Abt Audi A1: anticipo oficial
Abt nos ha anticipado de esta forma la que será una de las preparaciones más completas e interesantes del subcompacto de Ingolstadt por excelencia, el totalmente nuevo Audi A1.
El preparador alemán presentará el próximo día 28 de este mes un surtido completo de preparaciones y configuraciones, que irán desde paquetes aerodinámicos hasta diversos interiores y por supuesto, tal y como se espera, modificaciones mecánicas para llevar al Audi A1 a un nuevo nivel.
Si Abt entra de lleno en preparaciones mecánicas, no debería sorprendernos que nos presente una alternativa al futuro S1 de producción, es decir, un A1 preparado por ellos con unas mejoras mecánicas suficientes para que ofrezca una potencia comprendida entre los 180 y los 200 caballos. Muy pronto, sabremos más.
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ABT se anima con sus propias opciones de personalización para el A1
Viendo los comentarios vertidos sobre el A1 desde el mismo momento de su debut, está claro que el modelo más pequeño de Audi tiene casi tantos detractores como defensores, pero a la hora de la verdad las opiniones en internet no valen nada frente a las cifras de ventas, y si algo nos están demostrando los cuatro anillos, es que podrían vender polos de menta a los esquimales. Y ABT lo ha visto venir desde lejos.
Tanto es así que el preparador alemán ha creado una línea de accesorios y potenciaciones para el A1, aprovechando el énfasis de Audi en la personalización del coche para subirse gratis al tren y colocar a los conductores toda suerte de modificaciones comprendidas en su programa 8X0. Dependiendo de la versión cambian los vinilos y pinturas disponibles, junto a elementos como los tubos de escape (con doble cola y silenciador ABT Sportline), unas nuevas branquias de función puramente cosmética, y las llantas opciones, de 17 y 18 pulgadas. Los retoques interiores parece que serán algo más discretos, dado que ABT se limita a señalar que habrá alfombrillas a tono con el diseño exterior.
El auténtico anzuelo de ABT serán en cualquier caso las potenciaciones. A base de pura electrónica, el motor 1.2 TFSI pasa de 86 a 115 CV, el 1.4 TFSI de 122 a 150 CV, y el 1.6 TDI alcanza 110 ó 125 CV, dependiendo de si traía 90 ó 105 de serie. Opcionalmente los modelos 1.2 y 1.4 se podrán beneficiar de unos muelles más bajos.
¿Convencido? Pues ahora solo te queda esperar a que ABT publique sus precios. Mientras tanto puedes echar un vistazo más en profundidad a las preparaciones en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].
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