Ruido Rodillo Tensor del Alternador

[davidyork]

Es un Toledo del 97 TDI motor AFN.
Pues el rodillo tensor del alternador hace ruido y riembla a la vez en ralenti.
Sabeis si accesible que la cambie yo o la tengo que llevar a un taller, algun manual o youtube?
A parte he preguntado y solo caja muelle tensor me piden 90 eurazos.

[josecarlos]

Que me corrijan los expertos pero me parece que ese ruido y temblequeo es por le tensor que esta estropeado, este tensor lleva dos tornillos allen y por lo que yo he visto no parece muy dificil de cambiar.
Segun lo que he leido tambien es conveniente ponerle un tensor de nueva hornada, es decir, algunas marcas como por ejemplo dayco tienen un tensor un poco distinto del original que corrige el problema de que estos se vayan estropeando.
Te pongo el post donde se ven los dos tipos de tensor
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Te pongo la referencia original dayco por si la quieres buscar en un recambista APV2248

[javiersan]

casi seguro que lo que tienes malo es la polea libre del alternador.

[davidyork]

hoy he hecho un video que mas tarde pondre, la polea del tensor del arternador da pequeños tirones. y hace ruiddo. tengo miedo que los tirrones sea pk se agarrote el alternador u otros elementos k tiren de el. cuando subes las rpms se va el ruido. he abierto un poco la polea con una llava inglesa y veo que la polea se mueve bien con los dedos, y tiene poco juego.

[davidyork]

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Hola otra vez. Añado de que hoy que puesto el aire y el ruido se ha ido o ha disminiuido bastante, tiene eso algo que ver?

[javiersan]

Sigo apostando por la polea del alternador.

[davidyork]

Quieres decir que a lo mejor falla el cojinete del alternador que no va fino y se agarrota, de ahi esos tirones que se ven en el video.? Esa ponea del alternador tiene el sistema de solo una direccion, para impedir que gire al reves? puede ser eso que este roto o tiemble.

Eso como lo podria averiguar, sacando la correa y girandolo con la mano?

Alguien sabe de algun video para destensar el rodillo tensor?

[javiersan]

Esa polea suele llevar un sistema similar a los piñones de las bicicletas,par un lado arrastran a el eje del alternador y para el otro gira loca.Quita la correa,coje la polea del alternadory la giras para un lado y para otro.Antes de esto introduce un destornillador por algun agujero del alternador e intenta atrancarlo.si no puedes girar la polea para ningun lado esta fija y por lo tanto mala.Si gira la polea para un lado y para el otro no,puede estar bien.Digo puede por que a lo mejor cuando este andando a mas revoluciones falla.Tambien mira a ver si la polea tiene holgura axial.