Ver la Versión Completa : Fallo en golf gti tdi 150cv (ARL)
Hola aver tengo un amigo que tiene un golf del año 2002 150cv un ARL y aparte de tener el coche destrozao jeje,lo mas curioso esk tiene un fallo electrico que se le encienden los calentadores,le pasao el vagcom y como tenia 1millon de fallos los he borrao todos (para ir descartando) depues me quedao sin bat.Puers bien,a veces le cuesta arrancar y el pedal del acelerador se queda muerto no sube de reboluciones,aparte otras veces a veces al arrancar se apaga el coche solo y sigue sin acelerar nada y cuando se queda arrancado sale un humo por el tubo de escape mas bien como blanco (no azulao ni negro) que huele mucho a gasoil.Aparte de eso otra cosa curiosa es al apagar el motor se le an quedao los ventiladores encendios,nose si tiene algo que ver con la averia.Le cambiao el pedal del acelerador ( de otro golf aonque no era la misma referencia) y seguia sin funcionar.Podra ser de los cables de los bomba inyector? Esque no le veo otro fallo,y como me quedao sin bat no podio seguir trasteando mas....
golfever
16/03/2010, 20:02
yo lo veo claro.....carga el portatil y pasa otra vez el vag com. a ver de ese millon de fallos cuantos quedan
Eso lo pienso acer mañana,pero mientras tanto lo e puesto aqui para ir al grano ( que somos grandes y sabemos lo que queremos :meparto::meparto::meparto: ) aver si alguien me puede echar una manilla de algun caso similar....
alberto_amc
16/03/2010, 20:17
Puff. a mi me huele a los cables de los inyector bomba.
Alverto te llamao oi nose si as visto mi llamada. Yo creo que tambien,pero no creo que en la vw me dejen probar los cables y si no son devolverselos...
alberto_amc
16/03/2010, 21:02
Estaba estudiando macho y estoy apartado del móvil, que estoy con exámenes.
Si fuera otra cosa, si te dejarían devolverlo en un plazo de 15 días, pero los artículos eléctricos y electrónicos no se descambian.....
De todos modos, los cables son unos 50 ó 60€, y si no es el problema, pues eso que llevas por delante para prevenir otra avería, porque tarde o temprano fallan.
Si eso es verdad, si fuera mio es lo 1º que cambio pero como no es mio,pues no me atrevo a decirle que lo cambie por si luego no es,no kiero pagar los platos rotos... jeje
alberto_amc
16/03/2010, 21:07
Pues entonces le dices que lo lleve al taller y que le den otro diagnóstico a ver si le gusta el presupuesto jaja
jaja pues aver si es verdad es otra solucion,bueno yo intentare acer lo que pueda y lo que no pueda klo llebe al taller o que directamente le meta fuegoooooooo....:lol::lol:
Pues ya emos encontrao el fallo,era los famosos cables de los inyectores,emos ido al desguace de un amigo y daba la casualidad k tenia un ARL trinxao (se le abia pasao la distribucion) y me la dejao para probarlos y ya funciona ala perfeccion.Otra cosa que le falla aora es la caja de reles del ventilador (da fallo la 1º velocidad) ,aver si lo encontramos de desguace y ya esta el coche arreglao...
alberto_amc
17/03/2010, 14:01
Ya te dije yo que iba a ser eso jeje.... :ok:
Hay que tener mucho cuidao con este fallo xk despues de encendelo funcionando bien no dejaba de quemar gasoil que tenia en la camara de combustion llena y si abusas muxo de este fallo tanto gasoil limpia el cilindro y acabas rallandolo y puedes griparlo por falta de aceite...
Me alegro mucho de que hallas dado con la averia ya, la verdad es que es raro el comportamiento que tenia el coche, pero claro tiene su logica yo creo que se protegia y por eso no te aceleraba.
de todos los motores que le he cambiado los cables no tenia tantos sintomas juntos... lo que mas me mosquea es lo del humo blanco (inyectores tocados), lo de los ventiladores (era posible centralita tocada) y menos aun lo de que se le apagaba. He probado coches fallando los 4 inyectores visto en el grupo 018 y andando a golpes pero empujaba algo pero apagarse......
me alegro que ya lo tengas listo.
Ya te digo moncho que ese coche bua!!!! menuda "porqueria" no tenia mas fallos porque centralita no podia marcas mas :lol::lol: y los cables los cambie porque pille unos de desguace que sino ai esta el coche quejandose todabia.Lo que pasa esk nose si tantos fallos era probocao de tanto abusar que le fallaba y aun asi continuaba y ya como dice cristian era como para protegerse y no icieras trizas el motor...
lo de los ventiladores (era posible centralita tocada)
Moncho una pregunta lo de los ventiladores que me comentas,le cambiao el rele de los ventiladores (foto) y sigue fallando cuando apagas el coche se quedan encendidos a que te refieres "centralita tocada" al rele o esk la centralita esta jodida. Dejo el auto scan del coche.
P.D y lo del aire acondicionado que puede ser?
Jueves,18,Marzo,2010,18:48:26:49595
Versión del VAG-COM: EST 704.1
Versión de Datos: 20071113
Tipo de Chasis 1J - VW Golf/Jetta IV
Consultar las Memorias de Averías 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76
Nº de Identificación del Vehículo (VIN): WVWZZZ1JZ2W677919 Kilometraje: 235330km/146227miles
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 01: Motor Etiquetas: User\038-906-019-ARL.LBL
N°. de Parte: 038 906 019 HH
Componente: 1,9l R4 EDC 0000SG 1491
Codificación: 00002
Nº Taller: WSC 01271
WVWZZZ1JZ2W677919 VWZ6Z0B0105052
1 Avería detectada:
18080 - Control 1 del ventilador del radiador, interrupción/cortocircuito a masa
P1672 - 35-10 - - - Intermitente
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 03: Frenos ABS Etiquetas: User\1C0-907-37x-ESP-F.LBL
N°. de Parte: 1C0 907 379 G
Componente: ESP FRONT MK60 0101
Codificación: 0019970
Nº Taller: WSC 01271
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 08: Acondicion. Aire Etiquetas: User\3Bx-907-044.LBL
N°. de Parte: 3B1 907 044 C
Componente: CLIMATRONIC C 2.0.0
Codificación: 11000
Nº Taller: WSC 01271
1 Avería detectada:
01206 - Señal de período de tiempo de encendido apagado
37-00 - defectuoso/a/s
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 15: Airbags Etiquetas: User\6Q0-909-605-VW5.LBL
N°. de Parte: 1C0 909 605 F
Componente: 02 AIRBAG VW61 0101 0001
Codificación: 12338
Nº Taller: WSC 01271
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 17: Instrumentos Etiquetas: User\1J0-920-xx5-17.LBL
N°. de Parte: 1J0 920 826 CX
Componente: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V20
Codificación: 05114
Nº Taller: WSC 00000
WVWZZZ1JZ2W677919 VWZ6Z0B0105052
1 Avería detectada:
01039 - Sensor para el indicador de temperatura del líquido refrigerante (G2)
30-10 - Interrupción/cortocircuito a positivo - Intermitente
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Dirección 19: Gateway CAN Etiquetas: User\6N0-909-901.LBL
N°. de Parte: 6N0 909 901
Componente: Gateway K<->CAN 0001
Codificación: 00006
Nº Taller: WSC 08019
Ninguna avería detectada.
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Dirección 46: Confort Etiquetas: User\1C0-959-799.LBL
N°. de Parte: 1C0 959 799 B
Componente: 1E Komfortgerát HLO 0003
Codificación: 00065
Nº Taller: WSC 01271
N°. de Parte: 1C1959801A
Componente: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0004
N°. de Parte: 1C1959802A
Componente: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0004
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 55: Alcance Faros Etiquetas: Ninguno/a/s
N°. de Parte: 1J 941 651
Componente: Leuchtweitenregel. V07
Codificación: 00001
Nº Taller: WSC 00000
Ninguna avería detectada.
Fin -------------------------------------------------------
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Si tienes generada una averia entonces es que hay algo estropeado. Si no tienes ninguna averia suele ser la centralita bloqueada o estropeada.
Como veo que tienes averia pues tienes que mirarle los fusibles del ventilador. Si esta todo bien con un polimetro mide si le llega corriente al motor del limpia en cada velocidad (puenteando la instalacion) . Si llega y no gira es que el motor esta quemado en la 1ª velocidad.
Lo que pasa respecto a los ventiladores,que cuando apagas el coche se quedan encendidos continuamente y al dar contacto se apagan,por eso creo que tiene todas de ser la caja de aguas (la de la foto de arriba ) la e cambiado pero sigue igual (era de desguce para probar) pero creo que esta tambien esta rota. Y lo de el modulo 08 01206 - Señal de período de tiempo de encendido apagado.Que puede ser?
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