como potenciar motor ALH 90cv

[isma cupra]

tengo un ibiza mk3y tengo en mente hacerle una repro,tambien tengo en casa el intercooler del frontera y ajustarle el timing esas cosas
man dicho que cuando vaya a hacerle la repro que diga que llevo el turbo del 110 y los inyectores ya que el motor ALH los monta tambien,no??
que mas me recomendais que le haga mas???

[rubenleon]

da más datos, para que alguien te pueda ayudar, como que coche es y esas cosas...

[morenako]

pues montar ic del frontera,turbo del 110 o 130,inyectores del 110(obligatorios) para montar toberas mas grandes,toberas de 0.216,0.232,0.260...,montar la electrovalvula n75 y todos los tubos de vacio, para cambiar d GF a GV, conseguir la ECU del 110 y hacer repro(seria la mejor opcion)..depende de cuantos cv's quieras y que tipo de conduccion hagas..
si te metes en algo "decente" necesitaras discos de 280mm y pinzas dl 110,puente trasero con discos del 110,enfriador de gasoil y aceite, map del leon fr,bomba del agua cupra tdi 160 ..etc...

[Vanir]

man dicho que cuando vaya a hacerle la repro que diga que llevo el turbo del 110 y los inyectores ya que el motor ALH los monta tambien,no??

Por lo que entiendo, te han dicho que to coche monta el turbo del 110?

Tu coche monta un turbo de geometría variable (como los 110) pero de ahí a que el turbo y los inyectores sean los mismos hay diferencia.
Si la repro te la hace un profesional, con decirle que el motor es ALH ya debería saber lo necesario.

Todos los cambios de piezas, como el IC y demás, debes hacerlos antes de la repro, y de eso si que tienes que avisar.

Todo depende de hasta dónde quieras llegar y hasta cuánto quieras gastar. Con el IC y una repro no tendrías problemas para ponerte en 130 cv con fiabilidad y sin apretar la mecánica.

A partir de ahí ya nos metemos en turbos más gordos, cambio de inyectores y otras cosas (para meterte en eso si que es buena idea invertir en mejorar la frenada y el tren de rodaje)

[isma cupra]

ami man dicho que mis inyectoes van tarados a 220bares
y el tema de frenada ya lo tengo en la casa los delanteros de 280 y traseros de disco

[gesio]

yo empezaria por.

Vistazo general del coche, embrage, limpiza de EGR y colectores de admision, geometria del turbo.

Pues a punto de timing, corredera y admision de la EGR.

con eso ganarias algo... no cv pero si vida del motor y que este fiable.

Luego pondria el Ic que tienes el del frontera y con una repro ya quedarias en unos 125-130cv fiables y sin ser un caldero de humo.

luego de esto que es lo mas economico y tal... todo es un mundo.

La repro no se ahora pero antes por ejemplo TLR si hacias una repro y luego cambiavas unos inyectores o asi... no te cobraban nada por reajustartela.
Informate asi siempre peudes ir creciendo poco a poco.

[isma cupra]

la EGR y el colector de admision de lo voy a limpiar,la geometria del turbo ave si consigo datos para vr como se limpia
lo del conming y la corredera tambien la voy a ajustar
tenia pensao hecerla en TLR le preguntare eso que dices gesio de los ajuste ave que me comentan

[morenako]

cuantos cv's quieres tener? cuanto dinero quieres gatarte? cuanto quieres que consuma el coche? son primero las preguntas que deberias de hacerte antes de potenciar..

[isma cupra]

pos de caballos sobre unos 140 o 150,dinero pos no mucho que estamos en crisis...jejjeje.y que gaste lo que sea......

[Vanir]

Pues entonces una puesta a punto (ajuste de EGR, timing y demás), el IC del Frontera y una repro.

[isma cupra]

si quisiera algo mas ya me tenia que meter en cambiar toberas de las bomba,inyectores y turbo,no???
cuantos caballos mas o menos puede aguantar el turbo tratandolo bien "no pisando de 2000rpm en frio y dejando reposar antes de parar el coche"????

[morenako]

si quisiera algo mas ya me tenia que meter en cambiar toberas de las bomba,inyectores y turbo,no???
cuantos caballos mas o menos puede aguantar el turbo tratandolo bien "no pisando de 2000rpm en frio y dejando reposar antes de parar el coche"????
el turbo del 110 hasta 155cv, es posible q asta 160 como mucho.
para conseguir 150 cv's tendras que montar inyectores del 110,turbo del 110,ic del frontera, y una repro,todo esto claro esta añadiendo la n75 y los tubos de vacio para pasarlo a variable,y con ajustes del timming egr y corredera,llegaras sin problemas.

[Vanir]

el turbo del 110 hasta 155cv, es posible q asta 160 como mucho.
para conseguir 150 cv's tendras que montar inyectores del 110,turbo del 110,ic del frontera, y una repro,todo esto claro esta añadiendo la n75 y los tubos de vacio para pasarlo a variable,y con ajustes del timming egr y corredera,llegaras sin problemas.

El ALH ya es geometría variable. Puesto a cambiar turbo yo pensaría en híbrido

[Pocket_TDi]

el turbo del 110 hasta 155cv, es posible q asta 160 como mucho.
para conseguir 150 cv's tendras que montar inyectores del 110,turbo del 110,ic del frontera, y una repro,todo esto claro esta añadiendo la n75 y los tubos de vacio para pasarlo a variable,y con ajustes del timming egr y corredera,llegaras sin problemas.


el alh ya lleva la n75

[morenako]

ok, lo e pillado a la primera..

[isma cupra]

tengo las toberas de 0,216 pedidas y buscando codos para poner el intercooler del frontera,el turbo no se si ponerle otro mas gordo o cuando pete este

[morenako]

el turbo que le deberias poner con las toberas de 0.216 seria el del 130,que a su vez seria aconsejable meterle un ic mas grande(frontera) que a su vez tendrias que ajustar electronica(repro)..
asi que o te metes hasta dentro o hazle una repro y a correr.

[RubenCano]

pues montar ic del frontera,turbo del 110 o 130,inyectores del 110(obligatorios) para montar toberas mas grandes,toberas de 0.216,0.232,0.260...,montar la electrovalvula n75 y todos los tubos de vacio, para cambiar d GF a GV, conseguir la ECU del 110 y hacer repro(seria la mejor opcion)..depende de cuantos cv's quieras y que tipo de conduccion hagas..
si te metes en algo "decente" necesitaras discos de 280mm y pinzas dl 110,puente trasero con discos del 110,enfriador de gasoil y aceite, map del leon fr,bomba del agua cupra tdi 160 ..etc...

Muy buenas,perdonad que pregunte aqui,pero las toberas de 0.216 no las podrias poner en mis inyectores de origen del AHU ???? Tendria que comprar de 0.205 ???

Gracias

[isma cupra]

Muy buenas,perdonad que pregunte aqui,pero las toberas de 0.216 no las podrias poner en mis inyectores de origen del AHU ???? Tendria que comprar de 0.205 ???

Gracias

lo suyo es que abras un post...........
si kieres yo te vendo unos inyectores de un ibiz gt tdi 110

[RubenCano]

Ya abri un post para potenciar mi ahu. Y antes de decirme nada,ya use el buscador y no sale mucha cosa.

Parece que no ha tenido mucho exito.

Saludos