Ver la Versión Completa : ¿¿¿ biodiesel ???
Golfinho
12/12/2009, 19:31
Pregunta tonta, ¿ es posible poder Boiodiesel en nuestros TDI?, si es posible ¿como afecta al rendimiento del motor? Pros y contras.Hoy me he enterado que tenemos una gasolinera que lo expende y un conocido me ha dicho que a su coche, no es un vag, se lo esta poniendo y que le va de maravilla..., que mejor que antes, no se que pensar , por eso lo someto al oraculo de los expertos del club.
gracias.
En el mio, tanto en la tapa del depósito como en el manual de usuario pone bien claro que ni se me ocurra repostar con biodiesel!!
en el manual del mio dice que se puede poner pero rebajado con diesel normal, es un tdi 110 asv.
mientras haya diesel normal ni se teocurra poner biodisel es una mierda jode el motor....... ensucia mas todo filtro,pistones ect........
kakatua2004
12/12/2009, 20:19
mientras haya diesel normal ni se teocurra poner biodisel es una mierda jode el motor....... ensucia mas todo filtro,pistones ect........
Esto no es así. Es al revés. Sirve para limpiar el motor. Lo único que produce es que hay que cambiar el aceite con más frecuencia porque se degrada antes.
No debe usarse en coches no preparados porque su poder disolvente es mayor que el petrodiesel (gasoleo) y el sistema de alimentación se puede deteriorar. Vamos, que se come el caucho cosa mala... manguitos, juntas, etc.
En España el biodiesel solo lleva 10% de estéres metílicos y el resto es gasoleo, por lo que sus efectos nocivos están bastante controlados. Y si vamos a lo económico, a igualdad de precio es más eficiente el petrodiesel que el biodiesel. Otra cosa más, el precio se equipara porque al biodiesel le han quitado los impuestos, si no sería ruinoso.
Experimentos con máquinas de varios millones, los justos, so pena de tener que pasar por el taller y hacer rico a su dueño.
javiersan
12/12/2009, 21:04
Esto no es así. Es al revés. Sirve para limpiar el motor. Lo único que produce es que hay que cambiar el aceite con más frecuencia porque se degrada antes.
No debe usarse en coches no preparados porque su poder disolvente es mayor que el petrodiesel (gasoleo) y el sistema de alimentación se puede deteriorar. Vamos, que se come el caucho cosa mala... manguitos, juntas, etc.
En España el biodiesel solo lleva 10% de estéres metílicos y el resto es gasoleo, por lo que sus efectos nocivos están bastante controlados. Y si vamos a lo económico, a igualdad de precio es más eficiente el petrodiesel que el biodiesel. Otra cosa más, el precio se equipara porque al biodiesel le han quitado los impuestos, si no sería ruinoso.
Experimentos con máquinas de varios millones, los justos, so pena de tener que pasar por el taller y hacer rico a su dueño.
Eso es verdad,rompe todos las gomillas de bombas y manguitos.El aceite no es compatibles con gomas y cauchos.Yo el mio ni olerlo.
Y pensar que el que diseño el motor diesel lo hizo pensando en que funcionara con aceites vegetales......manda huevos.
kakatua2004
13/12/2009, 09:40
Y pensar que el que diseño el motor diesel lo hizo pensando en que funcionara con aceites vegetales......manda huevos.
Tienes toda la razón. Se cambió a los pocos años del primer motor diesel porque salía mas rentable utilizar petrodiesel, lo que no ha cambiado en la actualidad.
El biodiesel tiene algunas ventajas reseñables, tanto mecánicas como ecológicas, pero sigue siendo aún sin impuestos tan caro como el petroleo con impuestos. Ahora se investiga sobre cómo abaratar los procesos de elaboración de biodiesel a partir de semillas de oleaginosas. Los problemas económicos vendrán cuando se cambien cultivos para consumo humano por cultivos para producción de combustibles.
Cuando el petroleo sea prohibitivo, habrá de que usar biodiesel obligatoriamente.
Esto no es así. Es al revés. Sirve para limpiar el motor. Lo único que produce es que hay que cambiar el aceite con más frecuencia porque se degrada antes.
No debe usarse en coches no preparados porque su poder disolvente es mayor que el petrodiesel (gasoleo) y el sistema de alimentación se puede deteriorar. Vamos, que se come el caucho cosa mala... manguitos, juntas, etc.
En España el biodiesel solo lleva 10% de estéres metílicos y el resto es gasoleo, por lo que sus efectos nocivos están bastante controlados. Y si vamos a lo económico, a igualdad de precio es más eficiente el petrodiesel que el biodiesel. Otra cosa más, el precio se equipara porque al biodiesel le han quitado los impuestos, si no sería ruinoso.
Experimentos con máquinas de varios millones, los justos, so pena de tener que pasar por el taller y hacer rico a su dueño.
Tienes toda la razón. Se cambió a los pocos años del primer motor diesel porque salía mas rentable utilizar petrodiesel, lo que no ha cambiado en la actualidad.
El biodiesel tiene algunas ventajas reseñables, tanto mecánicas como ecológicas, pero sigue siendo aún sin impuestos tan caro como el petroleo con impuestos. Ahora se investiga sobre cómo abaratar los procesos de elaboración de biodiesel a partir de semillas de oleaginosas. Los problemas económicos vendrán cuando se cambien cultivos para consumo humano por cultivos para producción de combustibles.
Cuando el petroleo sea prohibitivo, habrá de que usar biodiesel obligatoriamente.
Muy interesante, no tenía ni idea
[[C|-|E]]
13/12/2009, 13:43
Yo conozco a una chavala que lleva tiempo repostando biodiesel en su 1.9 tdi. De momento, no ha tenido problema alguno. Sin embargo, yo al mío no se lo echaría ni loco, principalmente por lo que ya se comentó sobre su mayor capacidad disolvente :).
pues yo nunca lo puse, solo pongo repsol e10 y e porque me quedan mejor a mano
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