Esta válvula EGR esta para cambiar?

Bueno pues el título lo dice todo. Dejo la foto de lo que gotea. Porque supongo que donde esta este aceite es por el goteo de la válvula.

Puede ser que la válvula de alivio de gases deje pasar demasiado aceite a la admisión y por esto aparece después en la EGR?

Otra cuestión. Quiero quitar la alimentación a la N18 para ver si se nota cambio pero el conector en cuestión no sale tirando y no veo ninguna grapa. Sale el conectorcito pequeño o sale todo el capuchón?

foto:
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El q este eso sucio no quiere decir que este para cambiar, eso a resida es el aceite q está pasando junto con el aire en admisión, q vendrá de donde venga... Pero no tiene q ver para q la EGR este mal

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Hola.

Saca la EGR, limpiala a conciencia quitando toda costra y vuelve a montar dando un par de apriete creo que va a 30 Nm, con que le des a mano apretando fuerte sin pasarse de rosca suficiente.

Las EGR rezuman aceite. La mia anulada por repro también rezuma un poco de aceite.

La N18 el conector tiene una lengüeta, deberás con un destornillador liberar dicha lengüeta.

ese aceite sale por fuga entre la egr y colector de admisión, seguramente cambiando la junta tórica se soluciona el problema, estas pierden su elasticidad quedando rígidas, por lo que pierden un poco de estanqueidad y por ello pierden aceite por ahí.

saludos

La egr no suele perder por la torica entre egr y colector, si eso pasara entonces fugaría la presión del turbo sobre la admisión y el coche no iría bien. Esa fuga de aceite lo hace por un agujero que tiene debajo de la seta, desmonta la válvula, límpiala y vuelve a colocarla, estará una temporada sin gotear pero tarde o temprano volverá a hacerlo

Desconectar la egr mejoraría algo al no actuar el eje de la válvula o esto es un tema de desgaste y el aceite se cuela por el propio eje y sube a la parte superior de la membrana?

No sirve de nada desconectarlo. Como bien indicas