Buenos días;
En breve me toca cambio de distribución.
Mi pregunta es si merece pagar algo más por poner el refrigerante original o mientras cumpla especificación y sea de una marca conocida da igual.
Un saludo y gracias :ok:
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Buenos días;
En breve me toca cambio de distribución.
Mi pregunta es si merece pagar algo más por poner el refrigerante original o mientras cumpla especificación y sea de una marca conocida da igual.
Un saludo y gracias :ok:
Hola, lo ideal es que todo lo que se le ponga al coche sea recambio original, eso es lo ideal, pero tambien una ruina. Asi que con que le eches un anticiongelante g13 de una marca reconocida tendras suficiente.
Yo a mi Golf le ponía el IDIADA rojo que ya venía mezclado en su proporción y me iba perfecto. Lo usaba para rellenar al original. Mantenía el mismo color y tal.
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Yo nunca le he puesto original, cualquiera q sea con especificación g12 vale
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Si, merece la pena. La denominación actual de anticongelante OEM, es G13, y viene en una botella de 1.5 litros y es anticongelante puro, es decir, que no viene diluido. Con el sistema vacío, se añade esa botella, y el resto hasta la marca del 'max' en el vaso, agua. Es este bote:Cita:
Iniciado por qwertyuiop [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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En el concesionario, está más o menos al mismo precio. La particularidad de poner este anticongelante, es que permite añadir agua si baja el nivel un poco, que no afecta a su graduación tanto como si afecta en el mismo anticongelante si fuese diluido, por ejemplo, este:
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Que en este, si baja el nivel no puedes añadir agua, tienes que añadir el mismo anticongelante. El anticongelante puro G13 de 1.5 litros, cuando rellenes el sistema y arranques, bajará el nivel del vaso, por tanto puedes añadir agua hasta que se estabilice en la marca del 'max' del vaso. Por eso es ideal su uso. Aparte que si un día baja el nivel un poco, y sólo tienes agua, viene de lujo tener este anticongelante.
Puede aguantar temperaturas de hasta -73º (dependiendo de la mezcla) y su punto de ebullición es bastante alto. Protege de la corrosión y mantiene el sistema de anticongelante limpio y no crea espuma. No merece la pena usarlo por el precio que tiene??
Yo es el que uso y se ve bien rosa en el vaso y ni un poso me deja abajo del mismo..
Se supone que el agua que utilices debera ser destilada, no?Cita:
Un saludo
Si, como recomendación, si. Pero también admite agua normal. Yo metí al meter la botella de G13, agua destilada hasta la marca del 'max', pero alguna vez que bajó un poco y el agua destilada estaba en casa, le puse agua normal del grifo (un poco de nada) y todo perfecto.Cita:
Cabe decir, que permite rellenar con agua (destilada o no) si el nivel algún día baja un poco. Con un poco, me refiero a 1 dedo o similar. Y sólo esa vez. Si tienes elevado consumo de anticongelante, y baja 2 dedos cada poco, no vale, se tendría que comprar otra botella de G13.
Si quieres G13 puedes usar cualquiera que sea realmente G13, no sólo lo venden en el concesionario. Se mezcla en la proporción correcta y listo. Y si no también puedes meter G12 o G12+.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Como vas a meter agua nornal que contiene cal en un motor con partes de aluminio????Cita:
La cal reacciona y se come el aluminio.
Hay G13 ya diluido en botellas de 5L mucho mas cómodo de usar.
El G13 es totalmente compatible con g12, la única diferencia es que el proceso de fabricación es diferente siendo un 20% menos contaminante.
Usa G12+ o G13 el que te salga mas barato o encuentres mas facil.
Sobre Original u otro...pues yo uso indistintamente OEM o Motul y no hay diferencia ninguna mas que el tono del colorante
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Gracias a todos por las respuestas.
Por lo que decís, mientras sea un refrigerante de marca conocida y cumpla normas, sin problema :thumbsup:.
Un saludo y gracias nuevamente.