(Guia de Referencias) Medir MAF
Hola amigos, hoy les traigo un aporte que creo que estaba faltando.
Hace un par de meses atras habia posteado algo párecido pero creo que este es mas comprensible.
Esta guia intenta simplificar la tarea de mediciones de voltajes, tanto desde un Sensor MAF como desde algún pin de la ECU, Relay o simplemente la carrocería.
Mk3 TDI( Número de VW parte es # [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...])
|
1 |
5V referencia de voltaje de entrada |
Rojo / verde |
patilla 50 de la ECU |
2 |
Señal de tierra |
Brown / azul |
pin 25 de la ECU |
3 |
12V de entrada de suministro |
Amarillo / negro |
relé de 109 |
4 |
No está conectado |
- |
- |
5 |
La tierra del |
Marrón |
suelo |
6 |
Tensión de salida |
Púrpura / marrón |
pasador 52 de la ECU
|
MK4, MK5, MK6 y TDI(Los números más recientes de OEM son # [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] para el motor de ALH, # [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] para el BEW y Mk5 BRM motores Pumpe Duse (misma parte), # [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] para el Passat 4.5 motor de la SBS, pero consulte con su distribuidor de parte de VW para ver si esto es actual.VW ha pasado por una serie de números de parte de MAF, el número de la última pieza para el motor ALH termina en "c")
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
|
1 |
Temperatura de salida del sensor,
no se utiliza en el motor ALH |
- |
- |
2 |
12V de entrada de suministro |
Amarillo / negro |
relé de 109 |
3 |
Suelo |
Marrón |
el pin 4 de la ECU |
4 |
5V referencia de voltaje de entrada |
Rojo / verde |
patilla 50 de la ECU |
5 |
Tensión de salida |
Brown / azul |
pasador 52 de la ECU |
Saludos
FUENTE: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
