Ver la Versión Completa : Donde sale mas barato comprar el cauda??
A3TDI110
27/03/2010, 19:58
Le voy a cambiar el cauda al A3, ya he alargado su vida lo que he podido a base de CRC pero ya esta muy malito.
Voy a pillarlo de intercambio y el original BOSCH. Sabeis si sale mas barato en el conce??? en un servicio Bosch?? en oscaro sale en 85 € pero hay que sumarle los portes de ida y vuelta ya que es de intercambio, saldria sobre unos ciento y poco...
Gracias.
Pues te toca preguntar.
De todos modos los conce no tienen por que ser más caros (en lo que recambios se refiere), muchas veces te llevas sorpresas.
manu_bora
27/03/2010, 21:33
el mio boch 105 en un cecauto costaba,al final pille el pierbug por 115€ que me dijeron que daban mucho menos problemas..........
podrias llamar a jose de repuestos ortiz aver que te sale con el descuento........
nitroavf
27/03/2010, 21:43
90 euro me costo a mi el recostruido de bosch para un leon asv comprado en ortiz (pinto) llama a jose y preguntale
en ebay los tienes de la marca pierburg, a un precio que ronda los 50-60 euros tras convertir del dolar
no se si serán compatibles con el tuyo
s2
Yo lo compré este viernes en el bosch car service.
95 + 16%iva= 110,20 en un conce que pregunté 117 iva incluido.
Saludos
A3TDI110
28/03/2010, 16:20
Pues me va a salir entonces mas barato en oscaro aunque tenga que pagar portes de ida y vuelta del cauda viejo
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Gracias
Conoces esta página?
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adofaifo
28/03/2010, 23:13
En servicio Bosch a 90 euros, no busques más por menos ;)
Yo lo compré este viernes en el bosch car service.
95 + 16%iva= 110,20 en un conce que pregunté 117 iva incluido.
Saludos
cuando lo pongas nos dices a ver que tal
cuando lo pongas nos dices a ver que tal
Al parecer no el cauda el fallo de mi coche.me entra en limp mode.
manu_bora
29/03/2010, 14:07
geometria atascada o quiza algun manguito rajado o suelto.........
antes de comprar nada lo suyo es hacer unos logs para asegurase y no tirar el dinero
geometria atascada o quiza algun manguito rajado o suelto.........
antes de comprar nada lo suyo es hacer unos logs para asegurase y no tirar el dinero
Cierto.
Pero como no dispongo de vag-com,no pude hacerlo.
El log lo hizo Xylen2 pero el cauda lo compré el día anterior.:black_eye::black_eye:
A3TDI110
16/08/2010, 12:08
He ido al Bosch Car Service y me han dicho que ya no se hace de intercambio, y me pedian casi 130 € por el. Me he quedado muy extrañado y me he ido a la VW y me han dicho que no hay de intercambio, me piden 143 €
Luego he ido a un almacen de recambios y me han dicho que no trabajan con Bosch, pero tienen Pierburg y que se lo lleve a ver si tienen alguno equivalente que saldria en unos 70 €
No se que hacer, la idea era pillar el Bosch de intercambio por unos 90 €....lo del Pierburg no me convence mucho porque he leido por aqui que la respuesta del coche es mas perezoso en bajas pero que en cambio estira mas, yo casi prefiero no tener que llevar el motor alto de vueltas...
Alguna sugerencia???
Pregunta aqui ,[Only registered and activated users can see links] haber que te dicen. Lo mismo Mario te puede dar una solución.
el caudalimetro de los AHF tdi no es de los que fallan y tampoco hay un pierburg compatible
A3TDI110
16/08/2010, 13:58
Pregunta aqui ,[Only registered and activated users can see links] haber que te dicen. Lo mismo Mario te puede dar una solución.
Gracias,, les he enviado un email con la ref a ver que me dicen...
el caudalimetro de los AHF tdi no es de los que fallan y tampoco hay un pierburg compatible
Seguro??? pues el mio ya lleva 2, el que tengo puesto que esta moribundo y el que me dejó en una caja el antiguo dueño que esta muerto del todo.
La ref es 06A 906 461 y por lo que he visto en mi ETKA y esta mañana en el ETKA de la VW vale para AGR, AHF, ASV y otro mas que no me acuerdo.
Mi hermano tiene un AGR y un par de ellos ha tenido que poner...
Si no hay Pierburg compatible, me quito de encima el dilema :meparto:
alberto_amc
16/08/2010, 14:31
el caudalimetro de los AHF tdi no es de los que fallan y tampoco hay un pierburg compatible
Todos los Tdi 1.9 de 90 y 110 cv con códigos de motor ALH, AGR, AHF y ASV llevan el mismo caudalímetro Bosch de serie, que es el que dura poco.
Claro que existe un Pierburg equivalente, yo lo llevo en mi coche casi 80.000 km y sin problemas, los Pierburg en teoría son para toda la vida.
Yo lo compré en concesionario oficial Mercedes, lo monta el Mercedes E 320 CDi, y la referencia es 611 094 00 48.
Ante ayer mismamente me trajeron un toledo tdi del 2001 de estricta serie, motor AHF, que no andaba un pedo. Le cambie el cauda de serie (Bosch) por el mío (Pierburg) y resucitó. El log salío perfecto.
Hoy ya tiene comprado su cauda Pierburg y listo para rodar de nuevo.
yo tengo un bosch nuevo a estrenar con la referencia Con la referencia F00C 2G2 055, lo compre para mi ARL 150cv pero creo que vale para la mayoria de los 1.9. Si te interesa por 50+6 de portes es tuyo.
A3TDI110
16/08/2010, 18:50
yo tengo un bosch nuevo a estrenar con la referencia Con la referencia F00C 2G2 055, lo compre para mi ARL 150cv pero creo que vale para la mayoria de los 1.9. Si te interesa por 50+6 de portes es tuyo.
Gracias navio_ pero no sirve para el mio ya que son para AHF, ASV, AGR y ALH
Al final lo he comprado en otro Bosch Car Service de intercambio, lo he puesto en el coche y la mejoria ha sido bastante notable.
Mañana a ver si puedo hacer un log y lo cuelgo porque no termina de ir fino del todo.
Saludos.
Lingarto
16/08/2010, 19:03
Yo con el cauda siempre lo mismo, a pillarlo de intercambio en el Conce oficial 110€ y con garantía, y más si el coche está reprogramado. Me lo recomendó hace mucho mi preparador, y al menos eso, ha ido a misa. Así me dejo de lios de equivalencias, y fallos extraños a posteriori.
A3TDI110
18/08/2010, 10:40
Ayer puse un cauda nuevo Bosch de intercambio, el coche empuja mucho mas pero para mi que aun le falta un punch.
por motivos de trafico no he podido apurar hasta el corte, espero que se os sirva para decirme mas o menos como está la cosa,
Es un A3 TDI AHF 110 del 99 con 209.000 kms
(llevaba el clima puesto, me olvide quitarlo)
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lebrillo
18/08/2010, 10:49
Tienes que mirarle tambien el timing y el valor de la corredera de la bomba.
sobre el caudalimetro pierburg equivalente de mercedes, decir que ayer miré el conector a mi golf AHF tdi 110 y el conector del cauda es de tipo ovalados, con dos filas de contactos, mientras que el equicalente de la mercedes, es un conector casi plano, de una fila de contactos, luego no es compatible.
A3TDI110
18/08/2010, 19:51
Tienes que mirarle tambien el timing y el valor de la corredera de la bomba.
La corredera oscila hasta 5,4... este era el valor en el momento del pantallazo
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El timing tambien oscila, entre 50 y 56...
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alberto_amc
18/08/2010, 22:28
Pon la corredera a 3 mg/R, sube al timing a 70 y verás como el coche gana esa chipa que le falta.
Pon la corredera a 3 mg/R, sube al timing a 70 y verás como el coche gana esa chipa que le falta.
Le dejara bajar tanto la corredera mediante vagcom? o necesitara el util para bajarlo manualmente?.
Le dejara bajar tanto la corredera mediante vagcom? o necesitara el util para bajarlo manualmente?.
le puedes bajar mediante vagcom pero hasta cierto limite sino recuerdo mal.
tienes anulado la EGR?
lo de que el caudalimetro no es compatible ES MENTIRA ya que las pruebas de log se hicieron al toledo que se a comprado mi cuñado y es como la noche y el dia, terminar de subir una cuesta a 100 o 130 por el caudalimetro y los log hablan por si solos, lo unico que si no engancha al 100% pero te aseguro que no se va, ya que no es el primero que pongo y como ha dicho alberto duran y no se rompen ni dejan de leer.
P.D: el codigo motor no era ASV? un abrazo alberto
alberto_amc
19/08/2010, 00:12
le puedes bajar mediante vagcom pero hasta cierto limite sino recuerdo mal.
tienes anulado la EGR?
lo de que el caudalimetro no es compatible ES MENTIRA ya que las pruebas de log se hicieron al toledo que se a comprado mi cuñado y es como la noche y el dia, terminar de subir una cuesta a 100 o 130 por el caudalimetro y los log hablan por si solos, lo unico que si no engancha al 100% pero te aseguro que no se va, ya que no es el primero que pongo y como ha dicho alberto duran y no se rompen ni dejan de leer.
P.D: el codigo motor no era ASV? un abrazo alberto
Cierto, no es AHf, es ASV, pero vamos, que s epuede decir que da igual porque son idénticos salvo dos tonterias.
A3TDI110
19/08/2010, 10:31
le puedes bajar mediante vagcom pero hasta cierto limite sino recuerdo mal.
tienes anulado la EGR?
lo de que el caudalimetro no es compatible ES MENTIRA ya que las pruebas de log se hicieron al toledo que se a comprado mi cuñado y es como la noche y el dia, terminar de subir una cuesta a 100 o 130 por el caudalimetro y los log hablan por si solos, lo unico que si no engancha al 100% pero te aseguro que no se va, ya que no es el primero que pongo y como ha dicho alberto duran y no se rompen ni dejan de leer.
P.D: el codigo motor no era ASV? un abrazo alberto
Que yo sepa no la tengo anulada....
entonces, el cauda del Mercedes E 320 CDi, de referencia 611 094 00 48 sirve para mi ASV???????????
:)
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