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Hola
pues hoy pase por el taller por el tema de que no se me enchufan los electroventiladores cuando el coche se calienta (90º-95º) incluso 100º(temperaturas de vag-com) y me ha dicho:
Quizas no se enchufen por problemas de culata o sobrepresion, esto es cierto??
Creo que no tiene nada que ver pero yo pregunto haber que opinais.
Saludos
Cuando esté el coche caliente, comprueba que tanto el manguito que entra en el radiador, como el que sale, estén aproximadamente ala misma temperatura.
Cuando pones el aire, o clima, se encienden?
Lleva un doble interruptor conmutador o termocontacto, como quieras llamarlo y lo que hace es activar 2 velocidades distintas de los electros, la primera salta a 95º o algo asi, la segunda a 102º. Y son interruptores que saltan solo por temperatura, si hay aire en el circuito puede hacer que el sensor tarde mas en llegar a la temperatura real, conductividad termica, pero es lo unico.
Yo a veces he puenteado la 1ª velocidad con una cable para ir con ella siempre activada o para probar si el resto del sistema está bien, con un cable puenteas ese interruptor a ver si se activan los electros, el termocontacto suele ir en el manguito de salida del motor al radiador.
Como ya te han dicho.... lo primero y mas aconsejable es que te asegures de que los electroventiladores funcionan, ya sea conectando el aire acondicionado, o bien puenteando el termocontacto.
Tambien puedes probar ambas velocidades con el Vag-com.
En caso de que no funcionasen, revisa fusibles y comprueba si llega corriente a los electroventiladores.
Si todo estuviese correcto, convendria revisar el circuito de refrigeracion.
Hola a mi me pasa lo mismo.en frio sube rapido de temp, y en parado se sube hasta los 100 grados ando un poco con el coche y vaja hasta los 90 y siempre pato el coche por miedo los ventiladores no funcionan ji poniendo el aire ni nada que puede ser estoy acojonao con el calor que hace..
Prueba a soltar el cable que va a los electros y prueba ha hacer un puente con unas tijeras o algo, si no va, pasa un vag com haber si te da fallo, si no, mira haber si llega corriente y si no, los electroventiladores están rotos
Saludos
Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
los electros deben de saltar si o si, porque si no, la temperatura subiría por aguja a mas de 90º..
yo también hace tiempo, creía que a mis electros les costaba saltar, llegue a medir temperaturas por Vag-Com de 98º a ralentí, y sin rastro de electros, en cambio con Vag-Com les hacía moverse (y se movían) y al poner el clima saltaban los 2 perfectamente. decidí hacer una marca a cada electro (bien visible) y ponerme a circular sin poner el clima.
cuando termine de dar la vuelta, se había movido la marca, pero bien que se movió..es la mejor prueba que se puede hacer, marca y dar una gran vuelta (sin clima) salu2
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]esos son los fusibles
Creo que te equivocas, pues las aspas se mueven con el propio aire del ambiente/aire que creas tu al andar, alguna prueba algo mejor, esque pongas algo "flojo" que sujete las aspas, estilo cinta de carrocero o celo del transparente, algo que con algo de fuerza se suelteCita:
No obstante, prueba el puente, que es muy sencillo
Saludos
Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
Yo estoy en la misma situacion.
me funciona el electro al poner el clima y con vagcom con el test de actuadores.
cambie el termocontacto y sigue sin saltar.
alguna idea ? Mi coche es un passat 3bg AVF