Adaptación luces diurnas para intermitentes y luz de cruce
Como sabeis con el tema de las ITVs que se están volviendo cada vez más exigentes con las luces diurnas, he estudiado una forma de desactivar las luces diurnas bien cuando damos las luces de cruce, bien cuando damos a los intermitentes. Es una tonteria pero se basa en coger el cable que va a la luz de cruce y dividirlo para conectar el intermitente (si vamos a poner una bombilla led que contenga intermitente más la luz diurna, hay que colocar un transformador para evitar la aparición en el cuadro el testigo de fallo de luces) con la luz de cruce. Dependiendo de qué activemos, las luces diurnas se apagarán. Pero para evitar el parpadeo de las luces diurnas con los intermitentes (para la ITV lo consideraría fallo de instalación o funcionamiento anormal y si no ver los Audis nuevos), hay que poner un relé que corte las luces diurnas mientras los intermitentes estén encendidos ya que la frecuencia que emite es 1010101010... y tenemos que tener 1111111... con lo cual el módulo de las luces diurnas se creerá que tienes las luces de cruce activadas y cortará el suministro.
Aquí os explico con un esquema electrico... Solo quedaría activar la opción por VAG COM para que se apague cuando ponemos freno de mano.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El caso es que necesitaríamos dos módulos independientes de luces diurnas para poder realizar la instalación ya que con una sola, cuando damos a intermitentes izq o der, se apagarían los dos.
Pd. Si encendemos las luces de cruce, no se encenderán las luces diurnas y daría igual el tema de los intermitentes porque es la misma señal. Si quereis podeis poner un interruptor conmutable para independizar la instalación de las luces diurnas de los intermitentes para evitar cualquier problema y volver al modo normal cuando no hay luces diurnas.
