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hola alquien me podria decir que es, y como cambiar la gateway gracias y un saludos .
Masedina
29/01/2010, 15:13
La "gateguay" es una centalita electronica que va debajo de los pedales, o encima, que más da, servir sirve para dar por ____ a los que no tenemos la ultima version, puesto que no podemos poner las radios nuevas, y encima me han dicho que hay que codificarla y si no tienes la Vag 5052 o el vag-com u otro recurso pues no haces nada. Así que esto es a grandes rasgos.
La "gateguay" es una centalita electronica que va debajo de los pedales, o encima, que más da, servir sirve para dar por ____ a los que no tenemos la ultima version, puesto que no podemos poner las radios nuevas, y encima me han dicho que hay que codificarla y si no tienes la Vag 5052 o el vag-com u otro recurso pues no haces nada. Así que esto es a grandes rasgos.
Pues muy a grandes rasgos no le has dicho qué es la gateway ni como se quita.
La gateway está colocada encima del pedal del acelerador, por encima del protector de debajo del volante.
Su cometido es gestionar las comunicaciones entre los distintos módulos (centralitas) instalados en el vehiculo. Es como un router que regula las conexiones. A nivel de codificación, se le indica qué modulos electrónicos lleva instalado el vehículo (radio, cuadro, confort, navegador, climatización,....) y comprueba que la comunicación sea efectiva.
Para cambiarla, tienes que quitar primero la parte baja del volante, por donde están las salidas de aire a los pies. Luego, tumbado a los pies del conductor y mirando para arriba, verás un conector rojo. Quitando el seguro del conector ya podrás quitar la centralita. Ésta sale haciendo palanca para que los 3 puntos de anclaje (dos en los extremos más alejados a nosotros y otro centrado en el lado contrario) salten del agujero. El método de anclaje es como si fuera una grapa.
antonio_eos
29/01/2010, 16:17
Una preguntita, al hilo de esto... Para cambiar la gateway, que en mi caso es una k o h, no recuerdo muy bien, por una s o superior , ¿simplemente copio el código del coding? , o tengo que ajustar alguna otra cosa?? ¿se hace con la bateria desconectada?, es que no se si todas las gateways tienen el mismo número de bytes
Gracias, y un saludo
Antonio, lo suyo es coger toda la codificación e ir comprobando byte a byte en la nueva pues las centralitas tienen diferentes número de bytes y si haces un copy&paste puede que actives cosas que no tienes en el coche.
Masedina
29/01/2010, 17:15
Bueno, al grano, todos sabemos para que queremos la Gateway nueva, para los apararatos de Radio o Navegacion acabados en "10", 510, 310 etc. ¿como pasamos del RCD 300 al Rns o Rcd 510?
alguien me podria decir desde que fecha de fabricacion traen la gateway nueva
¿Hay que cambiar la gateway para un rcd 510 o rcd 310? O solo es si vas a poner los rns 310 o 510?
javiersan
17/05/2010, 20:12
Hace tiempo que empeze un hilo sobre la gatewai y na de na.
Ahora aprovecho para ver si alguien me dice unas cosillas.
Entonces es la gatewai una centralita maestra que tiene en comunicacion y hace de pasarela de todas las demas centralitas del coche?
Existen vehiculos vag con gatewai aunque no sean multiplexados (can bus)?
Se asemeja el funcionamiento de la G con el de la BSI en psa,donde la bsi es la maestra y todas las demas son esclavas?
:blink2:
Edito:
He encontrado esto,¿se puede aplicar en este caso tambien?
Un gateway es un dispositivo, con frecuencia un ordenador, que permite interconectar redes con protocolos y arquitecturas diferentes a todos los niveles de comunicación. Su propósito es traducir la información del protocolo utilizado en una red al protocolo usado en la red de destino.
Pues muy a grandes rasgos no le has dicho qué es la gateway ni como se quita.
La gateway está colocada encima del pedal del acelerador, por encima del protector de debajo del volante.
Su cometido es gestionar las comunicaciones entre los distintos módulos (centralitas) instalados en el vehiculo. Es como un router que regula las conexiones. A nivel de codificación, se le indica qué modulos electrónicos lleva instalado el vehículo (radio, cuadro, confort, navegador, climatización,....) y comprueba que la comunicación sea efectiva.
Para cambiarla, tienes que quitar primero la parte baja del volante, por donde están las salidas de aire a los pies. Luego, tumbado a los pies del conductor y mirando para arriba, verás un conector rojo. Quitando el seguro del conector ya podrás quitar la centralita. Ésta sale haciendo palanca para que los 3 puntos de anclaje (dos en los extremos más alejados a nosotros y otro centrado en el lado contrario) salten del agujero. El método de anclaje es como si fuera una grapa.
En mi caso el conector es azul y se ve bastante bien metiendo un poco la cabeza por abajo habiendo quitado los plasticos.
Un saludo
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