boker
20/12/2009, 11:47
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La obsesión de Volkswagen por tomar porcentajes en muchas de sus rivales nos ha llegado a sorprender. El otro día comentábamos por la redacción que a este paso, Volkswagen podía acabar como GM o Porsche: Mal de tanto jugar a comprar cachos y acciones, de tanto tener marcas distintas. Pero Martin Winterkorn ha salido a la palestra, vía Reuters, para comunicar que no hemos de tener miedo, pues la casa de Wolfsburgo no tiene entre sus planes del futuro próximo meterse en más negocios de este tipo.
Con esto en claro, Suzuki será entonces, y por el momento, la última pieza del enorme puzle que conforma el grupo alemán, capaz de aglutinar bajo una misma estrategia coches tan distintos como el Veyron o el Alto.
Por cierto, en la misma colección de declaraciones, Winterkorn confirmó que el Boxster de Porsche será fabricado por la recién adquirida y renacida Karmann ([Only registered and activated users can see links]) tras indemnizar a Magna, que era la encargada de la producción del descapotable de Stuttgart hasta la fecha, con lo que se convertirá en un producto 100% VAG.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Más info: Reuters ([Only registered and activated users can see links])
La obsesión de Volkswagen por tomar porcentajes en muchas de sus rivales nos ha llegado a sorprender. El otro día comentábamos por la redacción que a este paso, Volkswagen podía acabar como GM o Porsche: Mal de tanto jugar a comprar cachos y acciones, de tanto tener marcas distintas. Pero Martin Winterkorn ha salido a la palestra, vía Reuters, para comunicar que no hemos de tener miedo, pues la casa de Wolfsburgo no tiene entre sus planes del futuro próximo meterse en más negocios de este tipo.
Con esto en claro, Suzuki será entonces, y por el momento, la última pieza del enorme puzle que conforma el grupo alemán, capaz de aglutinar bajo una misma estrategia coches tan distintos como el Veyron o el Alto.
Por cierto, en la misma colección de declaraciones, Winterkorn confirmó que el Boxster de Porsche será fabricado por la recién adquirida y renacida Karmann ([Only registered and activated users can see links]) tras indemnizar a Magna, que era la encargada de la producción del descapotable de Stuttgart hasta la fecha, con lo que se convertirá en un producto 100% VAG.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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