He llevado el coche a cambiar aceite y de paso le han hecho una revisión de bajos.
Me dice la hoja que los cuatro amortiguadores pierden aceite.
Solución cambiar.
Aconsejais cambiarlos?
En la ITV lo darán como fallo?
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He llevado el coche a cambiar aceite y de paso le han hecho una revisión de bajos.
Me dice la hoja que los cuatro amortiguadores pierden aceite.
Solución cambiar.
Aconsejais cambiarlos?
En la ITV lo darán como fallo?
Si pierden aceite cambialos, como el desgaste es progresivo te vas acostumbrado.
Cuando los cambias se nota la diferencia.
Un saludo
No, ni se enterarán.Cita:
Conozco muchos casos que pasan la ITV con el vástago de los amortiguadores que no recupera y pasando las ITV como si nada.
El mío con 250.000 km se nota mucho que están para cambiar (tengo en casa los B8 pero no encuentro el momento de cambiarlos).
Dónde lo has llevado?Cita:
Porque si es tipo FeuVerte, Norauto etc siempre intentan la misma historia
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:blink2: vaya manera de engañar al cliente.Cita:
Si tienes un Golf 4 y son los de serie, imagino que ya tendrán sus años y unos cuantos km, quizás si que necesites cambiarlos por tu seguridad.
Pdt. Para ver si pierden, fíjate tú si tiene o no tiene aceite rezumado.
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Efectivamente el lugar de autos ha sido un Norauto.
Les echará un vistazo aunque el coche es del 2001. Veterano ya.
Yo los cambié en mi última revisión por eso mismo. Es cierto que yo vivo en Alemania y aquí son un poco puñeteros con la TÜV (ITV alemana). Tuve que cambiar los silentblocks delanteros y los amortiguadores traseros porque el inspector de la ITV, que va a los talleres a pasarla, no me daba el visto bueno. Me enseñaron las piezas y efectivamente, los amortiguadores traseros estaban llenos de aceite por fuera y la goma de los silentblocks estaba un poco rota. También te digo que yo no he notado nada reseñable en el coche.Cita:
Pues una ITV asi, si que vale la pena. Por lo pagas para que te hagan algun diagnostico, no para que te joroben la vida.Cita:
Si pierden aceite, en la ITV te lo dirán, es lo único que realmente revisan de los amortiguadres, el resto de pruebas es para ver holguras y demás.
En cualquier caso y aunque no te perdieran, si tu coche es del 2001 y previsiblemente esté cerca de los 200.000km (me lo invento), estarían para cambiar si son los de origen.
Como dice zx10, de las recomendaciones de las cadenas de mecánicos no te creas la mitad, llévalo a otro lado
Un saludo.