Ver la Versión Completa : Gu4rDi4N - VW Golf IV 1.8T - Ibiza 2001
Gu4rDi4N
29/12/2009, 08:51
Buenos dias!
Os voy a presentar mi capricho... No es la mejor base,pero no me puedo quejar ;)
VW Golf IV GTI Edicion Especial de 2001 codigo motor AUM
Con Xenon de serie,techo electrico,ESP,acabados en madera,espejo interior fotosensible,cargador 6cds,8 altavoces,...
Mi sueño era un Golf IV R32 y acabarlo turbando o montando compresor,pero ya estaba con el mio muy adelantado y con mucho cariño,ademas del tema pasta/homologaciones no es muy bueno jejeje
Voy a comentar las modificaciones que lleva,pero me dejare muchas fijo... E ire interponiendo fotos para darle color :D
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Chasis:
Suspension Regulable KW v2
Barra Estabilizadora Delantera KW 22mm
Barra Estabilizadora Trasera Regulable NEUSPEED 25mm
Barra Torretas Delanteras Regulable
Barra Torretas Traseras FK Regulable
Barra Refuerzo Inferior Delantera Audi S3
Silentblocks ECS Tuning Reforzados en Trapecios Delanteros y Puente Trasero
Llantas Leon Cupra R 18"x7,5" 5x100
Kit Frenos Brembo GT Junior Delantero 323mm Perforados
Kit Discos Sobredimensionados ECS Tuning Trasero 308mm Rayados y Latiguillos Metalicos
Pastillas Freno Ferodo DS2500
Soporte Tirante Dogbone VF Engineering
Soportes Motor y Transmision BFI Stage 1
Transmision:
Sustitucion Caja 5v 02J por 6v 02M Palieres Incluidos
Kit Embrague SPEC 3+ Volante Motor Aligerado
Instrumentacion:
Reloj Presion Turbo SW
Reloj Temperatura Aceite SW
TurboTimer Blitz DCIV
Controlador Electronico Turbo AEM Tru Boost Controller
Reloj Air/Fuel Ratio y Sonda Banda Ancha AEM UEGO Controller
Exterior:
Pilotos Traseros Hella Magic Colours Negros
Alisado Carroceria
Paragolpes Golf IV R32
Taloneras Replica Golf IV R32
Aleron VW Golf IV
Retrovisores Golf IV R32
Alargamiento Capot
Parrilla Sin Logo
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Interior:
Asientos Recaro Golf IV GTI
Acabados Aluminio Golf IV R32
Equipo Audio Visonik
Radio CD MP3 Bluetooth Pioneer
Placa 1DIN Acabado Aluminio 3 Relojes
Soporte Pilar 1 Reloj
Volante Golf IV R32
Pomo y Cerquillo Racing
Alfombras Personalizadas
Iluminacion:
LEDs Interiores y Exteriores
Homologacion:
Carroceria
Potenciacion
Chasis
Motor:
Kit Intercooler Frontal ATP Turbo Core 400hbp
Carcasa Caudalimetro S3 225cv
Kit GT3071R Hibrido Colector Escape,Admision 3" y Downpipe 3" Sport Cat por PagParts
Mariposa admision VR6
Colector Admision ABD Racing
Junta Colector Admision/Culata PowerGasket
Inyectores 630cc Hi Imp Siemens
Rampa inyectora ATP Turbo
Filtro Apexi 3"
Manguiteria Metalica/Silicona Reforzada
2 Poleas Aligeradas Auxiliares ECS Tuning
Polea Cigüeñal FluidAmpr
Kit Distribucion ECS Tuning Bomba Agua Metalica
Kit SETRAB Competition Radiador de Aceite
Oil Catch Tank
Kit Methanol Progressive DevilsOwn Stage 2
Bobinas Encendido BERU
Bujias NGK Iridium IX Gappeadas 0,6mm
Anulacion n249,SAI,...
Kit Juntas Motor ECS Tuning Junta Culata Metalica
Bomba Aceite Nueva
Clips,Casquillos Cigüeñal,... Nuevos
Casquillos Bielas ACP
Tornilleria Culata ARP
Bielas EDM Drilled
Pistones WISECO Bicomponente
Repaso Completo Bloque
Repaso Culata Planificacion y Pulidos Conductos
Kit Supertech Valvulas Admision/Escape
Kit Supertech Asientos Valvulas,Muelles,Retenes,...
Kit Arboles Levas CAT Cams
Bomba Gasolina Intanke APR Tuned
Bomba Gasolina Walbro 255lph Inline
Bateria Nueva
Cableado Encendido Nuevo
DV Forge 007p
FPR original 3b
Cigüeñal Nuevo 1.8T Transversal
Catback 2,5" Milltek Estilo Golf IV R32
Mortor Pintado Gris Anticalorico
Taques 034Motorsport
Lubricacion:
Aceite Motor Castrol 0w40 EDGE RS
Aceite Transmision Castrol 75w90
Electronica Motor:
Kit Eurodyne Incluyendo Maestro Editor 1.8T AUM 630cc GT30 Methanol
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Para FOTOS: [Only registered and activated users can see links] (Album ABIERTO)
Golfo3GTI
29/12/2009, 09:48
que tal como va la evolución de ese pepino? ya está funcionando al 100%? menudo avión que vas a preparar
Gu4rDi4N
29/12/2009, 09:52
Esto es una evolucion permanente jaja
Tu si que tienes un pepino :D
Solo me queda por darlo por acabado,cambiar el aceite ahora y montar la bomba walbro de presion de sopa.
Actualmente estoy usandolo a 1.2b y como todo esta Ok,voy a pasar 1 .5b :)
Cuando tenga la bomba montada,activare el methanol.
Golfo3GTI
29/12/2009, 10:44
entonces ya le queda menos para volar! el mío es un pepinillo de nada al lado del tuyo, esperamos ver pronto el coche funcionando perfectamente y dándolo todo
Gu4rDi4N
29/12/2009, 10:49
A la galeria anterior del ImageShack adjunto esta :D
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Me da pereza subir foto a foto jaja
JumperNeo
29/12/2009, 20:17
Hola Gu,
Ya tocaba que te dignases a poner el perfil, te lo perdono porque una persona que reconoce que era un tunero es que está recuperado :meparto:
Es broma! :ok:
Ese Golf IV tiene "muchas horas de llave inglesa", así que Iberia seguro te prepara una buena oferta jejejeje
Saludos!
pd: Usa la barra de imageshack y te hace todo el trabajo para subir fotos :ok:
Gu4rDi4N
15/12/2011, 12:34
Tendre que poner esto un poco al dia...
Hize una preparacion completa ya (solo faltaba eso xd)
Aunque 2/3 años despues aun no lo tengo 100% por tema de prioridades,economia,familia,vivienda,...
Igualmente aqui os dejo un link a mi album de facebook para ir viendo cosillas: [Only registered and activated users can see links]
En estos momentos se esta haciendo una puesta a punto que ya tocaba...
Se tira mucho tiempo parado por mi curro de temporada etc
Gu4rDi4N
18/12/2011, 13:56
Bueno,ya se le hizo el mantenimiento,por fin,al dia jeje
Aqui las muestras:
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Por fin,la bomba del methanol esta montada como toca,mas abajo que el deposito,donde el paso de rueda,y comprobada que dandole corriente directa,funciona :)
Lo malo... Otra decepcion. Pensaba que al pasar de soplados de 1.2Xb antes pegaba tironcillos al no estar bien montada la bomba,no inyectaba methanol. Y que el soft por tema timing etc estuviera pensando por ello. Y por tanto fallara.
Pero es que ahora que esta bien montada y en teoria inyecta... Sigue pasando lo mismo ;(
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Lo bueno es que hasta 1.2Xb el coche vuela y no falla nada :D
Siempre el A/F marca OK a tiempo real.
Y el logger de Eurodyne por temas de "interferencias" con la radio no oem o por lo que sea,segun eurodyne,no me rula... Y el vagcom que tengo,no refresca bien,por lo tanto los logs como el culo...
Osease,lo que me iba animando,me he vuelto a decepcionar,aun asi,me lo llebare para la peninsula cuando pueda y que me lo rematen en banco,...
Aprovecho para poner unas fotillos mas frescas juju
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Saludos!
JumperNeo
19/12/2011, 00:22
Este Golf en la itv será como un examen de final de carrera no?
Menudo bicho...
Gu4rDi4N
19/12/2011, 10:36
Jumper pareces nuevo :D
Para eso estan las homologaciones,aunque la potencia nueva declarada sean 194cv jejejeje
Esta todo lo importante/visto legalizado y tal cual esta,pasa itv :D
Y bien que flipan... jejeje
Gu4rDi4N
03/01/2012, 15:35
NOVEDADES!!!
En relacion a estos posts sobre mi "problema":
VWVortex.com - 1.8T AWW GT30 630cc Meth Eurodyne - Never Finished from Spain ([Only registered and activated users can see links])
Golf GT30 630cc Eurodyne - A ver si lo remato de una vez... - Forocepos ([Only registered and activated users can see links])
Bueno...
Se ha modificado el GAP de las bujias en el taller del colega.
Se sacaron,"limpiaron",se probo el tema derivaciones y modifico el GAP :)
Concretamente de 1mm que estaba a 0,6mm.
Bien,tras calentar un rato el coche,fuimos a hacer pruebas varias...
Probamos como lo deje la ultima vez,con picos de 1.4b...subi a 1.6b aprox y luego a 1.7b...
Aparentamente con un par de estiradas,recuperaciones,etc etc etc va... BIEN BIEN!
Fino,estira brutal,...
A falta de logs,que haremos mañana.
Sabemos que soplado maximo tocaria? Aproximadamente,paso de arriesgarme sin mas.
Las pruebas de hoy el coche a ido perfecto y el A/F estaba en su zona verde y sobre 10/11/12 de valores.
Varios años (aunque antes no lo usaba ni podia permitirme remates,gastos,... extras) y ahora parece que va como toca y todo por el puto GAP... Que nunca habria apostado por un fallo asi.
Tengo que reconocer,que segun parece,la electronica de eurodyne va muy bien,pero sigo diciendo que el servicio tecnico es una mierda... Sigo sin respuestas.
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Eso si... ahora necesito cubiertas nuevas,pero ya!
Un 10 para los que me encarrilaron un poco jejeje Y sin palabras por los maquinas de vwvortex.
Saludos!!!
Gu4rDi4N
14/01/2012, 16:34
Pues si que debia ser tema GAP,porque ahora arrea guai jurjur
Ayer volvi a hacer 4 logs y aqui os los dejo a ver que opinais...
[Only registered and activated users can see links] ls
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] ls
[Only registered and activated users can see links] ls
4a de bastante bajas vueltas hasta "cortar"
Pico maximo de 1.67b
Aun en 4a,cuando el turbo cargaba,perdia algo de traccion
La carretera no es que este muy bien que digamos y mis T1R "viejas" tampoco jejeje
Luego subi un poquito mas la presion e hize este log directo:
[Only registered and activated users can see links]
Igual que lo de antes pero con pico de 1,8b
El coche va muy bien,te pega al sillon,sin duda jejeje
Solo que veo que en todos los cilindros a altas vueltas retrasa hasta 5º en alguna ocasion.
Eso no deberia ser asi o es un margen aceptable?
Es lo unico que me a parecido ver "raro".
Pero yo no soy un crack en esto... jeje
Añado un video .avi que me he encontrado por ahi... De algo similar al mio... :silvar:
[Only registered and activated users can see links]
Segun se,el asfalto y ruedas del tio no estaban muy OK y llevaba tiempo acostumbrado a cambiar/etc con un 2.0TDI 140cv,por eso parece algo patoso ahora... jurjurjur
Post original: Forocepos
Saludos!
jeje
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Normal que la gente no pase de los 4 mods normales... jeje Es salirte de lo normal y te salen "movidas" por todas partes,como los donetes.
Esos retrasos no deberian estar,se le supone,he vuelto a intentar ponerme en contacto con Eurodyne y Pagparts (Me vendieron ellos el pack eurodyne) a ver que me dicen de los logs,si podria reajustarse el mapa,...
1.- Eurodyne por fin me contesto,pero no se complican... Vendieron el soft,programador,editor y archivo base para ajustar al gusto y au! Ellos,me han dicho asi,ni diagnostican ni ajustan a distancia...
Cuando lo compre era si,que si nos loggeas y te reenviamos el archivo si hace falta modificado,... bla bla bla
2.- Por fin tambien me ha contestado pagparts (no hay nada como criticar empresas asi en vwvortex),pero tampoco han sido buenas noticias que digamos.
. No le parecen suficientes los datos del vagcom,necesitaria informacion con el loggeador de eurodyne...
. La polea aligerada que llebo en el cigüeñal no la recomienda,deberia montar una con goma anti vibracion rollo la OEM y algunas buenas. Porque a altas vueltas se pueden transmitir vibraciones fuertes al motor y se corre riesgos de roturas.
.Ve el retraso de encedido y no es lo correcto
.Me ha preguntado si usaba methanol
.Y que Kit FMIC usaba
.Que ve probable que tenga el contador de misfires en off,porque no se aprecian misfires.
Vaya... una lluvia de "buenas" noticias ;(
Se sale de una y acabas en 3,por decir algo jurjur
Ya conteste a pagparts a ver que me dice ahora. Probare otra vez el tema eurodyne sin fusible y a ver que pasa. Aun asi le pedido que logs querria tan concretos que con 4 lanzadas diferentes con varios tipos de cnales loggeados no sea bastante.
Saludos!
PD: Nunca habia leido ni me habian comentado el rollo de la polea. Tocara montar la OEM o una "mejor".
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El methanol,en teoria inyecta,porque lo que hay en el tanque baja ligeramente cada grupo de lanzadas. Pero no lo se 100% seguro tampoco...
Podria ser que necesite el cabezal de inyector mas gordo?
Ahora tiene el medio. Creo que venian 3 tamaños.
Empieza a inyectar a 11psi e inyecta a tope sobre 18psi.
Hasta hace un mes o asi la bomba estaba montada alta y alrreves... Pero ahora ya esta en su sitio y colocacion correcta.
Y con alimentacion directa inyecta un buen chorro.
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Bueno,sobre el tema de la polea del cigüeñal que nunca habia sabido nada...
Pues gracias a avisarme eso Pagparts y que jcbg1975 me comento a que se debia,me he quedado acojonado xD
Asi que lo voy a solucionar ya.
En vez de la OEM montare la que el mismo jcbg1975 lleba y vende. La Fluidampr para 1.8T.
Se habla maravillas de ella en algunas webs,pero bueno ya veremos... Si aprovechando eso,hago aun mas fiable la preparacion,y evito ruido/vibraciones inncesearias...
fluidampr pulley 1.8t - Buscar con Google ([Only registered and activated users can see links])
A stock crank pulley is designed for a stock engine. When an engine is modified, the stock crank pulley does not do it's job of keeping vibrations to a minimum. Fluidampr has a solution for that problem! Using a special design, these pullies will eliminate much of the vibration produced by your engine. That will keep your flywheel, trigger wheel, and timing gear on the crank even at high RPM usage!
The Fluidampr pullies have a precisely machined inertia ring inside along with special silicone fluid, that can absorb vibrations through all frequencies. The stock rubber dampened pulley uses rubber for dampening only for the frequency of the stock engine. These Fluidampr pullies are great for any engine setup you mave have. They do not require any frequency tuning like a stock pulley would.
You will notice engine vibrations decrease, along with decreased clutch chatter if you have a lightweight flywheel.
These are a must for a modified engine, especially if you are revving higher than stock.
Will fit all 06A 1.8T engines! Will not fit early 058 block engines!
Engine dampers are essential when building high horsepower and high revving motors. Up until now no one has made an effective damper for the VW/Audi platform.
The Fluidampr engine damper carries the following benefits:
Decreased engine vibration. No more flywheels, crank trigger wheels, or timing gears falling off of the crankshaft.
Decreased "Clutch/Gear Box Chatter" which is caused by lightweight single mass flywheels.
Reduction in rpm drops when shifting in a competitive environment.
Gains of 3-10whp and 5-13ft/lbs. of torque depending on your current setup.
An overall more efficient and reliable engine.
Me quede bastante rallado,aunque llebo como 12.000kms con la preparacion,realmente dandole caña son contadas ocasiones. Y mas que nada ahora que se soluciono el tema GAP.
Eso si,vaya bromita la polea...
Parece que en coches stock o ligeramente tocados no hay problema,pero en preparaciones importantes si.
Las otras dos poleas aligeradas,se recomendaria dejarlas o volver a montar las OEM?
Aqui vemos el montaje de las aligeradas que llebo del Kit ECS Tuning: [Only registered and activated users can see links] 44767_n.jpg
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A ver si soluciono de una,el fallo que me da el vagcom del motor/centralita de mi puerta tema cierre,elevalunas,... y la regulacion de mi retrovisor que hace tiempo que no se regula,tanto como del fallo de esa ecu...
[Only registered and activated users can see links]_500wt_1127
En camino :)
Tambien voy a solucionar el tema de la polea de cigüeñal montando una FLUIDAMPR buena,la cual viene especificamente equilibrada,antivibraciones en material bueno,... Con la cual tambien se supone que solucionare tema ruido/vibraciones por volante aligerado,entre cosas varias.
Fluidampr Crank Pulley for Late 1.8T Engines ([Only registered and activated users can see links])
Poco a poco,dara un empujon esto :risas:
Saludos!!!
TETE1983
02/02/2012, 17:37
Esta muy bien el coche, buena preparación!! Es muy bonito ver proyectos "documentados" y una manera de aprender para los demas. Felicidades por el juguete que te gastas!! Tienes pensado hacerle mas o llegar hasta un punto en concreto?
Gu4rDi4N
06/02/2012, 09:44
Gracias :D
Aunque no todo son ilusiones...
Pero cuando ya va funcionado... se te cambia la cara jejeje
No tengo definida una meta,pero esta claro que todas las perrerias que querria hacerle no son viables,tema economico. Alguna,pero no todas :(
Supongo que autoblocante,short shifter,acabarlo de afinar y cubiertas nuevas jejeje
Luego a intentarlo disfrutar lo posible en circuito,ya que sino me mudo,desde Ibiza salir en barco cada vez...
Saludos!!!
TETE1983
06/02/2012, 13:27
El tuyo está a años luz del mio jejej, yo maximo creo que un short ram air intake mas adelante (ahora mismo no hay un duro:black_eye:), muchos lo lleváis, yo en los demás coches también había montado kits de admisión y bueno, los CAI me dan mucho respeto por el agua y demás, el mio en cuanto a motor lleva la UPSOLUTE stage 1, la Forge 007, manguito de turbo Venair y poco mas, mira mi perfil para saberlo mejor si quieres, y bueno eso, dicen que se nota algo mas despierto con la admisión, en el otro mkiv que tuve un 2.0 115burras highline "parecía" tener algo mas de bajos, y en el Honda a partir de 5.500rpm era volverse loco uno:mrgreen2:, en el 1.8T AUM no sé que haría, a parte del sonido tipico de las admisiones, me han dicho que con la forge y la repro escucharía la descarga (mientras no sea muy molesto me da igual...) y que podría sacarle algo mas de jugo. Viendo como tienes el tuyo me gustaría que me aconsejaras un poco. muchisimas gracias y a darle cera a esa máquina!!!:ok: un saludo!
Gu4rDi4N
06/02/2012, 13:32
Yo de ti,antes de tocar tema filtro.
Me liaria con downpipe sin duda,la montaria con catalizador deportivo (es mas caro pero pasa itv)
Y haria una Stage 2. Eso se traduce con gasolina 98 a 215cv aprox.
Tras la repro,la downpipe es lo mas importante y que mas se agradce.
Y sinceramente... Me iria a otra electronica. Upsolute yo llebe... Y para ellos los 1.8T 150cv eran iguales,cuando no es asi,nada que ver de un AGU a un AUM.
Filtro ponle uno de sustitucion y au! Esi que te ahorras tambien ante ITV ;)
TETE1983
06/02/2012, 13:47
Yo de ti,antes de tocar tema filtro.
Me liaria con downpipe sin duda,la montaria con catalizador deportivo (es mas caro pero pasa itv)
Y haria una Stage 2. Eso se traduce con gasolina 98 a 215cv aprox.
Tras la repro,la downpipe es lo mas importante y que mas se agradce.
Y sinceramente... Me iria a otra electronica. Upsolute yo llebe... Y para ellos los 1.8T 150cv eran iguales,cuando no es asi,nada que ver de un AGU a un AUM.
Filtro ponle uno de sustitucion y au! Esi que te ahorras tambien ante ITV ;)
Pues muchas gracias por tu respuesta tan rápida compañero, en todo caso eso va sumando billetes y...ahora mismo...jejej lo anotaré en mi lista de "en un futuro próximo o no muy lejano" jejej en todo caso seguiré tu post para seguir viendo avances en el tuyo!!
Gu4rDi4N
06/02/2012, 19:18
Bueno ya estoy de vuelta de Barcelona (un tipo de vacaciones)
Y ya tengo las dos piezas que andaba esperando.
Motor/centralita de mi puerta:
1.- Da fallo en vagcom
2.- A ver si asi mi retrovisor vuelve a poderse regular,porque no queda nada mas que mirar...
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Y la ansiada polea "magica" o eso espero con lo que vale...:
1.- Fiabilidad
2.- Mejorar rendimiento altas revs
3.- Quitar ruido volante aligeardo
4.- ¿?
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A ver si durante esta semana o la que viene queda montado... Y lo probamos jurjur
A ver si ahora podra subir a las vueltas que toca y cambia el tema de los retrasos arriba.
Hablan milagros de esta polea,veremos hasta que punto...
Saludos!!!
Gu4rDi4N
25/02/2012, 13:14
Por cierto...
Ayer me montaron la polea fluidampr (las otras son poleas son las aligeradas del kit ecs(no importa cambiar estas)).
Ahora tengo un "problema" y a ver si alguien me puede hechar un cable juju
La correa queda muy justa y roza un poco en el tensor. Ayer aqui no encontramos ni en la Seat ni tiendas de recambios una ligeramente mas larga...
Sabeis alguna en concreto que me pudiera valer,donde mirar,...?
Saludos!
PD: Solo lo he usado 20kms asi el coche y parece que si que va mejor el coche con esta polea... Aunque parezca mentira.
Cuando cambie correa pasaremos a logs.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Gu4rDi4N
03/03/2012, 15:28
Bueno a ver si esta semana me monta la correa el mecnaico y por fin puedo probar A FONDO jurjurjur
Que cuando ya tenia la polea buena montada,me salio la pega de que la correa era muy muy justa y apenas uso el coche,encontrado una mas larga y a ver si acertamos ya... jujuju
Que en Abril ya empiezo con el Taxi y hasta Octubre... Pese que los 2 primeros meses y el ultimo es mas light...
En breve espero pedir las 4 gomas Federal 595RS-R 225/40-18.
Y mas adelante cuando pueda,que aun no habia cambiado nunca,montare copelas.
No se si reforzadas o reforzadas y regulables:
1.- MK4 Street/Race Camber/Caster Plates [141616K2] - $340.00 : USRT, Usually Sideways Rally Team ([Only registered and activated users can see links])
2.- Camber/Caster Mounts, VW Mk4 Chassis - 034 MOTORSPORT ([Only registered and activated users can see links])
Que me aconsejariais?
Tengo el resto de mods (Espero que tambien sean losr emates finales) pensados,pero todo a su tiempo jeje
Me planteado el swap a Haldex,pero entre la economia,el estar en Ibiza,... paso de complicaciones.
Terminare el Delantera pero a lo grande,si todo va bien :)
Ya que la idea es a partir del invierno este,ir saliendo a tandas,asi como pueda.
TETE1983
04/03/2012, 16:52
Jejej me alegro que todo siga viento en popa! aver que tal acaba esa máquina!! lo de las copelas, haría mucho? exactamente que cambiaría de las OEM a estas otras? Y ya dirás que tal se portan esas gomas, de agarre y de duración jeje que todos sabemos que las que se clavan al suelo suelen durar mas bien poco (ejemplo; toyo r888) un saludo!!
Gu4rDi4N
05/03/2012, 13:03
Buenas :)
De las Federal estas hay comentarios de todo tipo,pero ponle que un 85% las dejan de **** madre y al contrario de las r888... Por 600€,no llega,te ponen las 4 en Ibiza.
Talleres Cesar.
Las copelas las notaras mas o menos segun la "preparacion" de chasis que llebes y el tipo de conduccion.
Esto hace,que como los soportes de motor,silentblocks de trapecios de suspension,... Mejore el tema de curvas,aceleraciones,frenadas,... Hacen el chasis mas rigido,por decir algo.
En forocepos.com tienes un post sobre las Federal estas :)
Una pequeña pregunta, he visto que tienes un decantador puesto, has tenido algun tipo de problema con el en estos años???
Gu4rDi4N
05/03/2012, 14:23
La verdad que no,pero que problema podria dar?
Que se te vayan los retenes de las Valvulas
TETE1983
05/03/2012, 15:08
Ahi va!! aver hablar mas acerca de esto del decantador, que un amigo tiene montado un Cusco en su Civic Type R y por lo que me dijo hace un par de semanas lo quitó para limpiarlo y no llegaba a tener nada en casi un año que lo lleva puesto, y además no lo ha vuelto a montar, dice que nota mejor el coche asi...
Pues como ando detras de que si si o si no, en otro post el compañero Davizote ha dado algo mas de luz al asunto... te dejo el link y si quieres seguimos posteando alli, para no desviar mas el perfil del compañero Gu4rdi4n.
problemon con el decantador - Página 3 ([Only registered and activated users can see links])
Gu4rDi4N
09/03/2012, 08:45
Vendiendose para coches en concreto,llebandolos mucha gente,... dudo que dieran mal rollo.
Yo nunca he tenido problemas,es mas,ahora siempre estan las tuberias limpias etc.
Como te han dicho,las guias,arboles,... tienen lubricacion "propia".
---
Bueno,parece que el tema Correa tambien esta finiquitado.
Ayer deje/recogi el coche y todo parece ok y ya con la correa adecuada.
Ahora cuando tenga euros para quemar 98 jajaja Hare algunas pruebas a ver si en logs se nota la polea "magica" o que pasa.
De sensaciones/ruidos si,pero veremos si realemente.
Por cierto de la correa 6DK1195 que me toca he pasado a una 6DPK1215.
Saludos :D
Gu4rDi4N
15/03/2012, 09:10
Buenos dias,
Tengo un nuevo log,que hize ayer tarde con "pocos" cambios respecto a los anteriores,a ver como los veis...
Cambios "importantes":
1.- Polea aligerada ecs de cigüñal por polea damper fluidampr
2.- Sustitucion de dos manguitos de gasolina que estaban super agrietados y el mecanico no me cambio anteriormente. Zona colector admision/FPR.
Bien,parece que el coche va mejor que anteriormente,parece mas fino,y ahora al primer log se ha conseguido "marcar" esas 8000rpms que tocan... Anteriormente nunca se llego a "marcar" esa cifra.
Llegas a 8000rpms y corta,con el A/F aprox a 10.
Parece que hasta el sonido a cambiado,no se si sera real o suposiciones.
El ruido del volante motor aligerado tambien es mas light.
Sin mas,os dejo el link para descargar el log: [Only registered and activated users can see links] _aprox_y_pico_de_1_54b.xls
Ya me comentarieis...
Proximamente subire mas soplado y hare mas logs.
Saludos!
Gu4rDi4N
16/03/2012, 09:15
Visita por los bajos del Golf jejejeje
Se aprovecho para revisar una pequeña "fuguilla" de aceite y refrigerante para el book fotografico xD Sobre las "fuguillas" ya estan OK :)
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Saludos ;)
Me gustan los bajos!! (Soy bajista)... :meparto:
La verdad es que tienes el golfete hecho una obra de arte. Me gusta mucho! :ok:
¿Cómo quedó el tema de la caja de cambios? ¿Al final pudiste llamar? :lol:
Saludos!
Gu4rDi4N
18/03/2012, 15:26
Jajaja bajero!
----
Gracias!
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Al final no era tan complejo como creia :)
Al final no me complique ya que habia trabajado mucho con DHlL y fui directo a preguntarles. Y hablando con el comprador pues todo OK.
Aprox 90/100€ de Ibiza a Terrassa. Un palet con aprox 70Kgs.
Me dijeron que lo atara un poco el tema con alambre,cable,cuerda,... y que ellos ya lo aseguraban alli,pero bueno,collarines a saco y gas!
Mañana se lo llebo y queda enviado :)
Igualmente me guardo tu consejo DSG87 por si tengo que vender nada mas tocho jaja!!!
Gu4rDi4N
25/03/2012, 22:38
Anecdota de hace un rato...
Llevo varios dias soplando mas que en el ultimo log.
Hoy me decidido a hacer otro log con este soplado y cuando nos ibamos a la recta esa...
De camino coincidimos con un Nissan 350Z negro "maqueado" que hay por aqui. Me paso y le pase en plan tranqui,pero cuando llegabamos a la ciudad quizo BAILAR.
Salio de la ronda y le fue pisando hasta adelantarme,dudaba que le pisara a fondo,pero me puse detras y si... Hasta el punto que tube que soltar el gas porque no se apartaba y estaba encima,se hecho a la derecha y le volvi a dar gas y vaya pasadita maja que le hicimos :) Y aun asi sacandole,pero venia otra ronda asi que toco clavar frenos. Luego ya fue en plan tranqui y mas que nada,porque le pise en 2a a saco otra vez por si queria mas y me salto un puto manguito xD
Me sali a un poligono que habia alli,como si nada jaja Y nada a ver que manguito era...
Como no,el mas complicado de llegar...
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El coche iba brutal y se comporto de coña durante todo el Baile,que no fue poco,pero luego plufff manguito out!
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Pobres frenos,hacia 3/4 años que no conseguia un Baile para el Golf y estaban dormidos...
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Justo cuando me pare por tema manguito estaba al rojo vivo,y el coche se paraba al tener la salida del turbo al aire...
Asi que se me paro unas veces hasta que pude salir y CAUDA OFF para que se mantuviera.
Enfriar enfrio... Todo el rato a relenti e intentando ponerlo con el motor en caliente etc IMPOSIBLE... Mañana ya le hechare un ojo,como lo pudimos poner +- pues volvi a poner cauda on y para casa lentito.
Pero estaba rallado entre tema enfriar suficiente,pero no calentar de mala manera porque est pegado al vano motor que da dentro,que si ruiditos,...
Pero todo ok,niveles,temperaturas,vagcom,... :)
Pero rayada del quince al no poder tener a relenti en condiciones un rato xD
Eso si,la cara que se le quedo al del 350Z cuando lo pasamos "como si nada"... No tiene precio.
Sorry por el ladrillo!
Saludos!
Gu4rDi4N
27/03/2012, 13:46
Bueno ayer por la tarde ya luche con el tema abrazadera :)
Ya esta el manguito recolocado y reapretado y con abrazadera mejor.
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Aproveche para autoscan,revision a ojimetro de cableados,conectores,...
Revision niveles,temps,...
Saludetes!
A ver si puedo hacer log en breve jurjur
Estaremos esperando ese LOG con impaciencia... :ok:
Gu4rDi4N
09/06/2012, 21:16
Como se nota que he empezado temporada y lo tengo todo abandonado... jejeje
En Abril pase otra ITV con todo OK :)
Sin desmontar nada,ni la estabilizadora trasera que aun no la meti en ficha...
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Hace unas semanas me dio por fijar el extintor,por fin! (Espero no tener que usarlo...)
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Y se me salio el manguito de siempre,otra vez,pero esta vez por culpa de la abarzadera izquierda... No encontre otra igual que la que le puse la otra vez... Asi que de momento le puse una sencilla,pero algo mas anchita.
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Y gire el caudalimetro para llegar mejor al conector... Por si se me sigue saliendo el puto manguito...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pues esto es todo como quien dice...
Sigo esperando ahorrar algun dia de estos... Para los semi slicks jaja
Saludos!
Gu4rDi4N
10/10/2012, 21:27
Bueno retomemos un poco el hilo :)
En breve termino de currar y le hago dos detalles al Golfo,a ver si este invierno lo puedo disfrutar como toca!
Lo primero es solucionar el tema codo/manguito por culero:
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Dos fotillos normales recien lavado:
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Y por fin va a poder agarrarse al suelo... 4x Continental SportContact 5 en 225/40-18 en camino.
A ver si ahora podra soplar ya como toca sin que salte el codo y pudiendo traccionar :D
Lo de traccionar lo sigo viendo difícil con los potros que ocultas bajo el capó, malaje... :mrgreen:
Buenas gomas! Aunque yo me sigo quedando con Bridgestone...como esas en mojado no he probado ningunas... :ok:
Golfo3GTI
11/10/2012, 07:18
ánimo que con todo el curro que le has metido, seguro que dentro de poco sopla a tope
Gu4rDi4N
11/10/2012, 07:30
Jaja que ******.
Traccionar mejor que ahora es facil!Con las T1R con mas de 6 años...
Se empieza a saco pero las cosas cambian y ahora va cosa a cosa...Pero bueno,en tener montado esto a seguir subiendo presion y loggeando :)
No me puedo quejar a 1.5b ya era algo majo ;D
Miraba los semis de federal pero finalmente me decante por gomas normales buenas y fue leyendo foros etc y viendo esto: Continental Sport Contact 5Saludos | the Continental Sport Contact 5Saludos reviewed and rated | the online tyre guide ([Only registered and activated users can see links])!
Por cierto,habra "dos" mejoras mas,que queria hacer cuando se saco al motor y no pud€...
Solo monte el Dogbone Completo de VF Engineering,pero hoy dejo pedido (Gracias [Only registered and activated users can see links] ) los soportes de motor restantes :)
Soporte de motor y soporte de transmision Stage 1 de BFI:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Asi le doy un empujon al tema y este invierno me lo pasare de lo lindo dandole cera jujuju
Que guapo como ha quedado los indicadores esos rollo avion jajaja un saludo !!!!!!! y gran carro !!
Gu4rDi4N
26/10/2012, 09:12
Aqui subo 3 fotillos del otro dia...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Continental SportContact 5 en 225/40-18
PD: Vendo el Codo Nuevo ya que no me vale... Necesito uno reductor. Pero el mecanico se hizo 45kms probando combinaciones de abrazaderas,etc etc etc Y por ahora con picos de 1.7b aguantan xD
Saludetes!
Gu4rDi4N
26/10/2012, 10:43
POST INICIAL Modificado y Actualizado :)
Gu4rDi4N
13/11/2012, 10:35
Bueno,parece que con picos de 1,7xb de momento no a saltado mas el manguito... Asi que ahora probare con picos un poco mas altos :)
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Impresiona!
Y estan de camino un par de detalles mas pendientes,faltara lo gordo que es el LSD Wavetrac,pero eso ya el año que viene si acaso...
ShortShift Forge 6v
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Copelas Delanteras PowerFlex
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
SilentBlock Columna Direccion PowerFlex
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
No se podra quejar el ******,que ultimamente le han caido detalles varios majos jaja
Saludos :)
Gu4rDi4N
22/11/2012, 12:16
Bueno,anoche volvi a hacer algun log,porque en teoria habia subido presion de soplado.
Subi un poquito mas el % del controlador electronico de turbo,hize dos estiradas por carretera y fui a loggear.
Picos de 1.97-2.03b en el TurboTimer.
17º Aprox y nivel de mar.
4a marcha.
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Bien,la sorpresa fue que el soplado,pese a subir % del controlador y subir pico,el soplado mantenido es de 1.5b,casi igual que en los anteriores con menos % y pico.
Y que en los 4 cilindros retrasa mas que en los anteriores logs tambien.
No se porque podria ser...
Kit methanol no inyecta?
Catback 2,5" resonated hace tope?
Controlador AEM mal ajustado?
Es raro,el coche va muy bien,pero claro,ahi estan los datos.
Y aumento la medicion de Mass Air Flow G/S.
Y el colega me monto el controlador del methanol escondido y no puedo ver si los Leds de PUMP y FULL se iluminan ¬.¬U
Saludetes!
Gu4rDi4N
27/11/2012, 17:09
Bueno,aqui no,pero en forocepos y con un preparador hemos ido probando etc opciones sobre esos logs.
Conclusion: El Kit Methanol no estaba funcionando. Asi que me toco averiguar porque etc etc etc
---
Bueno,llevo estos dias trasteando con el manual de montaje del methanol,esquemas,mails con su support,...
y CREO que ya funciona... Cuando haga logs lo confirmaremos.
Pero de momento,el coche segun como cambies petardea mas y huele diferente.
Vamos a darle color al post:
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Probando con el contacto si habia mas "vida" en los leds del controlador:
Probando PRE Arranque Kit Methanol DevilsOwn - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Probando estirando a ver si "entraban" los leds que tocaban:
Probando Kit Methanol DevilsOwn - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Si se confirma que ya esta funcionando,era una tonteria,como descoenctar el MAP del Kit,darle contacto,quitarle contacto y volver a conectar el MAP... Raro raro...
Saludos!
DobermanFR
27/11/2012, 20:02
Molan esas llantitas del Cupra en negro :thumbsup:..ese ShortShift Forge 6v se nota mejoria,entran mejor las marchas o recorridos mas cortos??
Un saludo
Gu4rDi4N
28/11/2012, 10:38
Sinceramente aun no lo he montado,me tenia que haber llegado jutno al resto de cosillas,pero aun las espero :(
Pero tengo mono.
Llevaba shortshift dieselgeek en mi anterior caja 5v y una vez que te acostumbras...
Se nota mucho lo que acorta.
Gu4rDi4N
20/12/2012, 20:23
Bueno actualizo un poco que vienen nuevas mejoras!
El tema de los retrasos y tal es porque el methanol no iba bien,el kit. Empezo a funcionar tras revisarlo un poco y luego volvio a fallar.
El otro dia toquetee un poco mas y ahora parece que va siempre,a ver si aguanta asi jaja Y puedo loggear estos dias ;)
Tenia cosas pendientes de llegada y ya estan aqui por fin... Lo que se me a juntado mucha cosa y el mecanico va de culo y mi cuenta tambien...
Van a ser las ultimas mejoras materiales hasta dentro de un año,como pronto... :´(
Ya que con unas mejoras me gastado lo que no deberia jeje
Funda y Boton Freno de Mano Golf IV R32
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Paneles Delanteros y Traseros Golf IV R32 3 Puertas Cuero Negro
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Asientos Delanteros y Traseros Golf IV R32 3 Puertas Completos Cuero Negro y Calefactables
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Llevaba años soñando con esto y al final me tirado a por ello... Me llegaron ayer,los asientos y freno de mano esta bastante bastante bien,los paneles no estaban digamos que perfectamente empaquetados y algun desperfectillo tienen,pero nada realmente malo :)
Me iba a por un arco trasero de seguridad,y luego pense en sillones buenos,y mire mil opciones y nada cuadraba precio/legalidad... Asi que salio este juego completo de un despiece de R32 IV y aproveche. El arco trasero queda muy lejos ahora del tema jeje
Gu4rDi4N
20/12/2012, 20:40
Y hoy me han llegado otras cosas que estaban pendientes desde hace como dos meses casi,pero entre tema aduanas,portes,stock,....
Soporte Motor y Transmision BFI Stage 1
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Shortshift Forge para 6v Horizontal + Vertical
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Silentblocks Powerflex Reforzados de Copelas Delanteras y Columna Direccion
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Nunca habia cambiado las copelas ni los soportes de motor (Salvo el Dogbone) y ahora al salir desde parado hace un clank,que aver si tiene algo que ver...
Tambien me han llegado unas barras para acabarle de dar rigidez al chasis :D Hay que dejarlo medio tandero jajaja La putada que las pague el dia antes de salirme la opcion de los asientos y tal y es un gasto muy justo ;(
Barra Inferior Delantera Ultra Racing
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Barras Inferiores Centro/Laterales Ultra Racing
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Barra Inferior Trasera Ultra Racing
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Quiero ver la delantera de trapecios como queda de altura,se que quedara bastante baja,pero espero que no sea extremadamente... Ahora llevo la de Audi S3 pero si la comparamos con esta de Ultra Racing u otras como OMP o Wiechers es de risa...
Encima se me a acumulado el trabajo para el mecanico... A ver si me estudio de las barras de montarlas yo y tal...
Lo dicho... Me pasado 3 pueblos :risas: Las mejoras a partir de ahora seran de ver que el coche segun logs vaya bien,a ver si salgo a la peninsula antes de empezar de nuevo temporada de Taxi y paso por algun banco y tanda.
Y bueno,le activare el Launch Control con mi Kit Maestro Eurodyne VW,aunque no lo usare mucho,pero no me cuesta nada y bien...
Saludos!
kaiser84
21/12/2012, 00:44
Que fiera, madre mia!!!
Me gustan los coches, pero la mitad que dices aqui me suena a chino!!! ajajjaja!!
Gu4rDi4N
21/12/2012, 09:25
Jajaja
Pregunta,que intentaremos aclararlo :P
Gu4rDi4N
21/12/2012, 13:58
Por cierto,ayer me olvide de comentar y subir las fotos de los reguladores de los asientos calefactables,que me envio junto a los asientos.
Reguladores Asientos Calefactables Golf IV R32
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Pondre los reguladores "para hacer bonito" pero no se si mirar el kit cableado 50€+- para dejarlos conectados o pasar del tema.
Mucho uso,almenos yo,no le dare,como mucho algun dia muy frio o algun viaje.
Pero por otro lado tenerlo CASI todo,y no dejarlo coenctado,parece una tonteria.
Ya veremos jeje
Se que en ebay y kufatec hay kits de cableado,pero la mayoria en Aleman y ni **** idea de cual necesito exactamente. En Stagemotion (Española) tambien tienen pero no aclaran mucho ni responden al mail.
Gu4rDi4N
21/12/2012, 22:18
Bueno...
Esta tarde a sido provechosa :) Despues de tanto tiempo he vuelto a hacer de mecaniquillo jejeje Como no,con ayuda de mi mejor amigo.
En su curro,entre cliente y cliente,pues ahi liados con el elevador,herramientas varias,... jeje
Eso si,a los primeros martillazos me medio rebentado un dedo :risas:
Pero con lo inutiles que somos nosotros para estas cosas,lo hemos conseguido montar,eso es que cualquiera puede jajaja
Ahora si que esta "embarrado" el coche,
Antes: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Despues: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Durante:
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Empezamos con la que parecia mas facil y fue la mas complicada... Menosmal que tenia el esmeril ese el colega xD
Saludos :D
alberto_amc
24/12/2012, 16:59
Increibles cambios, estás dejando el coche de auténtico capricho... Enhorabuena :clap::clap::clap::clap::clap:
Me interesan mucho esas copelas de poliuretano powerflex, para el próximo cambio de amortiguadores caen seguro... A ver si puedes contar alguna impresión más acerca de ellas. También veo muy acertados esos tacos motor, para mi gusto es una mod obligada en mecánicas tan tocadas jeje. Impresiones acerca de ellos tampoco vendrían mal jeje
Esos refuerzos de chasis tienen una pinta maravillosa.... ¿ Sabes si pasan itv y si son homologables....?
Respecto al interior R32.... poco hay que decir, simplemente perfecto !
Un saludo y que disfrutes "la bestia" jaja
Gu4rDi4N
27/12/2012, 13:23
Increibles cambios, estás dejando el coche de auténtico capricho... Enhorabuena :clap::clap::clap::clap::clap:
Me interesan mucho esas copelas de poliuretano powerflex, para el próximo cambio de amortiguadores caen seguro... A ver si puedes contar alguna impresión más acerca de ellas. También veo muy acertados esos tacos motor, para mi gusto es una mod obligada en mecánicas tan tocadas jeje. Impresiones acerca de ellos tampoco vendrían mal jeje
Esos refuerzos de chasis tienen una pinta maravillosa.... ¿ Sabes si pasan itv y si son homologables....?
Respecto al interior R32.... poco hay que decir, simplemente perfecto !
Un saludo y que disfrutes "la bestia" jaja
Buenas crack :)
Pues aun no esta montado,eso se escapa a mis manos,y he de esperar al mecanico jejeje
Pero fijo que se agradecen,con 11 años que tiene el coche y toda la tralla que lleva nunca se han cambiado ni copelas ni tacos de motor. Y juraria el el clonk al acelerar desde parado,es de algo de esto!
Los tacos de motor son Stage 1,queria pillar la Stage 2 que son mas rigidos,pero me aconsejaron que para un coche de calle los Stage 1 ya estan muy bien. Ya veremos...
Yo queria los VF Engineering (Como tengo el Dogbone entero) porque no tenia que comerme el tarro por que dureza elegir,pero me fue mas facil y barato conseguir los BFI y mala pinta no tienen tampoco jejeje
Esas barras,creo y espero que se pueden homologar sin problemas. Pintandolas de negro como me decia gente,pues dudo que sirviera de nada porque cantan mucho. Yo prefiero homologar que desmontar!
Lo del interior o parte de el,de R32 IV... Tengo un mono no... Monazo de tenerlo montado!
Ahora he de esperar que llegue el kit de cableado para los calefactables,asi se monta todo de una...
Me jode un poco que no llegaron perfectos los paneles,pero bueno,me han comentado que a las malas siemrpe pudo transplantar el tapizado de cuero a mis paneles,por ejemplo.
Saludos y gracias :)
Trigelio
27/12/2012, 17:37
Esta tremendo el golfete!!!
Lo de los paños es facil de hacer, simplemente es quitar los puntos de soldadura de plastico (yo lo quite con un soldador de gas, que trae una punta para corte en caliente). Para montarlo puse unos puntitos de sicaflex ( el que se usa para sellar carroceria) y la verdad quedo bastante bien. Lo hice en el TDI que se despegó un paño y tocoquitarlo entero y volver a pegarlo en condiciones.
Con respecto a lo de homologar, estoy contigo, es lo mejor, asi se quita uno de futuros problemas y calentaderos de cabeza.
Gu4rDi4N
28/12/2012, 14:18
Gracias :D
Sabiendo eso del tranplsante estoy mas tranquilo jeje Ya veremos si los monto tal cual y mas alante si me caliento los transplanto o no.
Si,homologue bastante antes de la nueva ley el tema turbo,intercooler,colector admision,... sin problema alguno y precio normal.
Ahora flipan...
Gu4rDi4N
21/01/2013, 14:18
Actualizo un poco esto,pero sin muchas novedades de momento...
Y con la crisis tras comprar los asientos,lo pendiente de montar tendre que irlo haciendo mes a mes y alguna cosilla yo jeje
Lo mas importante que queria montar eran los asientos delanteros R y paneles delanteros.
Ya que es el cambio mas brutal y lo que mas caro a costado,y quiero comprobar que todo este OK.
POR FIN me llego el cable para los asientos calefactables y POR FIN el mecanico me cogio el coche.
No todo puede ser potenciar,solo... :)
Asi estaba estos dias mi coche:
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En una de las fotos veis el STI 22B de un colega comun y el Scirocco de Sousa_84 :)
Deciais algunos que montara yo el cableado y los asientos que era facil... No conociais las entrañas de mi coche al llebar tanto cableado extra de relojes,turbo timer,controlador de turbo,kit methanol,... jeje Si lo toco arde!
Es un poco rollo el tema cableado calefactables porque no los voy a usar mucho,pero ya que los asientos lo son y me regalo el tio los reguladores,queria tenerlos funcionando.
Alomejor no habra mal que por bien no venga,porque el mecanico al abrir las cajas de conexiones vio un cable cortado y puede que sea del Kit Methanol,y alomejor hasta funciona despues... Ya veremos.
Los asientos traseros y paneles traseros creo que si que me quedaran para hacerlo yo...
Si alguien tiene un manual para inutiles de como desmontar los respaldos traseros... :P
De momento esto es todo.
Saludos!
......*****.... telita eh ...te sigo todos tus hilos me encantan tio!!
Gu4rDi4N
22/01/2013, 12:06
......*****.... telita eh ...te sigo todos tus hilos me encantan tio!!
Ni que tu te quedaras corto con tus cochecitos ;)
Gu4rDi4N
22/01/2013, 12:06
Bueno...
Acabo de recibir esta foto via whatsapp :)
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"Puestos por encima"
Para probar si los conectores del airbag eran iguales y conectar y probar todo el tema calefactables,tanto que calienten bien como que caliente el del lado que toca.
Todo OK.
Joder como cambian esos dos asientos el aspecto del coche... :risas:
ivanro_jo
22/01/2013, 15:26
XD tío no puedo entrar en tus post! me pones los dientes demasiado largos!
Gu4rDi4N
24/01/2013, 22:47
Bueno,hoy por fin recogi el coche :)
Por un lado se lio mucho mas de la cuenta con los cables del tema calefaccion y tal y se le fueron las horas programadas.
Asi que para montar los soportes de motor y shortshift me toca esperar a cobrar...
Lo que si me monto,fue el modulo del elevalunas de mi puerta que daba fallo desde hace tiempo y era lo unico que quedaba por cambiar desde hace muchos años por tema retrovisor. Aunque en teoria ya se probo uno y no era eso,pero nada se ve que el otro que probe tampoco estaba ok...
Resumiendo,por fin! Puedo regular ambos retrovisores como dios manda,desde mi epoca tuning mi retro no se ajustaba y e habia repasado cableado,conexiones,regulador,...
YES!
Y bueno,me habia montado cableado,asientos y paneles delanteros.
Los traseros me deciais que eran muy faciles y tal,y la verdad que antes de sacar el coche me puse a mirarlo y acabe saliendo del taller con ellos montados ;)
Es super facil,salvo por el rollo de amplificadores,bornes de conexion,... del euipo de audio. Pero nada grave :D
Solo me queda apañar el tema tweeters a los paneles traseros y cambiarlos.
Unas fotillos del currele...
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Ahora falta una limpieza a saco del coche,y la limpieza/hidratacion de los asientos nuevos :)
Gu4rDi4N
24/01/2013, 22:56
Y aqui unas vistas generales de los asientos en si.
Ya cuando lo ponga al dia,se haran fotos en condiciones.
La verdad que el look nuevo es brutal :)
Y la verdad que la sensacion de agarre a mejorado mucho!
Faltan pruebas de las buenas jajaja
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Los asientos van bien,su calefaccion tambien,... Bien. Que tambien me preocupaba,ya que no valen dos duros los cabrones xD
Saludos!!!
Gerardu21
25/01/2013, 08:12
muy chulos con calefacción y todo jejej qué más quieres!
Gu4rDi4N
27/01/2013, 10:53
Bueno,de nuevo,actualizamos jeje
Tras el Viernes Limpieza + Hidratacion
Y ayer Sabado una 2a Hidratacion
Asi han quedado los asientos:
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Gu4rDi4N
27/01/2013, 10:59
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En estas ultimas fotos tambien veis los paneles cambiados,el cuero de los paneles esta muy bien,le tengo que dar restauracion,pero otro dia... jejeje
Gu4rDi4N
27/01/2013, 11:05
Aproveche para hacer una cosa que hasta hace poco tiempo ni sabia que era y que "aprendi" en Clubvwgolf jejeje
El techo solar tiene desgües y dos de ellos van a las puertas delanteras.
Es un trozo de manguerita negra de goma que tiene el morro chafado.
Lei que es eso y que la gente lo cortaba porque con el tiempo y la suciedad apenas evacuaba y claro luego se te colaba agua dentro por el techo etc.
Pues lo corte...
En el lado conductor salio un poco de polvillo,pero en el lado del copiloto salieron gotas de agua y tierrecilla,pero esque al momento salio solo un "cagarrin" de tierra mojada y tras eso un monton de agua...
Ahora ya si que evacuara bien! Espero... jejej
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Gu4rDi4N
27/01/2013, 11:29
Y por ultimo,no por eso menos importante...
Cargue otra cartografia :) Recordad que tengo un Kit Maestro VW de Eurodyne y trae programador,Maestro Suite 7 Editor (Edicion de cartografias) y un Base File para modificar las veces que quiera.
Ya que el Kit Methanol nunca me ha ido bien y ahora ya ni va,queria una cartografia para ir SIN Meth hasta que pasado el verano compre un Kit nuevo y se haga de nuevo su cartografia.
Tambien queria otra cartografia para Activar la deteccion de Missfires,cosa que en la que me enviaron por defecto,traia esto Desactivado y costo la de dios saber porque fallaba el coche por el GAP de las bujias.
Por otro lado queria tambien dejar Activado el tema Launch Control y el sistema similar al Anti Lag.
Bien,se hizo una cartografia asi y se cargo el viernes noche,hubo problemas a los 30m el coche fallo que te cagas etc etc Relenti mas bajo,iba como ahogado,ni reseteaba apagando/encendiendo,... Ahi a un lado de la carretera del aeropuerto supuse que el problema seria el tema anti lag y cargue el abse file original de nuevo hasta aclarar el tema.
Ayer por la mañana indagamos y seguro que era por eso,asi que cogi esa cartografia y le puse eso en OFF y por la tarde la cargue y ahora si que va ;)
Y con mas calma mirando,el problema no era Activar o no,el ALS y LC,sino su configuracion: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Que predeterminada es pesima y hay que configurarla bien,este archivo me lo hicieron en Madrid (Solo con enviarle cable,logs,archivo y editor) y a distancia podian activar/desactivar en la cartografia pero NO configurar,ya que se hace directo al coche. De ahi el problema.
La verdad que a parte del susto ese,ahora va de pm parece :)
Me retocaron la cartografia para ir SIN Meth y me dieron a altas rpms mas gasofa para compensar retrasos y demas.
Asi a ojo,parece que va bastante mejor que con el archivo Eurodyne que me enviaron. A altas rpms parece que sube mucho mejor,corta mejor,cuando cambias el coche responde mejor,... Eso parece,le he hecho como 40kms y hoy o mñn a ver si hago logs. Pico limitado a 1.8b,de momento.
Carga de cartografia completada: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Cuadro donde activas/desactivas opciones varias: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Desde aqui quiero agradecer toda la ayuda que me presta Javi de TLR Madrid (Ibiza 20vT con K04TFSI jeje)!!! Acojonante soporte tecnico via mails,... El ya conoce como va el tema Eurodyne,asi que me va ayudando via logs,etc etc etc
alberto_amc
27/01/2013, 12:36
Fantástico trabajo... me quito el sombrero.... Y ese interior... ha quedado a la altura de la mecánia !!
Gu4rDi4N
27/01/2013, 18:55
Fantástico trabajo... me quito el sombrero.... Y ese interior... ha quedado a la altura de la mecánia !!
Muchas gracias!
Si,la verdad que ahora si que parece algo serio el Golfete jejeje
Y ya no es solo por estetica.
Tras años de soñar al final me he tirado a la piscina y a merecido la pena,pero claro ahora hasta volver a empezar temporada de verano... ¬.¬U
Gu4rDi4N
30/01/2013, 14:19
LOGS de ayer a 1.45b de reloj +-
4a marcha
Nivel de mar
9º exteriores
Electronica Base Eurodyne Modificada por Javi de TLR Madrid
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El coche ahora va bastante mejor que con la electronica Eurodyne,en si.
Ya que se a ajustado para ir sin methanol y se dio mas gasolina a altas vueltas para compensar retrasos y tal.
Tambien se activo el contador de Misfires,por si acaso... Ya que antes venia desactivado y cuando los problemas del GAP de las bujias costo la ostia saber porque era,ya que no avisaba de Misfires.
Desde aqui quiero agradecer a Javi de TLR Sport Madrid el soporte tecnico que me esta dando con mi proyecto Golf IV 1.8T GT30 Eurodyne
alberto_amc
30/01/2013, 18:46
Que buena pinta tiene.... Me alegro que valla mejor, a disfrutarlo :ok:
Gu4rDi4N
28/03/2013, 14:46
Bueno,por fin despues de varios meses me he decidido a cambiar los Paneles Traseros de GTI en Tela por los del R32 en Cuero.
Me venian con los Asientos y Paneles Delanteros,pero los queria montar yo para ahorrar pasta en el taller... Pero me daba rollo como hacer el tema de los Tweeters en los paneles "nuevos".
Al final estos dias me he liado y no habia tanto rollo como pensaba :)
Ya estan cambiados,con los tweeters disimulados y el cuero tratado.
He revisado por encima el soporte altavoz casero de madera,la insonorizacion con danosa,tornilleria,...
Desmontando los viejos...
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Gu4rDi4N
28/03/2013, 14:52
Apañando tema Tweeters y repasando los "Clips" varios...
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Gu4rDi4N
28/03/2013, 14:59
Tratando Cuero y Montando de nuevo...
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Gu4rDi4N
28/03/2013, 15:03
Queria anular plazas traseras algun dia y poner un arco trasero Wiechers,pero *******,viendo como queda el interior ahora... Me da rollo jajaja
Para pasado el verano,si todo va como debe, estoy mirandome tema Roscadas,estoy cansado de las KW que son super SECAS y sus Regulaciones no son la *****...
Pero no se si al final se retocaran las KW por Frenosil,por ejemplo,o si me ire a unas BC Racing BR o Bilstein B14 PSS,por ejemplo...
Saludos! :)
Gu4rDi4N
14/04/2013, 14:15
Buenas tardes!
Estos dias pasados hize un log rapido para ver si todo seguia igual,y parece que asi es :)
Tambien pase varios autoscans y todo bien tambien.
(Toquemos madera) :P
Tambien me dio la vena y hoy cargue la cartografia Eurodyne - TLR Sport con Launch Control y No Lift Shift Activados.
Tras cargarla,habia que ajusta parametros,deje el No Lift Shift en OFF y configure el Launch Control a 3500rpms y 15km/h.
Cartografia Cargada:
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Launch Ajustado:
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No lo he probado,porque aun no me han mirado la fuga del tema frenos...
Pero en dos ocasiones le di gas hasta llegar a esas rpms y vaya petardazos jurjur
Ya lo probare bien otro dia.
Por cierto,mañana empiezo Temporada Verano 2013 hasta el 15 de Octubre :) A si que de Junio a Septiembre apenas sabreis nada de mi... Pero si todo va como tocaria que fuera,luego podre por fin rematar las cosillas del Golf y salir a algunas tandas y viaje!
Aun tengo muchos remates en mente,pero en cartera nada jaja
Pero los que han de caer si o si serian:
Adaptadores + Bobinas de TSI con Bujias Iridium GAP 0.85mm (Consejo By Javi TLR Sport)
Kit Methanol (Estoy planteandome la Stage 3 de SnowPerformance,que puede ajustarse mas optima con señal de presion de turbo y Duty de los inyectores) Sinos ya veremos si sera la Stage 2 u otro Kit mas economico...
Remate Cartografia Eurodyne a Medida en TLR Sport Madrid con Banco (Posiblemente una Cartografia para uso normal,lanzadas,... y otro mas conservador para Tandas)
Saludos!!! :)
menudo cochazo y hay hay muchos $$$ y mucho trabajo, enhorabuena es un maquino
enekosport
19/04/2013, 15:26
Impresionante máquina!!
Y las últimas cosillas (en general tooodas) que le has hecho, como por ejemplo lo del Launch Control... me chiflan. Eso tiene que sonar, esos petardazos... ufff... sólo de pensarlo me pongo malo.
Sería la leche poder ver y oír un vídeo!
Un saludo.
:)
Gu4rDi4N
15/09/2013, 08:33
Buenos dias,
He terminado de currar y me voy al sobre,pero antes actualizo ligeramente esto jeje
Tenia pendiente de Mayo pasar la ITV al Golf y por curro lo fui dejando... Pero este Jueves ya se paso.
Otro año mas,a la primera sin problemas :)
Homologaciones power! Y alguna barra estabilizadora y de refuerzo que no han querido ni mirar.
Solo se desmonto la barra de trapecios inferior ultra racing,porque es muy tocha y no seria raro engancharla en el frenometro...
Pero de coña:
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Gu4rDi4N
15/09/2013, 08:43
Tenia muy claro que iba a rematar con Kit Methanol y Swap Bobinas TSI,pero son muchos otros remates pendientes y creo que con mas prioridad.
Aun tal cual esta de mecanica,tiene aun margen de ajuste suficiente :)
Aun tengo por montar (Que se hara en breve):
Copelas Powerflex
Recolocar bien tema DV
Shortshifter Forge
Soportes Motor/Transmision BFI
Y tengo en camino tambien de Powerflex los silentblocks del puente trasero.
Gu4rDi4N
15/09/2013, 09:05
Y el otro dia que baje al parking tras bastante tiempo...
Me encontre esta "sorpresa" ;((((
Pudieron ponerme en el capo,la tapa del lavafaro rota (Si fueron ellos) pero una notita para el parte de golpe,no...
Nadie sabe nada,los del parking preguntaran si se enteran de algo,...
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Gu4rDi4N
15/09/2013, 09:28
Y bueno tambien voy a modificar algo ya modificado anteriormente...
Me llego ayer en esta caja hecha un cristo y super mal empaquetado. Cuando vi la caja en Seur flipe y avise al tio que vaya manera de empaquetar,que iba a revisar directamente con el mecanico que no tuviera golpes,marcas,... Y a parte que sino perdia etc
Y el me dijo que sin problemas si habia algo mal,que lo sentia,que no lo habia empaquetado y enviado el.
Se que no es algo delicadisimo,pero joder,un poco de proteccion que no son cosas baratas y menos con portes por medio ;(
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Aparentamente todo esta OK y sin perdidas,...
Segun lo que vimos,el mecanico me dijo que buena compra,sin duda.
Gu4rDi4N
15/09/2013, 09:35
Y esto es lo que hay en el interior de la caja...
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Bisltein PSS9 para Golf IV
DETALLE: Como veis en las fotos... NO me enviaron las roscas para los muelles traseros. Lo mismo,que no fue el y que me lo solucionaria enseguida,que habalria con el que las empaqueto/envio. Me envio una foto de un Kit y me pregunto que me faltaba exactamente... Telita!
Como puedo saber que las roscas que me consiga sean las del Kit y no unas cualquieras? Por ejemplo.
Le envie fotos de todo el proceso de recibir caja,abrirla,desempaquetar,... para que no pudiera decir si habia hecho algo yo malo con ello.
PD: Los KW v2 que llevo,ya no son mios,y su nuevo dueño,anda por el foro :)
---
Creo que ira muy bien esta suspension para lo que necesito/busco,que NO es la extrema sequedad de KW y menos para uso en calle.
---
Antes de montar se repasaran y limpiaran bien :)
Gu4rDi4N
15/09/2013, 09:40
La barra estabilizadora KW ya no me vale,puesto que estos PPS9 al ser de Golf IV,no traen los anclajes en el amortiguador para la estabilizadora. Los de TT o Leon Cupra R si los traerian.
Asi que quiero cambiar la barra KW por una "de verdad",en este caso me planteo la Neuspeed Ajustable 25mm a juego con la trasera...
Y vender la KW.
Esta el problema del sensor de nivel en el trapecio,del cual no hay mucha informacion VS estabilizadoras :(
Pero yo creia que el problema era el soporte del trapecio del nivelador con los soportes de la barra (No le veia problema) Pero por lo visto no es asi,tras leer foros varios y hablar con mi querido miky risas... El problema es que la barra roza con el nivelador en si.
Algo se deberia poder apañar,y asi me lo confirmo Miky,el monto una barra de verdad en su GTI con Xenon y el taller le desplazo un pelin el nivelador y sin problemas.
Asi que voy a optar por probar yo tambien y cruzar los dedos :)
Cualquier informacion es MUY bienvenida ;)
andre_ru
15/09/2013, 10:25
Buenas chuches , y lo que vi de seur , amí tambien me la acaban de armar con unas bacas tengo el post por aqui me rompierón la base de abajo de un lateral y me las rayarón de c***nes unos sin vergüenzas ahora está pegandose el que me las vendío con ellos !!!
enviado haciendo letras con mi pintalabios
Gu4rDi4N
16/09/2013, 07:04
La culpa aqui fue del que me envio el material.
Seur con cinta aseguro mas la caja sino igual ni llega...
Pero parece que todo ok pese al susto inicial :)
Ahora a ver si ese encuentra los reguladores de altura traseros y me los manda... porque no me los envio con el kit!
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk
Gu4rDi4N
16/09/2013, 14:41
Ya han llegado los silentblocks Powerflex del puente trasero :)
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Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk
Impresionante el cacharro :laugh: Tiene que ser una maravilla darle un poquito de calor...............:babeando:
¿Cuantos KM tiene? ¿cuanto te consume?
Gu4rDi4N
17/09/2013, 12:46
Impresionante el cacharro :laugh: Tiene que ser una maravilla darle un poquito de calor...............:babeando:
¿Cuantos KM tiene? ¿cuanto te consume?
Si,pero es el cuento de nunca acabar jejeje
102.XXXkms total y 22.XXXkms con el motor preparado en serio etc
Ni idea,no marca bien el ordenador desde hace siglos jaja Esta claro que gastara lo suyo,pero si vas en plan tranqui,no gasta nada fuera de lo normal con repro.
Gu4rDi4N
17/09/2013, 12:48
Pedida ayer a Awesome GTI la estabilizadora Nuespeed y tienen stock en UK.
VENDO Estabilizadora KW - 120€ en casa jeje
Y bueno... los reguladores de altura traseros no aparecen al final...
El vendendor almenos se hara responsable y ha hablado con Tecnoshock y los haran a medida Coche/Suspension.
Saludos!
Gu4rDi4N
02/10/2013, 08:28
Pues macho al final era cierto lo que decias...
El dueño/amigo vendedor compro y monto la suspension en un taller conocido en Bcn y NO le montaron las roscas para ir mas bajo.
Asi que de no usarlas perdio las roscas. Esto se admitio cuando en Solo VAG del Facebook subi la foto del Kit SIN roscas y salieron los "tuneros" con que no las pusiera que queda altura perfecta etc...
Y ahora estoy teniendo problemas con el vendedor para que me suministre las roscas.
Segun el no me a estafado porque me envio lo de las fotos... que el de las roscas ni sabian que eran porque no las habia llegado a ver etc etc
Que el Kit esta bien y la gente lo monta asi etc etc...
Le dio Tecnoshock una solucion barata de hacer roscas a medida por unos 120e total. Me parecio OK. Habia que pasarles medidas y por ello lo deje en manos de mi mecanico para desmontar y pasar medidas en tiempo real via telefono a tecnoshock. Pues resulta que cuando llama y les cuenta esto pues ellos solo le dan la opcion de pedir despiece original Bilstein y que le pasara mail con datos coche y roscada y dirian precio y disponibilidad. (Sin el pedir nada en concreto).
Pues les escribi yo contando de nuevo el caso y sin reclamar nada concreto y me dijeron... Stock en fabrica y 202e+IVA+Portes.
Pues al vendedor ahora le parece que lo he pedido yo asi y que quien lo quiere estafar soy yo... Y eso que le reenvie el mail completo...
Le dije que ayer/hoy maximo solucion pero sigo esperando...
Vaya "ganga" me he comprado al final con esta gente.
Encima ya hasta me medio chulea.
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Gu4rDi4N
02/10/2013, 08:35
Parte Mia mail:
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Parte Tecnoshock mail:
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Si el tio no se hace responsable yo pringare,pero subire todas las conversaciones,fotos,... para que se vea que clase de gente hay por el mundo.
Y aqui su anuncio principal...
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Nunca dijo que estuviera incompleto (Aunque el dice que no lo esta) y mira que se pregunto lo tipico... Si todo bien,si completo,sino pierden,...
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Gu4rDi4N
13/10/2013, 10:09
Buenas!
No he posteado mucho mas porque aun estaba con el tira y afloja con el vendedor y me quito el animo.
Resumen: Pedi el Lunes pasado a Tecnoshock los recambios orignales Bilstein porque el coche esta desmontado esperando esto entre otras mods sencillas.
Llevabamos casi un mes con el tema y las roscas tardan 10 dias mas...
Y lo pedi todo legal para reclamacion.
266,2e la jugada... **** gentuza
El tio ya ni contesta y encima su perfil de facebook desaparecio misteriosamente.
Tire de mi Cobertura Juridica para Particulares para ya ir a "malas"...
Y al final legalmente una venta entre particulares y evitando termino como Kit o NO haber detallado el contenido le salvaria el pellejo.
Aportando pruebas de todo todo....
Paso de ir sin roscas y no es bueno eso!
Yo quiero o queria lo que me pertenecia...
Como me dijeron... comprar de ocasion es una loteria...
Espero que almenos no hayan cascado amortiguadores traseros al ir sin roscas y bajando mas de lo normal.
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Cuna bajada para cambiar la estabilizadora y montar el silentblock Powerflex de la columna de direccion.
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alberto_amc
13/10/2013, 19:46
Que impresentables son algunos... En fin, como dices tú que estén bien a pesar de de haber estado sin roscas....
Saludos y suerte !
Gu4rDi4N
14/10/2013, 12:08
No,si ahora se ve que todo el mundo usa roscadas sin roscas para bajarlo mas.
No he sabido de ningún problema pero te da rollo porque depende del bastago y los internos del amortiguador que no hagan tope etc etc
Pero vaya,creo y espero que estén OK.
Si,y siempre salen impunes... ahora tu un día sin querer la cagas y zasca!
Gu4rDi4N
23/10/2013, 12:44
La mala suerte con los Bilstein PSS9 que compre sigue jodiéndome... Creo
Hoy por fin recibí y recogí las roscas nuevas de Bisltein compradas a través de Tecnoshock para evitar problemas y para tener factura legal por si acaso.
Las he llevado al mecánico y le dije de probar si estaba todo OK y resulta que NO encaja la base de la rosca en la base del muelle de mi Golf.
Ahora escribí y envié fotos a Tencoshock a ver que dicen.
No se si:
1.- Falta alguna pieza mas
2.- El mecánico me lo monta mal
3.- Bilstein envió la referencia equivocada
Os dejo un link directo a dropbox donde veréis las fotos de hace un rato sobre este tema:
Dropbox - Roscas PSS9 ([Only registered and activated users can see links])
Vaya cachondeo ya esto :(((((((
Gu4rDi4N
23/10/2013, 15:04
Pues no!
Gracias a compis foreros,el tema esta solucionado :)
Lo montabamos mal.
Es que los KW iban diferentes y de ello la confusion.
Y el ****** no me envio mi llaves reguladoras ni roscas. Como para que me enviara el manual de montaje...
Le he enviado hace un momento al mecanico unos whatsapp y...
Pues el mecanico a sido rapido...
Dicho y hecho!
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Putos cracks estais hechos ;)
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Gu4rDi4N
31/10/2013, 22:16
Buenas!
Un pequeño avance... A ver si se pone ya y me lo da la semana que viene...
Estabilizadora Delantera Neuspeed 25mm Regulable colocada en Cuna/Trapecios.
Pinta bien con respecto al nivelador de los xenon... Pero hasta que se coloque en su sitio no lo sabremos seguro.
Supongo que ahora colocara tambien el Silentblock Powerflex de la Columna de Direccion.
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Saludos!
Gu4rDi4N
07/11/2013, 10:59
Un pasito mas...
Cuna debajo de su sitio
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Cambia la Estab Neuspeed de la KW :)
PD: Ayer coloco todo en su sitio,si que molesta un poco el nivelador... Pero cree que (Como me dijo Miky) doblando o desplazando ligeramente el nivelador no habra problemas. (Cruzo Dedos)
Y el otro pasito es el silentblock de la direccion,Powerflex
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A ver si esta semana lo tengo ya...
alvaropassat
07/11/2013, 11:48
Por curiosidad cuantos cv tiene el bicho ahora y que mas cosas piensas hacerle?
Gu4rDi4N
07/11/2013, 11:58
Por curiosidad cuantos cv tiene el bicho ahora y que mas cosas piensas hacerle?
Puff pues una de las cosas que quiero hacer este invierno,si la economia lo permite,es llebarlo a terminar de ajustar la repro y pasarlo por banco.
Esta preparacion bien ajustada y SIN methanol pues deberia rondar los 380cv con 98. Aproximadamente hablando.
Deberia cambiar el Kit Methanol,porque el que llevo no funciona. Pero comprar el Kit y Montaje ya se me va de mis intensiones de gasto de este invierno.
Por eso me centro en rematar la repro con la mecanica actual y pasarlo por banco de potencia.
Para un "Ok" en este aspecto.
Quiero y querre hacerle mil cosas... Pero la realidad ya supera la aficion.
Ahora le hago cambios o mods para dar el primer "Listo".
Le hago todo esto al chasis para luego hacer un reglaje a medida y dar chasis por "Ok".
Y no puedo repintarlo o cambiarle de color.
Pero me gustaria un detallado completo de interior y exterior.
Para darle otro "Ok" a dos partes.
Todo esto lo quiero hacer durante estos meses,si es posible.
Y claro,disfrutarlo!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Gracias compi
Cuantos gracias compi vas a poner???
Gu4rDi4N
11/11/2013, 21:43
Cuantos gracias compi vas a poner???
Ya decia yo... que era raro eso.
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Gu4rDi4N
11/11/2013, 21:45
Otro estironcillo mas :)
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El nivelador de los xenon molestaba un poco con la barra. Pero muy poco.
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Pero la barra,cuna,suspensiones,copelas,... ya estan en su sitio.
El nivelador se desplazo minimamente y retoco un pelin la curva de la varilla del nivelador y bien.
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Y ahora a por los soportes de motor y transmision.
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Y un detalle de interior que hacia tiempo queria... Aireadores Bora Iluminados. Los originales son sosos de la ostia! By Mortry
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Saludos!
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alberto_amc
12/11/2013, 18:22
Que buena pinta está cogiendo... Cada día más completo y todo con materiales de calidad ! Enhorabuena y a disfrutarlo... que aún sín methanol son un porrón de ponis jeje
Gu4rDi4N
13/11/2013, 15:10
Que buena pinta está cogiendo... Cada día más completo y todo con materiales de calidad ! Enhorabuena y a disfrutarlo... que aún sín methanol son un porrón de ponis jeje
Jaja gracias!
Si,fijo que no faltan!
Para asi como esta la DGT hoy dia...
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Gu4rDi4N
13/11/2013, 15:11
Que regulacion de dureza le dejarias en eje delantero y trasero con las PSS9?
Para ir probando.
Recordando que 9 es mas blando y 1 mas duro.
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Gu4rDi4N
14/11/2013, 11:13
Estaba hechando un ojo a la carpeta de fotos,etc
Que recuerdos del inicio del proyecto GT30... :)
Remember xD
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Gu4rDi4N
14/11/2013, 11:28
Durante el proyecto hubo cambios como el de la caja 5v por la 6v quedando fuera el embrague clutchnet, autoblocante peloquin y grupo final corto (Que ya tenia). Por ejemplo.
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A ver si pronto se puede dar un "Listo" al Proyecto GT30 que tanto dinero y tiempo lleva! Por circunstancias de la vida,crisis,...
Gu4rDi4N
15/11/2013, 21:09
Me cago en la ****...
Cuando sales de una cosa y te ilusionas en ir rematando... ZASCA! Otro contra tiempo.
Yo siempre quise los soportes de motor y transmisión VF Engineering pero por tema precio,tiempo,... compre los de BFI (Black Forest Industries)
Soporte Motor BFI Stage 1: Untitled Document ([Only registered and activated users can see links])
Soporte Transmisión BFI Stage 1: Untitled Document ([Only registered and activated users can see links])
Y hoy me arrepentía mas de eso cuando me aviso el mecánico de problemas,pero luego buscando información me he dado cuenta que vienen a ser lo mismo parece,así que no se donde estará el fallo.
Pues mi mecánico se puso el Lunes a montar el soporte de la transmisión (Y con su confianza y calma con mi coche) hoy me dice que tiene problemas con ese soporte y que me a vuelto a poner el original para la semana que viene poderme sacar el coche,que va de culo etc etc etc....
Bien,quito el original y empezó a hacer hueco y algún retoque aquí y allá para meter el nuevo soporte. Entre varios retoquecillos tubo que recortar y quitar una chapita donde va un tornillo pequeño del soporte original,el de arriba,no importante.
Pues bien,el problema es que una vez el soporte en su sitio y colocando el soporte de la caja etc NO llega la pestaña del soporte al soporte de la caja.
:S
Adjunto fotos...
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He mirado por internet ,google, webs, vwvortex,... Y no veo nadie que se queje del tema,otros clientes están contentos,...
No se que pasa con esto :S
A ver que me dice BFI vía mail,CTSTurbo (Donde se compraron) vía mail y BFI u otros clientes vía foro vwvortex!
NO se empezó a montar ni probo de cambiar el de motor.
Gu4rDi4N
21/11/2013, 09:50
Bueno!
Buenas noticias me han llegado via whatsapp esta mañana :)
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Soporte Motor BFI Stage 1
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Soporte Transmision BFI Stage 1
Pues levantando el motor bien y ambos soportes a la vez... parece que si.
Montados y OK!
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antonio 25th
21/11/2013, 13:08
vaya artefacto de coche que tienes amigo!!!! Precioso....
Gu4rDi4N
22/11/2013, 15:06
Joder,el mecánico se ha puesto en serio ahora! Sera la compensación antes de la factura xD
.- ShortShifter Forge 6v Completo montado y ajustado.
.- Coche ya en el suelo,y a punto de ajustar altura (Similar a la de cuando entro) y dureza.
Joder,con las roscas de atrás al mínimo queda MUY bajito,no me quiero imaginar como quedaba SIN las roscas,rozando supongo.
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.- Tuberías del Oil Catch Tank cambiadas,junto al tubito del nivel del deposito y vaciado de deposito. Llevaba tuberías de silicona azul y eran una mierda,se cascaban,cambiaban de color y sudaban. Así que se han puesto tuberías adecuadas en negro y arreando. También se cambio el tubito transparente para ver el nivel de llenado del deposito. Y se vació el aceite residual que tenia.
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Clarisimo ejemplo de porque montar un Oil Catch Tank:
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Mini Video: [Only registered and activated users can see links]
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Todo este aceite residual,sinos estaría circulando por el motor y con el tiempo... mal rollete!
Hoy no lo se,sino a ver si el Lunes ya lo tengo :)
Gu4rDi4N
22/11/2013, 15:07
vaya artefacto de coche que tienes amigo!!!! Precioso....
Gracias!
Pero esto es el cuento de nunca acabar y un pozo sin fondo jejeje
Pero cada uno tiene su vicio y este es el mio. Aunque ya con los años te avs dando cuenta que tela... jeje
Me encanta esa bomba de coche azul que tienes!!
Mira que estuve en Ibiza, (San Antonio) pero no vi ese coche por la calle... lástima! :lol:
Gu4rDi4N
22/11/2013, 15:29
Me encanta esa bomba de coche azul que tienes!!
Mira que estuve en Ibiza, (San Antonio) pero no vi ese coche por la calle... lástima! :lol:
Gracias! jeje Aunque es azul antracita :( Ya me gustaría un Azul metalizado tipo el R32 IV jaja
La verdad que no lo uso mucho,pero supongo que viniste en verano,no? En verano no lo uso,estoy currando a tope la temporada de verano :P
antonio 25th
22/11/2013, 19:56
Es un vicio sano amigo......yo tambien comparto estos vicios.....ánimo!!!
Gu4rDi4N
22/11/2013, 20:33
Es un vicio sano amigo......yo tambien comparto estos vicios.....ánimo!!!
Gracias jeje
Vicios caros,pero sanos!
Gu4rDi4N
28/11/2013, 14:18
Bueno,pues desde el Lunes por la noche ya tengo el coche en mis manos!
No le he dado mucha caña,porque quería "rodarlo" un poco ya que se a pasado mucho tiempo parado y sin batería entre el verano por mi curro,y ahora por los mods.
Eso si... El cambio de KW a Bilstein diría que se nota MUCHO. Ahora absorbe las irregularidades bien,antes las rebotaba digamos. Aunque igual a perdido un poco el efecto Kart para darle caña,la verdad que ahora el uso de calle es mucho mas soportable y compensa :)
La dureza de las PSS9 quedaron en ambos ejes en un punto intermedio,para probar de primeras así.
Pese a tantos soportes,copelas,... reforzados la vibración dentro no es nada del otro mundo,que vibra un poco mas?,si,lógico,pero nada insoportable. (Espero que siempre me siga pareciendo esto jejeje)
Acostumbrado a coches normales... Parece que voy en un coche semi de carreras jeje Parece que transmite algo mas de sensaciones al interior que antes,el chasis tan rígido.
Los PSS9 delanteros están abajo del todo de la rosca y queda aun asi 0,5cm mas alto que con KW jejeje Cosa que no me importa nada,mejor,menos roces.
El shortshifter tiene un tacto raro,después de tanto tiempo,pero el recorrido acortado me encanta :)
Así me esperaba:
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Soportes Motor y Transmisión BFI Stage 1:
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ShortShifter Forge Vertical+Horizontal Regulable 6v:
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Saludos :D
Gu4rDi4N
28/11/2013, 15:29
Ahora quiero hacer un reglaje de chasis en condiciones,con ajuste de pesos,alineación,ajuste de suspensiones,... que nunca e ha hecho y ya va siendo hora y mas ahora...
Pero ahora no se si hacerlo así tal cual,lo que se pueda o meterme en tema caídas con galgas para el puente trasero y delante brazos tubulares o rotulas ajustables :S
A ver si lo voy dejando ya en forma... Y puedo hacer alguna tanda que otra antes de volver a currar la temporada que viene!
De caída le daría,por lo que he leído y visto para calle/circuito pero mas calle lógicamente,sobre 1º/1,5º.
Eje delantero:
Opción "barata/sencilla": 35658 - Adjustable Ball Joint :: Adjustable Ball Joints :: Ball Joints :: Alignment :: Ingalls Engineering Co., Inc. ([Only registered and activated users can see links]) - Rotulas Ingalls Regulables
Opción "cara/completa": Tubular Front Control Arms (MK4/R32/TT/ALL) : USRT, Usually Sideways Rally Team ([Only registered and activated users can see links]) (O de Walter) - Trapecios Tubulares Regulables
Me han comentado de rotulas ajustables uniball de Seat Sport pero cuestan hasta mas que los trapecios tubulares y no necesito una caída tan extrema.
Eje trasero:
Galgas Ingalls para Puente (Convergencia/Caida): 31520 - VW Rear Toe Shims - Ingalls Engineering Co., Inc. ([Only registered and activated users can see links]) + 31530 - VW Rear Camber Shims - Ingalls Engineering Co., Inc. ([Only registered and activated users can see links])
También hay de Seat Sport o arandelas de SPC.
No se hasta que punto me interesa esto,pero almenos el chasis quedaría "niquelado".
He mirado mucha info por la red,pero también debo la ayuda a Eficar y GSP Motorsport :)
Gu4rDi4N
29/12/2013, 16:14
Creo que de momento lo dejaremos en una Alineacion Completa y Ajuste de Pesos/Suspensiones. Cuando pueda...
Lo de las caidas etc tendra que esperar xD
---
Bueno,este mes me toca revision anual.
Siempre le metido aceite de motor Castrol Formula/EDGE RS 0w40 cambiandolo cada 10.000kms o 12 meses (Siempre es por tiempo...)
Me planteado cambiar a otro aceite y me han recomendado varios y no se cual elegir...
Sabiendo el tipo de preparacion,uso,... Me han recomendado:
Motul 300V 5w40 Power
Millers CFS 5w40NT
Incluso para motor preparado con altas rpms,turbo grande,motor multivalvula,... Motul 300V 15w50 Competition.
Que opinais?
Me han recomendado desde Millers y Motul el 5w40.
Saludos!
alberto_amc
29/12/2013, 20:36
Motul 5w40 es muy bueno... pero vamos... el Castrol Rs que venías gastando no es malo ehh... si estás contento con él... yo no cambiaría !
Gu4rDi4N
29/12/2013, 20:48
Motul 5w40 es muy bueno... pero vamos... el Castrol Rs que venías gastando no es malo ehh... si estás contento con él... yo no cambiaría !
Planteaba cambiar de densidad/viscosidad etc
Y aprovecharia para ver que tal estos aceites """nuevos""".
Gu4rDi4N
01/02/2014, 13:44
Bueno no hay muchas novedades,pero alguna cosilla si.
Le toca el mantenimiento anual y estoy esperando que me llegue el aceite para realizarlo.
.-Cambio de aceite Castrol RS EDGE 0w40 a Millers Oil CFS 5w40 NT :) Hablan maravillas... veremos!
.-Por fin cambie las matriculas normales por unas acrílicas jaja Que buena planta le dan!
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.-Y el cambio mas radical es de estos días... Tras tantísimos años con las llantas de Originales de Seat LCR 18"x7,5" ET38 5x100 en Negro me paso a unas BBS CH 18"x8,5" ET30 5x100 en color Original.
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Siempre he querido Asientos R32,PSS9 y BBS y tras tantos años y mods,al final a ido cayendo todo :) Espero que merezca la pena! Almenos los dos primeros cambios... Si!
Llevaba tiempo queriendo que las ruedas quedaran a ras o casi de aletas,pero para ello necesitaba otras llantas mas anchas y distinto ET o separadores,esta ultima opción nunca me gusto,pero ya empece a plantearla seriamente... Lo que tenia claro que fueran llantas o separadores siempre serian iguales en todos los ejes y tras ello,alineación etc completa.
Nunca encontré unas llantas que por gusto,frenos,precio,... me cuadraran y cuando ya miraba separadores buenos,por casualidad encontré estas BBS en milanuncios y fue amor a primera vista,y mas con ese precio :)
Espero que esta vez el tema me salga bien! Con la experiencia del cabroncete de las PSS9 ya me puse mas al dia en el cuestionario,fotos,estado,... Este vendedor parece mucho mas serio,legal,... Una vez tenga aquí las BBS y montadas,ya confirmaremos!
La semana que viene creo que las tendré aquí y si puede ser,montadas ya.
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Ya tengo vendidas y cobrabas mis llantas,y le regalo las cubiertas cutrillas que vienen con las BBS. Yo seguiré lógicamente con mis Contintental ContiSport 5 :)
De momento las BBS quedaran en su color original,mas adelante ya veremos si las dejo así o se cambian de color... Pero de momento gas!
Saludos :)
Gu4rDi4N
07/02/2014, 21:35
Ahora o mañana ya publicare el tema BBS.
De momento...
Que medida de neumático para ancho 8,5" en 18"?
Resulta que 225/40-18 como pensaba aprovechar ni de coña,eso queda mega estirado y la llanta al "aire" y así están...
235 o 245? Son las recomendaciones que ido viendo por Internet.
Pensaba 245/35-18.
Saludos :D
Gu4rDi4N
07/02/2014, 22:21
Voy publicando jeje
Pues ahora mismo tengo un sabor agridulce con el estado de las BBS. Ahora ya estoy algo mas tranquilo y lo veo algo mejor,pero cuando empece a sacarlas de las cajas,junto a mi colega,pille un buen mosqueo/depresión.
En teoría solo estaban rascadas de los bordillos y que quedarían mejor pintarlas. Vale... Pero es que están bastante rozadas y una de ellas tiene dos toques mas o menos respetables. Aunque en parte quizá si sean bordillos etc Tiene pinta que bastante culpa la tiene la maquina o quien monto las gomas,creo yo. Que debía costar lo suyo así de estiradas.
Me entro depresión jeje Pero envié fotos a algún amigo y algún compi del foro y bueno,mi colega que estaba allí,me decían lo mismo. Que pintaban así asa,pero tampoco tan mal,como yo lo pintaba. Que dentro de lo malo parece que tienen lo "normal".
Y que en principio,se puede arreglar bien y repintar y quedar en buenas condiciones :) Sino también me han dicho que se puede llevar a tornear la mas "tocada" y sin problemas igualmente.
Lógicamente hable con el vendedor y que no esperaba esto,pero el cree que arreglándolas y repintandolas estará bien,que siente no estar como pensaba yo que estarían,que no vibraban pese a la pinta,...
Eso si,almenos por peso y grabados varios etc etc Se ve que son BBS Originales. Que eso ya me alegro mas jeje
Lo que ya me dejo rayado del todo fue al ver como quedaban las 225 en ese ancho de 8,5"! No me lo esperaba y pensaba pasar mis Continental a estas BBS. Eso tambien me pego un Zasca,pero hable con el colega que me compro las llantas actuales y al final hemos apañado y me compra tambien las gomas. No queria yo andar cambiando de gomas etc asi por que si,en su estado.
Pero ahora pensándolo en frió las usare así de momento (Ya que tengo que entregar mis ruedas) y mirare algunas gomas nuevas,pensaba 235 pero quizá queda justito y pensaba irme a 245. Cosa que también en muchas ocasiones pensaba en montar algo mas ancho para mejorar tracción,y mira al final sin quererlo allí esta la "oportunidad". Almenos me saldrá mas rentable la 245 que un autoblocante para mi setup y uso jaja
Mañana por la mañana he quedado con el colega para hacer el cambio de ruedas y veremos que tal.
A ver que os parece su estado,...
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Gu4rDi4N
07/02/2014, 22:23
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Gu4rDi4N
07/02/2014, 22:27
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Vaya mala suerte he tenido entre las PSS9 y las BBS. Entre comillas.
Porque mira que pregunto y repregunto,pido fotos,comentarios,me informo,...
Y las PSS9 sin roscas traseras y las BBS mas tocadas de lo que esperaba.
Aunque eso si,en cuanto se me paso la movida por las PSS9... Estoy encantadisimo! I Love Bilstein jeje
Espero que todo vaya OK y poder decir lo mismo con BBS!!!
Saludos y perdonad el tocho,pero me quería desahogar por aquí también jeje
A parte que ya sabéis que yo no tengo nada que esconder y cuento sea bueno o malo...
Gu4rDi4N
09/02/2014, 11:28
Se ve que según marca y modelo la cosa cambia.
Incluso me vinieron con unas Nanknag 225... Y algunas se ven mas estiradas y otras menos.
Pero si que para mi sigue sin gustarme mucho,porque las llantas en si quedan expuestas :(
Al final vendí mis neumáticos ContiSport 5 225/40 con mis llantas Cupra. Y mirare de pillar unos nuevos adecuados para estas llantas.
Quizá miraría 235/40. 245 lo veo excesivo creo y mas con la "sorpresa" de ayer de la distancia entre llanta/neumático al cuerpo del amortiguador en el eje delantero.
Mirare de subir las fotos luego,que lo monte en el curro de mi mejor amigo,y quiero que vea las fotos antes.
Pero cuelgo un "avance":
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3 llantas parecen estar bien,con una reparación normal. 1 quizá pinta mas de llevar al tornero para dejarla perfecta. Pero dentro lo malo,probamos equilibradora y no estaban muy mal. Pero tampoco las equilibramos del todo porque lo hicimos en el taller del amigo y como en breve me gustaría ponerle otras gomas...
La verdad que probamos luego tema curva,aceleración,ronda,... Y parece que no roza nada del coche etc,que va todo ok. Luego entre eso y carretera,creo que el volante va como antes,que no vibra mas de lo normal con los refuerzos que lleva el coche.
Pero si que a 120/140 parece sonar mas la rueda mala,pero bueno dentro de lo malo,es normal ya que las cubiertas que tare... y que las llantas no se equilibraron del todo...
Pero bueno sabor agri/dulce.
Por otro lado las llantas quedan tremendas,mejor de lo que pensaba y como quería,a ras de aleta,incluso la delantera parece que puede salir un poco en zonas.
Saludos!
PD: 235/40-18 con Indices 91W seria legal?
Puff pues una de las cosas que quiero hacer este invierno,si la economia lo permite,es llebarlo a terminar de ajustar la repro y pasarlo por banco.
Esta preparacion bien ajustada y SIN methanol pues deberia rondar los 380cv con 98. Aproximadamente hablando.
Deberia cambiar el Kit Methanol,porque el que llevo no funciona. Pero comprar el Kit y Montaje ya se me va de mis intensiones de gasto de este invierno.
Por eso me centro en rematar la repro con la mecanica actual y pasarlo por banco de potencia.
Para un "Ok" en este aspecto.
Quiero y querre hacerle mil cosas... Pero la realidad ya supera la aficion.
Ahora le hago cambios o mods para dar el primer "Listo".
Le hago todo esto al chasis para luego hacer un reglaje a medida y dar chasis por "Ok".
Y no puedo repintarlo o cambiarle de color.
Pero me gustaria un detallado completo de interior y exterior.
Para darle otro "Ok" a dos partes.
Todo esto lo quiero hacer durante estos meses,si es posible.
Y claro,disfrutarlo!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
**** editado por incumplimiento de las normas ****
Gu4rDi4N
09/02/2014, 23:14
Os dejo un enlace a una carpeta en mi dropbox donde podréis ver fotos varias de ayer durante y después de su montaje: Dropbox - BBS CH GuarDiaN ([Only registered and activated users can see links])
Y aquí un resumen final...
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Ahora a seguir pensando en tema gomas nuevas... Y tambien a ver si como tarde,durante el verano hago que me arreglen y repinten las llantas.
Saludos!
Gu4rDi4N
09/02/2014, 23:21
Buenas tio! Cuanto tiempo :)
Vamos tirando jaja
Kit methanol de momento creo que no lo montare,pero gracias :D
Gu4rDi4N
12/02/2014, 12:14
Por cierto,antes de todo el lió de las llantas (Pensaba que vendrían en mejor estado y las 225 quedarían bien) pues pedí varios detalles mas,de los cuales hablamos en el post sobre 3 dudas para rematar el hardware de mi Golf antes del Soft final... (Forocepos)
Pues hoy ya me ha llegado una de las cosas :)
Adaptadores de CreationsMotorsport para Bobinas TFSI - Swap para 1.8T
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Creo que lo siguiente en llegar serán las bujías Denso Iridium IK24.
Gu4rDi4N
13/02/2014, 13:40
Hoy ha llegado alguna cosa mas para la revisión/puesta a punto :)
Bujías Denso Iridium IK24 (Traen GAP a 0.8mm) que se supone que es bastante adecuado para las Bobinas TFSI/TSI/R8
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Aceite Millers Oil CFS 5w40 NT by Racing Impulse (Se le supone un aceite muy cañero para motores preparados)
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Y aproveche a pedir aceite también para la revisión del A4 B6 Avant 1.9TDI 130cv jeje Aceite Millers Oil Trident Long Life 5w40 by Racing Impulse
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Saludos!
Gu4rDi4N
17/02/2014, 12:49
Sigue llegando alguna mod para revisión/remate :)
Supongo que mañana o pasado aparecerá el Kit Boost Valve Overboost para sustituir el controlador electrónico AEM.
Bobinas Audi R8
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Saludos!
Gu4rDi4N
21/02/2014, 10:37
Y aquí ya tengo lo ultimo que me tenia que llegar...
Boost Valve Kit Overboost para usar la N75 Original y con esta BV como anti picos. Y así desmontar y vender el AEM controlador electrónico. Para poder afinar el soft "mejor".
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Y hace tiempo que me lo miraba,y aprovechando que hay que desmontar el AEM,pues ya me he liado a ello. Soporte para 2 Relojes sobre el Volante. Así conduciendo podre ver mucho mejor la Temp de Aceite y la Presión de Turbo. Que de momento he de desplazar mucho la vista para verlo. Y como el MAP solo lee 2,5b ya no valen solo los Logs del VAGCOM,sino que también hay que contrastar el soplado con el reloj... Y así sera mejor.
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Saludos! Y a ver si en breve se monta esto,a la vez que se le hace revisión.
Gu4rDi4N
21/02/2014, 10:45
Por cierto,el otro día compre ya dos neumáticos nuevos y se montaron/equilibraron atrás que sabia que entrarían sin problemas.
Al día siguiente los probé en el eje delantero para salir de dudas... y Zasca... por muy poco,pero si que rozan las roscas de la suspensión y los neumáticos.
También confirme que una de las BBS esta un poco doblada,pero bueno equilibrándola bien y con buenos neumáticos de momento va bien.
Adjunto link al dropbox con fotos de los neumáticos,la prueba,... : Dropbox - Federal 235 ([Only registered and activated users can see links])
Me decidí por los neumáticos que hace tiempo seguía. Los Federal 595RS-R Semislicks. Y opte por 235/40-18 porque traen indices 91W cosa legal,los 225 y 245 no. A parte que no quería jugármela con 225 normales. Si puedo mejorar tracción en 235 y Semislicks sin duda lo hago.
Ademas que los Federal son notablemente mas baratos que las "normales". Pero están mas que comprobados sus rendimientos,precios,calidades,...
Ahora había varias opciones:
1.- Limar la rosca de la suspensión lo posible
2.- Cuando envié a restaurar llantas que me modifiquen el ET
3.- Montar separadores pequeños.
Que opináis?
Quería evitar poner separadores y al final... Pero con unos de 3mm o 5mm máximo,salimos de esto sin problemas.
Saludos!
Muy muy buena esa revisión...el tema de las bobinas lo tengo en mente...pero va para largo.
No sé si te lo he dicho, pero me encantan esas llantas...le quedan de fabula
que operacion mas tocha.....as convertido un avion en un golf IV xDDDDDDDDDDD.
Gu4rDi4N
10/03/2014, 11:13
Bueno pues el tema de mi cambio de ruedas ya esta avanzado :)
4x Federal 595RS-R 235/40-18 91W (2 Ya las tenia)
4x Separadores Específicos 5mm
20x Tornillos Cónicos Específicos
No quería meter separadores,pero no me ha quedado mas remedio,pero bueno estos siendo específicos y pequeños,pues aun hay buje para el buje de la llanta y no parece que den problemas,por lo poco que he probado de momento.
Y menosmal que pille 5mm al final,porque 3mm no hubiera librado la rosca de la suspensión,creo yo. Porque 5mm libra pero no le sobra mucho no.
Lo bueno,es que aun no he arreglado las BBS,pero si que me las han equilibrado bien y pese a que una esta un poco doblada,apenas se nota.
De momento gas,y durante el verano ya mirare de restaurarlas.
Aquí el link al dropbox donde hay alguna foto mas,pero pocas porque tenia problemas con la **** batería del móvil ya hace unas semanas xD Hoy ya me he comprado una nueva xD
Dropbox - Separadores + Tornillos + Federal 235 Delante ([Only registered and activated users can see links])
He probado poco las Federal pero de primeras agarraban poco,ahora luego ya iban como lapas! Cuando volvía que estuve varias horas sin tocar el coche,ya de primeras agarraban bastante bien,en frió.
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Gu4rDi4N
10/03/2014, 11:16
que operacion mas tocha.....as convertido un avion en un golf IV xDDDDDDDDDDD.
Un avión en un Golf IV o un Golf IV en un avión?
Que no es lo mismo xD
Gu4rDi4N
10/03/2014, 11:18
Muy muy buena esa revisión...el tema de las bobinas lo tengo en mente...pero va para largo.
No sé si te lo he dicho, pero me encantan esas llantas...le quedan de fabula
Gracias :)
Si,estas BBS me han dado dolor de cabeza para dejarlo bien,pero ostras un cambio 100% satisfactorio jeje
Lo de las bobinas porque me ha insistido el chiptuner que sino no se yo... Porque me jodían los adaptadores precios de ellos mas portes aduanas etc.
Menosmal que al final los encontré en UK.
Veremos luego a ver que tal los retrasos con este swap de bobinas :)
felipedb
30/01/2018, 22:03
Este fue uno de los mejores topic que vi. gracias gu4rd14n. como llegue años luz tarde no pude ver muchas de las fotos y se me hizo dificil encontrarlas en la web. pero la cantidad de informacion que hay en tu post es increible! gracias Sr V. T. saludos a todos desde argentina, pilotando un a3 1.8t stage 2 sin escape ni downpipe, apodado el "don silensioso" como sus famosos escapes jajaja
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