambio los 130 no! es por el turbo entonces?
Por cierto veo que mi par es un poco exagerado para el embrague de serie...a ver si puedo bajar eso en algun momento.
ruben rs
14/12/2009, 01:22
Vaya de 2300 a 2700 parece que se queda.
Es lo q dice la grafica, aunque tampoco parece q sea un bache grande, en ningun caso deja de subir.
En marcha, acelerando sin carga desde las 2000 en 6ª no se le nota ningun bajon ni nada parecido a esas rpm
ruben, de un fabia a un leon fr solo hay 80 kg???
en las pruebas que yo haya podido hacer con esas plataformas (ibiza 6l vs golf 4), el peque sigue perfectamente a un coche de la plataforma mas grande hasta con 20 cv menos.
por cierto, menuda estirada tienes macho!! 160 desde 3700 a 4600!! eso es criminal!!!
Lo del peso ya mirare la docmentacion, no me acuerdo de memoria pero pone algo como 1325 o poco mas.
No se si todos los Fabis pesan lo mismo, pero mi RS con sus extras es lo q pone, mas todos los kg q lleva encima en llantas, frenos, barras y demas.
Respecto a la grafica, pues es una repro buscada asi, con la "standard" me hacia patinar mucho el embrague
(ya q monto la caja larga FSM) y no duro puesta ni una semana, esta repro es la q me conoce todo el mundo.
Esto me hace recordar q si no me equivoco la caja de cambios mas larga en diesel q subio al banco fue la de mi coche,
(o de las mas) y q en carretera esta juega en contra mia respecto a los demas, y sin embargo...
Por lo demas salio con la forma q me imaginaba, siempre dije q mi coche parecia mas un gasolina q un diesel tipico.
lo que me parece raro es que mi coche saque mas par que el de ruben rs.no tengo escaner y no puedo colgar mi grafica.
Pues es lo q hay, si el banco no tenia parametros para modificar y el chico no cambio nada, fue el mismo para todos.
Saludosss
correcaminos
14/12/2009, 01:25
Javi pero el de bambi es un 1752, como es un hibrido del 1749vb tambien cae en lo mismo?
Yo lo que veo es que 3 leones FR tdi, con repros distintas tienen casi la misma grafica, salvando diferencias de CV y PAR. En cambio los 130 no! es por el turbo entonces?
Por cierto veo que mi par es un poco exagerado para el embrague de serie...a ver si puedo bajar eso en algun momento.
no, es por la forma en que el mapa de la geometria gestiona el turbo. aunque el de bambi lo lleva casi totalmente modificado, aun asi hace algo similar a los vuestros...
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