Ver la Versión Completa : Que aceite pongo
dansan32
19/01/2010, 15:48
Ya le toca cambiar el aceite, y me gustaria cambiar el 0-30 que le echo, cual me aconsejais, un 5-30, 0-40 ó 5-40,
Un saludo y gracias por el consejo
luisete07
19/01/2010, 16:12
En la VW llevan tiempo echandole 5w30 con codigo VW 507.00 de Castrol Edge para cambios de 30.000kms.
Para cambios de 15.000kms, echale la 5w40.
S2!
Yo le echo el castrol edge 5W30 vw 50700, pero lo cambio cada 15.000 km.
dansan32
19/01/2010, 23:06
Pero lo de 30 no es poco para nuestro pais que tenemos temperaturas cercanas a 40 y en algunas zonas superiores, por lo que igual seria mejor un 5-40
no te comas el tarro pon castrol 5w40 edge 50501 y esta... yo lo llevo usando hace tiempo y genial.... o 5w30 para 20.000kms pero prefiero la opción primera, saludos
luisete07
20/01/2010, 16:51
Yo le echaba 0w30 en la VW, y luego con el tema de consumos y tal empezaron a echarle el 5w30 507.00...
xrclasica
20/01/2010, 22:11
Pero lo de 30 no es poco para nuestro pais que tenemos temperaturas cercanas a 40 y en algunas zonas superiores, por lo que igual seria mejor un 5-40
Yo también he pensado eso a veces, pero consultando el manual del coche, el fabricante también recomienda ese tipo de aceite sin restricciones, para todo el año. De hecho en este cambio de aceite que acabo de hacer he puesto a mi Toledo 1L TDi 110 aceite Elf Evolution 5W30.
De todas formas, si piensas en el uso del aceite, en verano yo conduzco igual que el resto del año, no le doy demasiada caña al motor, y el aceite mantiene una temperatura muy similar al invierno. En verano prácticamente no pasa de 92ºC la temperatura del aceite, así que tampoco es que esté muy solicitado. En invierno suele estar en los 86ºC, no es muy distinta al verano. A lo mejor en motores que tengan más presión de turbo, más apretados, repros, etc. igual hay que estar más pendiente de la temperatura del aceite y en función de ésta ser más riguroso con su viscosidad, pero para un uso normal, considero (y el fabricante también) que con la viscosidad recomendada, el aceite cumple perfectamente. Un saludo.
Yo le echaba 0w30 en la VW, y luego con el tema de consumos y tal empezaron a echarle el 5w30 507.00...
buen aceite el 5w30 que lo cambias cada 20 o asi?
Yo también he pensado eso a veces, pero consultando el manual del coche, el fabricante también recomienda ese tipo de aceite sin restricciones, para todo el año. De hecho en este cambio de aceite que acabo de hacer he puesto a mi Toledo 1L TDi 110 aceite Elf Evolution 5W30.
De todas formas, si piensas en el uso del aceite, en verano yo conduzco igual que el resto del año, no le doy demasiada caña al motor, y el aceite mantiene una temperatura muy similar al invierno. En verano prácticamente no pasa de 92ºC la temperatura del aceite, así que tampoco es que esté muy solicitado. En invierno suele estar en los 86ºC, no es muy distinta al verano. A lo mejor en motores que tengan más presión de turbo, más apretados, repros, etc. igual hay que estar más pendiente de la temperatura del aceite y en función de ésta ser más riguroso con su viscosidad, pero para un uso normal, considero (y el fabricante también) que con la viscosidad recomendada, el aceite cumple perfectamente. Un saludo.
Las temperaturas que resiste el aceite son independientes del numero de SAE. 30 marca la viscosidad a alta temperatura (no recuerdo el valor) y eso depende de las condiciones del motor, no las condiciones externas. Además, el aceite llega a temperaturas mucho más altas de 100 grados (por ejemplo en el turbo) sin inmutarse y eso depende de la exigencia al motor no de la temperatura externa.
El valor que si interesa en función de la temperatura externa es el menor: arrancar a 25 grados bajo cero con un aceite que sea muy viscoso puede producir problemas de lubricación en los primeros instantes. Por eso los motores diesel modernos llevan aceites 0W o 5W, muy fluidos a bajas temperaturas, cuando el coche está parado, para permitir que lleguen rápidamente a todas las partes del motor.
dansan32
22/01/2010, 15:53
OK enterado, entonces seguire con el mismo aceite que tengo 0-30 ya que a igual precio que el 5-30 sera mejor
un saludo y gracias a todos
pues de precio creo que no es igual es mucho mas caro un 0w30, si te va bien sigue con el 0 pero con el paso de los kms igual te gasta mucho, yo personalmente recomiendo mejor 5w30
dansan32
22/01/2010, 23:17
Al taller que yo voy me cuesta 10€ el litro con mano de obra, Iva, etc tanto uno como otro y el 5-40 son 6€ litro.
Bueno pues me pensare la opcion del 5-30 por lo que comentas de consumo.
Tengo pensado cambiarlo sobre los 20.000 km a partir de ahora
un saludo
Al taller que yo voy me cuesta 10€ el litro con mano de obra, Iva, etc tanto uno como otro y el 5-40 son 6€ litro.
Bueno pues me pensare la opcion del 5-30 por lo que comentas de consumo.
Tengo pensado cambiarlo sobre los 20.000 km a partir de ahora
un saludo
si yo es lo que haría poner un 5w30 esq el 0w30 te lo ba a beber y protegera un poco mejor en frio pero nada mas... al ser mas liquido con el paso del tiempo del coche el motor tiene mas kms mas desgaste igual tienes problema para recebarlo mas a menudo.. por eso casi todo el mundo opta por un buen 5w30, yo uso un 5w40 en el asv 110cv y genial tengo 140.000kms consume poquita cosa nada apreciable, lo quito cada 10.000kms y esta jeje... cada 20.000kms va esta bien pero si puedes cada 15.000kms mejor que mejor pero ese aguanta mas hasta los 30.0000kms sin problemas... saludos y ya nos comentaras
Efectivamente, yo le pondria el 5W30. El 0 puede ser demasiado fluido y gastar mas. En el mio (Passat 2.0 TDI) cambiaron de 0W30 al 5W30 precisamente para reducir el consumo. Yo llevo ahora mismo el Mobil1 5W30 norma 507.00 y lo cambiare a los 20000 Km.
Pues yo usaba el 5w40 de Castrol, hice una prueba al 10w40 para ver si consumia menos, pero consumio igual. Asi que 5w40 Castrol Edge y cada 15.000km se lo cambio.
xrclasica
09/02/2010, 21:01
Las temperaturas que resiste el aceite son independientes del numero de SAE. 30 marca la viscosidad a alta temperatura (no recuerdo el valor) y eso depende de las condiciones del motor, no las condiciones externas. Además, el aceite llega a temperaturas mucho más altas de 100 grados (por ejemplo en el turbo) sin inmutarse y eso depende de la exigencia al motor no de la temperatura externa.
El valor que si interesa en función de la temperatura externa es el menor: arrancar a 25 grados bajo cero con un aceite que sea muy viscoso puede producir problemas de lubricación en los primeros instantes. Por eso los motores diesel modernos llevan aceites 0W o 5W, muy fluidos a bajas temperaturas, cuando el coche está parado, para permitir que lleguen rápidamente a todas las partes del motor.
O sea que, en realidad el aceite te lo marca el fabricante en relación con las características y necesidades del motor concreto del que hablamos, con lo cual las condiciones externas de temperatura, humedad, etc., a menos que sean muy extremas son poco relevantes, aunque sí que influye el tipo de conducción que se dé al vehículo. ¿Es lo que has querido decir antes?. Es que pasa que aunque leas a mucha gente, en muchos foros, etc., en muy pocas ocasiones lo que lees se basa en datos concretos y argumentos claros y defendibles, así que uno se acaba liando un poco. Un saludo.
Efectivamente, yo le pondria el 5W30. El 0 puede ser demasiado fluido y gastar mas. En el mio (Passat 2.0 TDI) cambiaron de 0W30 al 5W30 precisamente para reducir el consumo. Yo llevo ahora mismo el Mobil1 5W30 norma 507.00 y lo cambiare a los 20000 Km.
Yo uso tu mismo aceite Mobil1 5w30 vw507, anterior a este llevé Castrol SLX Longlife III 5w30 vw507 hasta los 75mil kms y no se si será por el cambio de aceite o porque el motor ya tiene sus kms pero en esta ocasión no me ha consumido casi aceite, en 13mil que lleva, sólo unos 200cc que rellené yo por precaución porque lo vi un pelín mediado.
cordoba_110
09/02/2010, 21:26
Echale un Repsol o castrol.Puedes miralo a traves de sus respectivas webs
dansan32
09/02/2010, 22:27
Al final he puesto CASTROL EDGE 5W-30 vw507 y filtro, todo por 50€
gracias a todos
Yo uso tu mismo aceite Mobil1 5w30 vw507, anterior a este llevé Castrol SLX Longlife III 5w30 vw507 hasta los 75mil kms y no se si será por el cambio de aceite o porque el motor ya tiene sus kms pero en esta ocasión no me ha consumido casi aceite, en 13mil que lleva, sólo unos 200cc que rellené yo por precaución porque lo vi un pelín mediado.
Yo llevo unos 5000 Km con él y de momento no he visto consumo (a lo mejor me ha bajado el nivel de la varilla 1 mm o 2, algo imperceptible casi).
Le cambié además del aceite, los filtros de aceite y gasoil (y del habitáculo) y el líquido de frenos, que tenía tres años y medio y lo he notado un huevo, la verdad. También he notado que el coche va más fino, como más suelto, pero a lo mejor es sugestión: antes llevaba Castrol EDGE 5W40 que he cambiado con 10000 Km y el filtro de gasoil lo cambio cada 10000 Km también, así que muy sucio no podía estar nada...
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.