Humo Blanco y no de Aceite Cordoba 1.9 TDI mod 2000 despues de quedarme en el agua

Hola amigos me presento soy Christian de Argentina les comento pase por el agua el auto quedo estancado no lo pude volver arrancar hasta que me sacaron del agua despues de 1 hora arranco fallando y echando mucho humo blanco revisaron tapas valvulas cambiaron botadores y sigue no es olor a ceite mas bien olor a gasoil se lo saque al mecanico medio que no me dio confianza y se me puso que era algo de inyeccion no arrancaba hasta que encontre este brico amigo no saben como me ayudo es un seat cordoba 1.9 tdi mod 2000 lo arme como decia raitan al principio error mio de no leerlo completo agradesco tambien a gael_03 por que descubri gracias a el que tenia el arbol de leva corrido y lo pude corregir amigos muchisimas gracias arranca de maravilla el tema es que me sigue tirando mucho humo blanco que creen que pueda ser pude hacer revisar 2 inyectores y estan bien los otros dos del cilindro 1 y 2 no los puedo sacar me pueden ayudar voy abrir un post para esto mas que nada queria agradecer a raitan y gael unos capos los quiero amigos.

Buenas compañero.

Me alegro que este foro te sirviera de ayuda.

Una cosa que tienes que tener en cuenta, tienes que escribir un poquito mejor con puntos y comas para que sea mas legible tus mensajes.
Me a costado un montón leerte y me imagino que a los compañeros les habrá pasado lo mismo.

¿Dispones de vag-com?

No vendría mal poner un scan y unas capturas de pantallas de los valores del coche.
Para poderte ayudar se necesitan datos mas precisos.Como por ejemplo poner los pantallazos de la unidad de motor en temperaturas de servicio del canal 1 al 23.

Para que veas un ejemplo te dejo un enlace fijate en el post nº110:

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Un saludo

Raitán y Gael han contribuido muchisimo al foro. El primero (Raitán) ya no está por estar baneado, lamentablemente.

Yo desde aqui también agradecerles eternamente por las contribuciones que han realizado. A Raitán tengo pendiente ir a visitarle.

Si te ha entrado agua al motor... Yo apostaría por biela doblada. Al estar doblada no hay tanta compresión = Gasoil sin quemar = Humo blanco

Buenas Maxicoda disculpa mi ortografía mejorare en eso.
Por otro lado pude sacar los otros inyectores mañana los llevo a revisar.
Tengo el vag kkl for 409.1 cuando lo arme de nuevo hago esas capturas que me decís, si es que sirve ese scaner.
El mecánico me dijo que biela no era pero no es muy confiable por eso le saque el auto.
No estoy muy ducho con el tema del scaner, pero veo si tengo guardada unas captura de las lectura que le hice antes, igual cuando lo arme de nuevo lo vuelvo hacer, mientras voy estudiando el link que pusistes.
Desde ya muchísimas gracias por su ayuda.
Le diré a mi esposa que revise la ortografía jajaja.

Buenas, recien termino de poner inyectores ya que los lleve para que me lo revisen y están bien.
Arranca bien sigue mucho humo blanco y otra cosa que note es que lo acelere y no llega a 2.000 vueltas
Mas tarde armo la compu en el garage y pasarle el vag com voy a leer el post que me recomendo maxiskoda aver cual pantalla saco captura, desde ya muchisimas gracias.

Lee el comentario #4 aunque no estoy de acuerdo al 100% porque gasoil sin quemar yo diria que es tirando a negro o grisaceo, blanco ya es raro.

Humo negro es cuando le falta un poco de aire para quemarse adecuadamente. Humo blanco es cuando se inyecta gasoil a saco, a destiempo, o sin compresión, el humo blanco es gasoil evaporado.

hola muchachos es muy razonable el comentario 4 el de serggy ahora pregunto si doblo biela puede arrancar igual el auto por que arrancar arranca

bien le hice unas lectura lo que alcanzo a entender subo captura pregunto hay algun software en español que pueda usar yo o algun manual?

1 captura y borre errores

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2 captura

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y la ultima hasta que aprenda cualos son los datos que necesitan

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Sino esta muy doblada puede arrancar perfectamente.