Ayuda con error airvag

Buenas compañeros, veo que hay gente que controla mucho por aquí, a ver si alguien me puede echar un cable. Bueno el coche es un VW Polo Variant 1.4, 5V Tipo 6 Kv del año 2000.
Hace un tiempo le quité los sillones para aspirarlo bien, desconecté las clavijas del airbag que están debajo y cometí el error de darle al contacto, lógicamente se me encendió el testigo en el tablero. Le he conectado el Vag com 18.9. Sigo los pasos para borrar los errores que me da el airbag y nada, la luz sigue encendida. He quitado las clavijas y he unido los cables mediante soldadura con estaño uno a uno, pensando que debido a algún tirón, por ahí podría venir el problema, pero al volver a conectar el Vag com me da el siguiente error:

Avería detectada:
00 588: Detonador del airbag, lado conductor (N95)
32-10 – Resistencia muy alta – Intermitente


He pulsado borrar errores, pero continúa el testigo encendido. ¿A que es debido ese error? ¿Cómo podría lo solucionar? Estoy atento a cualquier aportación, gracias de antemano.

Exactamente, pero exactamente hice yo. Sacando los asientos, puse el contacto y boom: el chivato del airbag. Pero lo bore enseguida con el vagcom. Y esto lo hice muchiiiisssimas veces.
Personalmente creo que algo haces mal con el vagcom.
Intenta hacer un "AUTO SCAN" desde la primera pagina y cuando termina, resetear (borrar) de allí. Sin entrar en el modulo del airbag.

Ese error hace referencia al airbag del volante. Seguramente sea problema del anillo del airbag.

Un saludo.

Creo que @Jose R tiene razón. Encontré esto:

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Échale una mirada !

Muchas gracias por las rápidas respuestas, siento tardar tanto en responder, pero es que no he tenido tiempo. He hecho el auto scan desde la primera pagina como me comentaste sosonel, he borrado averías desde ahí, pero nada, sigue igual. Pongo los resultados en imágenes a ver si alguien me puede ayudar. En este caso resalto el error, ( Alimentación de voltaje borne 30, subvoltaje). Por otro lado, he desmontado el volante, los mandos de intermitentes y no reconozco el anillo. He comprobado continuidad como detallan en el enlace que me recomiendas en tu mensaje sosonel, o sea entre la clavija que va al airbag y la que viene de la centralita y me da continuidad. ¿A que se referirá con subvoltaje borne 30?

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Siento poner las imágenes así, pero es que no se cargan en el mensaje, o no se hacerlo. si copiáis la url y la pegáis en el buscador os llevará, lo siento :tomaatit:

Si no consigues borrar el error es que sigue existiendo el fallo. Lo que te está detectando es que el circuito de disparo del airbag está abierto, es decir que no hay contacto entre la centralita y el detonador. Yo probaría a cambiar el conector si puedes conseguir uno.