pierde potencia y me suena por la parte de la guantera al acererar

[montesa-3]

buenas. tengo un problema con el coche que ya no se donde buscar, lo he preguntado por doquier, pero leyendo por ahi creo que pueden estar relacionados. resulta que el coche me pierde potencia, y lo noto mas en las marchas largas, a partir de 80 + o -. a parte me suena por debajo de la guantera un sonido como el motor(como si tubiera un agujero por el que se comunicara), es decir, suena con el acelerador. mire algunos manguitos pero la verdad es que no vi nada. creeis que tiene algo que ver? podreis ayudarme? perdon por el toston.

[golfever]

pero, suena como un soplido? que tipo de sonido es?

[montesa-3]

suena igual que el motor, en serio, es como si el motor y el habitaculo no estabieran separado, y va al regimen del motor. es raro, no se.

[lebrillo]

Puede que tengas algun tubo suelto.

[LeVRoNe]

Si pudieses grabarlo a una calidad decente con un móvil o algo... Podría ser de gran ayuda.

[montesa-3]

gracias lebrillo. lo estube mirando pero no di con lo que era, me tiene loco buscando. solo lo he podido ver una sola vez por debajo, porque no tengo elevador. por arriba me podriais decir que tubos puedo ver?
levrone, a ver si ahora cuando lo coja soy capaz de grabarlo.
gracias por la ayuda.

[lebrillo]

¿te pierde potencia al exigirle potencia al motor o sin venir a cuento?

[montesa-3]

si que pierde. no tira, es un 110 y le cuesta asta coger 150. a veces pierde de golpe y le cuesta asta los 120

[lebrillo]

Yo me muevo bastante por Sevilla, si coincidimos lo podemos ver.

[luisete07]

Es raro por lo del sonido, pero tiene pinta de manguito de intercooler...

[lebrillo]

Hemos estado viendo el coche esta tarde. Imaginaos detras de la guantera un agujero que comunique el habitaculo con el vano motor... pues asi suena. Lo que suena es el motor, nada raro, solo el ruido del motor.

Hay que revisar los pasamuros, la goma por donde entran los tubos del aire acondicionado..... todo eso.

Sobre el limp mode.... no hemos tenido ninguno, pero creo que porque el coche tiene tan poca potencia que el turbo no se pasa de presion demasiado.
La varilla parece que da algun salto al hacerle la prueba de como se mueve.

La poca potencia parece el cauda, si se desconecta el coche va un pelin peor, pero poco. El problema es que hoy con la lluvia y sin vagcom no hemos podido mirar más.

Mañana me dejan un vagcom y lo miraremos mejor, aquí no se compra nada hasta que estemos seguros.

Encantado de conocer a montesa-3, que viene un poco mal aconsejado de otros foros, pero ha dado con el sitio adecuado.

[fidel]

Hola montesa-3 , he hablado con lebrillo, y yo por desgracia he sufrido bastante con los turbos a dia de hoy esta bien. Yo cambia y limpie varios turbos, aun no se por que se ensucian tanto en tan pocos km (2000 o 3000 km).
Bueno a lo que voy , mira mi mecanico me recomendo un producto para limpiar turbo sin desmontar se llama LIQUI MOLY SMOKE STOP, No lo he he visto por ningun sitio, solo se que este hombre me lo vendio y mano de santo, la varilla del turbo va suave. Lo mismo te puede interesar.
Este hombre tiene el taller en el poligono BANSUR, Se llama BANSUR MOTOR. El bote creo que era sobre 15€. si te interesa ya te dare tu telefono y direccion exacta. Saludos y suerte.

[montesa-3]

muchisimas gracias a los dos. a lebrillo decirle que es un tio genial, se nota que sabe tela, y darle las gracias por que en un dia tan malo como el de hoy me ha hacho el favor de ver y provar el coche, que no es poco. a fidel, muchas gracias. si no lo encuentro ya te lo pongo por aqui para que me digas los datos. estoy encandado de por fin contactar con gente del foro. un saludo

[montesa-3]

bueno, acabo de contactar con fidel y ya se donde compar el producto para limpiar el turbo. mañana mismo ire a por el para echarselo, ya veremos a ver ....

[fidel]

Venga a ver si tienes suerte, y no tienes que desmontar para limpiar.

[lebrillo]

Bueno, esta tarde DJMW me ha dejado el cable y hemos hecho diagnosis y logs.

La primera diagnosis nos daba esto, teniendo en cuenta que lo del cauda y la n75 se borraban sin problemas, el cauda lo desconectamos ayer para probar y la n75 se la cambiaro hace poco.
Despues no conseguiamos borrar el fallo del turbo, y era porque el coche estaba en ese momento a ralentí y en limpmode.

Wednesday,13,January,2010,18:43:58:50594
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 012 AT
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
3 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-10 - - - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
Readiness: N/A


El timing estaba en 40, la corredera de la bomba en 3.

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[montesa-3]

que me podeis decir de la grafica?

[montesa-3]

bueno, pues ya le he echodo el producto, el mecanico me ha dicho que es mano de santo, por cierto fidel, alli te quieren tela jajajajaja. ire esta tarde a darle un vueltazo como me dijo el mecanico a ver que tal. ya os contare.

lebrillo, ya te dire como va todo y a ver si mejora el tiempo, por que valla los dias que hemos cogido...

[lebrillo]

Venga, ya quedamos para ponerte el timing bien.

[fidel]

bueno, pues ya le he echodo el producto, el mecanico me ha dicho que es mano de santo, por cierto fidel, alli te quieren tela jajajajaja. ire esta tarde a darle un vueltazo como me dijo el mecanico a ver que tal. ya os contare.

lebrillo, ya te dire como va todo y a ver si mejora el tiempo, por que valla los dias que hemos cogido...

Venga a ver si se soluciona.
La verdad que a mi me gusta ese taller, este mecanico era mecanico de seat y ahora a puesto su propio taller con sus maquinas de diagnosis originales. Y con buenos precios.

[montesa-3]

bueno. os comento la experiencia con LIQUI MOLY SMOKE STOP. esta mañana me llegue a comprarlo.hablando con el mecanico,(una persona ,de verdad,tela de apañoa) me da el bote y me dice que añada 1/2 bote al deposito, que andara un poco sin subir muchos las vueltas del motor para que no entrara en limp mode y que limpiase algo, antes de hacer algunos km., yo he ido a cardoba.

al lado del taller hay una gasolinera, lollene y fuy a casa, para darle una vuelta antes. ya luego cogi el coche y asta la carretera de cordoba fuy a una velocidad normal(60-80). luego en la carretera, ya note mejoria, iba sobre 130 acalerando y dejando de acelerar para otra vez acelerar, al final ya sin darme cuenta lo puse incluso a 170, y sin entrar en limp mode!!!! increible. ya de vuelta note el coche que respondia mucho mejor y mas fino, y en cuanto le pisaba selia disparado.

yo de verdad lo recomiendo al 100x100.,favuloso. el mecanico me dijo que esta marca tenia mas cosas, todas muy recomendables. ya me pasare por alli para ver todo lo que tine jeje. un saludo.

[lebrillo]

Estupendo, me alegro.
Ya con la experiencia de fidel me bastaba para recomendar ese producto.
Ese producto tambien lo tiene mi amigo Emilio en su taller, lo he visto hoy, pero no le he preguntado por cuanto lo vende.
La semana que viene le ponemos bien el timing.

[fidel]

Joder, tio ya tienes resultados?
A mi me mejoró pronto , pero tio a ti a sido instantaneo.
No sabes lo que me alegro. Ala a seguir disfrutando del cochecito. Saludos.

[montesa-3]

si fidel,seguramente ira mejorando mas, pero es que antes no coriia nada, te lo puede decir lebrillo. que iba en limp mode y no lo note, iba como siempre, y ya a llegado a 170, imcreible!!!!

[montesa-3]

nadie ha comentado nada de la grafica. no me podeis decir nada. logico que yo no sea la misma despues de limpiar el turbo, pero se podria comentar.

[lebrillo]

nadie ha comentado nada de la grafica. no me podeis decir nada. logico que yo no sea la misma despues de limpiar el turbo, pero se podria comentar.

lo que ya sabemos, turbo sucio con problemas para regular la presion.

[fidel]

nadie ha comentado nada de la grafica. no me podeis decir nada. logico que yo no sea la misma despues de limpiar el turbo, pero se podria comentar.

Deberias hacer otro log para ver como sigue despues del liqui moly.

[gesio]

hola buenas tardes, podria hablarme un poco mas de este liquido? esque a mi hermano le pasa un poco lo mismo y tiene un motor tambien 110cv asv y entra en limp mode, hoy le pase el vag-com y da un problema con la EGR pero no pude haer un log aun.

Yo creo que es por suciedad del turbo como tu.
Que tal van los resultados despues de un mes???

es este???

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[ivans]

a mi me gustaria echarle tambien el liquido este ya que mi golfito esta oliendo los 200.000 y no le vendria nada mal pero me tendriais que hacer el favor de conseguirmelo y mandarmelo ingresandoos yo antes..xq soy de granada y no lo veo aqui..si quereis alguno...

[montesa-3]

miralo primero, por que si que tiene que haberlo, si no tal vez otra marca...