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Hola, pues es eso lo que le pasa, lo pongo en marcha y al cabo del rato se para, intento de arrancar y veo que los testigos aceite-alternador- etc. no se iluminan, dejo reposar un rato y de nuevo se iluminan y se pone en marcha
vw vento `74 TDI 66 kw en elsa, no veo esquemas elect. del sistema de conmutador de arranque que me ayudaria
prueba a cambiar el rele que lleva inscrito la numeracion 109, ese es el unico rele que puede hacer que se cale un tdi.Cita:
Iniciado por mikell
Y seguro que haciendole alguna diagnosis esta la averia registrada.
gracias por responder, ninguna averia memorizada, he mirado el timing y a ralentí, motor caliente entre 37-45 , intento de acelerar y baja aun mas y si sobrepaso las 1.500 RPM se queda clavada la grafica y da error en las ventanas de lecturas de basic settings, el relé es posible que si sea, se calienta cantidad, seguire investigando a ver si se para y compruebo el rele.
Saludos
Edito, descartado relé, cuando se para ninguntestigo se ilumina, reciben señal de la unidad :mf_bookread:
Lo de que se pare la grafica del timing es normal si le aceleras.Cita:
Iniciado por mikell
Pasate por un desguace y pillate un rele de esos por 1 euro.