Golf mk1 cabrio Porsche Edition proyecto VR6

[MarcelGTI]

Aki os dejo mi bien mas preciado,y el k de todos mas tiempo me ha kitado....de momento es un 2.0 8V AGG d un mk3 gti 20th del 96 con 156.000km,el motor decir k esta perfecto,anda muy bien,pero ya se sabe....siempre se kiere mas :jeje: ,las fotos las cojo d varios foros,por lo k habra algunos comentarios un poco entrelazados...
MK1 Porsche Edition
-Motor 2.0 8v 125cv
-Caja d cambios 1.8 dx con volante aligerados 1,5kg
-Admision Green y tobera inoxidable artesanal
-Frenos Porsche/Brembo 4pistones disco rayados de 274mm
-Suspensiones KW v1
-Barras d torretas/refuerzo,delantera superior,inferior y trasera fabricacion propia made in MarcelGTI
-Llantas Porsche C2 en 7 y 8x16 con 195-40-16 y 215-40-16 P-Zero Nero
-Escape Remus del Lupo Central modificado y acoplado
-Asientos tapizados en blanco
-A falta d tapizar y montar asientos Porsche 944 y traseros d Corrado
-Guias d asientos made in MarcelGTI
-Separadores/adaptadores 4x100 a 5x130 MJ Racing 40mm delanteros 35mm traseros
-Faros con cruz oscurecidos
-Intermitentes y pilotos in-pro
-Parrilla monofaros sin logo
-Pestaña kamei
-Volante y pedales Sparco
-3 relojes adicionales en consola central
-Altavoces Blaunpunk
-Radio cd kenwood
-Marcador mk3 20th
-Frenos traseros mk3 gti con discos
-Direccion Asistida
-Elevalunas electricos d e-bay d 50€ :D
-Mando d luces, intermitentes y demas d mk3
-Labio delantero VR6
-Kit Bi-Xenon 4500k
....creo k no me dejo nada,aunk seguro k algo olvido con tantas cosas
estara todo algo mezclado,pero es k si no tardaria años en hacer el perfil,asik pongo unas cuantas juntas,y ya se iran poco a poco actualizando


E aki los elevalunas electricos tan famosos de e-bay,50€ creo recordar k me costaron
1º Kitamos todos los tornillos del panel para poder sacarlo
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2º Sacamos el panel poco a poco con las manos tirando con fuerza pero con cuidado para sacar las grapas,ayudaros d un destornillador plano
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3º Una vez kitado el panel se keda algo ......pues como esto
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4º Esto es lo k se va a montar,si lo kereis hacer por 50 € los teneis en e-bay.de,no es dificil pero lleva tiempo y pensar un pokito ademas d realizar varias pruebas
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5º Buscamos los acoples necesarios para el tipo d motor k tenemos y el tipo d dentado/encaje k lleva la manivela,ponemos los soportes metalicos al motor y los acoplamos segun instrucciones ademas d buscar un buen sitio donde ponerlos k no molesten y k funcionen bien,hos recomiendo k lo proveis con una bateria como he hecho yo
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6º Una vez provado,lo anclamos a la puerta con todo lo necesario k viene en el Pack
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7º Acoplar la botonera en el sitio elegido,yo lo voy poner dentro d la guantera k es donde mejor keda,cada uno k lo ponga donde kiera,ya k la inst electrica es grande y se puede casi poner donde se kiera
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8º Conectar todo y pasar los cables al coche
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9º Poner el panel para agujerear la zona donde iba la manilla para poner una tapita k viene en el kit
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y asi keda,en la otra puerta hay k hacer exactamente lo mismo
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-Retomando un poco el tema los elevalunas...................lo ultimo k kedaba por poner es los accesorios d las puertas,tiradores,guanteras y poco mas,enchufar y pasar los cables y conectarlos al coche.....y ya tenemos elevalunas electricos la mas d comodos jijijiji
-Tambien he aprovechado y he cambiado los viejos altavoces d el año 89",por unos Blaupunkt de 4x6 y 150Watt y unos traseros Blaupunkt tambien d 4" y 150watt....
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...y ya por fin,estoy liado con los asientos...la verdad es k esta costando un poco mas d lo k esperaba,por el mero hecho d k ayer cuando ya pense k los tenia casi acabados,al provarlos en el coche,kedaban demasiado altos,por lo k tengo k rebajar la altura cortando y volviendo a empalmar......nada del otro mundo ,pero lleva su tiempo
-Aki lo utilizado para hecer el apaño:
-2 banketas del desguace...bastante bien a pesar d estar un poco oxidadas y no tener regulacion d caida como las OEM
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....un pokito d oxido,nada k no se solucione con radial(mi fiel amiga),cepillo d alambre y rotali(Dremel)
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Pasamos al destapizado para ver como esta el resto d la banketa,k la verdad es k no estaba muy mal pa llevar tiempo en el desguace...kitamos la tela y la espuma interior
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....nos encontramos con esto........fuera...esto no nos vale,kitamos los puntos k la sujetan y hacemos un poco d palanca,se arrancan solos......
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se nos kedaria algo asi
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....Aaron haciendo compañia en mis injerto/ñapas
una vez arrancado...lipiamos bien todos los puntos y kitamos todo lo k nos sobra,como varillas d sujecion del tapizado,sujeccion del respaldo y lo limpiamos todo bien con KH7 para desengrasar etc,etc....
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una vez limpios y sin oxidos ni grasas,provamos d nuevo como kedaria en el asiento d Porsche.....d momento bien,pero mi idea d anclarlo ha cambiado un poco,en principio lo iba a soldar directamente,pero pensandolo bien,le he acoplado unas pletinas k se sueldan a la estructura a la base del asiento y se atornillan al asiento nuevo
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...estas pletinas se sueldan a las bases y en caso d kerer desmontar el asiento d las bases no hay problemas,se kitan los tornillos y listo
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aki se supondria k si kedasen bien d altura ya se podrian montar,a falta d pintarlo todo y poner los tacos d nailos d las guias y engrasar estas....pero como kedan muy altos....tengo k cortar 50mm las patas traseras y la parte delantera d la guia las tengo k kitar,soldar 2 tubos nuevos y acoplarlo todo d nuevo,ya k tengo k soldarlas,aprovechare pa reforzarlo todo un poco y meter algun tubo mas para k aguante todo mejor...........pues hasta aki...es lo k hay..hoy me liare a desmontar/montar los tubos k voy ahora mismo a cortar y a ver k consigo hacer con los dichosos asientos......como los traseros den la mitad por culo k estos....creo k se van a kedar los de origen

...seguimos con lo k teniamos pendiente.....ayer corte los tubos k crei oportunos para rehacer d nuevo la bancada/chasis/banketa,(como lo kerais llamar) del asiento,y si,como kien dice me ha tocado casi volver a hacerla d nuevo,aunk no se me resistio mucho,es mas,ya tengo una casi acabada a falta d poner unas pletinas en la parte trasera d la guia y pintura
Aki soldadas ya las pletinas d union al asiento
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...en esta foto se empiezan a ver ya los tubos d refuerzo y los k sustituyen a los OEM para poder rebajar la altura total
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.....ya cortados,cambiados los tubos,rebajadas las patas a falta d la guia
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y ya con la guia,todo soldado y preparado para ser provado
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la verdad es k una vez lo coloque ayer y me pude sentar bien,son bastante mas comodos k los OEM y eso k estos ultimos ya son comodos........
Pasamos ya a la imprimacion d las banketas y sus accesorios y a la pintura,como siempre,negro mate ;)
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ya pintaditas montadas y con patines nuevos,ahoa solo a esperar a tapizar(algun dia) y montarlos
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Esto es todo amigos,otro dias mas bricomania con el loco d la colina

[MarcelGTI]

SE ahn perdido varias fotos por no ser d imageshuck asik lo siento pero es lo k hay os podeis hacer a la idea d lo k faltan
Seguimos con la culata y el bloke del VR6,ya se han montado las valvulas,los taques y ahora los arboles d levas,ya esta lista para montar en el bloke,aunk este ultimo todavia le falta algo d curro,renovar el cartr,pintarlo todo cambiar reten del cigueñal y poner bomba d agua nueva,por si las moscas :risas:
La culata
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El bloke
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Ya sin carter
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y el carter ya fuera pa retocarlo un poco
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y sus juntas para montar
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Vamos a seguir con los avances del Vr6,se remato bien el carter,se limpio,se volvio a soldar,se pinto y monto,al igual k la culata y el bloke
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ya pintadito
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Soporte filtro y demas cosillas tambien pintadas
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y ya el bloke tapao y listo pa lavar
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en pleno lavao
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y a pintar
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y y apreparado para cerrar
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con su juntita
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y culata ya colocada para empezar a atornillar
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mañana se monta la cadena y el resto d piezas,se cierra y ya para esperar a Junio y ser montado
mañana mas....................
,ya esta casi acabado,esta mañana le he hecho el calado y la distribucion y mañana ya lo dejare cerrado del todo k hoy no me ha dado tiempo
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y con la bomba puesta k creo k no le habia hecho ninguna foto
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a falta d piezas secundarias y las bujias,ya esta para esperar a Junio-Julio a ser montado
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Empieza el despelote.....9:35 am......de camino a MAdrid,iba en el coche con mi cuñado..........mientras me iba con mi particular perritillo....le decia a mi cuñado Israel (al cual le agradezco k siempre este hay para lo k necesite)...k te apuestas a k David ha sacado medio morro ya antes d esperar a k lleguemos..............y no muy desencaminado iba......segun he entrado el Quirofanauto Sport me he encontrado el coche asi:risas::risas:
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:risas::risas::risas: el mamon ya le habia sacado casi todo el frontal jijijiji
El corazon del donante
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El interior ya un poco pelao,mientras David y mi cuñao sacaban el motor y conexiones,yo me fumaba un macflay y desmontaba el interior empapelando cada cable con su nombre
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Fotillo d los currante.....unos mas k otros la verdad....ayer no estaba muy inspirado,me dedique a lo fino y a hacer un poco el **********:mrgreen::mrgreen:en cierto modo ,se lo curraron mas Israel y David
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se nos escapo un gremblin y derrepente aparecio por detras mia...........
:risas::risas::risas::risas::risas:
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despues d hacer un poco el ganso sacamos el motor,lo mejor d todo esto es k como nadie mete prisa ni agobios ni nada,te partes el culo haciendo cosas d estas...lo mejor es el rato k pasamos d cachondeo
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los dos motores juntitos...ajora hay k pasar todo lo k lleva el viejo al k ya esta preparado,alternador,tensores,correa nueva,bomba etc,etc etc,a demas d un embrague nuevo y el consiguiente rebajado del volante motor
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ya con el motor fuera,como el coche esta visible en la calle habia k disimularlo lo mejor posible asik se monto todo d nuevo para k no se note el despelote
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con su nuevo motor d unos cuantos burros:silvar:
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y como no,yo otra vez.....................
:mrgreen:
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y david mirando con pena,la cantidad d mierda k puede llegar a acumular este coche
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hay varias fotos d la caja d fusibles,ya k la fotografiamos ,por posibles perdidas d memoria y no saber dond podia ir cada cosa,aunk dseun la sacamos dl coche,la montamos d nuevo para no olvidar donde va cada cosa,y asi poder pelar el resto d cables k sobra,como el del sistema ABS,Air-bag etc,etc
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y otra mas d los motores
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seguimos enredando un pokillo,he sacado ya la caja d cambios para limpiarla bien,cambiar valvulina,cambiar embrague empujador plato y aligerar el volante motor,ahora mismo esta en 6,5kg,espero dejarlo en 5kg aprox,os dejo las fotos pa k lo veais
Ya sin la caja
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La caja por un lado,con bastante mierda por cierto
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otra asomando el embrague
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comparando el empujador,yo no se ni como podia funcionar el embrague,bueno si,asi le pasaba,k tenia un dedo d recorrido
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el embrague,k bueno......esta mejor d lo k yo pensaba,aunk no para dejarlo
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Aki ya el volante motor,listo para sacar y aligerar,esta tarde lo llevare a k le den un repaso a ver en cuanto lo puedo dejar
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y ya esta d momento,bueno si sake el motor d arranke,lo desmonte para limpiarlo bien,engrasar el piston del empujador y pintarlo bien ,k esta k da asco
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y aki listo pa pintar
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de momento esto es todo,mañana o pasao o al otro mas

[MarcelGTI]

Esto sigue avanzando poco apoco,ayer lleve el vlante a aligerar,le he bajado casi 800gr,no llega a 1kg,supongo k algo se notara.......a pasado d 6,5/6,6 a 5,8kg,espero k haga algo :risas:,aun asi,si kereis hacer cosas d estas solo teneis k decirmelo
El volante tal cual
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listo pa empezar,a pocas revoluciones k es fundido y es muy duro
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una cara,.....................
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un poco por la cara d fuera,y listo
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ahora una manita d pintura,y listo para montar con el embrague nuevo
Un pokito mas....se me ha olvidao la camara,asik con el movil
Un pokito d pintura para el volante,tornillos,dentado,motor d arranke y piezas sueltas
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he aprovechado y he limpiado la caja un poco....lo mas gordo ya esta fuera.....le dare el proximo dia con un par d bote d limpia frenos y la pintare bien para dejarla ya montada
se ve la capa d mierda k tenia
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se ha avanzado un poco con la caja d cambios y montado el volante motor y el embrague,la unica y mejor manera d limpiar toda la grasa y mierda d la cja a sido con limpia frenos.....d los cuales me he cepilao 4 botes:mrgreen:
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y despues dlimpia un poco d pintura gris y negra,y lista para meter valvulina y montar y asi keda,comparada a como estaba,creo k keda bien jijijiji
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......d como estaba...........
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y estas d regalo del motor con el volante y el embrague
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Cambio d pilotos por negros-blanco
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Voy avanzando poco a poco,no tengo tiempo para mas,la boda y la casa me ocupan todo,embrague,termostato,tubo d la bomba,motor d arranke y caja montados.....ya empieza a kedar cada vez menos(prometo mejores fotos)
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Bueno es posible k en cuanto volvamos d vacas ya nos liemos con el VR6,osease,en unos 15-20 dias,mientras tanto os dejo unas fotillos d lo k fuimos a recoger a Granada el sabado......imaginaros el motor k llevara jijijijiji
PD:las fotos son cogidas del anuncio,a ver si puedo y subos las k le hicimos en mi camioncillo
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David suele andar bastante liado,ademas d no ser muy activo por los foros.....se podria decir k yo soy el relaciones publicas y ayudante y el,el k makina todo la mecanica/electronica,d soldar ya me ocupo yo,os dejo unas fotillos mas del trasto
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esto fua cuando salimos de Granada despues d cargarlo.............
............. y esto ya aki en el cuartel general
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Unas fotillos d la boda con la tartana
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Wenas d nuevo a todos,y antes k nada,gracias.....bueno la tartana avanza con cuentagotas.....vamos haciendo chorradillas y pidiendo las ultimas cosillas necesarias......d motor solo me falta pedir la correa y el tensor.....los tacos d puliuretano ya han llegado y d momento lo unico k puedo hacer es sacar los soportes d la cuna del Vr6....bueno realmente la cuna es d un ABF,ya k la del VR6 la vendi.....
Preparando la carniceria
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Kitamos los tacos pa k nomolesten,lo mas cojoudo es k estan perfectos
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.......y corte aki,corte alla,y esoooooooooooooooo :risas::risas::risas:
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una vez fuera se limpian bien ya k luego hay k soldarselos al chasis del mk1,puesto k no levamos cuna y esta es una d las formas mas faciles,ya k sujetarlos por encima d la pata,si tener casi fijacion eln el bloke,osease,k habria k engancharlo mas bien a la culata,no es algo k me convenza.....asik soldare junto a los trapecios y reforzare el vano
Bueno,hoy hemos empezado ya por fin con la tartana,d momento hay k empezar a kitar todo,limpiar,reforzar y pintar,esto es lo d hoy
Sin capo, ni paragolpes
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:shock: la chupi pandi :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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....sacando inst d luces
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y limpiando ya en el interior un pokito tambien
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Un pokito mas d avance,no me dio tiempo a sacar el motor,deje inst casi kitada,escape fuera,transmisiones fuera,trapecios y estabilizadora suelta y poco mas,espero poder sacarlo el viernes,sino pal sabado siguiente
Unas fotillos........
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..........tambien he estado enrededando un poco con los colectores,como no se donde **** he metido el k compre con el motor adpatado para mk1,k solo lo keria d molde,no se ande esta:roll::mrgreen:,asik he cogido el motor k me sobra del VR6 y lo he usado + o - para hacerme a la idea,hasta k no este el motor dentro,no lo soldare,ya k se k seguro k tengo k retocarlo,asik,mas vale prevenir k curar:mrgreen:
Posicion inicial
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listo pa corte
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cortauuuuuu:risas:
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y seguimos cortando:risas:
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y mas
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y asi + o - deveria kedar,le dare un par d puntos,y lo provare cuando el motor este dentro
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Hoy me ha cundido un poco mas,ya he sacado el motor entero y cosillas del vano,botella limpia,cables,grapas etc etc para poder empezar a lijar,tambien he medio dejado el colector d escape medio hecho para poder montarlo cuando monte el motor
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Ya se esta limpiando el vano para reforzar y he provado haber como kedaria el motor para ver temas d soportes y demas
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Hoy he avanzado un pokito,he punteado todo el vano con electrodo,si con electrodo,pese a tener mas d 15 grupos d hilo,ninguno a 220V,van todos a 380v,de los cuales no disponemos en el Quirofano,aunk los k somos buenos,nos apañamos hasta con una bateria y 2 cables:risas::risas::risas:,ha kedado bastante bien,d todos modos como luego hay k enmasillar juntas y pitar no se notaran los posibles defectos,lo k si intentare es conseguir un grupo d hilo(MIG/MAG)a 220v para soldar los soportes,unas fotillos......:
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y aki David liao con la asistida del coche de Enrique,k tela la guerra k esta dando
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Una cosilla mas k he ido a recoger hoy.....ECU Chipeada,no pregunteis ni marca ni por kien,estaba montada en un mk2 vr6 d circuito,no se mas,se k se notaba la diferencia,pero nada mas,aunk todavia no se si me valdra,no lleva INMO,estaba montada en uno por Delco en vez d bobinas
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A dia d hoy,esto es lo k hay,espero poder seguir a mediados d enero:clap:

[Turbofsi]

Menuda paliza os estais pegando jajaja.

Mucho merito si señor. Enhorabuena :ok:

Saludos!!

[A4 QUATTRO SLINE]

Buena currada, sí señor.

Mira de editar algunas de las fotos, que son muy grandes y descentran el foro.


Saludos

[alberto_amc]

Impresionante, menudas horas de mano inglesa que llevais encima.....

[petrolo]

Impresionante la currada

[DaNiCaTeNa]

Hacen... Digooo, anonadado me hallo.

Madre de Dios qué currada, con la que liamos algunos y lo que nos quejamos para cambiar una puñetera rueda :meparto:

S2 y gracias por compartir todo esto :)

[Borja_perez]

Una maquina ese mk1 jejejee haber si lo terminas pronto marcel y lo vemos en alguna kedada!!!

[Golfo3GTI]

madre mía cuantas horas llevas invertidas en tus coches? debes estar todo el día con ellos, menuda currada y saber hacer, yo no sabría hacer nada

[MarcelGTI]

Gracias d nuevo a todos,la verdad es k si k tiene muchas horas d curro,dolores d cabeza e inventar y apañar muchas cosillas...... a parte el dinero invertido,aunk esto ultimo,como se suele decir,sarna con gusto no pica,Borja os puede decir como esta el coche k si mal no recuero es d los pocos k lo ha visto,ya k se tira mas tiempo desmontado,k montado jijiji

[PriestV6]

deja ya de presentar proyectos nuevos capullo :D

[MarcelGTI]

deja ya de presentar proyectos nuevos capullo :D
:mrgreen2::mrgreen2::mrgreen2::mrgreen2:

[MarcelGTI]

Buenas a todos,aunk parezca k esto esta abandonado,avanzo con cuentagotas,el acoplar los soportes del VR6 en un mk1,es bastante complejo,lleva bastante tiempo y muchas metidas y sacadas d motor :) y mucho corta y pega jijijijiji,el taco trasero del lado copiloto ya esta montado y soldado en el vano,el OEM de la caja d cambios tambien,y el trasero d la caja y el frontal ya estan preparados para montarse en el vano y volver a sacar y meter unas pocas d veces mas el motor,tambien he comprado todos los tacos nuevos,no OEM,son "marca blanca",ya k los OEM,me salian los 3 por unos 220€,una locura,los no OEM me has¡n salido por 63€ los 3
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Por fin estan los soportes montados,despues d meter y sacar el motor unas 15 veces (k ya esta bien) por fin se podria decir k estan listos d algunos retokes,enmasillar,sellar,pintar etc.etc....
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[jonitran]

Marcel, eres la pu..a envidia del foro.

Tienes herramienta y sitio pa lo que quieras, y aun encima una mujer permisiva, jajajajaj.

Haber cuando empieza a andar esta "tartana"
Salu2

[MarcelGTI]

Ya esta terminado d retocar lo k le faltaba a las soldaduras,y con una pekeña mano d imprimacion,hay k darle unas manos mas,sellarlo y pintarlo
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[MarcelGTI]

Ya esta todo pintado y con el sellador d juntas aplicado,el sabado k viene tengo k tapar un bokete en la chapa superior ,donde el nº d bastidor k no habia hechado cuenta,una vez reparado,lo pinto ya d blancoy a levantar salpicadero para adaptar bomba d embrague y empezar con el montaje del motor
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[djsuen]

Muchísimo trabajo ahí, animo tío !!

[carlos]

impresionante el trabajo que estais haciendo marcel,tiene muchisimo merito,suerte con los proyectos que estamos ansiosos de verlos acabados

[MarcelGTI]

YA he adaptado la bomba d embrague y he terminado por fin d pintar,asik ahora empieza lo bueno,a montar............................:mrgreen::mrgree n:
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[[[C|-|E]]]

Estoy en ascuas por ver terminado ese coche... :)

[MarcelGTI]

.....ya falta menos jijijijiij

[MarcelGTI]

Este find a sido fructifero,he dejado el motor listo con los soportes,se han montado trapecios,cremallera,he dejado el motor dentro,tacos montados,transmisiones y ruedas,el find k vienen mas:mrgreen:
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[alberto_amc]

Va cogiendo color ! Ánimo !!

[MarcelGTI]

Radiador Toledo mas electro universales delanteros
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Colector kitado para los cables d los iny y demas
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Piezas listas para montar(alternador,bomba y soportes)
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y la altura a la k keda el carter,cuando le ponga las 205 espero k suba,aun asi le dare a la rosca,no kiero k valla tan bajo
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[alberto_amc]

Precioso Marcel... va por el buen camino... por cierto, ¿la caja de cambios es la de Antonio??

[MarcelGTI]

Precioso Marcel... va por el buen camino... por cierto, ¿la caja de cambios es la de Antonio??
Te refieres a la del V5????,no esa es para el R32:lol:

[alberto_amc]

Te refieres a la del V5????,no esa es para el R32:lol:

Sí, a esa me refería jeje :ok:

[[[C|-|E]]]

Pues sí que ya va cogiendo cara. Ahora queda que nos hagas un vídeo de la primera vez que lo arranques :D. Sí que lo vas a tener que subir un poco, sí, ese cárter está demasiado a ras de suelo. Sería una pena tener un disgusto y fastidiar el motor por un golpe de estos tontos.

[MarcelGTI]

Un poco mas
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Unas del interior jijijijiji
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[MarcelGTI]

Hoy he montado el servo,la bomba d freno y los latiguillos y los ventiladores al radiador,mañana lo termino d poner ya en su sitio y seguiremos con el embrague:bien:
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[alberto_amc]

Ya va quedando menos, ánimo !!

[MarcelGTI]

Hoy a sido un dia fructifero,despues d mas d 12 horas alli metios he terminado el puñetero colector,no pienso pulirlo ni nada por el estilo,ya k se le ira bastante rapido,asik asi se keda,ha costao,pero ha kedado muy bien,lo siguiente .....o seguir con la linea d escape o ya seguir con embrague y acoplar el cajetin del cambio(pomo) en el interior
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Toy mas feliz k una lombriz

[chicho160]

Eres una maquina tio!! Cada dia me das mas "envidia"... jejejeje!!

[MarcelGTI]

El colector es d mk3,se han modificado las longitudes y los grados,mañana seguire con parte del escape,necesito un flexo d 2,5" pa hacer el intermedio y ya ir hasta la cola final.Hoy solo he montado la bomba secundaria, y algunos manguitos para ir viendo si van a valer los OEM del VR6 para en un futuro pedirlos d silicona,una duda k tengo es el color....ROJO,NEGRO,AZUL..... la otra duda k tengo en la cabeza,es si dejar el cajetin de la palanca d cambios por debajo,o ponerla por encima,esta ultima opcion es mas rapida y facil d hacer....ademas d una muy buena postura para cambiar,lo k me tira atras es k luego le tendre k hacer una consola central y no kedara del todo bien.....d la otra manera,seria como d serie,pero me estorbaria bastante para meter el escape d 2,5",entra,pero estando lo del cambio por arriba,seria mas facil
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[MarcelGTI]

Un pokito mas d avance
Filtro d tamaño considerable....vamos lo k ha d llevar,correa montada,cables del cambio y palanca montada empalme d los colectores soldado a la placa d union...no puedo seguir por k me falta el flexo d inox d 2.5",tengo uno d 115mm pero necesito lo menos uno d 200 y poco mas......
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Aki se ve k comunican los agujeros del vano e interior,solo hay k abocardarlos un poco para k pasen los cables
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Plantillas para tapar el hueco donde iba la antigua palanca,mañana las hare
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[edistyle_rs]

Dale duro Marcel!!!

[MarcelGTI]

Un pokito mas,a falta d flexo,abarcones d sujeccion y escape trasero,esto es lo k hay,mañana hare las uniones para empalmar la linea d escape con un tubo d mayor diametro
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[MarcelGTI]

Mañana intentare acabar el escape,o por lo menos parte d el :-) ,ya ha llegao el flexo,el silencioso trasero,y los manguitos d Venair.....aprovechare para ponerle una salida redonda del las 2 k tenia d cuando compre el Remus para el Lupo,son d 60 interior con lo cual me vienen perfectas
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[MarcelGTI]

La 2ª fase del escape ya esta tambien,ahora solo falta el silencioso trasero(espero poder acabarlo el sabado) le he sobrepuesto los manguiros a ver k tal kedan y el capo para ver el margen k tengo para subir el motor,lo subire unos 3-4 cm o incluso mas si se puede,le hare unos calzos a los soportes d los tacos y apañao...aunk lo mas seguro es k vuelva a tener k retocar el escape,pero eso sera ya cuando el coche este acabao y en marcha
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[MarcelGTI]

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[MarcelGTI]

Ya esta casi acabao....a falta d poner la tuerca para la sonda lambda y tapar la k viene en los colectores,al final le he puesto otra salida como la k tenia antes puesto en el otro escape.....se me ha pasao por la cabeza sacar directamente un trozo d tubo cortado un poco a inglete,siendo d 63mm kedaba bastante bien....pero bueno,lo mismo le hago un acoplea la ultima parte para poder cambiar las colas cuando se me antoje
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[juanravillaca]

Flipando estoy, cuanto te queda para encenderlo??

[MarcelGTI]

Flipando estoy, cuanto te queda para encenderlo??
JIjijiji,pues espero k no mas d un mes :mrgreen:

[monty21]

Marcel, lo tuyo es increible. Vaya garaje que gastas
Que envidia me das con la maña que tienes para hacer todo eso.

Seguiré este perfil, me encanta.

[tojo]

oye ahora para finales de junio o ya en julio si quieres me acerco por alcala y os dejo el varillaje y me enseñas un poquito a tus joyitas....Jejeje, que envidia sana que me das jodio!!!

[MarcelGTI]

Ya esta casi fuera........ faltan unos pocos cables y motor fuera
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y una del donante d chapa
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[MarcelGTI]

Un pokito mas,escape acabado(a falta d retocar un poco el colector por elevar el motor y la cola d escape k se a kedado muy "DTM")y tacos d aluminio d 30mm para suplementar el motor
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[cosmin scm]

Esta impresionante lo que estas haciendo con el golfete, para cuando arrancarlo ??? si te falta una manita aviza que estoi de vacas y la mismo te vendra bien otro manita al lado.
Saludos y sigue adelante que esta bien.

[Josinho]

Oye cuando lo acabes hay que hacer una presentacion, con pinchitos y ponche.. jaja

[JumperNeo]

La madre del cordero, pedazo de proyecto y mejor trabajo!!

Me quito el sombrero ante este MK1 Cabrio!

[jonitran]

Llevar le lleva tiempo, pero va andar mas redondo que muchos coches que andan por el foro.

Salu2.

[GtiVw]

Y esos suplementos? Que estaba el carter muy bajo o que?

[Vanir]

Y esos suplementos? Que estaba el carter muy bajo o que?

Hay un par de fotos, el carter iba casi a ras de suelo.

[MarcelGTI]

JIjiji,gracias a todos,poco a poco va avanzando,ya esta casi el tema el acoplamiento para la palanca del cambio y en nada se empezara con la inst,con un poco d suerte lo arrancare antes d irme d vacaciones.....los suplementos,los he hecho por k estaba muy bajo el carter,ahora se ha kedado bien,mas no lo puedo subir ya k pegara en el capo,asik si sigue estando bajo,le levantare un poco la suspension y en el siguiente cambio d ruedas montare 195-45-16 en vez d 195-40-16

[MarcelGTI]

Me voy d vacas contento,ya ha habido 1ª arrancada.....no todo lo bien k me gustaria...pero poco a poco
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hay una mierdavideo pero no se subirlos

[[[C|-|E]]]

¿Qué le pasó al bicho? :?

[MarcelGTI]

Pasar,d momento,creo k nada fuera d lo normal,no iba fino,posiblemente tenga los cables d la bobina mal y por eso fallan un par d cilindros,pero vamos,en cuanto vuelva provar k tengo unos cables d sobra a ver k hace

[[[C|-|E]]]

Bueno, cuando cambias un motor a un coche siempre pasan cosas así :D. La última ñapa que hice antes de venir a Alemania fue echarle una mano a mi tío con un swapp de un Astra. Según lo arrancamos la primera vez iba a dos cilindros también :mrgreen:

[MarcelGTI]

JIjiji,si,son cosas k suelen pasar,raro es el k va fino a la 1ª,asik en cuanto llegue d vacas,como tengo otra inst entera,cogere la bobina y cables,y aparte revisare a ver cual d las 2 esta mejor y en la k menos tenga k reparar cables

[MarcelGTI]

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[[[C|-|E]]]

¿Estás usando uno de donante para el otro? :)

[Vanir]

Eso son el cabrio y el GTI mkI que estás preparando, no?
Le vas a meter mano a la chapa?

[MarcelGTI]

El cabrio sigue con el Vr6,aunk dando un poco por culo....el rojo es al k le voy a montar el 1.8T,y para reparar el chasis estoy usando un chasis d un cabrio k nos sobraba

[[[C|-|E]]]

Quizá sea posible todavía conseguir monocascos nuevos de estos cacharrillos. ¿Has preguntado?, si te los venden vacíos suelen ser bastante baratos :).

[MarcelGTI]

Pues no lo he preguntado......pero todo serie mirarlo,aunk la verdad,es k si hay,no creo k baje d 2000€,por ese precio pillo otro k este mejor d chapa y lo apaño.... y si encuentro sin papeles,mejor

[[[C|-|E]]]

Te lo digo porque hace poco pidió mi tío uno de un Clio Wiliams (el dueño había desarmado el coche por la parte trasera) y no eran más de 1000 euros. Eso sí, pelado, pelado, sin pintar ni nada. Pero eso, ¿a quién le importa? :D. El de un MKIV como el mío sé que ronda los 5000 euros, pero no más, depende mucho del coche.

[MarcelGTI]

Si sale por menos d 1000€ si seria una opcion,ya k si viene sin pintar,mejor,ya k los reforzaria todo y lo pintaria al gusto,ahorraria en chorreado,reparacion y cincado,bueno,esto ultimo lo mismo si lo haria,lo cincaria para k tuviese mejor proteccion para la corrosion

Lo mismo mañana me acerco a la VW a preguntar....mientras sigo con el VR6 k estamos casi seguro k esta mal calada la ditribucion y por eso falla,ya k le llega chispa y gasolina a los cilindros

[[[C|-|E]]]

Claro, por probar no se pierde nada :). Además es lo que tú dices, si viene sin pintar le puedes meter una jaula antivuelco y todas las barras que quieras en caso de necesitarlo.

[MarcelGTI]

Nada,no se fabrican,es mas,hay partes d chapa descatalogadas,asik a liarme a reparar,he visto la posibilidad d meterlo en acido para limpiarla,pero son 1200€ asik descartao,se chorreara

[[[C|-|E]]]

Una pena que no estemos hablando del mítico Escarabajo. Para ese siguen haciendo de todo, jeje :D.

[elcopaturbo]

];217871']Quizá sea posible todavía conseguir monocascos nuevos de estos cacharrillos. ¿Has preguntado?, si te los venden vacíos suelen ser bastante baratos :).

Espero no ensuciar mucho el tema, pero si no te importa, me gustaria saber a que haceis referencia con un monocasco y que piezas incluye...Gracias y buenos proyectos os llevais aqui entre manos.

Enhorabuena al dueño del post!!

[MarcelGTI]

Solo incluye el cascaron,vamos el chasis,nada mas......volviendo al VR6,esto es lo k me ha pasao hoy
Se a calado la distribucion,tenia un diente saltado,pero el problema viene cuando le he comprovado la compresion,3 cilindros dan 11(lo normal es entre 10 y13)2 dan 9(podria ser pasable) y uno esta muerto,0 d compresion,asik voy a levantar culata para ver si por lo k sea se a kedado una valvula abierta o algo raro,en caso d k la culata este bien,tendre k llamar al forero k me lo vendio y ver lo k pasa,ya k se supone k estaba funcionando perfectamente

[[[C|-|E]]]

¡Vaya por dios! Ya nos contarás que es lo que tiene al final... igual realmente no es nada importante. ¿Cuántos kilómetros tiene el motor?, ¿viene de un siniestro, no?

Elcopaturbo, el monocasco es lo que te dijo Marcel: la estructura básica para ensamblar sobre ella los demás componentes.

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Cuando el monocasco está disponible (o la combinación de chasis más carrocería si es un vehículo antiguo) es mucho más fácil afrontar una reconstrucción :).

[MarcelGTI]

Una valvula doblada es lo k tiene,asik una nueva,junta y a volver a provar a ver k pasa,km tiene unos pocos bastantes,pero estaba funcionando bien

[[[C|-|E]]]

Bueno, si sólo es la válvula sin problemas :D. La verdad es que kilómetros esos motores aguantan un montón. Además, siempre tienes la opción de poner unos segmentos más gordos, jeje.

[MarcelGTI]

Weno,volvemos a la carga,el sabado saque el motor d nuevo,y ya le he cambiado casi todos los accesorios al otro motor,a falta d embrague y caja,asik supongo k este sabado con un poco d muy mucha suerte,este montado y arrancado,espero k esta sea la definitiva,tengo k acabarlo rapido,k tengo k tener mas d medio acabado del 78 para mayo.......

[MarcelGTI]

Motor cambiado y funcionando,ya era hora.....ahora a empezar a colocar todo en su sitio como a de ir,el sabado hare un video

[[[C|-|E]]]

Ya arranca el motor? :). Me alegro un montón, ¿qué tal suena? :D.

[MarcelGTI]

Pues la verdad es k en vivo,bastante bien,en el movil no mucho(es lo k tienen los moviles)el sabado si puedo hare un video con la camara d fotos,pero vamos k ya va todo viento en popa

[Vanir]

Me alegro de que ese motor ya suene y que la cosa avance

[MarcelGTI]

Unas fotos del estado actual
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[MarcelGTI]

Se me olvidaba....hay otra mod mucho mejor k todo esto.....

VOY A SER PAPA!!!!!!!!!!!!!!

[alvaropassat]

Se me olvidaba....hay otra mod mucho mejor k todo esto.....

VOY A SER PAPA!!!!!!!!!!!!!!

ESo es motivo de alegria


ENORABUENA

[juanravillaca]

Se me olvidaba....hay otra mod mucho mejor k todo esto.....

VOY A SER PAPA!!!!!!!!!!!!!!

Buena alegria, ahora te digo, olvidate del cabrio,,,,,jejejejje

[[[C|-|E]]]

Felicidades! :D

[Vanir]

Enhorabuena!

Cuando acabes con el cabrio tapizas una sillita a juego para pasear al peque, que les mola ir sin techo.

[MarcelGTI]

Gracias d nuevo,hoy he retocado todo el sistema d calefaccion,poniendo una espojas aislantes en todas las trampillas y radiador nuevo,asi no tendre problemas d cierre ni fugas d aire
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y el video del arranque,no hagais mucho caso a los comentarios jijijiji:mrgreen:
[Only registered and activated users can see links]

[Egiatar]

marcel,en primer lugar enhorabuena por el bebé,es lo mas bonito del mundo

y felicidades por ese swap que nos está dejando a todos con la:babeando:,que envidia sana me producen los mk I ,me recuerdan que yo tube el privilegio de tener uno durante nueve años y si bien estaba muy mal cuidado cuando lo coji fué un coche que todavia hoy,me pone los pelos de punta al recordarlo,sigue asi,da gusto ver coches como el tuyo

[torazo]

me quedo sin palabras,precioso,precioso y mas que precioso.la verdad que un autentico cult auto con adrenalina extra.jeje

[MarcelGTI]

Ya va kedando menos..................
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[MarcelGTI]

Este sabado mi tartana a recibido poco,solo le he colocado ya en su sitio la palanca d cambio y la inst la acaba ya David esta semana
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en esto me he entretenido el sabado en vez d seguir con mi coche jijijiji
aleta medio reparada (me kedao sin gas y no he podio seguir),mientras yo reparaba la aleta,David a montado los tacos del puente trasero y el puente,con sus discos,pinzas manguitos de likido nuevos y un soporte para sujetar los manguitos ademas d las roscadas atras
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PD:la cosa esta naranja sera un R32

[MarcelGTI]

Ayer despues d currar hasta las 3,cuando llegue al Quirofano rebentado d cuarrar toda la semana 12h diarias.......con todo el bajon......llego el subidon!!!!!!David habia estado liado toda la semana k viene para darme una sorpresa y este es el resultado,esta casi todo montado por encima para pasar ITV y homologarlo y luego ya se terminara d ajustar y detallar todo
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[alberto_amc]

Se ve brutal, felicidades !!

[Egiatar]

esto va cojiendo forma...ya queda mucho menos

S2

[Vanir]

Enhorabuena, tiene un aspecto estupendo.

Alguno en la ITV se va a quedar con la boca abierta.

[MarcelGTI]

ITV ok!!!!!!!!!!!!!

[manu]

valla currada!!!

[gusleon]

Enhorabuena por la ITV. La verdad es que os lo currais un montón!!!!!

[topudelteide]

ITV ok!!!!!!!!!!!!!

Muchas Felicidades por esa ITV Marcel.

Me quito el sombrero, ante el currazo que te has pegado. Ahora que ya tienes el mejor cabrio de España, a disfrutarlo como se merece.

Saludos Topu

[MarcelGTI]

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En la salida y en el min 12;30 aparece el VR6 dandolo to jajajaja
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[Vanir]

Impresionante trabajo Marcel.

(Que tal va la preparación del GTi?)

[PolR32]

Llevo tiempo siguiendolo y veo que ya está terminado! Enhorabuena y muy guapo:mrgreen:

[alexbrasilmk4]

hola son unos maquinas me encanto la forma de trabajo de ustedes espero ver mas cosas en este año saludos

[nacho-mk1-vr6-]

buenas marcel bueno la verdad es que escuche hablar de tu prollecto y me alegro que lo allas terminado creo que llego tarde para darte algun consejo yo tengo uno igual que esta echo desde hace unos añitos ya y yo lo tengo desde hace casi un año el primer dueño fue el que lo hizo en su dia joer no conocia a nadie que lo tubiese homologado como yo en ficha tecnica valla maquina eee jeje yo le estoy pegando un repasillo que estaba un poco castigado ala concentracion de tarragona en junio ay estare si bienes podremos ver las joyas de cerca que en españa np ay tatos como en europa te mando un saludo y buen trabajo a valido la pena eee

[Corrado]

Señor increible (L) te as salido te doy un 1000 sobre 10 jajajajajaja