Ver la Versión Completa : ¿Qué le pasa a mi inyección?
DaNiCaTeNa
03/12/2009, 22:36
Hola a todos, veréis, quería comentaros un problemilla que me trae loco con Fito, a ver si me podéis ayudar.
Es un BKD, de octubre de 2003, y todavía no tengo ningún log para subir por aquí.
Resulta que desde hace ya tiempo (según mis cuentas desde que los jefes empezaron a echarle gasóil de supermercado :black_eye: ) el coche empezó a tironear al acelerar en marchas largas. Lo hacía siempre sobre las 2000 rpm, de manera que bajabas una marcha y listo.
Empezó haciéndolo en 6ª, pero ahora mismo lo hace hasta en tercera. El tironeo es un temblor que hace parecer que el coche se va a desmontar y empieza desde la zona de abajo del cuentavueltas, hasta las 3000 más o menos incluso, aunque siempre se le nota que va descompensado.
Me explico, cuando vas rodando por autovía con poca carga en el acelerador notas como va temblando un poquito, de hecho parece que vas cogiendo pequeños baches.
Lo curioso es que sólo lo hace en caliente, porque aunque soy muuuuy riguroso con los tiempos de calentamiento el otro día en frío me puse en una pequeña subida a 1500 en 4ª, le pisé, y subió de vueltas con total normalidad cuando habitualmente empieza a temblar en esa situación y ni sube de vueltas.
Lo he llevado a mi Bosch Car Service de confianza y en la diagnosis les sale un valor raro de explosión (no se si era alto o falso, algo así pone en el ticket que me han dejado), pero no saben decir qué es.
¿Alguien me ayuda por favor? Mi idea era ir a ver a m0nch0, pero no tengo tiempo, me dan ganas de mandarle el coche en grua o por Seur...
S2 y gracias de antemano
No recuerdo el campo en el que se mira pero convendria mirar con vag-com la inyeccion y esperar a que los expertos opinen. Ya sabes que para lo que haga falta solo me tienes que avisar.
DaNiCaTeNa
03/12/2009, 22:59
No recuerdo el campo en el que se mira pero convendria mirar con vag-com la inyeccion y esperar a que los expertos opinen. Ya sabes que para lo que haga falta solo me tienes que avisar.
Gracias tío, a ver si sacamos algo... Y de paso te hago esa visita que te debo, que ya va siendo hora...
A ver si te pillo ahora por msn, que tengo una mala noticia que darte :black_eye:
S2
DaNiCaTeNa
03/12/2009, 23:13
He visto esto de un usuario de CVWG...
drEgEn - 02/05. Camibio de la válvula de mariposa con 45.000 kilómetros en garantía. A raiz de ese cambio noto un consumo de líquido refrigerante. Hoy, en la revisión de los 60.000 kilómetros y después de mi insistencia, me han confirmado que me cambian la culata porque falla el cilindro nº 1
Básicamente es lo que le pasa al mío, da fallo en el cilindro nº1, y el refrigerante bajó algo hace 4 o 5mil km, pero le rellené con uno que compré (mal hecho, pero bueno, parece que no ha pasado nada...).
¿Será la culata? Porque yo creo que sí...
JumperNeo
03/12/2009, 23:18
Esperemos que no sea la culata, pero en principio te comería líquido refrigerante de manera notoria, si fuera tema de inyectores también sería un lujo que le pusieras un tratamiento para ver si les quita porquería...
En los BKD todo es posible tanto bueno como malo! deseo que se te solucione pronto fito!
tienes que enchufar el vagcom y mirar que averia te da. La pegas aqui.
Despues mira tambien en bloque de mediciones en los grupos 004, 013, 015 , 018 y 023.
El 004 por el angle synchro, el 013 para ver los valores de los inyectores, el 015 para el consumo instantaneo, el 018 para ver el estado de las electrovalvulas de los inyectores y el 023 para ver que valores te da que aun no se exactamente que es pero influye en la inyeccion.
DaNiCaTeNa
06/12/2009, 15:38
A ver, os subo lo que tengo, aunque la lié un poco porque en frío me dejé sin mirar el grupo 13 :black_eye:
Aquí recién arrancado...
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Y aquí tras hacer casi 30km ¡da y vuelta a Fincat, que a la ida es casi todo subida y a la vuelta bajada, lógicamente...
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Luego el grupo 13 salía:
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Me di cuenta de que en el grupo 13 el primer valor está siempre en 2,99, a ralentí, aclerando, etc.
Luego saldré a dar una vuelta con el VAG-COM enchufado a ver si aprecio algo, porque en frío el coche lo único que hace es temblar a ralentí, pero acelera y mantiene la velocidad en cualquier marcha tal y como debería.
S2 y gracias :D
lebrillo
06/12/2009, 15:52
Pues parece que el primer inyector no va...
DaNiCaTeNa
06/12/2009, 16:01
¿Entonces qué hago? ¿Mandar que me cambien el primer inyector?
Es que fijo que me ponen pegas... Que si no es algo detectado por ellos no lo hacen, que si... :mad:
lebrillo
06/12/2009, 16:43
¿y la diagnosis que te da?
luisete07
06/12/2009, 16:44
Tiene razon lebrillo, el primer inyector esta fuera de rango, pero lo que no sabes es si es de indole mecanica o electrica, asique no te arriesgues a cambiar un inyector asi por las buenas. Prueba a echarle un tanque de e10+ y un bote de limpiainyectores, tipo Winns, 3CV...y seguramente te mejorará algo, incluso se te quitará. Tambien lo puedes sustituir por un bote de aceite 2T.
DaNiCaTeNa
06/12/2009, 16:48
¿y la diagnosis que te da?
El Autoscan no me da ningún fallo del motor, uno de la cerradura del copiloto y nada más.
Tiene razon lebrillo, el primer inyector esta fuera de rango, pero lo que no sabes es si es de indole mecanica o electrica, asique no te arriesgues a cambiar un inyector asi por las buenas. Prueba a echarle un tanque de e10+ y un bote de limpiainyectores, tipo Winns, 3CV...y seguramente te mejorará algo, incluso se te quitará. Tambien lo puedes sustituir por un bote de aceite 2T.
Tengo ahora mismo el depósito prácticamente lleno de gasóil normal de Repsol, ¿pruebo con el Winns ya o me espero a terminarlo y llenar con E10+?
Que si es así me pongo ya a hacer kilómetros :querisa:
En caso de usar el Winns... ¿Es mejor que sea en un viaje largo? de los de gastar todo el depósito en un fin de semana?
S2 y gracias a los dos ;)
luisete07
06/12/2009, 16:57
Vamos, yo al mio le echo normal de repsol, pero tu como eres pijillo, jajaj, le tienes que echar del otro...jajajaj. Lo puedes terminar de llenar con normal, y echar el aditivo, que no pasa nada porque le eches con un gasoil o con otro.
osdelmor
06/12/2009, 18:05
Vaya con fito...
Espero que solo sea una gripe invernal y que con unas pocas vitaminas se recupere...
Si necesitas hacer km , ya sabes donde tienes casa...
S2
No eches gasoil e10+, al tener menos azufre lubrica peor los inyectores. Echale un buen limpia inyectores y procura estirar (en marchas cortas para que no te multen) hasta minimo 4.000 y acelerador a tope sin miedo, así obligas a trabajar a los inyectores al máximo de presión y se limpiará antes. Si hay que cambiar el inyector es mejor cambiar los 4 por si se reproduce el fallo en otro y son bastante caros a unos 500€/inyector. Yo por eso a parte de otras cosas le dí puerta al inyector-bomba.
DaNiCaTeNa
06/12/2009, 21:35
Vamos, yo al mio le echo normal de repsol, pero tu como eres pijillo, jajaj, le tienes que echar del otro...jajajaj. Lo puedes terminar de llenar con normal, y echar el aditivo, que no pasa nada porque le eches con un gasoil o con otro.
:querisa: Eres un mamón, que lo sepas :lol:
El finde que viene lo haré, como supongo que curraré el sábado por la mañana, entre el sábado por la tarde y el domingo lo haré. Espero hacer un depósito entero entre los dos días.
Vaya con fito...
Espero que solo sea una gripe invernal y que con unas pocas vitaminas se recupere...
Si necesitas hacer km , ya sabes donde tienes casa...
S2
Muchísimas gracias Óscar, aunque supongo que el finde que viene me pondré a hacer kilómetros sin conocimiento con el depósito lleno y puerta, a ver hasta donde llego :mrgreen2:
Muchas gracias de nuevo a los dos ;)
S2
luisete07
06/12/2009, 21:49
ee!! que hay mas kms a salamanca, y seguro que te trincas 2 depositos, jajajajja!!
Y en cuanto a lo que dice SDi, tiene razón. Hay veces que los inyectores se quedan agarrados y por eso tambien le he dicho lo del aceite 2T.
Un saluuudo!!
ee!! que hay mas kms a salamanca, y seguro que te trincas 2 depositos, jajajajja!!
Y en cuanto a lo que dice SDi, tiene razón. Hay veces que los inyectores se quedan agarrados y por eso tambien le he dicho lo del aceite 2T.
Un saluuudo!!
Dejalo si no me va a hacer caso... No se ni para que he malgastado el tiempo en echarle un cable si ni me lo va a agradecer...
Leches Dani, si que es raro lo que le pasa a Fito, espero que al final no sea nada y con ese viajecito que te vas a hacer se solucione Fito.
salu2:ok:
DaNiCaTeNa
07/12/2009, 01:26
Leches Dani, si que es raro lo que le pasa a Fito, espero que al final no sea nada y con ese viajecito que te vas a hacer se solucione Fito.
salu2:ok:
Creo que ya tengo elegido el destino... Segovia :mrgreen2:
A la comida no llego, pero a la cena sí, y como luego nos vamos a Madrid Jurji, Álex y yo... :ok:
S2
Dejalo si no me va a hacer caso... No se ni para que he malgastado el tiempo en echarle un cable si ni me lo va a agradecer...
Respuesta totalmente fuera de lugar.
Puedes dar un consejo, la otra persona aceptarlo o no, pero no porque se ponga aquí algo va a ser como la orden de un Capitán.
De todas maneras, tampoco sé para qué malgasto mi tiempo, ya te he dado 300 toques y nada...
DaNiCaTeNa
07/12/2009, 02:31
Personalmente, no me gustaría que el tema se desviara. No por mi, sino por si en un futuro a alguien le puede servir, que empiezan a ver cosas que no son y al final no encuentran la información.
Lo que tenía que decirle a SDi ya se lo he dicho por privado, así que espero que no haya más desvíos de tal índole.
Aún así, muchísimas gracias Ricardo por estar al quite ;)
S2
Jodel Dani, esperemos como dicen por aquí que todo se reduzca a una Gripe Invernal, a ver si los Gurús del foro encuentran la solución , a mi se me ocurre cambiar el inyector de cilindro a ver si el fallo cambia de cilindro y de este modo ir descartando problemas más gordos, por cierto se habló algo de que hay casas que reparan inyectores PD no es cierto ?
alberto_amc
07/12/2009, 08:30
Dani ya tienes escusa para hacer la peregrinación a Galicia :silbando: :silbando: Así le haces un completo y tan contento :mrgreen:
lebrillo
07/12/2009, 08:46
Pues esperemos que suelte de alguna manera, echale esos aditivos y el aceite, y dale un poquito de leña, a ver que tal.
Siempre puedes reparar ese inyector, creo que sale unos 150 euros.
Tambien hay que mirar que no sea fallo de cableado o de la electrovalvula, pero eso ya lo habria visto m0nch0 en tus pantallazos, que no recuerdo donde se veia.
Al margen de todo, yo como ya te han dicho otros, también he usado en mis coches diesel los métodos que te dicen, tanto el aceite 2T, como el líquido limpia-inyectores.
De este último uso el de la marca Forté, que me lo recomiendan.
Esto siempre se echa cuando se va a llenar el depósito. El momento ideal es antes de hacer un viaje largo.
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buenas deanicatena,el otro dia te deje un mp que no se si te habra llegdo,el caso e que viendo tu problema y hablando del poible fallo de tus inyectores,yo tengo en venta 4 que los saque de un coche siniestrado por golpe en carroceria y el motor intacto y estaba nuevo sin kilometros apenas,a ti te podrian venir como anillo al dedo,encima los tenia puestos en venta en 400 euros como vien sabe moncho quen me dijo que de venderlos habria que taparlos bien en cuanto se sacan de la culata,y asi hice como el me dijo,entonces me parece un regalo ponerlos a 400 euros los 4,pero como a mi no me sirve para nada y para estar muertos de risa en el trastero guardados y emblados pues si los quieres te los podria dejara 200 euos,pienso que como a mi no me sirve para mi motor,a ti si que te servirar para tu problema.
los inyectores han estado montados en un glof 5 igual que el tuyo.un 2.o 140cv.
bueno,ya me diras si te convienen,anue por el precio no hay mcho quepensar.
saludos
Miguelito
07/12/2009, 10:49
Puff ese inyector está KAO!!:silbando:
Yo llevo con uno hace dos años en -1.45 y no se arregla con nada.. ni limpia inyectores, ni aceite moto, ni estrujandole a tope.. con nada..
Me temo qué vas a tener qué cambiar ese inyector..:blink2:
Un Saludo y Suerte!:ok:
DaNiCaTeNa
07/12/2009, 14:08
Jodel Dani, esperemos como dicen por aquí que todo se reduzca a una Gripe Invernal, a ver si los Gurús del foro encuentran la solución , a mi se me ocurre cambiar el inyector de cilindro a ver si el fallo cambia de cilindro y de este modo ir descartando problemas más gordos, por cierto se habló algo de que hay casas que reparan inyectores PD no es cierto ?
Hombre, invernal invernal... Lleva así ya más de un año (lo se porque Jurjito ya lo comprobó las navidades pasadas). Si tuviera un poco de mano con el motor sí que lo cambiaría, pero es que la que puedo liar no cabe en ningún libro ;)
Dani ya tienes escusa para hacer la peregrinación a Galicia :silbando: :silbando: Así le haces un completo y tan contento :mrgreen:
No necesito excusa para ir a la VAGcueva... NECESITO TIEMPO!!! Y de eso últimamente no tengo... Con decirte que había pensado en mandarlo en grua... :pensando:
Pues esperemos que suelte de alguna manera, echale esos aditivos y el aceite, y dale un poquito de leña, a ver que tal.
Siempre puedes reparar ese inyector, creo que sale unos 150 euros.
Tambien hay que mirar que no sea fallo de cableado o de la electrovalvula, pero eso ya lo habria visto m0nch0 en tus pantallazos, que no recuerdo donde se veia.
El cableado ya me lo cambiaron, y mejoró a ralentí, aunque cuando hace frío vibra como antes, pero con buena temperatura ambiente va mucho mejor. Eso sí, en marcha falla igual. ¿Dónde podrían repararme el inyector? Aunque no se, para repararlo... Igual me meto en comprar otros... :helado:
Al margen de todo, yo como ya te han dicho otros, también he usado en mis coches diesel los métodos que te dicen, tanto el aceite 2T, como el líquido limpia-inyectores.
De este último uso el de la marca Forté, que me lo recomiendan.
Esto siempre se echa cuando se va a llenar el depósito. El momento ideal es antes de hacer un viaje largo.
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Muchas gracias Ricardo, precísamente andaba buscándolo porque en CVWG leí que el Winns a su lado era como un rollo de papel de cocina contra una bayeta de microfibras :lol:
Lo voy a comprar, que no pierdo nada por probar...
buenas deanicatena,el otro dia te deje un mp que no se si te habra llegdo,el caso e que viendo tu problema y hablando del poible fallo de tus inyectores,yo tengo en venta 4 que los saque de un coche siniestrado por golpe en carroceria y el motor intacto y estaba nuevo sin kilometros apenas,a ti te podrian venir como anillo al dedo,encima los tenia puestos en venta en 400 euros como vien sabe moncho quen me dijo que de venderlos habria que taparlos bien en cuanto se sacan de la culata,y asi hice como el me dijo,entonces me parece un regalo ponerlos a 400 euros los 4,pero como a mi no me sirve para nada y para estar muertos de risa en el trastero guardados y emblados pues si los quieres te los podria dejara 200 euos,pienso que como a mi no me sirve para mi motor,a ti si que te servirar para tu problema.
los inyectores han estado montados en un glof 5 igual que el tuyo.un 2.o 140cv.
bueno,ya me diras si te convienen,anue por el precio no hay mcho quepensar.
saludos
Vaya Joseito, se ve que tenía la bandeja de entrada llena y no me llegó, te pido mil disculpas.
Te agradezco muchiiiiiiiiísimo la oferta, voy a esperar a que m0nch0 diga si esa es la solución a mi coche o no (espero que no sea algo todavía más gordo) y hablamos, que luego otra gorda es que encuentre un sitio donde me los pongan... Aún así, infinidad de gracias ;)
Muchísimas gracias a todos por vuestra atención, así da gusto tener problemas :areavag:
Un abrazo a todos !!
DaNiCaTeNa
07/12/2009, 14:11
Puff ese inyector está KAO!!:silbando:
Yo llevo con uno hace dos años en -1.45 y no se arregla con nada.. ni limpia inyectores, ni aceite moto, ni estrujandole a tope.. con nada..
Me temo qué vas a tener qué cambiar ese inyector..:blink2:
Un Saludo y Suerte!:ok:
Debe ser que he excedido el número máximo de citas y no me ha salido la tuya en el post anterior Miguelito :mrgreen:
¿Qué sintomas tiene el tuyo? ¿No se ha roto nada más por llevarlo así? Es que a mi me parece una burrada tener el coche así, pero como hasta ahora por desgracia el mantenimiento no dependía de mi...
A ver qué me toca hacer al final, estad atentos al hilo que el final es inesperado :lol:
Muchas gracias tío, un saludo.
P.D: A raiz del hilo que he visto hace un rato por ahí... Sí, llevo uno de los peores motores de VAG, pero en 6 años es el primer problema que da, el resto ha sido correr mucho y gastar poco. ¿Que es un poco lata estar así ahora? Pues sí, pero ya se solucionará. El coche me encanta y me lo volvería a comprar :off_topic:
pues nada compañero,de quererlos se lo comentas a moncho para que el te los monte,no obstante ya sabe el lo de los inyectores(que los tengo en venta ok) y creo que el sabra que como mucho antes de montarlos en el caso que el te diga que los tienes que poner y tu me los compres,el te hara una limpieza de las toberas para que quite posibles impurezas que haya quedado cristalizadas en los orificios aunque solo fue un momento en los que estuvieron destapados(pero segun de dice no pueden estar ni un minuto jeje,pero ya te contara el que es el experto,solo te comento esto y puedes verlo en venta mi post,los inyectores han estado perfectamente funcionando ya que el siniestro fue una putada yel coche estaba nuevo y sin apenas kilmetros como podras comprobar en el post.
un saludo y espero que soluciones tu problema cuanto antes,ya sabes donde estoy.
Dani, si ves que con todo lo que te han dicho no se arregla, échale un chorrito de....
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Veras como con esto se anima, mi amoL :mrgreen2:
tamburello
07/12/2009, 17:48
Yo me tiraria directo a cambiar el cableado,por lo que cuesta comprarlo y ponerlo,no merece la pena esperar a ver que sale.
De paso haces un brico y seguro que no te faltan ayudantes.
Despues de eso,echalé un San Forté que casi hace milagros.
Unos posts antes ya comenta Dani, que ya le cambió el cableado de los inyectores y el problema no se solucionó.
tamburello
07/12/2009, 21:45
Unos posts antes ya comenta Dani, que ya le cambió el cableado de los inyectores y el problema no se solucionó.
Cierto,releyendo el hilo lo he visto.
Tambien Luisete07 esta bien orientado,ya he visto toberas que al desmontarlas es muy dificil sacar la aguja,no estan gripadas pero no salen como si tubieran rebabas,es posible que este sea un caso similar..
luisete07
07/12/2009, 22:47
Dejalo si no me va a hacer caso... No se ni para que he malgastado el tiempo en echarle un cable si ni me lo va a agradecer...
Cuanto pike por aki noh?
luisete07
07/12/2009, 22:53
Por cierto, comprueba antes la cableria, aunque te la hayan cambiado, ya que van sumergidos en aceite y te sale por 73€, mientras que el inyector de canje vale 507€ y nuevo 670€...segun la Guia de Tasaciones
Lo de cambiar el inyector, no es muy complejo si tienes algo de idea, solo tienes que levantar la tapa de balancines y voilà!! inyector a la vista!! Si necesitas referencia del inyector o cableado de tu BKD dime que te las paso ok?
PD: yo no he desmontado ninguno ni he visto como se quitan, pero van así. Si no, que me corrijan.
S2!
¿Y el Forté cuando se echa? ¿Antes o después de repostar? ¿Se echa el bote entero? ¿alguna indicación adicional?
Dani, espero que lo de Fito no sea nada importante.
¿Y el Forté cuando se echa? ¿Antes o después de repostar? ¿Se echa el bote entero? ¿alguna indicación adicional?
Dani, espero que lo de Fito no sea nada importante.
Hola, tienes que mirar el bote, pues creo que es el bote para unos 50l de combustible.
Se echa antes de repostar, para que al echar el combustible se mezcle bien.
Acabo de volver de Galicia (1050 kms) y lo que hice al salir de viaje fue con el depósito a medias le puse 3 litros de 98, y luego acabé de llenar con gasoil del normal (como siempre), ahora a la vuelta el coche ha dejado de sacar el poco humo que tiraba y lo noto mucho más alegre, y todo por 3,50€ :ok:
DaNiCaTeNa
08/12/2009, 14:36
pues nada compañero,de quererlos se lo comentas a moncho para que el te los monte,no obstante ya sabe el lo de los inyectores(que los tengo en venta ok) y creo que el sabra que como mucho antes de montarlos en el caso que el te diga que los tienes que poner y tu me los compres,el te hara una limpieza de las toberas para que quite posibles impurezas que haya quedado cristalizadas en los orificios aunque solo fue un momento en los que estuvieron destapados(pero segun de dice no pueden estar ni un minuto jeje,pero ya te contara el que es el experto,solo te comento esto y puedes verlo en venta mi post,los inyectores han estado perfectamente funcionando ya que el siniestro fue una putada yel coche estaba nuevo y sin apenas kilmetros como podras comprobar en el post.
un saludo y espero que soluciones tu problema cuanto antes,ya sabes donde estoy.
El problema es que no puedo llevárselo a m0nch0, si no ya estaba hecho, si me dijera que me lo hacía el domingo entre las 8:00 y las 12:00pm, este fin de semana lo hacía :meparto:
Dani, si ves que con todo lo que te han dicho no se arregla, échale un chorrito de....
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Veras como con esto se anima, mi amoL :mrgreen2:
Ya probé con Vodka, pero creo que me sigue gustando más a mi que a él :mat:
DaNiCaTeNa
08/12/2009, 14:39
¿Y el Forté cuando se echa? ¿Antes o después de repostar? ¿Se echa el bote entero? ¿alguna indicación adicional?
Dani, espero que lo de Fito no sea nada importante.
Este finde le voy a dar caña, espero que vaya bien. Muchas gracias por interesarte ;)
Hola, tienes que mirar el bote, pues creo que es el bote para unos 50l de combustible.
Se echa antes de repostar, para que al echar el combustible se mezcle bien.
Se supone que para el jueves me llega, tranquilos que de esto podré hacer un brico :mrgreen2:
Acabo de volver de Galicia (1050 kms) y lo que hice al salir de viaje fue con el depósito a medias le puse 3 litros de 98, y luego acabé de llenar con gasoil del normal (como siempre), ahora a la vuelta el coche ha dejado de sacar el poco humo que tiraba y lo noto mucho más alegre, y todo por 3,50€ :ok:
Probaremos con el Forté, que ya está encargado.
Muchísimas gracias a todos por vuestra inestimable ayuda, os voy contando ;)
S2 a todos !!
javiersan
08/12/2009, 15:12
Yo suelo utilizar estos,no va al deposito,va directo ala bomba o fitro del motor.Me ha solucionado varios problemas.
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luisete07
08/12/2009, 15:26
Porque no me lo puedes dejar esta semana verdad?? Si no en el cole te los limpiaba y te los dejaba como el jaspe, que tenemos una maquina Forté de limpieza de inyección...
DaNiCaTeNa
08/12/2009, 15:32
Porque no me lo puedes dejar esta semana verdad?? Si no en el cole te los limpiaba y te los dejaba como el jaspe, que tenemos una maquina Forté de limpieza de inyección...
Mmmm... Qué pena, pero no... Sólo tengo libre el sábado por la tarde y el domingo hasta la noche, que tengo que currar :lol:
De todos modos muchísimas gracias por el ofrecimiento ;)
S2
DaNiCaTeNa
08/12/2009, 15:43
Yo suelo utilizar estos,no va al deposito,va directo ala bomba o fitro del motor.Me ha solucionado varios problemas.
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Pues muchas gracias, pero me da a mi que es mucho más complicado de usar que el Forté... :black_eye:
Lo tengo muy en cuenta viniendo de quien viene ;)
S2
alberto_amc
08/12/2009, 15:45
Cuidadito no te pases el sábado pisándole que por Segovia y alrededores hay mucha G.C. últimamente jeje
DaNiCaTeNa
08/12/2009, 15:54
Cuidadito no te pases el sábado pisándole que por Segovia y alrededores hay mucha G.C. últimamente jeje
Nada, me iré desde aquí hasta allí en 3ª y listo :meparto:
Rumbo 2.0
08/12/2009, 15:58
Cuando trabajé en el sector del automóvil hace años, comprobé personalmente que Forté hacía casi milagros, en concreto en un BMW 325 TDS y en un Volvo 1.9 TD. Ojalá sea eso y tengas suerte.
Saludos.
DaNiCaTeNa
08/12/2009, 16:00
Cuando trabajé en el sector del automóvil hace años, comprobé personalmente que Forté hacía casi milagros, en concreto en un BMW 325 TDS y en un Volvo 1.9 TD. Ojalá sea eso y tengas suerte.
Saludos.
No quiero hacerme ilusiones, pero con todo esto que me decís... :thx:
Ya he visto en muchos concesionarios oficiales como Audi, VW, Jepp, etc que en las revisiones de los 90000km o 120000km ponen el forté por sistema. Comentan que es una pasada como funciona. Yo les dije que no lo hecharan ya que no me gusta el tema de aditivos pero viendo que ahora que hace mas ciudad, hecha mas humo que antes, seguramente en el rpoximo viaje al pueblo le caiga un bote. A ver que tal cuando lo pruebes.
¿¿Sabeis donde puedo comprar el FORTÉ ese??
Edito: Ahora he visto el enlace de R.A.S.
javiersan
08/12/2009, 20:37
Pues muchas gracias, pero me da a mi que es mucho más complicado de usar que el Forté... :black_eye:
Lo tengo muy en cuenta viniendo de quien viene ;)
S2
Del forte tambien he oido hablar estupendamente.:boxing:
Creo que ya tengo elegido el destino... Segovia :mrgreen2:
A la comida no llego, pero a la cena sí, y como luego nos vamos a Madrid Jurji, Álex y yo... :ok:
S2
Se sabe algo de Dani y Fito?.
salu2:ok:
DaNiCaTeNa
09/12/2009, 13:29
Se sabe algo de Dani y Fito?.
salu2:ok:
Sí, que aquí estoy esperando a que llegue el Forté y después el finde :meparto:
S2
DaNiCaTeNa
10/12/2009, 15:41
El Forté ya está aquí, el domingo por la noche o el lunes por la mañana a más tardar tendréis la valoración final :mrgreen:
S2
madre mia dani, no sabia que andabas liado con esto, ya que no suelo mirar mucho los hilos de mecanica que mis conocimientos no llegan para ayudar a nadie jeje.
Espero que tengas suerte y con el forté se solucione :)
Rumbo 2.0
10/12/2009, 16:38
El Forté ya está aquí, el domingo por la noche o el lunes por la mañana a más tardar tendréis la valoración final :mrgreen:
S2
Es importante que al echarlo tomes una serie de sencillas precauciones:
Guantes de amianto.
Gafas de soldador.
Mascarilla conectada a una toma de oxígeno.
... y no olvides ponerte el chaleco reflectante.
Saludos y suerte :cry:
osdelmor
10/12/2009, 17:00
Es importante que al echarlo tomes una serie de sencillas precauciones:
Guantes de amianto.
Gafas de soldador.
Mascarilla conectada a una toma de oxígeno.
... y no olvides ponerte el chaleco reflectante.
Saludos y suerte :cry:
joer...y condón no hace falta? :meparto:
joer...y condón no hace falta? :meparto:
Si para la palanca de cambios:meparto::meparto:
Suerte Dani :ok:, ya nos contarás que tal.
salu2:)
El Forté ya está aquí, el domingo por la noche o el lunes por la mañana a más tardar tendréis la valoración final :mrgreen:
S2
Por cuanto te ha salido?
Aquí anda por los 10€ aprox. El bote con el tapón amarillo, creo.
Por cuanto te ha salido?
Aquí anda por los 10€ aprox. El bote con el tapón amarillo, creo.
Madrugador no?, lo primero que haces nada más levantarte es conectarte al foro?, vicioso :mrgreen2:.
salu2:ok:
Madrugador no?, lo primero que haces nada más levantarte es conectarte al foro?, vicioso :mrgreen2:.
salu2:ok:
Normalmente sí hago eso, me tomo el café a eso de las 05:30h y leo el foro o el periódico, pero hoy no.
Madrugador es el que se acuesta y se levanta temprano, a mí hoy no me han dejado acostarme en toda la noche.
DaNiCaTeNa
11/12/2009, 14:24
Por cuanto te ha salido?
Aquí anda por los 10€ aprox. El bote con el tapón amarillo, creo.
Lo compré en el enlace que me pasaste, directamente a Forté, y me ha salido por 17 casi + 6 de envío, o algo así :black_eye:
Aún así, si funciona, no me importa haber pagado de más.
S2
Normalmente sí hago eso, me tomo el café a eso de las 05:30h y leo el foro o el periódico, pero hoy no.
Madrugador es el que se acuesta y se levanta temprano, a mí hoy no me han dejado acostarme en toda la noche.
Ufff duele, a ver si las peques crecen un poco mas y empiezan a dormir del tiron, porque si no.........
Ufff duele, a ver si las peques crecen un poco mas y empiezan a dormir del tiron, porque si no.........
Jejeje, joer es que si a algunos ya nos da curro tener un "peque", no me quiero ni pensar lo que tienen que ser 3´s :silbando::silbando:.
salu2:ok:
Dani al final qué ?
Funciona o no el Forté
DaNiCaTeNa
22/12/2009, 11:14
Dani al final qué ?
Funciona o no el Forté
El Forté F U N C I O N A !!
A ver, no me solucionó el problema, porque los inyectores están muy descompensados, pero consiguió hacer funcionar de nuevo el 1. No están en los valores que tienen que estar pero se les ve funcionando a los 4.
Eso sí, cuando rellené el depósito después de gastar el que llevaba el Forté empezó a no ir muy fino otra vez... A ver si me agencio un par de botes más, le hago otro viaje largo con uno entero y el uso normal echándole medio bote a cada depósito.
S2
luisete07
22/12/2009, 11:23
Pero entonces ese inyector tiene algo...aunque se haya mejorado con el Forté, pero en cuanto se le quitas empieza a fallar...raro.
DaNiCaTeNa
22/12/2009, 11:28
Pero entonces ese inyector tiene algo...aunque se haya mejorado con el Forté, pero en cuanto se le quitas empieza a fallar...raro.
A ver si estos días le doy un paseo majo para sacar conclusiones, porque con tanto frío me da lástima sacarlo del garaje :meparto:
Miguelito
05/01/2010, 08:51
Debe ser que he excedido el número máximo de citas y no me ha salido la tuya en el post anterior Miguelito :mrgreen:
¿Qué sintomas tiene el tuyo? ¿No se ha roto nada más por llevarlo así? Es que a mi me parece una burrada tener el coche así, pero como hasta ahora por desgracia el mantenimiento no dependía de mi...
A ver qué me toca hacer al final, estad atentos al hilo que el final es inesperado :lol:
Muchas gracias tío, un saludo.
P.D: A raiz del hilo que he visto hace un rato por ahí... Sí, llevo uno de los peores motores de VAG, pero en 6 años es el primer problema que da, el resto ha sido correr mucho y gastar poco. ¿Que es un poco lata estar así ahora? Pues sí, pero ya se solucionará. El coche me encanta y me lo volvería a comprar :off_topic:
Hola Dani, no no me ha pasado nada por llevar asi el inyector.. el coche va de lujo.., eso si, me estoy pensando en hechar el FORTE! yo le heche el de metalube inyectores y no me solucio nada. En el Vag-Com y canal 13 el Cyl. se pone en -1.25..-1.35...-1.40 mas menos..:fever:
Qué tal te va ahora el coche??
Un SAludo
DaNiCaTeNa
05/01/2010, 10:10
En esos valores se movía mi inyector después de usar el Forté...
La verdad, creo que va algo mejor y que gasta algo menos, pero sigue teniendo sus achaques... Hay días en que lo hace más y días en que lo hace menos. Tengo muy claro que al final la solución es ponerle el "Powered by m0nch0" en el portón, pero no tengo tiempo de llevárselo :(
S2 y gracias :)
Miguelito
05/01/2010, 10:14
En esos valores se movía mi inyector después de usar el Forté...
La verdad, creo que va algo mejor y que gasta algo menos, pero sigue teniendo sus achaques... Hay días en que lo hace más y días en que lo hace menos. Tengo muy claro que al final la solución es ponerle el "Powered by m0nch0" en el portón, pero no tengo tiempo de llevárselo :(
S2 y gracias :)
Joerr, en el Cyl.1 de 3.00 positivos a cuanto se te ha quedado usando el Forte?
DaNiCaTeNa
05/01/2010, 10:16
Joerr, en el Cyl.1 de 3.00 positivos a cuanto se te ha quedado usando el Forte?
1 y algo, pero lo bueno fue eso, que dejó de estar en 2.99, que no se movía de ahí ni acelerando ni soltando gas ni de ninguna manera. Ahora algo hace, aunque mal, lo hace.
S2
Miguelito
05/01/2010, 10:38
1 y algo, pero lo bueno fue eso, que dejó de estar en 2.99, que no se movía de ahí ni acelerando ni soltando gas ni de ninguna manera. Ahora algo hace, aunque mal, lo hace.
S2
Y con 1 y algo aún tienes problemas? tienes una captura de los 4 inyectores después de usar el forte?
Gracias y un saludo
jesusito
05/01/2010, 12:22
¿has probado a hacerle el reglaje al inyector/es?
Un saludo
Miguelito
05/01/2010, 12:46
¿has probado a hacerle el reglaje al inyector/es?
Un saludo
Yo en mi caso si.. pero sin ningún resultado aparente.:black_eye:
Tú no tenias también un inyecto un poco tocado?:silbando: Lo solucionastes?
Un Saludo
DaNiCaTeNa
05/01/2010, 12:47
Y con 1 y algo aún tienes problemas? tienes una captura de los 4 inyectores después de usar el forte?
Gracias y un saludo
A ver si saco tiempo para hacerla, que estoy pintando en casa y lo tengo todo empantanado :black_eye:
¿has probado a hacerle el reglaje al inyector/es?
Un saludo
¿Que si he probado a queeeeé? ¿Eso se puede hacer? Dame más datos :demonio:
S2
jesusito
05/01/2010, 13:07
Yo en mi caso si.. pero sin ningún resultado aparente.:black_eye:
Tú no tenias también un inyecto un poco tocado?:silbando: Lo solucionastes?
Un Saludo
Tengo uno en +1,poco, y los demas en negativo, no me preocupa.
Un saludo
DaNiCaTeNa
05/01/2010, 13:08
Tengo uno en +1,poco, y los demas en negativo, no me preocupa.
Un saludo
¿Y no te tiembla el coche al pisarle en caliente? Es lo que le pasa al mío... :blink1:
jesusito
05/01/2010, 13:31
A ver si saco tiempo para hacerla, que estoy pintando en casa y lo tengo todo empantanado :black_eye:
¿Que si he probado a queeeeé? ¿Eso se puede hacer? Dame más datos :demonio:
S2
m0nch0 lo explico para los 1.9, pero en los 2.0 a 180º.
Busca reglaje inyector-bomba.
Un saludo
jesusito
05/01/2010, 13:35
¿Y no te tiembla el coche al pisarle en caliente? Es lo que le pasa al mío... :blink1:
No.
Un saludo
yo tb tengo uno +1,+1,20 y el coxe va de coña:mrgreen:
jesusito
05/01/2010, 16:18
Yo en mi caso si.. pero sin ningún resultado aparente.:black_eye:
Tú no tenias también un inyecto un poco tocado?:silbando: Lo solucionastes?
Un Saludo
Vengo de hacer unas capturas:
Frio:
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Frio acelerado:
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Caliente:
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Un saludo
Miguelito
05/01/2010, 17:38
Estas son las mias con log incluido.. Motor ATD 100Cv con Repro
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Y es coche va como un tiro....:mrgreen2:
jesusito
05/01/2010, 18:51
Estas son las mias con log incluido.. Motor ATD 100Cv con Repro
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Y es coche va como un tiro....:mrgreen2:
Tienes un cilindro que va sobrado, los otros 3 tienes que inyectar mas para estar a la altura.
No veo problemas.
Si fuera uno en muy positivo, la cosa cambiaria.
Un saludo
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