Cambio muelles al meter unos Blistein ????

[alfi-superb]

¿Que me aconsejais?

Voy a meterle unos blistein y por 250 eur mas me ponen muelles eibach pro. creo que bajaria 3 cms. Todavia no me convence... tendria que ver como queda...para ver si decido que baje o no. algun potochop???

Dejo los muelles de origen o que os parece?
no quiero tener problemas de ITV, me dan certificados y demas pero...
cuanto suelen durar los muelles? o dicho de otro modo, cada cuanto tiempo es prudente cambiarlos?

y la penultima, si monto amortiguadores regulables, es facil y practico andar cambiando el ajuste?

Siento el interrogatorio.

Gracias y saludos
Alfi

[petrolo]

Si no quieres tener que homologar en la ITV, dejas los muelles de serie y montas unos Bilstein B6 Sport, si quieres mejorar la estética y bajar el punto de gravedad entonces toca cambiar también los muelles, en este caso los Bilstein serían los B8 Spring, pero te tocará meterlos en ficha técnica pasando por ITV.

[pas-pas]

Si no quieres tener que homologar en la ITV, dejas los muelles de serie y montas unos Bilstein B6 Sport, si quieres mejorar la estética y bajar el punto de gravedad entonces toca cambiar también los muelles, en este caso los Bilstein serían los B8 Spring, pero te tocará meterlos en ficha técnica pasando por ITV.
Será B8 Sprint ¿no? :lol:

[matmor]

Por cierto, los muelles no se cambian nunca. Eso es lo que tengo entendido.

[petrolo]

Será B8 Sprint ¿no? :lol:

Sip, en que estaría yo pensado, en la primavera tal vez :muro:

[alfi-superb]

Por cierto, los muelles no se cambian nunca. Eso es lo que tengo entendido.

ni cuando ya no trabajan a unos niveles razonables ??????

[alfi-superb]

Si no quieres tener que homologar en la ITV, dejas los muelles de serie y montas unos Bilstein B6 Sport, si quieres mejorar la estética y bajar el punto de gravedad entonces toca cambiar también los muelles, en este caso los Bilstein serían los B8 Spring, pero te tocará meterlos en ficha técnica pasando por ITV.

Hola Petrolo,

Ya te he leido que tambien vas a cambiar amortiguadores... muelles tambien?
es complicado/costoso lo de la ITV???
me daran todos los certificados... es un taller especializado.

[fulli]

ni cuando ya no trabajan a unos niveles razonables ??????

Por lo que yo siempre he leido, no es necesario cambiarlos a lo largo de la vida de un coche.


Hola Petrolo,

Ya te he leido que tambien vas a cambiar amortiguadores... muelles tambien?
es complicado/costoso lo de la ITV???
me daran todos los certificados... es un taller especializado.

Lo de la ITV, dependerá de cual, yo voy a montar en breve unos Eibach que compré de 2ª mano y no tengo ningun papel, siendo de color negro como los de serie, no creo que tenga problemas, además cuando me toque, la pasaré en una de esas ITV's que son bastante permisivas.

Tambien he leido a veces que hasta 3cms. de rebaja no es necesario homologar aunque todos los Eibach vienen con sus papeles de homologación y el certificado que tiene que firmar el taller que los instale.

[Buje]

hombre esta claro que los muelles aguantan mucho mas ,pero si que es bueno cambiarlos con el paso del tiempo como todo en esta vida, va cediendo y ablandando.. etc... te lo han explicado bien, si no quieres bajar blistein sport con muelles de serie y si quieres bajar los sprint con eibach , yo tengo la primera convinacion y van geniales, pero en ocasiones si le exigen se quedan blandos..., saludos