NUEVOS log's de mi GT TDI 98" 206.000km, Fallos en memoria 550 y 575 Control diferenc

Buenas, ya tengo los log's!!!

RPM----Maf act.----EGR----Temp Ic----Maf----Maf actual----Boost Valve N75

1250---460---4,8---38,7---1601---1071---24,7
1380---520---4,8---38,7---1693---1203---29,1
1530---620---4,8---38,7---1758---1428---35,1
1750---771---4,8---38,7---1887---1632---43,8
1960---755---4,8---38,7---1948---1591---40,2
2100---825---4,8---39,6---1948---1815---45
2330---905---4,8---40,5---1948---1907---48,6
2562---890---4,8---41,4---1948---1948---50,6
2793---910---4,8---42,3---1948---1999---53,4
3024---850---4,8---44,1---1948---1856---49
3213---840---4,8---45,0---1948---1948---49
3402---845---4,8---45,9---1948---1968---49
3591---835---4,8---47,7---1948---1968---50,2
3738---810---4,8---48,6---1948---1958---51
3950---795---4,8---50,4---1948---1938---51
4055---770---4,8---51,3---1927---1938---51,8
4179---755---4,8---53,1---1907---1938---52,6
4305---735---4,8---54,0---1866---1866---52,6
4390---695---4,8---55,8---1825---1805---52,2

Bueno, haber si alguien da con el fallo

P.D: Antes de hacer los log's miré en memoria de fallos y habia el fallo:

00550:START OF INJECTION REGULATION
CONTROL DIFFERENCE

Y hace unos dias tenia el fallo:

00575: INTAKE MANIFOLD PRESSURE
CONTROL DIFERENCE

Saludos y gracias

Ups,

Buenas me presento, soy Jordi de Olot y hace 3 semanas que tengo un ibiza GT tdi con 206.000km y lo compre un poco descuidado mecanicamente, siempre iba a 80km/h, muy cuidado interiormente pero el motor...

Cauda roto nada mas empezar a mirar como estaba etc etc

Ahora ya lleva cauda nuevo i no me entre en limp-mode pero creo que hay algo que aun esta fallndo

Vengo ya que los de vagclub me han recomendado la visita!

Saludos y muchas gracias si me podeis ayudar

Otras cosa, en el grupo 13 campo 4 no me sale el dato del inyector... esto puede ser uno de los problemas?

Gracias

de las 4 casillas salen 3? si es asi es normal ,del resto poco puedo decir,si dices que el coche no esta muy trotado quizas el turbo este llenito de suciedad.el fallo ultimo me suena que es limp mode

algun experto te comentara,par el tema de log utiliza le programa de El3ndiL

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suerte

Cita:

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

de las 4 casillas salen 3? si es asi es normal ,del resto poco puedo decir,si dices que el coche no esta muy trotado quizas el turbo este llenito de suciedad.el fallo ultimo me suena que es limp mode

algun experto te comentara,par el tema de log utiliza le programa de El3ndiL

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suerte

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Gracias, pero he visto capturas de pantalla con las 4 casillas llenas y con informacion...

Haber si algun experto en log's me dice algo sobre el bajon de g en caudalimetro y porque tarda tanto en cargar el turbo, N75 etc etc

Lo que no me cuadra es porque el cauda mide bien hasta 3800 i despues pierde aire pero no presion de turbo se mantiene sobre lo demendado pero tarda mucho en cargar, o se que cuando en bajas rpm el cauda parece marcar bien pero el turbo le falta potencia y en altas el turbo ya da lo que la centralita quiere o sea 1950 y curiosamente el cauda baja...

No se haber que podeis opinar.

Saludos