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Cambio de motor 1.9 tdi
Hola, soy nuevo en el foro, y abro este tema ya que mi pobre Golf mk4 ha muerto a sus 350.000km :cry:
Se ha roto una biela, por lo que no quiero ni pensar en los costes de reparación, además de que, a esos km, si se abre el motor habría que aprovechar a hacer muchas más cosas
Pues bien, quería saber vuestra opinión, ya que he pensado en un cambio de motor, pero no conozco ningún sitio de confianza ni nada por el estilo
Me gustaría que me echarais una mano dándome opiniones y toda la información que podáis, sería genial
Me han comentado lo de comprar un motor "aligerado" pero tampoco se muy bien como va ese tema
Muchas gracias de antemano, espero vuestros consejos :roll:
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Hola y bienvenido a AreaVAG, pasa y ponte cómodo.
Mi consejo es que acudas a un desguace, compres un motor igual al tuyo (o compatible) lo montes directamente con distribución nueva + aceite y filtro de aceite, y te quedes para piezas el motor viejo (inyectores, árbol de levas, etc..) por si falla cualquier pieza del motor del desguace.
Esto es lo que significa un motor aligerado:
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Hola, ¡muchas gracias!
He estado mirando un poco y, lo del motor aligerado me da un poco de miedo, por los comentarios de alguna gente y el hecho de tener que entregar el tuyo, aun con el riesgo de que no salga bueno
He hablado con un amigo y me comentó que tiene un 1.9 TDI 110 AHF como el mio, con 200k km, así que puede que se lo compre a él
La pena del mio es que le había hecho el aceite y los filtros hace menos de 2000 km, pero bueno, que lo peor sea eso...
Muchas gracias otra vez, te comentaré próximamente con lo que haga :)
¡Saludos!
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Buen motor el AHF. Si está en buen estado, es una excelente compra. :thumbsup:
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Estamos barajando la posibilidad de desmontar y montar nosotros, en lugar de en el taller, pero sin un lugar adecuado... No sé si nos meteremos en un lio
Te comentaré cando se lo cambiemos y el peque vuelva a la vida jajaja
Muchas gracias otra vez!! :thx:
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Cambiar un motor no es dificil pero es necesario tener una grúa o elevador y gato hidraulico.
Ya que vas a poner motor de un donante yo si fuera tú le cambiaba todos manguitos de vacio, te viene a pelo.
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Bueno... después de un tiempo de reflexión hemos llegado a una decisión
La avería no es técnicamente una biela rota, en el taller han diagnosticado, solo escuchando el motor unos segundos, que "sonaba a casquillo de biela", para saber el alcance real de la avería habría que abrir el motor, pero finalmente hemos decidido vender el coche como está para que alguien lo devuelva a la vida
Muchas gracias por vuestros comentarios y vuestra información
Y bueno... si hay algún interesado, el coche está a la venta
Gracias otra vez y saludos :ok:
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Lo malo, que un coche, tan antiguo, y con un motor de 350.000 klm, que encima tiene un grave problema mecánico (aún por determinar bien) poco dinero te van a dar.
1.200€ dieron a un conocido, por su León ASV (hermano de tu AHF) teniendo mal la junta de culata. En tu caso si te dan 1.000€ date por contento..
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si en el taller te confirman casquillo de biela, echa cuentas saca motor quita cigueñal rectificarlo , casquillos sobre medida, juntas, líquidos y mano de obra como te comentan los compañeros si te dan 1000 euros barato es, consejo ese donante AHF creo que es tu mejor opción, incluso seria mas barato montarlo en un taller, a reparar el tuyo
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Hola!
Sí, lo sé, pero prefiero que alguien lo compre para ponerle un motor, o alguno que sea fino y pueda arreglarlo él en sus ratos libres porque yo, estudio y ahora mismo no tengo ni el tiempo ni el dinero necesario para hacerlo... Me da una pena enorme, pero es lo mejor que puedo hacer actualmente
Saludos a todos!! :D