APL<------>León 1.9 TDI ASV Zaragoza

Buenas, aquí otro integrante nuevo del foro. Os llevo leyendo un tiempo, desde que adquirí el coche, unos dos meses. Yo soy Alex, de Zaragoza, pero bueno, la importancia es presentar el coche:meparto:

Teneis algun grupo de Leon de whatsapp? Si es asi...606437690

Seat León 1.9 tdi 110cv, codigo de motor ASV.

Lo primero que voy a hacerle es distribución, que ya la tengo encargada. Tras ello y habiendo hecho los cambios de los filtros, voy a tener que tocarle algo del turbo, no se si algun sensor como el N75 o el que pero si que es cierto que me ha dado fallo en 4ª a partir de 3mil rpm. El coche va repro,.. igual tiene algo que ver en ese sentido, el caso es que primero quiero mirar los sensores y mas adelante acoplarle el turbo del fr lo primero. Y con mas tiempo y habiendo ahorrado y viendo que funcione todo bien, inyectores e ic. Y obviamente establecer otra repro para que los cambios tengan que ir como ese debido.

En breve subo fotos

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Yo no lo tocaba, es un ASV,a lo sumo lo llevaba a algún chiptuner y que le suban algún caballo que otro, estos ASV sufren de culata, no te lo recomiendo

Pdt. Saludos desde Zaragoza también

Bienvenido vecino!!

Yo aprovecharia la distribucion y que me saquen turbo y mirar si esta todo OK, aprovecharia para cambiar manguitos de vacio y limpiar N75, pero sacaria el turbo para ver que le pasa, si solo esta sucio o esta algo tocado, ya que tienes que desmontar medio morro para hacer distribucion....

bienvenido vecino,esas ultima foto con los audis me suena mucho,voy bastante por ese lugar,jaja..si lo cuidas bien,tendras coche para largo..

Muchas gracias chicos por vuestras sugerencias y bienvenida, es un placer vecinos!

En cuanto a lo que me comentáis, recalcar que intentaré que dure el coche hasta que pueda permitirme otro o quien sabe si lo dejo a mi gusto y funciona perfectamente quedármelo a largo plazo porque realmente me gusta y mucho.

jamercues: No me gusta la idea de los chips la verdad, lo de la culata lo tenía leido ya en los ASV pero aún así me tienta aunque sea ponerle el turbo del fr (si es que al final tengo que cambiar turbo).

Kaiser84: Si la verdad que está bien pensado lo de aprovechar el "jaleo" de ponerse a cambiar la distri y de paso mirar el turbo, limpiarlo o quien sabe, lo que dices, igual esta para cambiar... Me he fijado en la N75 y aparentemente está todo en su sitio, es recomendable desmontarla y limpiarla o algo?
Y en cuanto a los manguitos es algo que haré sí o sí. Sabeis donde puedo conseguirlos de silicona?

jairofr: jajaj es en el Poligono el Áquila, al lado del lavadero de Casetas, vamos mucho por ahí la verdad.

Cita:

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Iniciado por AlexParra [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muchas gracias chicos por vuestras sugerencias y bienvenida, es un placer vecinos!

En cuanto a lo que me comentáis, recalcar que intentaré que dure el coche hasta que pueda permitirme otro o quien sabe si lo dejo a mi gusto y funciona perfectamente quedármelo a largo plazo porque realmente me gusta y mucho.

jamercues: No me gusta la idea de los chips la verdad, lo de la culata lo tenía leido ya en los ASV pero aún así me tienta aunque sea ponerle el turbo del fr (si es que al final tengo que cambiar turbo).

Kaiser84: Si la verdad que está bien pensado lo de aprovechar el "jaleo" de ponerse a cambiar la distri y de paso mirar el turbo, limpiarlo o quien sabe, lo que dices, igual esta para cambiar... Me he fijado en la N75 y aparentemente está todo en su sitio, es recomendable desmontarla y limpiarla o algo?
Y en cuanto a los manguitos es algo que haré sí o sí. Sabeis donde puedo conseguirlos de silicona?

jairofr: jajaj es en el Poligono el Áquila, al lado del lavadero de Casetas, vamos mucho por ahí la verdad.

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Perdona, pensé que querías hacer repro.

El coche te va a durar lo que tu quieras que dure, el mío tiene 300.000km ASV también y el embrague de serié, eso si, mi turbo también está pachin pachan

Enviado desde mi MI 3W usando Tapatalk 2

Cita:

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Iniciado por jamercues [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Perdona, pensé que querías hacer repro.

El coche te va a durar lo que tu quieras que dure, el mío tiene 300.000km ASV también y el embrague de serié, eso si, mi turbo también está pachin pachan

Enviado desde mi MI 3W usando Tapatalk 2

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Perdóname a mi, la stage 1 ya la lleva (145cv creo que daba), si cambio el turbo porque al final sea eso lo que esté mal le pondría el del FR, nada más. Tampoco quiero estrujarlo mucho por ahora.
Más adelante si que llevo idea de reconvertirlo en FR a través de inyectores e intercooler y dejarlo en 190-200cv.

Ahora me pasaré a ver tu coche si esta posteado.

La verdad que no tengo post de mi coche, es un coche normal y corriente sin nada especial y de pintura tampoco está perfecto.

Por cierto, tu nombre me suena, de que barrio eres? Santa Isabel?

Cita:

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Iniciado por jamercues [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

La verdad que no tengo post de mi coche, es un coche normal y corriente sin nada especial y de pintura tampoco está perfecto.

Por cierto, tu nombre me suena, de que barrio eres? Santa Isabel?

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Vivo en Utebo jeje asique no se de que te podrá sonar la verdad...Bueno seguro que te va muy bien el skoda, el mio de pintura tampoco esta perfecto(roces, desgaste y golpe) pero bueno para mi de momento no es la prioridad.



Por cierto hoy he recogido en correos el kit distribucion mas bomba de marca DAYCO, a ver si la monto en esta semana que viene.