Ver la Versión Completa : Problemas de arranque en Seat Toledo TDI 140 Cv
pulgante
14/01/2010, 03:38
Hola a todos, a ver si me podéis ayudar, desde hace algún tiempo el coche, intermitentemente y sobre todo en frío, hay veces que no me arranca bien, hace como bastante traqueteo hasta que arranca.
Lo he llevado a la Seat y me dicen que todo está bien, y lo he llevado una segunda vez y la respuesta es que la batería está un poco baja y me la han cambiado, pero sigue igual (el coche tiene 4 años).
Os comento, hace un año más o menos le monté el navi RNS 510 y no recuerdo exactamente si desde entonces me viene pasando esto, pero ya hace algún tiempo. Bueno pues cuando lo llevo al conce le quito el RNS y le pongo la radio de serie para no tener problemas y ellos dicen que no les pasa el problema del arranque y a mí con esta radio después de cambiar la batería tampoco me ha pasado. Ahora le he vuelto a poner el RNS y de nuevo me lo ha hecho un par de veces.
¿Puede que el RNS me interfiera en alguna centralita para el arranque o quizás la antena del GPS?
El RNS no lo codifiqué con vagcom cuando lo compré porque funciona perfectamente.
Gracias y espero no haberos soltado mucho rollo.
Saludos.
El RNS510 ni la antena GPS interfieren en ninguna centralita. Si fuera así, ningún VAG montaría dicho navegador y/o antena GPS.
Descarta esta opción.
Cuando pones el contacto estate atento a si escuchas la bomba en el deposito. Al dar el contacto se oye un "PISSSSSS" durante 1 segundo o 2 y para. Si no la oyes y le das al arranque y va mas es la bomba.Se han cambiado muuuuuuchas en tu modelo y es porque la bomba esta mal.
Estoy hablando que el arranque siempre es el frio. Si es el caliente es otra cosa.
pulgante
14/01/2010, 13:39
Bien, pues descarto lo del RNS que ya me parecía raro, pero como normalmente coincide el problema cuando lo monto, no sé, será casualidad.
Por otro lado, esta tarde cuando coja el coche que lleva parado desde anoche y en la calle voy a estar atento al sonido de la bomba que comenta m0nch0, ya os cuento.
luisete07
14/01/2010, 16:12
A ver si es la chapaleta de la admision que se quede algo agarrada por suciedad y le cueste despegarse???
El sonido de la bomba te vendra desde los asientos traseros, como un ligero zumbido.
S2!
pulgante
15/01/2010, 16:24
Al final lo probé ayer por la tarde y me volvió a fallar y esta mañana después de toda la noche parado me ha arrancado perfecto.
En cuanto al sonido de la bomba, no oigo nada parecido, oigo varias cosas, los calentadores creo y el ruido de encendido del RNS que suena bastante, esta mañana he probado a apagarlo antes de arrancar y tampoco he oído la bomba, mañana estaré más pendiente a la parte de atrás como dice luisete.
Lo de la chapaleta no sé, tiene 70000 kms y ¿es posible que ya tenga este problema?, ya sabes como son estas cosas, si se lo dices a los del conce, sólo porque lo dices tú ya te dicen que eso no puede ser......
Estoy bastante mosqueado con el tema porque en la SEAT siempre que se lo comento se inclinan por un problema electrónico, ya me han reprogramado 2 veces y me han cambiado la batería porque dicen que estaba un poco baja, y me ha costado la broma 170 eurazos para nada.
Has notado si te ha bajado un poco el nivel de liquido refrigerante ?
Cuando te arranca con los traqueteos notas como que va a 3 cilindros y tira humo blanco?
Se te acelera al arrancar y se queda sobre las 1100rpm ?
luisete07
15/01/2010, 17:23
A mi me pasa algo parecido, por eso te digo lo de la chapaleta. En frio genial, aprieto 2 segundos la llave y listo, pero en caliente, parece que le cuesta arrancar, y creo que en mi caso es la chapaleta, que habra resudado algo de aceite y se quede agarrada...
La bomba se la oye al dar el contacto, como uno o dos segundos, pero aunque esté a punto de romper, sigue funcionando, al menos en mi caso.
Petrolo, a mi hay veces que si que se me queda acelerado, pero le pego un pisotón fuerte al pedal y solucionado, como si se quedara pillado el ralentí. Vamos, me lo ha echo un par de veces en 4 años y pico...
JuanJo_FR
15/01/2010, 17:54
A mi me pasa algo parecido, por eso te digo lo de la chapaleta. En frio genial, aprieto 2 segundos la llave y listo, pero en caliente, parece que le cuesta arrancar, y creo que en mi caso es la chapaleta, que habra resudado algo de aceite y se quede agarrada...
La bomba se la oye al dar el contacto, como uno o dos segundos, pero aunque esté a punto de romper, sigue funcionando, al menos en mi caso.
Petrolo, a mi hay veces que si que se me queda acelerado, pero le pego un pisotón fuerte al pedal y solucionado, como si se quedara pillado el ralentí. Vamos, me lo ha echo un par de veces en 4 años y pico...
lo del acelaracion por lo menos en los ibizas, es porque la bateria esta baja, y el coche sube de vueltas para que entre el alternador, respecto a lo del sonido, a mi hay veces que me lo hace y otras que no, pero arranca bien a veces, pero lo mio esta claro que es la bateria que me la metieron doblada.
javiergbla
15/01/2010, 19:10
Has notado si te ha bajado un poco el nivel de liquido refrigerante ?
Cuando te arranca con los traqueteos notas como que va a 3 cilindros y tira humo blanco?
Se te acelera al arrancar y se queda sobre las 1100rpm ?
Que es lo que puede pasar si sucede esto? Me he quedado intrigado.
Que es lo que puede pasar si sucede esto? Me he quedado intrigado.
Son algunos de los síntomas de las famosas culatas defectuosas de los BKD
PD: Por cierto Bienvenido :ok:
javiersan
15/01/2010, 22:07
Has notado si te ha bajado un poco el nivel de liquido refrigerante ?
Cuando te arranca con los traqueteos notas como que va a 3 cilindros y tira humo blanco?
Se te acelera al arrancar y se queda sobre las 1100rpm ?
:meparto:
Como le pase todo eso va a tener que cambiar de coche....
javiergbla
16/01/2010, 08:44
Hola petrolo, gracias. Lo preguntaba porque estoy un poco mosca con mi coche, un 170 BMN que con solo 13000 Kms me consume o pierde un poco de refrigerante.
Los BMN no se vieron afectados, pero si es nuevo y te consume refrigerante de cabeza al concesionario no lo dudes.
Los BMN no se vieron afectados, pero si es nuevo y te consume refrigerante de cabeza al concesionario no lo dudes.
Hay algún caso, aqui un TDI170 con 25.000 km:
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pulgante
18/01/2010, 15:09
Hola, pues lo he estado probando de nuevo este fin de semana arrancando en frío y ha fallado una sola vez.
Petrolo, en cuanto a los síntomas que me describes, el refrigerante está ok, no tira humo blanco y cuando arranca, hace el traqueteo y se sube hasta 1500 rpm y luego baja a 800-900 y queda ahí a ralentí. Sólo veo que el ralentí no es muy estable, oscila un poquito.
Hoy lunes lo he llevado a otro conce Seat diferente por medio de un conocido y le han metido la máquina y tampoco le aparece ningún fallo relacionado. Así que me han recomendado que lo deje así y si la cosa va a más que lo vuelva a llevar, en fin no sé que más hacer......
Has notado si te ha bajado un poco el nivel de liquido refrigerante ?
Cuando te arranca con los traqueteos notas como que va a 3 cilindros y tira humo blanco?
Se te acelera al arrancar y se queda sobre las 1100rpm ?
pulgante mira mi post ([Only registered and activated users can see links]) creo que nos pasaba algo similar, espero que a mi se me haya solucionado. Hasta que me saltó el chivato de "averia gases de escape, acuda al taller" me cambiaron el motor de la chapaleta de admisión. A kakatua2004 le pasó también esto y lo soluciono cambiando lo de la chapaleta. fluorescent me lo indico también.
Espero que se solucione con esto, porque sé lo follonero que es y lo que j***....
Ya nos cuentas ;-)
pulgante
23/02/2010, 19:39
Hola de nuevo, pues todavía sigo con el problema, lo último es que hace un mes y medio mas o menos y antes de que se acabara la garantía me cambiaron la batería porque dicen que estaba un poco baja ¿? me dieron un comprobante de la prueba de batería y les daba 8,1 V.
Después de esto parece que mejoró algo, pero en estos últimos días ha vuelto a hacerlo bastante, ayer curiosamente les volví a llamar para dejarles el coche y por teléfono me dijeron que probara a repostar en otra E.S que fuera distinta de la que uso habitualmente porque dicen que por la zona (yo soy de Guadalajara) ya han tenido dos casos con el mismo problema, y después de volverse locos, ha descubierto que el causante es el gasoil que en alguna E.S. tiene demasiada agua.
Me comentan que en estos dos casos que ha tenido han sacado muestras del gasoil para analizar y los propietarios tiene denunciados a las E.S.
Así que estoy esperando a vaciar el depósito y llenarlo con otro gasoil diferente y probar, y si no funciona, volver a llevarlo y les comentaré yá directamente lo de la chapaleta que me contáis.
Saludos
.............os seguiré contando.
pulgante mira mi post ([Only registered and activated users can see links]) creo que nos pasaba algo similar, espero que a mi se me haya solucionado. Hasta que me saltó el chivato de "averia gases de escape, acuda al taller" me cambiaron el motor de la chapaleta de admisión. A kakatua2004 le pasó también esto y lo soluciono cambiando lo de la chapaleta. fluorescent me lo indico también.
Espero que se solucione con esto, porque sé lo follonero que es y lo que j***....
Ya nos cuentas ;-)
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