¡¡A ver si me arreglan los tirones ya!!

Pues luego de tarde tendre que ir a hacer unos logs, porque la repro que tengo me falla en altas a partir de 5000 Rpm, entos me pondra una actualizacion, que empuja menos en bajas pero se solucionara lo de altas. Entonces cuando todo este solucionado os pondre los logs definitivos.

Deciros que... cuando fui a la kdd en Ponferrada, el coche subia hasta 7000 Rpm sin problema alguno, me impresiono como subia el condenado :demonio: .

Os pondre los logs y tal. Tendre que preguntar pero debe ser tranquilamente la decima actualizacion que se me pone en el coche.

Saludos!

Haber que tengo ganas de ver como anda el tuyo,tengo entendido que van muy bien con chispazo. :ok:
Supongo que los tirones seran por un ajuste tecnico,cuidadito con ese rango de RPM hasta que te la actualicen,no sea que se lie mas la cosas.
Suerte y animo y recuerda,esos logsssssssssssssssssssssss.Un saludo. :ok:

Ahora si que ya flipamos jajja. Pusieron la zona baja mas "ligera", y cuando llega a 5000 Rpm falla dos o 3 veces, y sigue subiendo sin fallar, pero sube tan lento que vale mas meter otra marcha.

La verda, voy tener que ir a vivir a Leon ya que alli no falla :lol:

Saludos!

No se tio TLR no me da mucha confianza por esos temas.Probaste a meter algo de dim???
Si pasas por el taller de mi amigo te lo mira te hacen una de dim y pruebas luego si quieres te pone la tuya de ahora y valoras los fallos y demas.
Un saludo.

raro que pase eso, pregunta en TLR a ver que te cuentan

Los de Tlr me iban a subencionar un viaje a Madrid para estudiar el caso, pero... esta a mas altura que Leon, asi que si en Leon no falla en Madrid tampoco.

Ya llevamos 12 actualizaciones

Hay algo raro hay por que 12 actualizaciones no es normal.Yo te aconsejo que la quites por que si esta fallando se va acabar jodiendo algo.Prueba mas cosas que te devuelvan el dinero y pista y si crees conveniente otra pues cambiala.
Un saludo.

Que cosa más rara eh David! como consejo y viendo como están las cosas... REVOluciona el coche xD

Al igual que en un motor diesel si te pasas de injeccion es peligroso y puede fundir pistones.. en los gasolinas el peligro viene por quedarse corto de gasolina (muy fino).... si el vacio que dices lo hace pq le faltara gasolina podria llegar a ser peligroso para el motor hacerlo trabajar en la zona donde esta el fallo...

Quiza en esa zona con esa carga no se coresponda el aire q entra con la cantidad de gasolina??? (a no ser q el fallo se electronico). un gasolina por ir largo de gasolina generamente es mas perezoso pr no tiene fallo, si se queda corto si llega hacer como un petardeo..

Yo llevo centralita regulable en la moto y he ajustado yo la injeccion. tendrian q mirar en esa zona q marca lambda?? para saber como va la mezcla air-fuel

no lo dejes pq la falta de gasolina sube la temperatura de las camaras de combustion, provocando problemas en cabeza piston, valvulas y siguiendo la linea...turbo.

No le falta gasolina. Como me explicas que aqui en Asturias le pueda faltar gasolina y en Leon no le falte... :wohow:

Tengo un log que se ve claramente que lo que pasa es que el turbo libera la presion. Tambien se notaba claramente cuando llevala la valvula de descarga que de 5000 para arriba sonaba el pss