peefepe
03/02/2010, 12:19
Hola de nuevo. Hace unos meses tuve un percance con la distribucion, que no deja de dar por saco.
Lo cuento aqui:
[Only registered and activated users can see links]
Al taller con el que me ocurrió el percance de la distribución, y que me acaba de cambiar la bomba de agua, le vamos a llamr Taller A.
Bien, a lo que vamos, despues de levantar culata para solucionar los daños, y cambiar bomba de agua notaba los siguientes síntomas:
- El motor tardaba mucho en coger la temperatura. Una vez cogida, en carretera ésta se mantenia estable.
- Aumento del consumo medio en +0,5-0,7 l/100.
- El ventilador funciona constantemente, desde el momento en que se arranca el motor (aunque sean las 7 de la mañana y estemos a 0º).
Acudo a otro taller, vamos a llamarle Taller B, para que me lo miren, y de entrada me dice que casi seguro es tema de termostato. Se lo dejo para que me lo cambien.
Haciendo la reparación, me llaman y me dicen que cambiado el termostato, observan que el flujo del refrigerante es muy bajo. Me indican que casi con toda probabilidad es fallo de la bomba de agua. Me indican si pueden desmontar para comprobar y cambiarla.
Como la bomba se ha cambiado hace un mes en otro taller les indico que no toquen nada, que estaria en garantia con el Taller A
Me dirijo al Taller A para comentarle el tema (sin llevar el coche) y me explica que eso es una chorrada, "que como sabe el otro taller que el flujo es bajo", que si así fuese el motor se calentaría, no tardaría en calentar como le ocurre ahora. En resumen, me dice que lo que quieren es sacarme los cuartos, que esa bomba es nueva y por los sintomas no es fallo de la misma.
Llamo al Taller B y tras comentarles la contestacion del Taller A. Me indican que si quiero ellos "miden el flujo con un aparato", desmontan y me dan la bomba averiada para que se la presentase al Taller A, éste me la cambia en garantía y ellos (taller B) me la montan de nuevo, cobrandome la mano de obra evidentemente.
¿A quien le hago caso?
Desde que el coche entró al Taller A para cambiar correas todo han sido problemas, y hay detalles muy mosqueantes, que me guardo. (Me los guardo porque se que el Taller A lee esto :silbando:).
Despues del tocho, principalmente os rogaría que me respondieseis a una duda. ¿En vuestro coche (si es un TDI) el ventilador izquierdo (mirando el motor desde el interior del coche) funciona constantemente desde que se arranca el motor?
Un saludo
Lo cuento aqui:
[Only registered and activated users can see links]
Al taller con el que me ocurrió el percance de la distribución, y que me acaba de cambiar la bomba de agua, le vamos a llamr Taller A.
Bien, a lo que vamos, despues de levantar culata para solucionar los daños, y cambiar bomba de agua notaba los siguientes síntomas:
- El motor tardaba mucho en coger la temperatura. Una vez cogida, en carretera ésta se mantenia estable.
- Aumento del consumo medio en +0,5-0,7 l/100.
- El ventilador funciona constantemente, desde el momento en que se arranca el motor (aunque sean las 7 de la mañana y estemos a 0º).
Acudo a otro taller, vamos a llamarle Taller B, para que me lo miren, y de entrada me dice que casi seguro es tema de termostato. Se lo dejo para que me lo cambien.
Haciendo la reparación, me llaman y me dicen que cambiado el termostato, observan que el flujo del refrigerante es muy bajo. Me indican que casi con toda probabilidad es fallo de la bomba de agua. Me indican si pueden desmontar para comprobar y cambiarla.
Como la bomba se ha cambiado hace un mes en otro taller les indico que no toquen nada, que estaria en garantia con el Taller A
Me dirijo al Taller A para comentarle el tema (sin llevar el coche) y me explica que eso es una chorrada, "que como sabe el otro taller que el flujo es bajo", que si así fuese el motor se calentaría, no tardaría en calentar como le ocurre ahora. En resumen, me dice que lo que quieren es sacarme los cuartos, que esa bomba es nueva y por los sintomas no es fallo de la misma.
Llamo al Taller B y tras comentarles la contestacion del Taller A. Me indican que si quiero ellos "miden el flujo con un aparato", desmontan y me dan la bomba averiada para que se la presentase al Taller A, éste me la cambia en garantía y ellos (taller B) me la montan de nuevo, cobrandome la mano de obra evidentemente.
¿A quien le hago caso?
Desde que el coche entró al Taller A para cambiar correas todo han sido problemas, y hay detalles muy mosqueantes, que me guardo. (Me los guardo porque se que el Taller A lee esto :silbando:).
Despues del tocho, principalmente os rogaría que me respondieseis a una duda. ¿En vuestro coche (si es un TDI) el ventilador izquierdo (mirando el motor desde el interior del coche) funciona constantemente desde que se arranca el motor?
Un saludo