Re: Problemas con motor ATD
Me imagino que el problema debe estar en el grupo 4, pero no se los valores que tendría que tener.
Re: Problemas con motor ATD
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Iniciado por fabiagt
Me imagino que el problema debe estar en el grupo 4, pero no se los valores que tendría que tener.
exactamente, ¿quien te ha echo la repro de ese coche?
Re: Problemas con motor ATD
buenas m0nch0. El coche esta de serie!!!!! nunca le he echo una repro.
Re: Problemas con motor ATD
No se si puede influir. Hace un tiempo intentando cambiar el canal 3 en adaptation para ajustar la EGR me equivoque y cambie el canal 2 que creo que es para la inyección. El problema es que no recuerdo el valor que tenia, y cuando me di cuenta ya lo había modificado.
Re: Problemas con motor ATD
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Iniciado por fabiagt
No se si puede influir. Hace un tiempo intentando cambiar el canal 3 en adaptation para ajustar la EGR me equivoque y cambie el canal 2 que creo que es para la inyección. El problema es que no recuerdo el valor que tenia, y cuando me di cuenta ya lo había modificado.
todos los canales tienes como valor inicial 32768. Cambiaselo y dinos que valor tenias. Luego haz otra copia general de pantalla que tienes algo raro en el grupo 004.
Re: Problemas con motor ATD
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Iniciado por m0nch0
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Iniciado por fabiagt
No se si puede influir. Hace un tiempo intentando cambiar el canal 3 en adaptation para ajustar la EGR me equivoque y cambie el canal 2 que creo que es para la inyección. El problema es que no recuerdo el valor que tenia, y cuando me di cuenta ya lo había modificado.
todos los canales tienes como valor inicial 32768. Cambiaselo y dinos que valor tenias. Luego haz otra copia general de pantalla que tienes algo raro en el grupo 004.
muchisimas gracias. Estoy a la espera de que me llega la tapa de valancines. En cuanto me llegue se la pongo y os digo algo.
No sabia eso de que todos los canales estan a 32768. Muchas gracias
Re: Problemas con motor ATD
Buenas.
Ya tengo la tapa de valancines y mañana la cambiare.
Ya que la abro tengo una pregunta.
Cuando la abrí mire las bombas de inyector y estaban ajustados a 270º aprox. Los ajusté a 225 como sale en uno de los manuales de m0nch0. La pregunta es que el otro dia mirando el elsawin vi que para el motor ATD hay que ajustarlo a 180º eso es correcto???? Como es que estaba a 270º si en la última revisión según la factura se los regularon?
Si es mejor a 180º aprovecho y los cambio.
Re: Problemas con motor ATD
Hola yo tengo una ATD y se los regulé a -180º.
Un Salu2
Re: Problemas con motor ATD
ok! pues así lo aré. Lo que supongo que el arbol de levas tiene que sufrir mucho mas.