Ajustando la corredera consume mas o menos??

Haber,estoy un poco perdido, ya sabemos k bajando la corredera de la bomba rotativa el coche gana digamos "repris", pero porque gana repris??? inyecta mas gasoil o menos???. Tras leer mucho en el otro foro y demas llegamos que cuanto mas baja sea menos consume y mas anda, pero no es logico, son elementos contrapuestos. Yo la baje hasta 2,6 y si me bajo el consumo pero porque?? inyecta menos o mas?? esque pienso que en realidad baja el consumo porque la centralita al modificar la corredera tan bajo no es capaz de leer bien el consumo litros/hora, de hecho ami llevandola tan baja en el vagcom pone que consume 0 y antes 0,39. Creo que lo que pasa que el ordenador de abordo no es capaz leer valores a ralenti es decir en bajas revoluciones alomejor consume 1 o 2 l instantaneos pues el ordenador no es capaz de leerlos a noser que estes un buen rato a esas revoluciones y realiza el consumo medio sumando 0 litros hora por eso me baja el consumo porque luego en km reales, no veo diferencia, de hecho estoy dudando si consume mas y me gustaria saber el funcionamiento de la corredera al subir o bajarla y como consumiria menos .Haber si algun genio sabe el porque consume mas o menos y cual es la forma de que consuma lo minimo imprescindible.

Claramente, cuanto más baja esté la corredera, más tira el coche y menos gasta. La bomba inyectora, en su parte superior, es la que controla el caudal de gasoil a los inyectores. Si se quiere una mezcla más rica, y por tanto más potencia, cuantos menos mg/R tengamos mejor.

Yo pienso que al tener más caudal de gasoil, las explosiones dentro de la cámara de combustión son más violentas; y como consecuencia obtienes más chicha aprovechando mejor el gasoil, por eso gasta menos.

Es lo mismo que cuando haces una repro, a igualdad de conducción, el coche gasta menos.

Que a ralení el vagcom te marque consumo 0´0 litros/hora es normal, te pasa a tí y a muchos. Yo cuando tenía la corredera muy baja, el vagcom me marcaba 0 y el ordenador de abordo 0´2 l/h de cosnumo.

Ok alberto, pues entonces la dejare quieta , xk el coche consume poco y tira bastante lo unico k va muy brusco y retiene poco pero todo lo demas ok.

por autopista te gastara menos por que le tienes que dar menos al acelerador, pero por ciudad o pueblo y si encima le vas dando leña gasta mas

Cita:

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Iniciado por jessyruben

por autopista te gastara menos por que le tienes que dar menos al acelerador, pero por ciudad o pueblo y si encima le vas dando leña gasta mas

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No estoy de acuerdo, gasta menos sea cual sea la situación, al menos e sla experienza que he sacado de los dos coches que conduzco.

el mio por ciudad me gasta mas aora y por autopista menos, pero yo le boi dando acelerones todo el rato, pero antes se los dava igual y me gasta mas aora, y por autopista me gasta menos. alomejor mi coche es diferente jejeje. si llevas todo el rato el coche normal alomejor si que gasta menos tambien el pueblo pero si le vas metiendo te gastara mas

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Iniciado por jessyruben

el mio por ciudad me gasta mas aora y por autopista menos, pero yo le boi dando acelerones todo el rato, pero antes se los dava igual y me gasta mas aora, y por autopista me gasta menos. alomejor mi coche es diferente jejeje. si llevas todo el rato el coche normal alomejor si que gasta menos tambien el pueblo pero si le vas metiendo te gastara mas

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pues es normal que te consuma mas en ciudad porque de cada aceleron una buena parte del gasoil no se quema sino que se tira ..... Ademas, en coche anda mas, intenta llevar el coche a la misma velocidad y ritmo que antes en ciudad y veras com va igual o menor consumo.

no si ya lo se si lo llevase a la misma vlocidad gastaria menos ya lo se,sin dar acelerones claro.

cuando bajamos de 4 a 2 mg, esos 2 mg k bajamos que son de gasoil? entonces inyectamos menos???

Pues yo la tenia a 3.6 y hoy la he bajado a 1.8 si le apreto tira una zorrera de humo, espero que losconsumos bajen.