Ver la Versión Completa : [Videos] Dyno Day Milladoiro 12/Dic/09
Vamos a colgar aqui todos los videos para asi tener todos juntos y agrupados.
Todavia hay gente que no ha puesto la grafica, ni ha puesto datos, asique, o hago el video solo con las lanzadas sin grafica ni datos, o me pasais la grafica, vosotros decidis. Ya me contareis.
Bambi:
Seat Leon FR 1.9TDi 150cv
Dyno:
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GbwTDnYXTbI
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DjRs:
Suzuki Swift 1.5 VVT 102cv
Dyno:
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_v459URuDg0
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Infernum:
Seat Leon FR 1.9TDi 150cv
Dyno:
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6vRKE3vt-7M
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m0nch0:
VW Passat Variant 1.9TDi 130cv
Dyno:
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gWTOnOXJc14
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Poky Diablo:
Seat Leon FR 1.9TDi 150cv
Dyno:
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YjWHwShYhJk
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RubenRS:
Skoda Fabia RS 1.9TDi 130cv
Dyno:
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BunWAcHuQkc
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Davidyeva:
VW Passat 2.0TDi 140cv
Dyno:
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MfmJD8GI360
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Golifto:
VW Golf 1.9TDi 115cv
Dyno:
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xbbiDKuitoc
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Seycker
Seat Cordoba 1.9TDi 110cv
Dyno:
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ffCoIQYv8-I
Phoenix
Skoda Fabia 1.4 TDI 80cv
1ª Lanzada: 88,2CV/195NM
2ª Lanzada: 87,8CV/196NM
nX9hqkQQ77Q
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VW Golf V 1.9TDi 105cv
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EKvg8eiM15w
davidyeva
14/12/2009, 14:31
por la noche cuelgo la mia
PoKy_DiaBLo
14/12/2009, 14:32
Si señor, ahora si que mola tenerlo todo así organizado. Gracias tio!
Nada hombre!! Ahora vamos a llamar a m0nch0, calamardo!! (el de bob esponja) Jajajajaja
En dos palabras:
Im-presionante! Jajajaja
infernum
14/12/2009, 14:50
Muchas gracias por los videos FGR! la 2º lanzada mia que aparece alli es la buena no?
Si, tengo las 2, pero puse la buena, la lanzada mala no salia casi humo, te acuerdas?
infernum
14/12/2009, 14:59
Si, tengo las 2, pero puse la buena, la lanzada mala no salia casi humo, te acuerdas?
La verdad que ni mire el humo...estaba mirando que el cuenta revoluciones no subia de 3000rpm y ya no quise fijarme en mas jaja.
Gracias!
Subido video de RubenRS! Mañana mas!! (O esta noche jaja)
miiiiiiiiiima!! esto q es: areavag o areacalamares? :meparto:
pero falta el mejor de todos! :P aunq me imagino q si vas por orden... ya me toca esperar!
por cierto, wenas tomas, tio! :ok:
~PhoeniX~
Me falta tu grafica phoenix, tu me diras si quieres el video con grafica o sin ella :)
Passatxu
14/12/2009, 15:39
Tienes vídeo del mío?
Esta noche escaneo la gráfica y la subo, pero igual borro la potencia máxima... :lol:
Me falta tu grafica phoenix, tu me diras si quieres el video con grafica o sin ella :)
no, si tengo q subirla tb. oy por la noche me peleo con el scaner y t la dejo colgada en el post n_n
~PhoeniX~
Si que tengo videos Passatxu, y de la potencia me acuerdo yo jijiji.
Okeys Phoenix, cuando quieras pasamela y hacemos el video en un momento ;)
Passatxu
14/12/2009, 16:21
Ya te digo cuando el tío me dijo 120cv me quedé flipando, mira que con 110 me conformaba...
110 es el doble de lo que te dijeron! Pero vamos, unos retoques de por aqui, unos retoques de por alla, y a por los 60cv!! ;)
Fer tu lo debias de meter.Así despues cuando le des el chispazo sabías la ganancia
PoKy_DiaBLo
14/12/2009, 17:11
Fer tu lo debias de meter.Así despues cuando le des el chispazo sabías la ganancia
Más de lo que le insistí yo... Aparte que este con lo caliente que es ya verás, en menos un año ya tiene repro y alguna cosilla más
Lo estube pensando Bambi, pero nose, para la proxima puede que lo meta, pero ahora hay que darle mas zapatilla al coche para que estire bien jajajaja.
correcaminos
14/12/2009, 17:15
tios, como apunte constructivo. ¿y si poneis en el propio video motorizacion del coche y potencia obtenida?
es que si no parece que el video aporta poca info, no creeis?
ejemplo:
fiat cinqueciento 0,9 55cv.
dyno: 200 cv ( :D )
PoKy_DiaBLo
14/12/2009, 17:16
tios, como apunte constructivo. ¿y si poneis en el propio video motorizacion del coche y potencia obtenida?
es que si no parece que el video aporta poca info, no creeis?
ejemplo:
fiat cinqueciento 0,9 55cv.
dyno: 200 cv ( :D )
Apoyo la idea de correcaminos xD
venga fer ya lo estas haciendo je,je
Oye correcaminos si llego a meter el coche en un banco de Ponferrada no me da esos caballos ni de coña.Aluciné lo poco que me andaba el coche allí
Y si os la pica un pollo a los 3? Jajajaja. Si quereis lo pongo en la descripcion, pero paso de hacer los videos otra vez xDD
PoKy_DiaBLo
14/12/2009, 17:32
No hombre, al lado del nick(encima del video) lo pones ahí y listo. volver a editar los videos es un coñazo aparte de innecesario, yo creo que como te digo yo quedaría muy bien
alberto_amc
14/12/2009, 17:35
¿Cuántos cv dió el Suzuki??
PoKy_DiaBLo
14/12/2009, 17:36
¿Cuántos cv dió el Suzuki??
106cv, 102 en ficha tecnica
Poky, acaso me lees la mente?? Ya estan editados los titulos, y los caballos obtenidos estan al final de todo con la grafica.
El suzuki dio 106cv
alberto_amc
14/12/2009, 17:40
Ahmm... ¿no era el Sport de 125 entonces...?
PoKy_DiaBLo
14/12/2009, 17:43
Ahmm... ¿no era el Sport de 125 entonces...?
Quien le diera! jaja Es el de 102cv, pero la verdad que no se mueve nada mal ese Swift
correcaminos
14/12/2009, 18:37
venga fer ya lo estas haciendo je,je
Oye correcaminos si llego a meter el coche en un banco de Ponferrada no me da esos caballos ni de coña.Aluciné lo poco que me andaba el coche allí
eso era antes... con electronica para "playa". ahora con electronica para "montaña" corre más aqui jajajajaja
un saludo, loco!
buenos vídeos,hay que ver la cara que ponía alguno con el humo jajaja,bueno yo si se hace otra me apunto que esta me coincidió mal,quiero ver cuanto rinde mi cacharro de serie,para cuando le toque alguna modificación ver la diferencia,un saludo a todos
muy buen curro si señor,aunque no pongas el mio jejeje.
FGR TDi todo un detallazo el estar allí grabando todos los coches, creo que tienes un video del mio lo puedes subir cuando tengas tiempo. Muchas gracias!
davidyeva
15/12/2009, 10:30
Poky, acaso me lees la mente?? Ya estan editados los titulos, y los caballos obtenidos estan al final de todo con la grafica.
El suzuki dio 106cv
puedes subir el mio,gracias tio:clap:
Actualizados los datos de los posts! y actualizado el 2º post con el video de Davidyeva.
PoKy_DiaBLo
15/12/2009, 12:52
Bambi yo de mayor quiero un coche como el tuyo jajaja
Bueno, pues actualizado el 2º post con el video de Golfito ;)
No tengo mas graficas, asique de momento no hago mas.
PD: Seycker tu no lo quieres??
Bueno, pues actualizado el 2º post con el video de Golfito ;)
No tengo mas graficas, asique de momento no hago mas.
PD: Seycker tu no lo quieres??
yo si pero no te puedo mandar la grafica que no tengo escaner.
Pero se sube sin grafica hombre, lo que si, pasame los datos de las 2 lanzadas ;) Y si puedes pasame las de fredy tambien.
ok,1ª 138,6 cv y 334nm y la 2ª 142,6cv y 342nm.los datos de fredy no los tengo a ver si se pasa el y te dice algo.
Muy chulos los videos, ya tenía yo ganas de ver el coche de moncho.
s2.
ok,1ª 138,6 cv y 334nm y la 2ª 142,6cv y 342nm.los datos de fredy no los tengo a ver si se pasa el y te dice algo.
Ya estoy haciendo el video, la calidad no es muy buena, hice lo que pude para mejorarlo, ya que cuando se hicieron tus lanzadas, era de noche y la iluminacion no era muy buena que digamos. Espero que os guste.
2º Post actualizado con el video de Seycker!!
Vaya currada Fer.Muchas gracias por los videos.Estan muy guapos sobre todo en el mío la cara de Poky je,je y moncho diciendo no echa mucho humo....
PoKy_DiaBLo
15/12/2009, 16:44
Vaya currada Fer.Muchas gracias por los videos.Estan muy guapos sobre todo en el mío la cara de Poky je,je y moncho diciendo no echa mucho humo....
Es que yo de los que llevaba visto hasta el momento,fue el que más humo echó, aunque luego el ibiza del colega de Seycker no se quedó atrás...
Yo estoy viendo que la proxima vez que vayamos, nos cobrarán un plus por contaminacion y andaremos todos con mascarillas y cascos de minero :meparto:
Fer gracias por subir el video!!
Una duda, cuando le pusimos la repro a mi coche pedí una cosa normalita y que no echará mucho humo. Como podeis ver en el video de mis lanzadas no se ve nada de humo, cuandos CV creeis que podría subir metiendo mas humo??
PoKy_DiaBLo
15/12/2009, 17:56
Fer gracias por subir el video!!
Una duda, cuando le pusimos la repro a mi coche pedí una cosa normalita y que no echará mucho humo. Como podeis ver en el video de mis lanzadas no se ve nada de humo, cuandos CV creeis que podría subir metiendo mas humo??
La verdad que me habia llamada la atencion tu coche por el poco humo(por no decir nada) que hecha. Yo creo que 10cv se le podrían sacar, de todas formas comentalo con el que te lo reprogramó y listo
La verdad que me habia llamada la atencion tu coche por el poco humo(por no decir nada) que hecha. Yo creo que 10cv se le podrían sacar, de todas formas comentalo con el que te lo reprogramó y listo
Ok, solo era por saber... Que no creo que lo modifique, unicamente mas adelante si cambio alguna cosa mas, hablaré con moncho que el coche está de la mano de el.
Fairlane
15/12/2009, 22:41
ok,1ª 138,6 cv y 334nm y la 2ª 142,6cv y 342nm.los datos de fredy no los tengo a ver si se pasa el y te dice algo.
142cv??? que tienes montado seycker? no tenias turbo del 130?
Yo tengo que probar un dia el mio!
correcaminos
15/12/2009, 22:44
bambi, creo que te mandare una mas cañera.... ¿mucho humo os parece? no habeis visto el correcaminos en "fase de pruebas"....
infernum
15/12/2009, 23:14
bambi, creo que te mandare una mas cañera.... ¿mucho humo os parece? no habeis visto el correcaminos en "fase de pruebas"....
Eso eso...dale mas chicha! xD
142cv??? que tienes montado seycker? no tenias turbo del 130?
Yo tengo que probar un dia el mio!
pos si,electronica tlr e IC de frontera y eso a dado,segun me dijeron la semana pasada paso uno con casi las mismas modificaciones y lo calque asi que ni idea.me imagino que depende el banco y la norma por la que mida dara mas o menos.si te fijas paso un toledo 110cv con repro revo que dio creo 137cv cuando creo que los 110 con repro dicen que dan unos 145-150cv.
joe acabo de ver mi video y mi coche no echa casi humo.creo que se puede apretar algo mas.
Fer, t dejo los datos tonces, q l scaner no se deja kerer... xD
Skoda Fabia 1.4 TDI
1ª Lanzada: 88,2CV/195NM
2ª Samil: 87,8CV/196NM
:mrgreen2:
si necesitas algun dato mas, avisa. de todas formas, la he de colgar, q conste! n_n
~PhoeniX~
jejejee,eso creo que solo lo vamos a pillar los autoctonos.
ruben rs
16/12/2009, 01:09
yo si pero no te puedo mandar la grafica que no tengo escaner.
Fer, t dejo los datos tonces, q l scaner no se deja kerer... xD
~PhoeniX~
Podeis sacarle una foto con la camara y colgarla.
Pd. Y la 3ª en El Bao :lol:
Saludosss
PoKy_DiaBLo
16/12/2009, 09:20
joe acabo de ver mi video y mi coche no echa casi humo.creo que se puede apretar algo mas.
Veo que no hace falta que se te diga nada entonces no? :lol:
davidyeva
16/12/2009, 10:08
Veo que no hace falta que se te diga nada entonces no? :lol:
entonces el mio que no echo nada.tengo que hablar con el que me la hizo para que le de mas no os parece?
PoKy_DiaBLo
16/12/2009, 10:35
entonces el mio que no echo nada.tengo que hablar con el que me la hizo para que le de mas no os parece?
David lo tuyo sinceramente me pareció "extraño" , no solo por no echar humo si no por los pocos CV que salieron, yo imagino que a esa electronica aun se le puede apretar más y si no.... cambia de chiptuner :meparto:
David lo tuyo sinceramente me pareció "extraño" , no solo por no echar humo si no por los pocos CV que salieron, yo imagino que a esa electronica aun se le puede apretar más y si no.... cambia de chiptuner :meparto:
recomiendale el tuyo poky.jejeje.
PoKy_DiaBLo
16/12/2009, 10:40
recomiendale el tuyo poky.jejeje.
Creo que tanto el mio como el de bambi serían muy buenas opciones :ok:
davidyeva
16/12/2009, 13:51
Creo que tanto el mio como el de bambi serían muy buenas opciones :ok:
y cual seri el vuestro ja ja.hoy e ido a upsolute aqui en padron y ya me dijo que rondaria los 180.
infernum
16/12/2009, 14:22
y cual seri el vuestro ja ja.hoy e ido a upsolute aqui en padron y ya me dijo que rondaria los 180.
m0nch0 o correcaminos!
Podeis sacarle una foto con la camara y colgarla.
Pd. Y la 3ª en El Bao :lol:
Saludosss
ya lo intenté, pero no qda bien del todo. prefiero cuando el scaner te en el puntillo, colgarla como dios manda. ademas, q salga en el video o no, no me preocupa, ya q en el mismo no se ve gran cosa, solo se adivina la grafica...
~PhoeniX~
Añadido el video de Phoenix en el 3º post! :D
jooooooooooo**r, q escandalera! xD pero visteis, eh? limpito! ni una pizca de humo :P jajajajaja
~PhoeniX~
davidyeva
16/12/2009, 20:30
Añadido el video de Phoenix en el 3º post! :D
si puedes pon el de mi primo aunque no tengas la grafica, y asi nos volvemos a asustar por los maneos.:cry:
gracias por los videos.
Hola,
Bueno, pues tras resolver mi problemilla con la piedrecita, hoy fui yo a hacer lo que vosotros el sábado:
Seat Toledo TDI 150 + repro
Y los resultados fueron: 188,4 cv y 410 Nm
Decir que 410 Nm son los que mide el Vag-com en el canal 20. (Par máximo)
Esperaba, con mucho optimismo, unos 190 cv, y el par como ya dije, muy similar a lo que dice el vag-com, cifra que se clavó. Con lo cual, para mi, satisfacción absoluta sobre la fiabilidad de este banco.
Me vine sin la gráfica ya que el chico tenía un problema con la impresora, en cuanto pueda, me la enviará por email y ya la colgaré.
Un saludo!
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 09:29
Hola,
Bueno, pues tras resolver mi problemilla con la piedrecita, hoy fui yo a hacer lo que vosotros el sábado:
Seat Toledo TDI 150 + repro
Y los resultados fueron: 188,4 cv y 410 Nm
Decir que 410 Nm son los que mide el Vag-com en el canal 20. (Par máximo)
Esperaba, con mucho optimismo, unos 190 cv, y el par como ya dije, muy similar a lo que dice el vag-com, cifra que se clavó. Con lo cual, para mi, satisfacción absoluta sobre la fiabilidad de este banco.
Me vine sin la gráfica ya que el chico tenía un problema con la impresora, en cuanto pueda, me la enviará por email y ya la colgaré.
Un saludo!
Buena cifra si señor!! Aun le calculas tu, que aun me acuerdo el dia que fuimos a probarlos, y dijiste: " Creo que el mio corre un casi nada más" jajja Pues mira tu, un casi nada de unos 6cv!! Cuelga la grafica en cuanto te la envie Kike.
Saludos!
P.D. a ver el café ese.... xD
Decir que 410 Nm son los que mide el Vag-com en el canal 20. (Par máximo)
estoy lo voy a comparar yo con la mia con el vagcom.
El lunes me pase por Padron para comparar las graficas y estoy es lo que me ha sacado.
No hay grandes diferencias con respecto al banco de Milladoiro aunque dependiendo de la Norma en que se saque la grafica varian en unos 10cv y bastante el par. Aun asi cualquiera de los 2 son muy similares y 10 arriba o abajo no es significativo.
Resumo
Banco Santiago 175,7cv 358Nm
Banco Padron 180,5 cv 373,8 NM
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correcaminos
17/12/2009, 11:27
Hola,
Bueno, pues tras resolver mi problemilla con la piedrecita, hoy fui yo a hacer lo que vosotros el sábado:
Seat Toledo TDI 150 + repro
Y los resultados fueron: 188,4 cv y 410 Nm
Decir que 410 Nm son los que mide el Vag-com en el canal 20. (Par máximo)
Esperaba, con mucho optimismo, unos 190 cv, y el par como ya dije, muy similar a lo que dice el vag-com, cifra que se clavó. Con lo cual, para mi, satisfacción absoluta sobre la fiabilidad de este banco.
Me vine sin la gráfica ya que el chico tenía un problema con la impresora, en cuanto pueda, me la enviará por email y ya la colgaré.
Un saludo!
tal y como hablamos hace un rato, con la primera electronica deberias andar en esos valores (188-192) pero llevas cosas que deberían meterte en los 200 cv (de hecho otros coches reprogramados por mi y con peor mantenimiento que el tuyo, con ajustes similares han dado sobre 200...)
desde mi humilde opinion, creo que hay corrección por temperatura de admision, pero esto, sin un log de temp de admision es una quimera, pero vamos, es lo que se me ocurre tras ver los valores que andan dando todos los coches :D
el proximo que lo lance, si hace un log de temperatura y nos lo pone, seria la caña :D
davidyeva
17/12/2009, 11:27
estoy lo voy a comparar yo con la mia con el vagcom.
El lunes me pase por Padron para comparar las graficas y estoy es lo que me ha sacado.
No hay grandes diferencias con respecto al banco de Milladoiro aunque dependiendo de la Norma en que se saque la grafica varian en unos 10cv y bastante el par. Aun asi cualquiera de los 2 son muy similares y 10 arriba o abajo no es significativo.
Resumo
Banco Santiago 175,7cv 358Nm
Banco Padron 180,5 cv 373,8 NM
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estuve ayer alli, ya me dijo que estubieras tu y ya me explico lo del banco y lo de las normas
correcaminos
17/12/2009, 11:30
estoy lo voy a comparar yo con la mia con el vagcom.
El lunes me pase por Padron para comparar las graficas y estoy es lo que me ha sacado.
No hay grandes diferencias con respecto al banco de Milladoiro aunque dependiendo de la Norma en que se saque la grafica varian en unos 10cv y bastante el par. Aun asi cualquiera de los 2 son muy similares y 10 arriba o abajo no es significativo.
Resumo
Banco Santiago 175,7cv 358Nm
Banco Padron 180,5 cv 373,8 NM
pues moncho, a mi esa medida tuya me cuadra mas, sobre todo si han aplicado freno y lo han lanzado en una marcha más proxima a la relacion de cambio 1:1 (5ª en coches con 6ª y 4ª en coches con 5ª normalmente). a parte, con norma din (banco santiago) salen normalmente mas cv que con norma cee (supongo que norma de padron)
respecto a lo que dice david del par con vagcom... las tablas de calculo de par en un edc15 se desvirtuan bastante si pasamos de la duracion de inyeccion que el coche trae para 60mg/rev de gasoil (se suele cambiar), con lo que suele estimar al alza. A parte, 410nm es el tope de lectura por diagnosis con el vag.
davidyeva
17/12/2009, 11:46
os dejo lo que pone el mio en el canal 20
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correcaminos
17/12/2009, 12:20
os dejo lo que pone el mio en el canal 20
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en ese canal se ve donde hasta donde esta subido el limitador de par, que no quiere decir que de ese par.
se podria subir hasta 400nm todo plano hasta 4000 y es lo que verías, pero el coche, es imposible que los de con hard de serie.
davidyeva
17/12/2009, 12:22
en ese canal se ve donde hasta donde esta subido el limitador de par, que no quiere decir que de ese par.
se podria subir hasta 400nm todo plano hasta 4000 y es lo que verías, pero el coche, es imposible que los de con hard de serie.
aqui ya llevaba repro
correcaminos
17/12/2009, 12:35
aqui ya llevaba repro
ahi es donde tiene que estar el limitador de par para lo que se espera obtener, pero la repro no es solo un limitador de par en una siemens ppd.
si puedes pon el de mi primo aunque no tengas la grafica, y asi nos volvemos a asustar por los maneos.:cry:
gracias por los videos.
No tienes algun dato?? En youtube solo pongo VW Golf o quieres que ponga algun nombre. Tu primo esta registrado en areavag?? Para modificar la descripcion y demas.
davidyeva
17/12/2009, 13:12
No tienes algun dato?? En youtube solo pongo VW Golf o quieres que ponga algun nombre. Tu primo esta registrado en areavag?? Para modificar la descripcion y demas.
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los datos eran 149cv y 347Nm
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 13:15
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los datos eran 149cv y 347Nm
La pena de ese coche son las llantas en 19", que yo creo que con unas 17" se movería mucho mejor porque parece que lleva una buenisima electronica
davidyeva
17/12/2009, 13:20
La pena de ese coche son las llantas en 19", que yo creo que con unas 17" se movería mucho mejor porque parece que lleva una buenisima electronica
es una cosa que no estiendo, teniendo 149cv y pesando 250kg menos que el mio pues no es capaz de seguirme en una recta.
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 13:22
es una cosa que no estiendo, teniendo 149cv y pesando 250kg menos que el mio pues no es capaz de seguirme en una recta.
Dile que ponga llanta 17" y pruebe otra vez...
Tu al final que? Vas a cambiar la electronica o dejas el tema así?
davidyeva
17/12/2009, 13:27
Dile que ponga llanta 17" y pruebe otra vez...
Tu al final que? Vas a cambiar la electronica o dejas el tema así?
este finde e quedado para modificarla.yo creo que aun que ponga las 17" no me sigue y pienso que es la caja de cambios, el no pasa de 220 como mucho
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 13:34
este finde e quedado para modificarla.yo creo que aun que ponga las 17" no me sigue y pienso que es la caja de cambios, el no pasa de 220 como mucho
A ver, es un 105... repros milagrosas tampoco hay jaja
Pues sobre el tuyo ya nos comentarás si hay mejora o no, lo vas a llevar al banco otra vez?
infernum
17/12/2009, 13:36
pues moncho, a mi esa medida tuya me cuadra mas, sobre todo si han aplicado freno y lo han lanzado en una marcha más proxima a la relacion de cambio 1:1 (5ª en coches con 6ª y 4ª en coches con 5ª normalmente). a parte, con norma din (banco santiago) salen normalmente mas cv que con norma cee (supongo que norma de padron)
respecto a lo que dice david del par con vagcom... las tablas de calculo de par en un edc15 se desvirtuan bastante si pasamos de la duracion de inyeccion que el coche trae para 60mg/rev de gasoil (se suele cambiar), con lo que suele estimar al alza. A parte, 410nm es el tope de lectura por diagnosis con el vag.
Javi creo que con el de la norma cee(Padron) salen mas Cv que con la norma DIN(santiago), mas que nada porque moncho, si no me equivoco, lleva caja de 5 velocidades y me imagino que lo habran lanzado en 4º en padron tambien.
correcaminos
17/12/2009, 15:09
Javi creo que con el de la norma cee(Padron) salen mas Cv que con la norma DIN(santiago), mas que nada porque moncho, si no me equivoco, lleva caja de 5 velocidades y me imagino que lo habran lanzado en 4º en padron tambien.
es que ese es el tema tio... que es justo alreves. cee es mas restrictiva que din
es por esto que yo sigo pensando que los coches, o se lanzaron en una marcha muy corta, o han corregido por temperatura de admision, pero vamos, es solo una opinion...
davidyeva
17/12/2009, 18:50
A ver, es un 105... repros milagrosas tampoco hay jaja
Pues sobre el tuyo ya nos comentarás si hay mejora o no, lo vas a llevar al banco otra vez?
seguro que si, probare otra vez.lo del banco de padron es eso, que segun el, los que fuimos al milladoiro nos han regalado cv y tambien lo de la presion atmosferica que dice que estaba mal y por eso los caballos extra.
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 18:51
Caballos extras en el de milladoiro? No lo creo tio, es más, no creo que regale ni un misero CV
A que banco lo vas a llevar tu?
davidyeva
17/12/2009, 18:55
Caballos extras en el de milladoiro? No lo creo tio, es más, no creo que regale ni un misero CV
A que banco lo vas a llevar tu?
es lo que me dijo el de upsolute en padron:shocking:.el mio lo llevare al mismo para ver la diferencia.
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 18:58
Y no será que el que regala es el de Padrón? xDD
davidyeva
17/12/2009, 19:04
Y no será que el que regala es el de Padrón? xDD
el dia que yo e estado alli estaban lanzando un MB 320 cdi y dio 206cv con norma cee, y con la din estaba en 211 cv.
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 19:14
el dia que yo e estado alli estaban lanzando un MB 320 cdi y dio 206cv con norma cee, y con la din estaba en 211 cv.
Vale, pero eso es en el banco de padrón no? Tu prueba a lanzar el mismo coche en los dos bancos con la misma norma, ya verás como en el de Padrón salen mas CV
davidyeva
17/12/2009, 19:17
Vale, pero eso es en el banco de padrón no? Tu prueba a lanzar el mismo coche en los dos bancos con la misma norma, ya verás como en el de Padrón salen mas CV
no se, yo se lo que me dijo el de upsolute,pero el de moncho dio mas en el de padron.
PoKy_DiaBLo
17/12/2009, 19:37
no se, yo se lo que me dijo el de upsolute,pero el de moncho dio mas en el de padron.
Como se suele decir: " a los hechos me remito" xD Yo ya dije en su dia que de volver al banco, iría otra vez a Techracing
correcaminos
17/12/2009, 21:25
Vale, pero eso es en el banco de padrón no? Tu prueba a lanzar el mismo coche en los dos bancos con la misma norma, ya verás como en el de Padrón salen mas CV
segun las normas que aplican cada uno, deberia ser alrevés.
tonces, segun por lo q estube leyendo... el mio en padron deberia rondar los 92CV, mas menos, no? por una simple regla de tres... :P
~PhoeniX~
Buena cifra si señor!! Aun le calculas tu, que aun me acuerdo el dia que fuimos a probarlos, y dijiste: " Creo que el mio corre un casi nada más" jajja Pues mira tu, un casi nada de unos 6cv!! Cuelga la grafica en cuanto te la envie Kike.
Saludos!
P.D. a ver el café ese.... xD
Ése café ya está petrificado (por lo menos)......a ver si quedamos!
P.D: no me viste que saqué el dedo mojado en saliva por la ventanilla aquel dia? Por eso sabía lo del 'casi nada' :lol:
Todavía no me envió la gráfica....
David al final pudiste arreglar el carter o metiste uno nuevo?
tal y como hablamos hace un rato, con la primera electronica deberias andar en esos valores (188-192) pero llevas cosas que deberían meterte en los 200 cv (de hecho otros coches reprogramados por mi y con peor mantenimiento que el tuyo, con ajustes similares han dado sobre 200...)
desde mi humilde opinion, creo que hay corrección por temperatura de admision, pero esto, sin un log de temp de admision es una quimera, pero vamos, es lo que se me ocurre tras ver los valores que andan dando todos los coches :D
el proximo que lo lance, si hace un log de temperatura y nos lo pone, seria la caña :D
Cuando nos veamos, ya me explicarás lo del log de temperatura y lo haré para la próxima vez que vaya, por simple curiosidad. Lo que si es verdad, es que el ventilador que tienen allí (sólo estuve en ése banco), no refleja ni de broma (en mi opinión) la realidad, supongo que algo tendrá que ver..
Un saludo!
David al final pudiste arreglar el carter o metiste uno nuevo?
Nuevo, 220 euritos del ala ..........pero ya hice una reclamación al ayuntamiento, veremos si lo pagan, eso si, esperaré sentado, jejeje.
seguro que si, probare otra vez.lo del banco de padron es eso, que segun el, los que fuimos al milladoiro nos han regalado cv y tambien lo de la presion atmosferica que dice que estaba mal y por eso los caballos extra.
entonces mi coche cuantos caballos dara en padron?110?si me han regalado cv si voy alli salgo con depresion.a mi el de upsolute galicia no me da ninguna seguridad lo siento.
pues moncho, a mi esa medida tuya me cuadra mas, sobre todo si han aplicado freno y lo han lanzado en una marcha más proxima a la relacion de cambio 1:1 (5ª en coches con 6ª y 4ª en coches con 5ª normalmente). a parte, con norma din (banco santiago) salen normalmente mas cv que con norma cee (supongo que norma de padron)
Esto mismo es lo que me comento Roberto (Upsolute de Padron) que es quien tiene el banco. Segun que norma a aplicar daba incluso 186 cv si mal no recuerdo. El Santiago usaban la Din y en Padron la CEE. Mi coche se hizo el 4ª porque sigo con la caja del 100cv que en unos dias espero cambiarla por la de 6 que me esta esperando en el garaje :mrgreen: .
tonces, segun por lo q estube leyendo... el mio en padron deberia rondar los 92CV, mas menos, no? por una simple regla de tres... :P
~PhoeniX~
:lol::lol: de 130 parriba :lol: anda no te quejes que ya vas bien para ser de serie. :ganador:
Bueno :shocking:..veo que seguimos hablando de bancos de potencia y no de los coches y motores ...como sacar o recuperar CV ..:lol::lol::lol::lol:
Primero explicare de shift y este curios numero al lado : Es el numero de la tabla de desarrollo de caja de cambio.Antes de lanzar o después se utiliza ese numero para que el gráfica se posiciona. Conociendo las RPM de motor y las vueltas de rodillos que nos mide el programa del banco de potencia y se visualiza en un panel .... podemos calcular el desarrollo . Se ve en gráfica que los diésel oscilan entre 68-73 .Los gasolina como tienen desarrollo cortas están mas bajo ( SUZUKI tiene 50 ). Se que no es una explicación de todo clara y detallada ... pero mas o menos de esto va el rollo .
Lo de normas y si un banco mide mal ..regala o quita los caballos no voy discutir...prefiero explicar . MAHA es una marca conocida, popular y buena y no pretendo desvalorar esta herramienta . Estos dos bancos que estáis comparando utilizan dos métodos diferentes de medir la potencia . Todos los bancos de Vtech pueden utilizar el método inercial y MAHA siempre método con freno y NO inercial . Los bancos de potencia Vtech también pueden trabajar en método con freno .. Hay unos modelos inerciales de MAHA de un eje y 4X4 ...pero cuestan tanto que en España lloverá ...hasta que aparece uno . En la ficha técnica del banco de potencia de vtech se advierte que el método con freno tiene mas error . Pequeño pero hay.Y cuando se calienta el banco... todavía algo mas .
Para ver la diferencia de método de medir de estos dos bancos de potencia es suficiente mirar los dos gráficas de coche de m0nch0 .
En los dos aparece una linea abajo que son las perdidas . Si nos fijamos en la gráfica de MAHA hay también la curva de la potencia sobre rueda . En la de Vtech la podemos también visualizar ...Si no la vemos en estos gráficas es fácil dibujarla... por que es la potencia del motor , restando las pérdidas.
Ahora si miramos que hace el motor de Passat a 3500 RPM ..:
-- en MAHA dio 170 CV y las perdidas son 40CV el motor da a la rueda 130CV
--en Vtech dio 160CV y las perdidas son 20CV el motor da a la rueda 140CV
Entonces la pregunta es : como se nota el coche en carretera ? como uno 130CV de MAHA o 140CV de Vtech ..cual banco de potencia regala los caballos ? 170CV en ek motor o 140 Cv en la rueda ?
Para ver donde esta el truco hay que mirar y analizar todas las gráficas de MAHA-s , RYME y otros bancos de potencia con freno . En el banco de potencia de Vtech inercial siempre las perdidas oscilan entre 30-60 CV que son valores razonable y si os fijáis los diferencia de perdidas de todos los VAG que se lazo son mínimas (unos 40CV máximo de pérdidas ) . Esto cifra depende de inflado de neumático , tamaño y peso de la llanta , temperatura de aceite de cambio y estado de rodamientos. Estas diferencia en CV no son muchos.
En algunas gráficas , los que hay por los foros , se ve donde los pérdidas en algún VAG llegan hasta 150CV y mas .:shocking: Pude ser que no es ningún error ..único que es otro método de medir la potencia de motor.
Yo digo que la prueba inercial de bancos de potencia , donde el valor de inercia de los rodios es fijo ..y no se puede cambiar y hay menos posibilidades de error de calculo , dan resultados mas fiables y precisos. Y si alguien dice lo contrario ...que venga y lo demuestra :mrgreen: En los bancos de potencia con freno la inercia de los rodillos es un variable .. este es el truco .
Continuara ...
Actualizado el 3º post con el video del primo de davidyeva, con susto incluido jajaja.
PoKy_DiaBLo
18/12/2009, 12:03
Actualizado el 3º post con el video del primo de davidyeva, con susto incluido jajaja.
M0nch0 estaba cagao!! :meparto:
Y yo!! Jajajaja. Se puede ver el movimiento de la camara jajaja.
PoKy_DiaBLo
18/12/2009, 12:22
La verdad es que pegó un buen meneo el Golf, pero ahí se vió la profesionalidad de la gente de Techracing, quer debian de ser los unicos que estaban tranquilos y enseguida "calmaraon la fiera"
ruben rs
18/12/2009, 13:32
Para Poky y Golfito:
¿Sabeis los desarrollos de la caja de cambios de vuestros coches en 4ª, 5ª y 6ª? (En Km/h por cada 1000 rpm.)
¿Llevais medida equivalente de neumaticos en 18" o es mas grande??
Saludosss
PoKy_DiaBLo
18/12/2009, 13:34
Para Poky y Golfito:
¿Sabeis los desarrollos de la caja de cambios de vuestros coches en 4ª, 5ª y 6ª? (En Km/h por cada 1000 rpm.)
¿Llevais medida equivalente de neumaticos en 18" o es mas grande??
Saludosss
De los desarrollos ni idea tio, sobre la medida de neumaticos... son equivalentes los mios y creo que los de Golfito tambíen
Por que?
ruben rs
18/12/2009, 13:38
Por q segun lo q ha explicado Yarek y lo q pone en las graficas, Golfito y tu teneis los desarrollos mas largos q yo,
y eso no me cuadra nada. El mio en la lanzada en 4ª llego a los 215 km/h, ¿recuerdas el tuyo?
Por lo q entendi, los desarrollos los calcula en banco de manera automatica.
Saludosss
PoKy_DiaBLo
18/12/2009, 13:39
Por q segun lo q ha explicado Yarek y lo q pone en las graficas, Golfito y tu teneis los desarrollos mas largos q yo,
y eso no me cuadra nada. El mio en la lanzada en 4ª llego a los 215 km/h, ¿recuerdas el tuyo?
Por lo q entendi, los desarrollos los calcula en banco de manera automatica.
Saludosss
El mio creo que fueron 182/184 si la memoria no me falla. Mira que le dais vueltas al tema....
joe es que cuando faltan cv habra que buscarlos.yo tambien estoy algo mosca con mi bicho.habra que investigar si algo falla.
correcaminos
18/12/2009, 13:49
Yo digo que la prueba inercial de bancos de potencia , donde el valor de inercia de los rodios es fijo ..y no se puede cambiar y hay menos posibilidades de error de calculo , dan resultados mas fiables y precisos. Y si alguien dice lo contrario ...que venga y lo demuestra :mrgreen: En los bancos de potencia con freno la inercia de los rodillos es un variable .. este es el truco .
Continuara ...
mi coche, en carretera da unos soplados en 2ª y otros en 5ª (más en el 2º caso)
una lanzada inercial, por su duracion se parece a un pisotón en una marcha corta, donde el turbo no soplará del mismo modo (es más, en mi coche, un vag, no llega a la misma presion que en 5ª en ningún punto) que en una marcha larga (banco con freno).
y supongo que no dara la misma potencia si sopla a 1,55 que a 1,75.
nada mas que alegar :D yo creo que para lo que sirven los bancos es para ver ganancias, es decir, la siguiente vez que lo meta... ¿cuanto he ganado desde la ultima?
es solo una opinion eh :D
un saludico!!
ruben rs
18/12/2009, 14:00
Primero explicare de shift y este curios numero al lado : Es el numero de la tabla de desarrollo de caja de cambio.Antes de lanzar o después se utiliza ese numero para que el gráfica se posiciona. Conociendo las RPM de motor y las vueltas de rodillos que nos mide el programa del banco de potencia y se visualiza en un panel .... podemos calcular el desarrollo . Se ve en gráfica que los diésel oscilan entre 68-73
Por q segun lo q ha explicado Yarek y lo q pone en las graficas, Golfito y tu teneis los desarrollos mas largos q yo,
y eso no me cuadra nada. El mio en la lanzada en 4ª llego a los 215 km/h, ¿recuerdas el tuyo?
Por lo q entendi, los desarrollos los calcula en banco de manera automatica.
Saludosss
El mio creo que fueron 182/184 si la memoria no me falla. Mira que le dais vueltas al tema....
Pues me lo expliquen, a ti te midio 73 y a mi 70, y por lo q dice, algo influye.
Saludosss
mi coche, en carretera da unos soplados en 2ª y otros en 5ª (más en el 2º caso)
una lanzada inercial, por su duracion se parece a un pisotón en una marcha corta, donde el turbo no soplará del mismo modo (es más, en mi coche, un vag, no llega a la misma presion que en 5ª en ningún punto) que en una marcha larga (banco con freno).
y supongo que no dara la misma potencia si sopla a 1,55 que a 1,75.
nada mas que alegar :D yo creo que para lo que sirven los bancos es para ver ganancias, es decir, la siguiente vez que lo meta... ¿cuanto he ganado desde la ultima?
es solo una opinion eh :D
un saludico!!
Por esta razón el operario decide en que marcha se va lanzar el coche y que quier conseguir con la prueba . Para que el coche con turba da mas CV abajo y carca bien la presión es mejor lanzar lo en una marcha mas larga en caso de banco inercial o dar " pelin " mas de freno en uno con freno electromagnético . Tunear un coche en banco de potencia no es solo una lanzada y en una marcha ...hay que hacer muchas pruebas ..se saca la información se analiza y se hace un chip de ORO ....Las modificaciones estandarte se hace con experiencia . Es suficiente ver lo que da el coche antes del chip y en que condiciones esta ...y mirar después lo que se consiguió ,los resultados de chip ...
Por q segun lo q ha explicado Yarek y lo q pone en las graficas, Golfito y tu teneis los desarrollos mas largos q yo,
y eso no me cuadra nada. El mio en la lanzada en 4ª llego a los 215 km/h, ¿recuerdas el tuyo?
Por lo q entendi, los desarrollos los calcula en banco de manera automatica.
Saludosss
Pues no es así . Es automático cuando esta instalado el sensor de RPM . Si no hay se pone el desarrollo manualmente . Hay que fiarse de cuenta vueltas del coche ...y tardar mas en ajustes . Para una prueba normal es suficiente ver donde llegaron los RPM ( Revolucione Por Minuto ) y revelar esto en gráfico . Tampoco os vais a sufrir si el par motor máximo esta 100 RPM a la izquierda o la derecha ? :silbando:
Pues me lo expliquen, a ti te midio 73 y a mi 70, y por lo q dice, algo influye.
Saludosss
Los neumáticos por desgaste cambian el diámetro .....Pude ser que la caja de cambio no es idéntica ?
:lol::lol: de 130 parriba :lol: anda no te quejes que ya vas bien para ser de serie. :ganador:
bops... borde! :puntosuspensivos:
jajajaja
~PhoeniX~
Passatxu
18/12/2009, 15:35
El de Upsolute es de freno?
correcaminos
18/12/2009, 16:55
Por esta razón el operario decide en que marcha se va lanzar el coche y que quier conseguir con la prueba . Para que el coche con turba da mas CV abajo y carca bien la presión es mejor lanzar lo en una marcha mas larga en caso de banco inercial o dar " pelin " mas de freno en uno con freno electromagnético . Tunear un coche en banco de potencia no es solo una lanzada y en una marcha ...hay que hacer muchas pruebas ..se saca la información se analiza y se hace un chip de ORO ....Las modificaciones estandarte se hace con experiencia . Es suficiente ver lo que da el coche antes del chip y en que condiciones esta ...y mirar después lo que se consiguió ,los resultados de chip ...
Yarek, disculpa, pero creo que la respuesta no se ajusta a mi comentario.
En estas pruebas se ha lanzado, si no me equivoco, entre 3ª y 4ª según el coche tuviera 5 o 6 velocidades respectivamente, cuando en un banco con freno se lanza siempre justo en la marcha siguiente a la que lo habéis hecho vosotros, y precisamente ¡es un banco con freno!
Es por ello que argumento mi opinión, que por supuesto puede estar equivocada puesto que no soy, ni de lejos, un entendido en estas lides; y me gustaría que si estoy equivocado, me explicaras un poco por dónde van los tiros :D
Un saludo!
Yarek, disculpa, pero creo que la respuesta no se ajusta a mi comentario.
En estas pruebas se ha lanzado, si no me equivoco, entre 3ª y 4ª según el coche tuviera 5 o 6 velocidades respectivamente, cuando en un banco con freno se lanza siempre justo en la marcha siguiente a la que lo habéis hecho vosotros, y precisamente ¡es un banco con freno!
Es por ello que argumento mi opinión, que por supuesto puede estar equivocada puesto que no soy, ni de lejos, un entendido en estas lides; y me gustaría que si estoy equivocado, me explicaras un poco por dónde van los tiros :D
Un saludo!
Yo no estuve presente en las lansadas y no se de cantas marchas es cada coche lanzado . Por la memoria que tengo de tabla de desarrollos se ve en gráficas que todos TDI se lanzo en cuarta marcha . Es que la 4 es la mas directa en uno de 5 y 6 marchas ( creo ) . Así la comparación de todos los coches en este día es mas justa . .
ruben rs
18/12/2009, 17:56
Los neumáticos por desgaste cambian el diámetro ...
Los neumaticos delanteros estaran al 75 % de vida util, pero ahi soy yo el q dice q la diferencia es tan pequeña q no es significativa para nada.
Pude ser que la caja de cambio no es idéntica ?
Es q eso es lo importante de la cuestion. Q yo sepa, mi coche lleva la caja de cambios mas larga para motores diesel del grupo vag. Por si alguien quiere comprobar datos, la caja es la FSM.
Los desarrollos en km/h por cada 1000 rpm. son estos:
4ª 40,2 km/h x 1000 rpm
5ª 50 km/h
6ª 59,9 km/h
Segun los valores metidos en la grafica, Poky o Golfito tienen la caja de cambios mas larga q yo todavia, y como q se me hace dificil.
Y me temo q el desarrollo es un factor importante a la hora de calcular la potencia de un motor:
y midiendo con un cronometro el tiempo que necesita el coche para acelerar y alcanzar cierta velocidad ..sabemos que potencia tiene ..pura física y matemática ..A que es fácil ?.a que no hay magia ? Vuestros coches estaban luchando con una masa y como de rápida ganaron la batalla se ve en gráfico .....)
Si yo a mi coche le pongo unas ruedas de carretillo, y lo subo al banco, para pasar en 4ª de 1500 a 5000 tarda 20 segundos por ejemplo.
Si quito las de carretillo y pongo unas de camion, va a tardar 60 segundos, pero la potencia es la misma.
Imagino q de alguna manera hay q decirle al banco q desarrollos lleva el coche para calcular la potencia final, y me da la impresion de q en mi caso (no se si en mas) esta cifra esta mal en comparacion con lo q veo en las graficas, con lo q la cifra de potencias no se hasta q punto es buena o no de unos coches respecto a otros.
Ojo, q tambien puede ser q sea cierto y yo este equivocado, y q la caja de Poky sea realmente mas larga q la mia, pero me da q no.
Espero q lo tomes a bien, y si estoy equivocado pues lo siento, en todo caso todos aprendemos :ok:
Y ojo, q esto no quiere decir q yo no este contento con el banco, por claridad, rapided, situacion y atencion de Techracing no dudaria en volver a usarlo!!
Saludosss
correcaminos
18/12/2009, 22:59
Yo no estuve presente en las lansadas y no se de cantas marchas es cada coche lanzado . Por la memoria que tengo de tabla de desarrollos se ve en gráficas que todos TDI se lanzo en cuarta marcha . Es que la 4 es la mas directa en uno de 5 y 6 marchas ( creo ) . Así la comparación de todos los coches en este día es mas justa . .
vale, me rindo... 4 es proxima a 1:1 en un 5 velocidades, pero no lo es en un 6. lo justo es que todos estén en su marcha más cercana a la relacion 1:1. como tampoco lleva a ningun lado esto, pues a otra cosa, mariposa.
saludos
Hoy se ha dejado caer por el banco un M3 E92.. Y cómo el banco mida a la baja.... mmmmmmmaaaaamamía como anda ese bicharraco.
PoKy_DiaBLo
19/12/2009, 00:25
Hoy se ha dejado caer por el banco un M3 E92.. Y cómo el banco mida a la baja.... mmmmmmmaaaaamamía como anda ese bicharraco.
Y cuanto dió?
Y cuanto dió?
Aun hay que reprogramarlo, y deslimitarlo para hacer una gráfica totalmente fiable.
La marcha mas directa, es 5º. Además, con desarrollo perfecto 1:1 Pero en 5º se sobrepasan los 270, y el limitador no permite "acabar" la marcha. El coche corta a 8.500 rpm y rinde los 420 a 8.300 rpm. Pero en los 270 se alcanzan a apenas 8.000 rpm por tanto, se quedó en 408 cv.
davidyeva
19/12/2009, 00:45
Y cuanto dió?
seguro aue mas de 100:lol::lol:
seguro que le gano en par motor.jeje
davidyeva
20/12/2009, 21:40
La verdad es que pegó un buen meneo el Golf, pero ahí se vió la profesionalidad de la gente de Techracing, quer debian de ser los unicos que estaban tranquilos y enseguida "calmaraon la fiera"
el meneo se lo pego ayer mi primo:
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menuda toña... muchos caballos + poco sentido... xS el por lo menos está de una pieza, no?
~PhoeniX~
davidyeva
20/12/2009, 21:50
menuda toña... muchos caballos + poco sentido... xS el por lo menos está de una pieza, no?
~PhoeniX~
si, a el nada de nada.el coche ya tenia ganas de cambiarlo:mrgreen: y ahora igual aprovecha la ocasion.
si, a el nada de nada.el coche ya tenia ganas de cambiarlo:mrgreen: y ahora igual aprovecha la ocasion.
pues nada, eso es lo importante. la chapa es chapa y se repara. aora, si se jo** el dummy...
por cierto Fer, hiciste video del auris?
~PhoeniX~
joe pos mal rollo,mas vale que no le ha pasado nada
Passatxu
20/12/2009, 23:21
Y eso? NO sería por los neumáticos no?
Y eso? NO sería por los neumáticos no?
que calzaba? no serian unas nankang!... :lol: (perdon por las risas...:oops:)
~PhoeniX~
davidyeva
21/12/2009, 00:21
que calzaba? no serian unas nankang!... :lol: (perdon por las risas...:oops:)
~PhoeniX~
pues no se cuales eran,pero una marca rara si
mas que de neumaticos seria los 0º de ayer que estamos en unos dias que hasta conducir despacio es peligroso. Me alegro que a tu primo lo le pasara nada, el coche se arregla y punto.
PoKy_DiaBLo
21/12/2009, 11:41
Parece que fue un buen leñazo y que se salió unos cuantos metros... Lo importante es que el golpe no lo sufriera el en sus carnes, lo demás con un par de martillazos ya se arregla xD
Ayer estuve en Santiago, y en la autopista se puso el termometro a -3.5º. No veas con que ojo iba, ya que el sabado de noche viniendo de arteixo (a eso de las 5:30) pille un poco de hielo y el coche se movio como nada :shocking:
PD: Davidyeva, me alegro de que tu primo este bien :ok:
PD2: Phoenix, del auris no grabe nada.
PoKy_DiaBLo
21/12/2009, 18:26
Ayer estuve en Santiago, y en la autopista se puso el termometro a -3.5º. No veas con que ojo iba, ya que el sabado de noche viniendo de arteixo (a eso de las 5:30) pille un poco de hielo y el coche se movio como nada :shocking:
PD: Davidyeva, me alegro de que tu primo este bien :ok:
PD2: Phoenix, del auris no grabe nada.
Y las fotos de ayer donde están? :lol:
Pues solo tengo una xD La camara debio congelarse que no hacia mas que darme problemas, la tarjeta me la reconocia cuando queria jaja. Vaya **** mierda tio. Anoche, cuando voy a ver las fotos me pone, "Arch¡vo no valido", y yo :shocking::shocking::shocking::shocking:!!! Pero bueno alli habia 2 focus rs nuevos, varios s2000, nissan silvia s14a, mini copper jcw, un escort rosa ( xDDDDD ), evo's, clio sport con culata jodida por hacer el tonto, ... jajajajaja. Luego se pusieron hacer rotonding y poco mas jaja.
PD2: Phoenix, del auris no grabe nada.
ok. nada tonces. gracias fer
~PhoeniX~
David, vaya putada lo de tu primo, me alegro de todas formas que solo sea chapa y pintura.
davidyeva
15/12/2011, 19:59
bueno,pues yo actualizo la grafica de mi passat,ahora tiene electronica nueva y esto es lo que hay.
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Y que tal te va con la nueva electronica?? Quien te la hizo? ;)
Saludos!
davidyeva
29/12/2011, 14:01
Y que tal te va con la nueva electronica?? Quien te la hizo? ;)
Saludos!
Pues va muy bien,la repro la hizo un forero de este foro igornorro
Saludos
davidyeva
21/08/2013, 14:01
Bueno pues vuelvo a actualizar con nueva electrónica otra vez jeje.
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Pues no esta nada mal eh! Electrónica hecha por ti? Sigues "probando"? Jaja
davidyeva
24/08/2013, 14:34
Pues no esta nada mal eh! Electrónica hecha por ti? Sigues "probando"? Jaja
Jeje ya sabes que aquí no se para.
Si la hice yo
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