Josinho
10/12/2009, 18:44
Bueno pues hace unos dias le habia comentado a m0nch0 que me fuera haciendo un hueco para llevar al coche a la vagcueva, esta tarde precisamente aun estabamos hablando del tema, ya que le comente que pierde o gasta refrigerante.
Esta mañana antes de cojer el coche al salir del chollo me he encontrado con un charco, miro y es agua, huele como a agua estancada. enciendo el coche no me pita nada y salgo a comer que tengo una hora al volver, hasta que me sono el movil para recordarme que tenia que llamar a m0nch0 para concertar la futura cita, no me acordaba del coche, sali de la nave y le levante el capo, antes me fije que ya no perdia nada.
Segun le miro para el refigerante me encuentro con esto;
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Otra vez, la primera vez al poco de comprarlo, entre esta y la otra 10.000km, aunque hubo un dia que lo vi un poco bajo y le eche un culin de agua no eran ni dos dedos. NO huele mal el coche cuando enciendo el clima o calefaccion, ni tengo mojada la moqueta, llevo un refrigerante verde que venia con el coche, pero no se si es G12. Ya que hay de color verde que si lo son. NO tiene aumento de temperatura, NO mire si se mezcla con el aceite, pero supongo que al tirarlo no lo mezclará
Lo que no entiendo es por que lo "pierde" cuando le apetece, no es algo normal hace 10 dias le eche un culin de solo un dedo ya que estaba casi al maximo, este fin de semana estaba perfecto. Ahora mismo tengo mas bien agua que refrigerante. De todas formas NO me gusta que tenga esas burbujitas de condensacion en el vaso de expansion, igual es normal, o es por que tiene una mexcla muy rica en agua.
¿Que opinais?
Al principio pense que era un pequeño consumo, ahora me da la impresion de que "simplemente" es una perdida, digo simplemente, por que supongo yo que si pierde puede ser o por los manguitos o por el vaso de expansion, ya que espero de que no sea de la bomba del agua, cuando me agache salia alguna gota del metio del cubrecarter.
Edito: Revisando google, y otros foros...
El tapon de la VW debe hechar anticongelante fuera cuando el circuito de refrigeracion supera una presión determinada (ejemplo: se queda cerrado el termostato y pasa de los 100º), puede tambien que estea mal simplemente el tapon, pero no estaba mojado, ni lo que llege a tocar del vaso de expansion
Esta mañana antes de cojer el coche al salir del chollo me he encontrado con un charco, miro y es agua, huele como a agua estancada. enciendo el coche no me pita nada y salgo a comer que tengo una hora al volver, hasta que me sono el movil para recordarme que tenia que llamar a m0nch0 para concertar la futura cita, no me acordaba del coche, sali de la nave y le levante el capo, antes me fije que ya no perdia nada.
Segun le miro para el refigerante me encuentro con esto;
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Otra vez, la primera vez al poco de comprarlo, entre esta y la otra 10.000km, aunque hubo un dia que lo vi un poco bajo y le eche un culin de agua no eran ni dos dedos. NO huele mal el coche cuando enciendo el clima o calefaccion, ni tengo mojada la moqueta, llevo un refrigerante verde que venia con el coche, pero no se si es G12. Ya que hay de color verde que si lo son. NO tiene aumento de temperatura, NO mire si se mezcla con el aceite, pero supongo que al tirarlo no lo mezclará
Lo que no entiendo es por que lo "pierde" cuando le apetece, no es algo normal hace 10 dias le eche un culin de solo un dedo ya que estaba casi al maximo, este fin de semana estaba perfecto. Ahora mismo tengo mas bien agua que refrigerante. De todas formas NO me gusta que tenga esas burbujitas de condensacion en el vaso de expansion, igual es normal, o es por que tiene una mexcla muy rica en agua.
¿Que opinais?
Al principio pense que era un pequeño consumo, ahora me da la impresion de que "simplemente" es una perdida, digo simplemente, por que supongo yo que si pierde puede ser o por los manguitos o por el vaso de expansion, ya que espero de que no sea de la bomba del agua, cuando me agache salia alguna gota del metio del cubrecarter.
Edito: Revisando google, y otros foros...
El tapon de la VW debe hechar anticongelante fuera cuando el circuito de refrigeracion supera una presión determinada (ejemplo: se queda cerrado el termostato y pasa de los 100º), puede tambien que estea mal simplemente el tapon, pero no estaba mojado, ni lo que llege a tocar del vaso de expansion