Reppu --> Passat 3C 2.0TDi DSG

Bueno bueno, voy a ver si contribuyo un poco creando mi perfil. Es una copia directa del que tenía en el otro foro porque de momento no le he hecho más cosas al coche. Espero que os sirva para coger ideas etc

Tengo el coche desde hace dos años y medio ya (encargado en Junio y entregado en Octubre de 2005),es un Passat 2.0 TDi Highline de 140cv, color verde granito e interior en negro y nogal, al que le puse los siguientes extras: cortinilla eléctrica trasera y manuales laterales; volante multifunción con levas; paquete luz y visión II; alarma; cristal de doble capa antitérmico; sin anagramas traseros. Ahora mismo tiene 41.000 km más o menos, como veis no le hago más que unos 15 mil al año.

Aquí unas fotos del día que lo estrené:
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Aquí un par de fotos de su primer viaje largo, a Cantabria, junto con sus dos hermanos pequeños (1:43 y 1:87)
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Y una foto más porque me gusta y porque se ve muy bien el color. Me encanta el verde granito, según como le de el sol se ve totalmente verde o casi igual al gris shark.
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Al año o así de tenerlo se me ocurrió que podía hacer algo para personalizar un poquito el coche. Tuve la idea de cambiar la chapita del volante, pensando (pobre de mí) que a nadie se le habría ocurrido antes jejeje. Así que me fui al conce y pillé la del Golf GT, porque por entonces el Eos no había salido, y además nadie puede negar que el Passat es un "Gran Turismo", ¿no?. Al poco me dí cuenta de que no era el primero sino más bien el último en cambiar la chapita. Se puede decir que esta es la primera "ñapa" que le hice al coche.

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Otra cosa que hice por entonces fue poner una funda integral original de VW al asiento trasero, porque la silla del crío estaba jodiendo la tapicería. Fue una odisea porque solo la vi en el catálogo de accesorios alemán, y aquí en España ningún conce me la traía, incluso algunos dudaban de que existiera. Así que se la encargué a un compañero de trabajo que estaba desplazado a Alemania. Incluso allí tardaron 2 meses en dársela!!. Es de tela, gris oscuro, en tres piezas (banqueta y dos respaldos). Se ajusta al asiento como un guante, incluso cuenta con cremalleras para permitir bajar el reposabrazos. Me salió por unos 250€ y me costó un huevo ponerla, la jodía, hasta que encajó perfectamente todo.
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La silla es una Iseos Safe Side con isofix, negra. Es excelente, muy segura, y no parece que sea demasiado calurosa en verano pese a lo que pueda parecer. La recomiendo 100%.

Cuando compré el coche no había posibilidad de montar ninguna radio con MP3. En cuanto pude compré uns RCD500 mp3 con cargador de 6 CDs a otro forero (CésarPassat) para sustituir a la RCD300 original. Resultó ser de las de botones plateados, así que aproveché para cambiar el cerco de la radio por el de aluminio pulido. Le va a juego a la radio, y así rompo por la mitad tanta madera, que es muy monótono. Yo creo que queda muy bien.....
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Si os fijais, el cerco nuevo no tiene el hueco para el chivato del Airbag. Hay dos referencias (con y sin agujero), si alguien quiere comprar esa pieza que lo tenga en cuenta.

Con la ayuda del forero NexusTDI, que es familia, le he hecho algun ajuste con el VagCom, de momento luces americanas, el bip al cerrar y abrir, y el cierre de las ventanas con una sola pulsación. Tengo pendiente alguna cosilla más por ese lado. A ver si le hago una foto nocturna para que veais las luces americanas.

En cuanto a ñapas, las más gorda que he hecho es la integración del mando del garaje en un botón de la consola. Estoy muy orgulloso de esa ñapa, porque supuso mucho trabajo y el resultado fue el deseado. Como no, NexusTDI fue fundamental, sin su ayuda no me habría lanzado. Posteriormente han salido soluciones más sencillas para hacer lo mismo, pero tener el botoncito iluminado me parece lo más. Hay un hilo específico que hice para esa ñapa, este es el vínculo:
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Después de ahorrar mucho, por fin he cambiado las llantas por unas Chicago OEM en 17". La idea salio de ver el perfil de Memorio, porque la envidia me corroía ya. Las compré en el mismo sitio que él, en Sport Driver de Sevilla. Le he montado neumáticos Goodyear Excellence en medida 225/50. Esta medida es cara, pero tiene varias ventajas:
- la goma de 235 me parece excesiva a nivel dinámico y estético
- el perfil 50 aumenta el desarrollo como un 2%, lo cual le va muy bien al coche sobre todo después de la repro (luego hablo de eso). Eso disminuye el ruido y el consumo a velocidades normales, y supongo que algo mejorará la vida del motor.

Fotos:
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Un efecto inesperado de estos neumáticos es que ahora el velocímetro no tiene apenas error, esto lo he comprobado con el TomTom. Estas cosas hay que tenerlas en cuenta que los radares no perdonan...

Otra cosa que intenté hacer, pero que no salió bien, fue una reprogramación en TLR. La aventura fue más problemática de lo normal porque el Passat DSG trae centralita Siemens en lugar de Bosch, costó dos intentos hacer una primerea reprogramación. Se me quedó en 175'4cv y 43'2Kgm.

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Con esta repro el consumo me bajó un par de décimas, como ya esperaba, por supuesto yendo a velocidades legales. Lo malo es que el coche retemblaba un poco al cambiar, una vibración intensa y muy breve. En TLR me hicieron una segunda repro, bajando hasta 39kgm y unos 170cv. El problema se suavizó pero no desapareció del todo. Finalmente decidí quitarla porque me daba yuyu y mi mujer no paraba de quejarse. Al menos el comprotamiento de TLR fue de diez, ni una sola pega para devolverme el dinero. Lección: al Passat DSG no le sientan bien las repros. Pero bueno, los 150cv que me midieron de serie no están mal ¿no?.

Pongo una fotito más:
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No es mucho pero todo cuenta ¿no? El gusto está en el detalle, como suelen decir....

Al cumplir 40000km, y para celebrar el evento le hice un par de cosilllas que tenía pendientes. Le he cambiado el clip sujetapapeles del parabrisas, que lo tenía partido desde hace tiempo (el guarnecido del pilar me va a coger holgura de tanto quitarlo jejeje), y le he colocado la segunda percha en el maletero, que viene muy bien cuando hago la compra.

Además le he puesto la junta con el agujero de 9mm en la válvula EGR. Para ser sincero no he notado mucha diferencia, pero por lo que costó comprarla y ponerla (2 euros y 3 minutos), no me voy a quejar...

Lo último ha sido grabar el número de bastidor en todas las lunas. Lo hice aprovechando una oferta durante la última quedada madrileña del "otro"....

En mis planes futuros entra casi todo:doble aro de LEDs, faros y pilotos ahumados, umbrales de puertas personalizados, pedales de aluminio, volante del GTi....tardaré años (porque todo lo del coche me lo tengo que pagar yo), pero todo llegará.

Espero que os guste.....